книги / Научно-технические изобретения и проекты

в одно время так, чтобы поднятие происходило совершенно рав­ номерно.

На чертеже (фиг. 5) видно, каким образом производится под платформой Царь-Колокола кирпичная кладка. Сперва, когда платформа поднята, выводится кладка под срединою платформы; когда она подведена под самую платформу, то прессы подбирают свои устои кверху, а платформа ложится на выведенную под ней кладку; потом подводится наружная кладка под подошвы опор­ ных стержней; прессы приводятся опять в действие, платформа поднимается и т. д. Эта работа повторяется до тех пор, пока коло­ кол вместе с самою постройкой памятника не дойдет до определен­ ной ему высоты. При таком способе Царь-Колокол можно поднять, на какую угодно высоту (рис. 2)

1892 г. С.-Петербург.

Описание усовершенствованной системы аккумулятора

На приложенных чертежах фиг. 1 изображает аккумулятор пред­ лагаемой системы в перспективе; фиг. 2 — вертикальный разрез, а фиг. 3 — горизонтальный разрез этого аккумулятора; фиг. 4 изображает одну из пластинок аккумулятора, вполне собранную; фиг. 5 — рамку пластинки; фиг. 6 изображает отдельно свинцовую* полоску, служащую электродом; фиг. 7 — гофрированные и пря­ мые свинцовые полоски, заполняющие внутреннее пространства рамки (фиг. 5).

Каждая пластинка аккумулятора собирается следующим об­ разом: в рамку а показанной на фиг. 5 формы, отлитую из свинца, укладывают попеременно гофрированные и прямые свинцовые* полоски Ъ же так, что они заполняют все внутреннее пространстворамки а, как это видно из фиг. 4; концы всех этих полосок при­ паивают к верхней и нижней поперечинам рамки. Собранные таким образом пластинки помещают в нечетном числе, одна возле дру­ гой, в один общий сосуд А , причем каждая отдельная пластинка вешается прямо на края сосуда крючкообразными выступами й рамки а. Пластинки эти, представляющие попеременно положи­ тельные и отрицательные элементы аккумулятора, располагаются* в сосуде А таким образом, что более длинные крючки й всех поло­ жительных пластинок помещаются на одном крае сосуда, а длин­ ные крючки отрицательных пластинок — на противоположном крае; в заключение ко всем крючкам положительных и отрицатель­ ных пластинок припаивают загнутые вверх свинцовые полоски е, как это видно из фиг. 1.

Аккумуляторы этой системы назначаются для заряжения и раз­ ряжения сильными токами. Для изолирования соседних пласти­ нок друг от друга в верхних углах рамок а делаются отверстия

* См. [3].

61!

<(фиг. 4), в которые вставляются круглые резиновые шипики / (фиг. 2, 3 и 8). Главнейшие преимущества аккумуляторов пред­ лагаемой системы заключаются в следующем:

1)собранный из вышеописанных пластин аккумулятор, пред­ ставляющий весьма большую поверхность, не коробится при ра­ боте сильными токами;

2)циркуляция жидкости происходит свободно благодаря отверстиям, образуемым гофрами полосок, а потому плотность жидкости во всех точках сосуда остается всегда одинаковой;

3)гофры полосок Ъ имеют, как видно из чертежей, наклонное направление, что существенно облегчает выделение пузырьков газа на поверхность жидкости;

<62

4) при машинном изготовлении полоски Ъполучаются с весьма правильными и совершенно одинаковыми гофрами.

При применении предлагаемых аккумуляторов для электри­ ческого освещения конструкция их не изменяется, но в этом слу­ чае полезно заполнять образуемые гофрами отверстия массой (губ­ чатым свинцом, глетом и пр.) для увеличения электрической емкости.

В настоящем изобретении предмет новый составляет вышеопи­ санная система аккумуляторов, характеризующаяся следующи­ ми особенностями:

а) пластинки (элементы) спаиваются на края сосуда; б) плас­ тинки эти не имеют свинцовой обложки; в) гофрированные полоски впаиваются непосредственно в литую рамку; г) гофрировка поло­ сок наклонная, т. е. под углом к их длине г.

