Добавил:
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:

Нефтепромысловые машины и механизмы

..pdf
Скачиваний:
20
Добавлен:
15.11.2022
Размер:
25.01 Mб
Скачать

а верхняя кромка скошена, при ходе его вверх под давлением столба жидкости в подъемных трубах утоненная часть плунжера несколько расширяется и, плотно прилегая к поверхности цилиндра, счищает («сбривает») с цилиндра прилегающие песчинки, чем уменьшается вероятность попадания в зазор твердых частиц (песка, окалины) и, следовательно, заклинивания плунжера.

’ AVYi'Vi'

т а м " .

il 1!

: ДУтУ7] TZZZZ^ZttZ?m 777777?b777777777777777777772

'ZSSSZZz77?7?7?7?77/7f7/7?7?77fA УГ7777?Т/7У7У7/7/777Т7>7тхттт7г.

а ш ш и ш ш ш ш а ш А ЛУЛУЛУ.

\ u j L U ^ / z / 7 b ; ; ; ; ? 7 ? S 7 ^ W / ; ; / / / 7 7 7 r / / / 7 7 7 7 7 .

7Z Z Z 2

1

\

V)\\ ч\

Рис. 40. Плунжеры глубинных насосов.

I — гладкий; I I — с кольцевыми канавками; I I I — с винтовой

канавкой; I V — пескобрей.

Кольцевые канавки на наружной поверхности плунжера служат емкостью для песчинок, попавших в зазор между плунжером и ци­ линдром, а также улучшают условия смазки трущихся поверхно­ стей нефтью, заполняющей эти канавки. Большое значение для нор­ мальной работы насоса в скважине имеет величина зазора между цилиндром и плунжером. Требуемый зазор зависит от высоты подъема откачиваемой ж и д к о с т и , ее свойств и температуры на глубине уста­ новки насоса.

Для возможности подбора насоса к работе в конкретных усло­ виях насосы выполняют по трем группам зазоров между цилиндром и плунжером.

I группа — зазор 20—70 мк (тугая посадка) для легкой нефти

ибольшой высоты подъема жидкости.

II группа — зазор 70—120 мк (средняя посадка) для масляни­ стой нефти с большим содержанием бензина и для средних глубин.

III группа — зазор 120—170 мк (слабая посадка) для очень вяз­ кой нефти и малой высоты подъема жидкости.

Клапаны. Клапаны глубинных штанговых насосов, как всасы­ вающие, так и нагнетательные, выполняют шариковыми (рис. 41).

Рис. 41. Клапанные узлы глубинных насосов.

а — насоса Н Г Н 1; б — насоса Н ГН2;

в — насоса

Н Г В 1; г — конструкции

Костыченко; 1 — корпус; 2 — стакан;

з — шарик;

4 — седло; 5 — наконеч­

ник-конус.

 

Седло клапана изготовляют из нержавеющей стали и подвергают за­ калке, придавая ему высокую твердость, но ниже твердости шара для возможности пригонки их друг к другу. Герметичности прилегания

Рис. 42. Узел замковой опоры.

1 — переводник; 2 — опорное кольцо;

з — пружинный якорь; 4 — опорная муфта;

5 — рубаш ка опоры;

6 — направляющая муфта.

шара к седлу придают особое значение, так как малейшая неплот­ ность приводит к промывке и быстрому разрушению клапана. Для достижения герметичности клапана шар тщательно притирают к седлу и герметичность проверяют при помощи вакуум-прибора.

Клетка клапана, в которой помещается шарик, имеет три окна для

протока жидкости.

Клапанный узел Костыченко (рис. 41, г), применяемый на промыслах Азербайджана, отличается конструкцией седла и формой

рабочей фаски под шар.

Клапанные узлы и детали унифицированы; в одних насосах их используют как всасывающие, в других — как нагнетательные в со­

ответствии с их размерами. - Замковая опора. Замковая опора — это устройство, на котором

вставной насос подвешивается в колонне насосных труб (рис. 42). Опорное кольцо для большей износо- и коррозионностойкости изготовляют из нержавеющей легированной стали 3X13, а для при­

дания твердости подвергают термической обработке.

