книги / Проветривание подземных горнодобывающих предприятий

выдерживает перепад давления до 50 даПа, может стоять без дополнительной подкачки до 5 суток, ее можно переставлять в разные выработки до 20 раз, вес перемычки до 70 кг.

Разработаны перемычки парашютного типа. Диаметр купола до 4 м, нейлоновые стропы длиной до 6 м, купол крепится к кровле при помощи анкерных болтов.

В последнее время для возведения перемычек широко используются новые материалы: пенополиуретан (вспенивающиеся пластмассы), пенопласт МФП-Б, фенольный пенопласт ФРП. Технология возведения перемычек следующая: возводится легкий каркас деревянной перемьгчки, которая затем покрывается пенополиуретаном или йенопластами. Эти материалы не дают усадки, огнестойки, имеют хороший контакт с породами. Возведенные из данных материалов перемычки в 3-15 раз более герметичны по сравнению с перемычками из других видов материалов, трудоемкость их возведения в 2,5-9 раз меньше, а затраты на возведение в 1,5-2,0 раза ниже.

Вентиляционный шлюз - две и более вентиляционные перемычки с дверями, расположенные друг от друга на определённом расстоянии. Шлюз служит для пропуска людей и грузов (транспортных средств) без

с поступающими или исходящими струями, протекающими в двух пересекающихся выработках. Слово кроссинг происходит от английского слова cross, которое переводится как крест, крестовина, пересечение. При больших расходах воздуха (от 50 м3/с и выше) устраиваются кроссинги тала " обходная выработка" 2 (см. рис.7.2).

Участковые кроссинга для пропуска воздуха от 20 м3/с и более устраиваются в виде "перекидного моста" (рис.7.3). В месте пересечения

выработок над одной из них, которая изолируется бетоном, деревом или другими материалами делается расширение. Поток воздуха за счет общешахтной депрессии обходит по верху эту выполненную из бетона выработку.

Трубчатые участковые кроссинги устраиваются для пропуска воздуха от 10 м3/с и более. Одна из выработок в месте пересечения с другой изолируется с двух сторон от сопряжения перемычками 1 (рис.7.4), в которые вставляется труба 2 (труб может быть несколько) сечением не менее 0,5 м2 для пропуска воздуха. Таким образом, одна струя проходит по выработке и трубе, другая - по внешней стороне трубы, т.е. обе струи оказываются изолированными друг от друга.

7 2 Поверхностные вентиляционные сооружения

К наиболее ответственным вентиляционным сооружениям на поверхности относятся вентиляционные каналы - это сложные сооружения, включающие сооружения для пропуска воздуха и изменения направления движения воздушной струи. К каналам предъявляются следующие требования: компактность конструкций; простота управления и контроля работы вентиляторной установки; простота реверсирования вентиля­ ционной струи; удобство обслуживания и ремонта вентиляторов и вспомогательных устройств; малое аэродинамическое сопротивление; герметичность вентиляционных устройств.

Для уменьшения аэродинамического сопротивления" каналов вес повороты в них выполняются плавными, с закруглениями или под углом не более 30 - 45°, стенки стараются делать гладкими. Площадь поперечного сечения каналов определяется объемами проходящего по ним воздуха, при этом скорость воздуха в них согласно [10, 35] не должна превышать 15 м/с. Конструкция каналов и устройств для реверсирования вентиляционной струи определяется типом и размером применяемых вентиляторов. Конструкция каналов осевых вентиляторовпоказана на рис. 5.4. Реверсия

перекрыт лядой, то струя через открытое диффузорное окно движется в общий (основной) канал и далее в ствол. Таким образом происходит реверсия воздушной струи центробежными (радиальными) вентиляторами. Поскольку аэродинамическое сопротивление каналов при реверсивном режиме почти не меняется, то производительность вентилятора практически остается неизменной.

В настоящее время созданы конструкции рабочих колес с таким расположением лопаток, что изменение направления вращения рабочего колеса меняет направление воздушной струи. Это позволило устранить многие устройства, служащие для реверсии вентиляционных струй, и уменьшило габариты вентиляторных установок.