Способ приготовления губчатого свинца для пластин аккумуляторов и способ изолировки этих пластин друг от друга

24 февраля 1899 г. Н. Н. Бенардосом была получена привилегияза № 1916 на изобретение способа изготовления губчатого свин­ ца для пластин аккумуляторов и способа изолировки этих плас­ тин друг от друга. Данное изобретение Н. Н. Бенардоса было» заявлено прошениями от 16 августа 1888 г. и 28 сентября 1896 г. Сущность приготовления губчатого свинца изложена в привиле­ гии следующим образом:

Берут порошок уксуснокислого свинца и смешивают его в соответственной пропорции с мельчайшей цинковой пылью (напри­ мер, 1/3 цинка и 2/3 уксуснокислого свинца). Эта смесь насыпа-

1 См. [131].

63

«ется в металлическую рамку, в которой проложены, как показано на рисунке, тонкие ленточки свинца в виде жилок, представляю­ щие собой как бы остов для будущей пластинки. Если к озна­ ченной смеси прибавить несколько капель воды, то температура смеси сильно повышается и начинается весьма энергичная реак­ ция замещения свинца цинком, причем металлический свинец

.выделяется в губчатом состоянии и обволакивает упомянутые лен­ точки. Чтобы получить свинец надлежащего качества, необходи­ мо брать весьма мало воды. После этого пластины погружают в воду, подкисленную серной кислотой, причем начинается обиль­ ное выделение газов вследствие растворения избытка цинка в серной кислоте, и в результате получается совершенно чистый губчатый свинец. По окончании реакции пластины промывают водой и прессуют при значительном давлении. При изготовлении положительной пластины для ускорения образования аккумуля­ тора к вышеупомянутой смеси прибавляется небольшое количество перекиси свинца, которая остается в полученной губчатой массе.

Предлагаемый способ изолировки аккумуляторных пластин за­

между ними временно деревянными брусочками толщины, равной желаемому расстоянию между пластинами.

В каждый промежуток между пластинами ставят вертикально по два брусочка таким образом, чтобы площади пластинок были параллельны одна другой. Длина брусочков должна превышать высоту набираемых пластинок настолько, чтобы за выдающиеся концы брусочков можно было бы захватывать пальцами и выни­ мать эти брусочки.

Промежутки между набранными таким образом (в банку или иной сосуд) аккумуляторными пластинками засыпаются сплошь и равномерно пемзовой крупой так, чтобы эта засыпка образовала известной толшины слой и поверх пластинок.

•64

Когда, таким образом, аккумулятор будет засыпан, то выни­ мают все деревянные брусочки, после чего он встряхивается, что­ бы пустые пространства, где находились брусочки, также за­ полнились пемзовой крупой, причем необходимо еще досыпать крупы, чтобы сохранить желаемую толщину ее слоя над пластин­ ками.

Поверх крупы, смотря по назначению аккумулятора, можно на­ ложить стеклянную крышку из обыкновенного листового стекла или налить слой парафина, в котором оставляется несколько круп­ ных отверстий для выхода газов и для наливания кислоты. Верх­ ний слой пемзовой крупы покрывается стеклом или заливается парафином для того, чтобы крупа не всплывала, когда в аккумуля­ тор налита кислота. Величина зерен пемзовой крупы находится в зависимости от величины промежутков между пластинами засы­ паемого аккумулятора.

Пемзовая крупа изготовляется из обыкновенной, употребляе­ мой для шлифовки дерева пемзы посредством дробления и просеи­ вания на решетках.

Изолирование аккумуляторных пластин пемзой имеет много преимуществ перед другими способами. Главнейшее из них — непроводимость, необыкновенная легкость, пористость и большая стойкость относительно кислоты. Кроме того, пемза не позволяет образовываться между пластинками аккумулятора свинцовым мостикам. Пластины аккумулятора, обсыпанные со всех сторон

от отпадания слоя перекиси с пластин, от сотрясения при перенос­ ке и т. д.1

Способ гальванизации больших площадей

Изобретенный мною способ состоит в том, что гальванизируемые предметы не погружаются в гальванопластическую ванну, а сама ванна переносная и прикрепляется к месту, покрываемому гальванопластическим слоем, так что независимо ни от положения галь­ ванизируемого предмета, ни от его размеров он покрывается весь сплошь последовательным прикреплением к нему переносной гальванопластической ванны, что и составляет суть изобретения, даю­ щего полную возможность гальванизировать целые корабли самых громадных размеров, а также статуи, орнаменты, крыши, купола, шпили и в особенности стены внутри и снаружи зданий, на возду­ хе и под водою.

Для исполнения работ этим способом гальванические ванны мо­ гут быть укрепляемы и устраиваемы различным образом, смотря по форме и положению гальванизируемого предмета.*

* См. [129].

