Раздел XI. Функции таможенного ведомства в советском государстве 307

, Кузнецов Таврят Мльчч

Московский промышленно-эко"! нрмичеейп* инста^да1&^928^р; работал в Портовой таможне щ^ЙовороссйЙЙ:й^в .должности заведующего судебно^конфиска-циошюго отдела. ЙМ932.,г. окш^ Цгя£Московский. вЩаний педали гическйШ^негитузр прикладной шй^^^^-йЙяговароведения. В 1933 г. был ассиетентом кафед­ры экономики советской: торгов­ли при Высшем . педагогическом институ^|_};^'а^й^^. научной*йг педагогйческои^^^^й^^

S? Ша^.^^^рйВ/:^,Г-Наркомвнеш-торг Г. И. Кузнецов поступил в январё^?'1Э,89й^?,,;яа-3^ апреля -fise||

ящиках находилось 2 тыс. пистолетов, направленных из Германии в Японию. 3 февраля таможенники обнаружили несоответствие документов и грузов, следующих из Германии в Японию. В 70 ящиках находилось фото-, кино- и проекционная аппаратура, в документах были указаны другие предметы. Владивостокской таможней был задержан груз — партия 90%-ного цианистого калия в количестве 1959 барабанов весом 242 916 кг, — следую1ций из Германии в Японию в адрес фирмы «Сан Ей Кулисай», пропущенный Вирбаллистской таможней. За 20 предвоен­ных лет, с 1920 по 1941 г., таможенники и пограничники задержали контрабанды на сумму 432 млн руб., в том числе изъя­ли 2 тыс. кг золота. Таков был вклад тамо­женных органов и пограничных войск в борь­бу за экономические интересы Советского го­сударства на границе в довоенный период.

Опыт борьбы с контрабандой в 20-е и 30-е годы имеет непреходящее значение. Он учит, что успешное решение задач по борьбе с незаконным ввозом и вывозом то­варов требует научного прогнозирования и предвидения, своевременного реагирования на изменение конъюнктуры и принятия мер по экономической защите границ. Этот опыт особенно ценен в наши дни.

5. Таможенный контроль в годы Великой Отечественной войны

С началом Великой Отечественной вой­ны по таможенной службе СССР был на­несен тяжелый удар. 24 таможни, располо­женные на западных границах, оказались захваченными гитлеровцами. Здания тамо­жен в большинстве своем были разрушены. В боях погибли многие таможенники. Наи­более пострадали Таллинская, Рижская, Феодосийская, Туапсинская, Одесская та­можни. Всего же ущерб, нанесенный таможенной системе в годы войны, составил 8 642 878 руб.¹.

¹ См.: Архив МВЭС, on. 9083, д 112, л. 4-13.

же'^год^стал паяальтп^ШЩШШ\ ffifW: таможе^^^р^пр^^^ш.^1

ЙРрработу Ф$Шф^ «Совфрахт» МВТ заместителем председате­ля, e-fllpO г. — в Институт! вшрнёй торговли 5на должнвдЭъ] декана факультётарйатем замес­тителем директора по научной и учебной работе (1953), доцентом ^^^^^^ТОЛИТЭЮЕШК^^й:

С началом войны в ряды Красной ар­мии, ополчение и партизанское движение ушло 9/10 личного состава таможен. На 1 сентября 1941 г. на 37 таможнях и тамо­женных постах осталось 318 человек (по штату 550). Управление состояло из 37 че­ловек. На многих таможнях оставалось по нескольку таможенников. Лишь в Ленин­градской, Московской, Архангельской, Ба­кинской и Владивостокской таможнях на­считывалось от 10 до 18 человек.

Во время войны на таможни были возложены обязанности по пропус­ку грузов, поступающих по ленд-лизу' и по линии Международного Красного Креста. И если в первый год войны эти грузы поступали в не­больших количествах, то в 1945 г. они шли массовым потоком, что созда­вало дополнительную нагрузку для личного состава таможен.

Основное количество грузов проследовало через Архангельскую, Мур­манскую, Владивостокскую, Бакинскую, Джульфинскую, Гауданскую та­можни, Красноводский таможенный пост.

В 1942 г. пересекли границу и прошли через таможни страны в обе стороны 205 914 человек, в 1943 г. — 93 563 человека. Из них прибыло из-за границы 51 053 пассажира, выехало за границу 42 510 человек, в упрощенном порядке через границу проследовало 463 338 человек. До­смотрено судов — 3665, самолетов — 1386, автомашин — 121 601, паро­возов — 3133, вагонов — 71 391, вьючных животных — 19 631, пово­зок — 5686, дрезин — 94².

Правовое регулирование таможенного контроля осуществлялось на основе следующих документов: 6 апреля 1943 г. вышла Инструкция НКВТ СССР «О порядке расчетов за получаемые в США капитанами советских судов предметы спецснабжения» и дополнительная Инструкция № 40103/01 от 18 октября 1943 г. «О порядке оформления приобретен­ных в США советскими судами предметов техсиабжения, продовольствия и бухгалтерских расчетов по этим приобретениям»-. В связи с поступлени­ем благотворительных грузов приказами НКВТ № 49 и № 63 был установ­лен порядок их пропуска и таможенного досмотра.

На Охотско-Камчатском побережье для осуществления надзора за японскими рыболовецкими участками и для проведения оперативной

¹ Ленд-лиз (англ. Lend-lease) — система передачи США взаймы или в аренду воору­жения, боеприпасов, продовольствия, сырья союзникам по антигитлеровской коалициив период Второй мировой войны.

² См.: Архив МВЭС, оп. 9085, д. 18, л. 7.

308

История таможенного дела и таможенной политики России