Для включения в работу резервного вентилятора В2 в его подводящем канале поднимается переключающая ляда (ПЛ), и закрывается направляющий аппарат лопатками, а в подводящем канале рабочего вентилятора В1 переключающая ляда (ПЛ) наоборот опускается. Предварительно рабочий вентилятор В1 отключается, а его направляющий аппарат перекрывается лопатками. Как только переключающие ляды вентиляторов займут свои позиции, включается резервный вентилятор В2. Вентиляционные каналы регулярно осматриваются и чистятся от породной или рудной мелочи, исправность действия реверсивных устройств проверяется не реже одного раза в месяц главным механиком шахты и начальником пылевентиляционной службы.

Результаты проверок заносят в иКнигу осмотра вентиляционных

клапана показана на рис. 7.6: окно 1 перекрывается легким деревянным или металлическим щитом 5, свободно перемещающимся по поверхности окна, в небольшом отверстии в щите проходит сам канат 2. Клапан постоянно прижат к поверхности окна разностью давлений между наружным атмосферным и депрессией внутри здания, созданной вентилятором при работе на всас. При колебании каната вместе с ним перемещается щит-клапан, сохраняя закрытым окно.

В настоящее время начинает получать распространение подземное размещение вентиляторных установок. Типы вентиляторов, которые в основном используются в вентиляторных установках, - осевые. Во всех

проектах подземных вентиляторных установок (АО "Галургия", г. Пермь) принято горизонтальное размещение в одной плоскости каналов и машинных камер в отличие от заводской компоновки. Пример размещения сооружений в подземной вентиляторной установке (рудники СКПРУ-1 и БКПРУ-2) приведен на рис. 7.7 и 7.8. Проходка каналов и выработок вентиляторной установки начинается с выработок транспортного горизонта 10 - заезд (монтажная выработка) и машинные камеры 6 [33].

Общий всасывающий канал 9 соединен с главным вентиляционным штреком и по ходу струи раздваивается на два подводящих канала, в

тировать вентиляторы без фундаментов, закрепляя их анкерными болтами к почве выработок. Эго намного удешевляет стоимость монтажа вентиляторов.

7.3. Утечки воздуха

Утечки воздуха - это неуправляемые потери воздуха, которые не участвуют в проветривании рабочих зон и камер служебного назначения. Для компенсации утечек в рудники приходится подавать гораздо большие

начала главных транспортных (откатотаых) штреков. Утечки воздуха этой группы приурочены к перемычкам, вентиляционным дверям, технологическим проемам, разгрузочным устройствам бункеров при

Й^нтлящ!оннь1Й ствол, на котором установлен вентилятор, проходится ниже транспортного горизонта, поэтому он изолируется перемычками с и d, но для подачи воздуха в крыло BEF должна быть пройдена обходная выработка ДВ.. Н^ . ,рис. 7.9 приведена весьма упрощенная схема вентиляции,

транспорта и людей. Кроме того, в данной части рудника наиболее заметно воздействие перепадов температур и влажности воздуха. Поэтому разрушающее действие конденсата влаги в летнее время и переосушение в зимнее приводит к быстрому выходу из строя вентиляционных сооружений. Утечки воздуха в выработках околоствольного двора зависят от количества вентиляционных сооружений и колеблются в довольно широких пределах (5 - 20 % от объема воздуха, подаваемого в рудник).

Вентиляционные сооружения в районе околоствольного двора, как правило, выполняются из наиболее воздухонепроницаемых материалов: кирпича, бетона, шлакоблоков, опилоблоков и т.д. Двери должны тщательно подгоняться к дверному окладу, обиваться по всей площади истовым железом, по периметру дверей должны устраиваться резиновые фартуки.

К утечкам воздуха в главных штреках относят потери на пути его движения от околоствольного двора до участковых выработок добычных участков. В основном это потери воздуха с главных транспортных (откаточных) штреков в главные вентиляционные (см. рис.7.9, струи ef и EF). Утечки в главных выработках происходят через перемычки, через изолированные вентиляционные или рудоспускные гезенки при обратном порядке отработки крыла и через изолированные участковые выработки Отработанных добычных участков при прямом порядке отработки крыла.