Фиг. 1 изображает разрез ванны, укрепленной по принципу,, основанному на атмосферном давлении; ванна А изображает собою вантузу, присосавшуюся к гальванической поверхности В. Ван­ на А из мягкой резины представляет собой резервуар в виде ящи­ ка, состоящего из пяти стенок. Четыре стенки ванны, которыми она присасывается к гальванизируемой площади, имеют канал К ХК % из которого вытягивается воздух трубкой Г.

Под пятой стенкой ванны А помещается анод того металла,, которым гальванизируется предмет. Анод С соединяется с провод­ ником р гальванической батареи посредством стержня г, пропу­ щенного через стенку ванны. I — второй проводник, идущий от гальванической батареи к гальванизируемому предмету В. Б — кран для впускания и выпускания воздуха при накачивании и выкачивании жидкости из ванны. Е — кран с трубкой для нака­ чивания и выкачивания жидкости из ванны.

Фиг. 2. Изображает разрез ванны А , прикрепленной к пред­ мету В силой электромагнитов Э, Э.

Фиг. 3. Изображает разрез ванны А , укрепленной к предмету В посредством деревянных упорок у , у, укрепленных между ра­ мой ванны г и лесами й.

Фиг. 4. Изображает разрез ванны И, прикрепленной к пред­ мету В силой тяжести Р.

Фиг. 5. Изображает способ прикрепления ванн к корпусу суд­ на 5 посредством натяжения цепи ъ упорными винтами у, у, и.

Изображенным способом по фиг. 5 ванна может быть весьма удобно прикрепляема во всех точках борта и подводной части.

Для гальванизации статуй по частям заменяю ванну резиновы­ ми мешками. Мешки надеваются на гальванизируемую часть, за­ крепляясь сжимным обручем. Мешки имеют металлические ребра„ к которым прикрепляется анод.

Наполнение и опоражнивание мешков производятся так же,, как и из ванн, с помощью насоса или воронки. Переносные ванны служат также и для предварительной подготовки поверхностей

66

к гальванизации, т. е. отбейцовки их кислотами и промывки ще­ лочными жидкостями.

При гальванизации таким способом работа производится одно­ временно несколькими ваннами, укрепленными в известном после­ довательном порядке 1.

29 марта 1889 г.

Проект снабжения города С.-Петербурга дешевым электрическим током для освещения и движения

В настоящее время С.-Петербург начинает сознавать необходи­ мость хорошего освещения; оно найдено, признано хорошим и не­ сомненно удобным во всех отношениях. Это именно электрическое освещение, но оно туго прививается и медленно приобретает себе право гражданственности, враждуя с газом.

Такая медленность распространения электрического освеще­ ния, несмотря на несомненные всесторонние преимущества перед всеми другими способами освещения, происходит вследствие до­ роговизны электрического тока. Эта дороговизна электрического тока и есть причина медленного распространения электрического освещения как в общественной, так и в частной жизни.

Электрическое освещение быстро получило бы полную граж­ данственность как в общественной, так и в частной жизни, если бы оно стало дешевле, т. е. если бы был найден дешевый способ добывания электрического тока.

Дешевый способ добычи электрического тока существует: он найден, его надо только умеючи применить и правильно органи­ зовать, пользуясь местными, имеющимися под рукой средствами.

Дешевый и доступный электрический ток даст возможность не только быстро развиться электрическому освещению, а также и многие другие потребности нашей современной жизни получат полное удовлетворение.

Мы получим силу со всеми удобствами ее применения в самых разнообразных случаях.

Предлагаемый мною ниже проект заключает в себе главным образом указание на способ добычи дешевого электрического тока для города С.-Петербурга.

В доказательство и подтверждение дешевизны электрического тока, могущего быть добытым предлагаемым мною ниже способом, я не привожу в данную минуту никаких расчетов, так как цель моя заключается главным образом показать возможность восполь­ зоваться силой нашей могучей Невы.

С тех пор как Петр Великий заложил первый краеугольный ка­ мень Петрограда, последний, а с ним и вся интеллигентная Русь смотрят спокойно, не пользуясь могучей силой Невы, гордо несо­ мой ею в море. С тех пор прошло много времени, но ни один из

* См. [138].

россиян не попытался утилизировать эту неистощимую вековую силу природы.

Не ставлю в укор такого апатичного отношения к пользованию даровой силой природы нам русским, так как даже в центре техни­ ческого мира — в Лондоне до сих пор еще не пользуются той ги­ гантской силой приливов и отливов, которую ему доставляет Темза.