§ 22. Подача штанговой насосной установки

Теоретическая подача глубинного насоса определяется объемом,, описываемым плунжером при его перемещении в цилиндре. Если обозначить диаметр плунжера через D м), длину хода через S м)7 число двойных ходов в минуту через п и плотность откачиваемой жидкости через Q (т/м3), получим теоретическую подачу насоса в т/сутки

QT = Q Sn-QO- 24. (1.37)

Однако фактическая подача меньше теоретической. К причинам* снижающим подачу насоса и зависящим от насоса, относятся утечки жидкости через зазор между плунжером и цилиндром и через не­ плотность нагнетательного клапана, из-за несвоевременного закры­ тия клапанов, потери от засасывания газа, несоответствия скорости перемещения плунжера скорости протекания нефти через всасываю­ щий клапан и др. Эти потери, происходящие в самом насосе, учи­

тывают к о э ф ф и ц и е н т о м

н а п о л н е н и я н а с о с а ,

пред­

ставляющим собой отношение

фактического объема поступившей

в цилиндр при всасывании жидкости к теоретическому объему,

опи­

санному плунжером при его ходе вверх.

 

Однако фактическая подача жидкости на поверхность может быть значительно меньше объема жидкости, поступающего в цилиндр насоса, вследствие потерь жидкости от негерметичности насосных тРуб, устьевого оборудования, всасывающего клапана, а также по­ терь от упругого удлинения и сокращения насосных труб и штанг* в результате чего истинная длина хода плунжера насоса отличается от длины хода точки подвеса штанг. Так как определить коэффи­ циент наполнения насоса не всегда возможно, то обычно о работе насоса судят по к о э ф ф и ц и е н т у п о д а ч и н а с о с а , учи­ тывающему все потери в установке и представляющему собой отно­

шение фактической подачи глубинного насоса к его теоретической подаче:

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

(I. 38)

где г] — коэффициент подачи

 

насоса;

(?ф — фактическая

подача;

QT — теоретическая

подача.

 

 

 

насоса

можно определить

Истинную

длину

хода S nл плунжера

по формуле

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

*

»

-

*

(

!

+

+

- £ ■ ) .

(1.39)

где S — длина хода точки подвески штанг в м; L — длина колонны

штанг в

м; Н — расстояние от устья

скважины

до

динамического

уровня

жидкости в

м;

Е — модуль

упругости

материала

штанг

в кГ/см2; /шт — площадь

поперечного

сечения штанг

в см2; /тр —

площадь поперечного сечения труб в см2; F — площадь поперечного

сечения

плунжера в

см.

 

 

 

 

 

 

 

 

Второй член правой части уравнения определяет потерю длины хода плунжера вследствие упругих деформаций штанг и труб от действия статических сил при работе насоса. Рассмотрим подроб­ ней этот вопрос.

Статические нагрузки Р ст, действующие в точке подвески колонны штанг к балансиру станка-качалки или на сальниковый шток, сла­ гаются из веса штанг Рши веса столба жидкости Рщ, действующего на плунжер насоса, и сил трения Р Тр плунжера в цилиндре и штанг о трубы.

При ходе плунжера вверх получим

-Рст Ршт Р Ж "Ь -Ртр*

Принимая длину колонны штанг L равной глубине до динами­ ческого уровня Н и пренебрегая силами трения Р т, получим

Рст — k q m^ L -f- qm Ly

где

Здесь к — коэффициент, учитывающий потерю веса штанг в жидкости; ум и уж — удельный вес металла штанг и жидкости в кГ/м3; qmт — вес 1 м штанг в кГ; qm — вес 1 м столба жидкости при основании F , равном поперечному сечению плунжера, в м2.

Колонна штанг постоянно растянута под действием собственного веса, равномерно распределенного по всей длине.

По закону Гука удлинение Д£шт колонны штанг пропорцио­ нально растягивающей силе Ршт и длине колонны L и обратно

пропорционально площади поперечного сечения штанг /шт и модулю

упругости Е.

Учитывая, что удлинение от веса штанг, равномерно распре­ деленного по всей колонне, равноценно удлинению от половины веса штанг, приложенного к концу колонны, будем иметь по закону

Гука

д j

Р

_

kq-nviLL _

 

I?

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

2Ь]тт

2^/шт мя

2^/шт

 

 

 

 

 

 

 

Очевидно,

что

колонна

насос­

 

 

 

 

ных труб также будет постоянно

 

 

 

 

растянута под действием собствен­

 

 

 

 

ного веса на величину ALTp.

