9657

70

Рис. 4.10 Схема расположения нагревательных элементов

Фирмой «ABACUS» (см. рис. 4.11) предложен нагреватель, состоящий из газовых инфракрасных излучателей, тепловым воздействием которых колеса катка нагреваются по всей своей ширине. Нагреватели устанавливают на рас-

стоянии 100 мм от поверхности колес задней и передней оси катка. При отсут-

ствии необходимости нагрева или транспортировке катка нагреватели могут быть откинуты назад (подняты вверх). Таким образом, они не мешают уплотне-

нию и не загрязняются при переездах. Нагрев производят до начала основных

71

работ. Конструкцией нагревателя предусмотрено автоматическое включение и выключение системы, что позволяет прогревать шины различных типов катков,

в том числе комбинированных и катков с обрезиненными вальцами. Автомати-

ка работает как при механическом, так и гидростатическом приводе катка без участия машиниста. Аналогичные системы обогрева шин разработаны и други-

ми производителями дорожно-строительной техники (рис. 4.12).

Типы разогревателей шин фирмы «ABACUS»

Т а б л и ц а 4.2

4.3. Система подгрунтовки основания вяжущим

Некоторые модели асфальтоуклачиков дополнительно оборудованы устройствами для нанесения подгрунтовки нижележащего основания. Напри-

мер, на укладчике фирмы «Vogele» Super 1800 SF перед шнековой камерой встроено специальное дозирующее устройство для напыления битумной эмуль-

сии (см. рис. 4.13). Оно состоит из двух секций распределительных трубок ши-

риной по 2,5 м, расположенных параллельно друг другу. Вся система работает

72

под давлением, что позволяет одновременно с укладкой асфальтобетонного по-

крытия производить обработку основания вяжущим, при этом максимально ло-

кализуя зону производства работ. Подобная система помимо высокого качества подгрунтовки, экономии времени и ресурсов оказывает щадящее воздействие на окружающую среду, поскольку битумная эмульсия не налипает на колеса автосамосвалов, не подвержена распылу ветром, что характерно для традици-

онных способов нанесения вяжущих материалов. При необходимости распре-

делительное устройство дополнительно может быть накрыто тентом.

Рис. 4.13 Устройство для нанесения битумной эмульсии: 1 – система дозирования и напыления вяжущего

4.4. Оборудование для укладки литого асфальта

Известно, что литые смеси в зависимости от типа могут укладываться как обычными, так и специализированными асфальтоукладчиками. Комплект обо-

рудования для специализированной укладки литого асфальта (см. рис.4.14)

включает: закрытый со всех сторон загрузочный бункер с двойными стенками

1, два продольных шнека - конвейера 2 для перемешивания и подачи смеси в основную шнековую камеру, стандартной плиты для укладки без предвари-

тельного уплотнения 3. Все перечисленные узлы оборудованы электрическим подогревом.

73

Рис. 4.14 Оборудование для укладки литых смесей

4.5. Оборудование для технологии «Компакт-асфальт»

Технологию «Компакт-асфальт» считают определенного рода революци-

ей в дорожном строительстве (см. рис 4.15).

Рис. 4.15 Асфальтоукладочный комплекс по технологии «Компакт-асфальт»

Данный метод был запатентован еще в 1993 г. в Германии, где в настоя-

щее время на него имеется национальный стандарт. Сущность технологии за-

ключается в том, что укладка нижнего и верхнего слоя (слоя износа) асфальто-

вого покрытия ведется за один проход укладочного комплекса. Именно это об-

75

ное влияние погодных условий на качество конечной продукции. Разработчики технологии отмечают, что данное обстоятельство позволяет в два раза повы-

сить срок службы слоя износа, приблизив его к сроку службы нижележащего несущего слоя. Данный факт подтвержден экспериментально - слой износа, по-

строенный по технологии «Компакт-асфальт», может служить в условиях ин-

тенсивных транспортных нагрузок без видимых признаков усталости покрытия до 18 лет. Технология позволяет укладывать суммарно до 12 см асфальта,

уменьшив при этом толщину наиболее дорогого слоя износа с 4 до 2 см.

Комплекс укладочной техники по методу «Компакт-асфальт» включает модульный асфальтоукладчик, способный работать как в данном режиме, так и по традиционной технологии, и перегружатель асфальтобетонных смесей для верхнего слоя (см. рис. 4.17). Укладчик имеет два бункера под смеси для несу-

щего слоя и слоя износа, а также две выглаживающие плиты, каждая из кото-

рых имеет собственную систему регулировки, обеспечивающую необходимую толщину укладываемого покрытия. Ширина полосы укладки может составлять от 2,55 до 7,5 м.

Рис. 4.17 Технологическое оборудование по методу «Компакт-асфальт»:

1 – модульный асфальтоукладчик; 2 – перегружатель смеси; 3 – приемный бункер для смеси нижнего слоя; 4 – приемный бункер для смеси слоя износа; 5 - выглаживающая плита нижнего слоя; 6- выглаживающая плита слоя износа

76

Литература

1. Антипенко Г.Л., Кашевская Е.В., Костенко К.К., Максименко А.Н.,

Юшенко А.В. Новые технологии и машины при строительстве, содержании и ремонте автомобильных дорог. – Мн.: Дизайн ПРО, 2002. – 224 с.

2. Технология устройства и ремонта асфальтобетонных покрытий: Учебн.

пос./ Ищенко И.С., Калашникова Т.Н., Семенов Д.А.- М.: «Аир-Арт», 2001. – 176 с.

3. Полная программа укладывающей техники [Электронный ресурс].- Ре-

жим доступа: (e-mail: wirtgen.inter.ro-do@t-online.de).

4. Асфальтоукладочная техника фирмы Roadtec [Электронный ресурс].-

Режим доступа: (http\\www. roadtec.spb.ru; e-mail: roadtec_russia@mail.ru).

5. Продукция фирмы «Abacus» [Электронный ресурс].- Режим доступа:

(http\\www.korrus.ru; e-mail: korrus_co@mtu-net.ru).

6. Дорожно-строительная техника «РаМЗ». [Электронный ресурс].- Ре-

жим доступа: (http\\www.smm-pg.com; e-mail: smm@ online.bryansk.ru).

7. Новая техника и технологии «Dynapac» [Электронный ресурс].- Режим доступа: (http\\www.dynapac).

77

Приложение 1

Модельный ряд асфальтоукладчиков отечественного производства

Т а б л и ц а 1

78

Модельный ряд асфальтоукладчиков импортного производства

Т а б л и ц а 2

79

Продолжение табл.2

CATERPILLER (США)