Признавая, что в данном случае весьма трудно и почти невоз­ можно частному лицу одному, не имея достаточных материальных средств, произвести изыскания основных данных, необходимых для дальнейшей разработки деталей предлагаемого мною проекта, не говоря уже об исполнении самого проекта, я полагаю, что по­ добное дело должно и может быть проведено с успехом лишь только компанией при помощи соединенных капиталов.

Идея моего проекта может служить основанием предприятия, выгодность которого несомненна, несмотря на единовременную за­ трату больших капиталов, так как я предлагаю способ воспользо­ ваться даровой силой природы, а потому нахожу, что для эксплу­ атации этого предприятия легко может создаться Компания снаб­ жения города С.-Петербурга дешевым электрическим током для электрического освещения и движения.

Проект мой заключается в следующем: между селом Иванов­ ским и Пеллою на левом берегу Невы есть место порогов, которое представляет все удобства для того, чтобы взять у Невы десятокдругой тысяч сил для добычи тут же электрического тока и пере­ слать его в С.-Петербург, где по произволу с большими удобствами разделить между потребителями.

Для этого надо воздвигнуть следующее сооружение: от берега до фарватера, по которому проходят суда, поставить ряд устоев, по которым перекинуть крытый металлический мост (фиг. 1 и 2).

В каждом пролете между устоями поместить гидравлические подливные колеса, которые, вращаясь силою течения Невы, пере­ давали бы движение приводу, находящемуся над колесом в здании моста, там же должны помещаться и электрические машины, буду­ чи расположены таким образом, чтобы каждое гидравлическое ко­ лесо, находящееся между двумя устоями, имело свою машину с соответствующим ей приводом.

Механизм гидравлических колес должен быть так устроен, чтобы они по желанию во всякое время могли подниматься выше уровня воды, что необходимо проводить во время ледохода и в слу­ чаях повреждений для производства ремонта. Размеры колес должны быть приняты наивыгоднейшими по отношению к макси­ муму производства ими полезной работы.

В мостовом здании кроме электрических машин и приводов должны помещаться также все контрольные, сигнальные и другие приборы и аппараты: оно должно быть отапливаемо в зимнее время и иметь жилые помещения для служащих ремонтной мастерской и конторы.

68

Место между селом Ивановским и Пеллою мною выбрано для вышеуказанного сооружения потому, что оно никогда не замерза­ ет, каменистое дно реки представляет удобство для гидравлических сооружений, а самое главное то, что в этом месте течение Невы самое быстрое из всего ее протяжения и свободно от хода судов.

Передача проводниками тока до центральной станции С.-Пе­ тербурга должна быть сооружена следующим образом:

От мостового здания, где находятся электрические машины, до центральной станции в С.-Петербурге, по линии шоссе или крат­ чайшей, если будет возможно, должна быть проложена на метал­ лических и каменных столбах воздушная труба из котельного же­ леза, в которой по ее стенкам внутри пойдут электрические про­ водники, укрепленные на изоляторах особой системы, не допус­ кающих утечки тока и дозволяющих быстро и удобно производить проводку (фиг. 3 и 4).

Труба должна быть такого размера, чтобы в ней свободно поме­ щались по стенкам ее все проводники, и в средине на дне трубы по балкам, составляющим ребра, должен быть проложен рельсо­ вый путь для ручной дрезинки, на которой могли бы свободно дви­ гаться дистанционный сторож, ревизор, смотритель проводов и рабочие для проводки и ремонта. Центральная электрическая станция должна находиться в удобном месте С.-Петербурга или его окраин.

Все протяжение электропроводной трубы должно быть разде­ лено на несколько равных по длине участков. Каждый такой

69

участок образуется граничащими его каменными столбами, на которых проходит труба. Столбы эти должны быть устроены в виде башен, в которых должны находиться жилые помещения для дистанционных сторожей и входы в трубу. Каждая такая башня должна иметь громоотвод и быть снабжена инвентарем инструмен­ тов для починки проводки и ее осмотра, а также телеграфным при­ бором или телефоном для передачи известий на исходящую конеч­ ность станции.

Центральная станция, находящаяся в С.-Петербурге, должна заключать в своем здании: машины и приборы для распределения,) трансформации и запасания тока, а равно как и все контрольные,) сигнальные и измерительные приборы.

При центральной станции должны находиться помещения для ремонтной мастерской, правления и компании снабжения дешевым электрическим током С.-Петербурга

6 декабря 1891 г. С.-Петербург.

1 См. [5].