 

 

 

 

Следует иметь в виду, что уд­

 

 

 

 

линения штанг и труб от собствен­

 

 

 

 

ного веса постоянны и не влияют

 

 

 

 

на изменение

хода плунжера.

 

 

 

 

Вес столба жидкости действует

 

 

 

 

периодически; для насосной

уста­

 

 

 

 

новки это сосредоточенная нагруз­

 

 

 

 

ка, приложенная к нижнему кон­

 

 

 

 

цу колонны штанг при ходе плун­

 

 

 

 

жера вверх и к нижнему

концу

 

 

 

 

колонны

насосных труб при ходе

 

 

 

 

плунжера вниз. При ходе плун­

 

 

 

 

жера вверх колонна штанг нагру­

В

Б В Г

Д

Е

жается

весом

столба

жидкости

и удлиняется; в это же время ко-

Рис. 43. Схема упругих удлинений

донна насосных труб разгружает-

и сокращений штанг и труб.

ся от веса столба

жидкости и со­

 

 

 

 

кращается.

При

ходе

плунжера

вниз колонна штанг разгружается от веса столба жидкости и сокра­ щается, а колонна труб нагружается весом столба жидкости и удли­ няется. Эти изменения длин колонн штанг и труб вызывают несоот­ ветствие длины хода плунжера насоса длине хода сальникового штока.

На схеме (рис. 43) упругих удлинений и сокращений штанг и труб от периодически действующего веса столба жидкости в поло­ жении А плунжер находится в конце хода вниз, когда точка под­ веса штанг прошла путь S . Нагнетательный клапан открыт, и вес столба жидкости передается на всасывающий клапан, укрепленный на трубах; в результате этого трубы получили добавочное (к дей­ ствию собственного веса) упругое удлинение.

Положение Б соответствует началу хода плунжера вверх, когда нагнетательный клапан закрывается, вес столба жидкости пере­ дается на плунжер и штанги получают упругое удлинение, соответ­

ствующее перемещению точки их подвеса из положения 1 в поло­ жение 2 на величину удлинения £шт, когда плунжер еще не пере­ мещается.

Одновременно с этим трубы разгружаются от действия веса столба жидкости и сокращаются на величину £тр, на которую они были растянуты к концу хода плунжера вниз. Поэтому точка подвеса штанг, перемещаясь из положения 2 в положение 3 на величину £тр, не приведет к перемещению плунжера относительно труб (цилиндра насоса) в силу равенства путей, пройденных точкой 2 и приемным клапаном (положение В). Перемещение плунжера вверх при откры­ том всасывающем клапане, когда происходит заполнение цилиндра насоса жидкостью, соответствует переходу из положения В в поло­ жение Г . Это перемещение — полезный ход плунжера ^пл; точка 4 соответствует крайнему верхнему положению точки подвеса штанг.

При ходе вниз (положения D и Е) нагрузка от веса столба жидко­ сти передается трубам, которые удлиняются на величину £тр (пере­ ход точки подвеса штанг из положения 4 в положение 5), а штанги разгружаются и сокращаются на величину imT (переход точки под­ веса штанг из положения 5 в положение б). При перемещении точки подвеса штанг вниз на величину гтр + гшт перемещения плунжера в цилиндре не происходит. Дальнейшее движение штанг вниз отве­ чает полезному ходу плунжера S njl в положение А. Величины упру­ гих деформаций imT и iTр от веса жидкости можно определить по закону Гука. Деформация штанг от веса жидкости

 

_ Р

 

_ Q>KL2

 

 

ШТ“

Я/шт

E f mT

 

 

Деформация труб от веса

жидкости

 

 

 

,•

_

ЯтЬ2

 

 

 

 

гтр”

" ё ь

 

 

 

Общая потеря хода плунжера за

каждый

рабочий цикл от

упругих деформаций штанг

и труб

 

 

 

i — ^шт

^тр —

ЯжЬ2

/шт

 

(1.40)

 

 

 

В

v

/тр

При двухступенчатой колонне штанг

 

 

ЯтЬ2

fiL

-|

 

 

 

(1.41)

 

\

 

 

/тр

Е

 

 

 

/

где f ± и /2 — площади поперечных сечений штанг в см2; и

соответствующие длины ступений колонны штанг в м.

 

§ 23. Ремонт, хранение и транспортировка глубинных насосов

Нормальная работа глубинного насоса в скважине в значительной мере зависит от его исправности; нарушение его нормальной работы происходит вследствие дефектов в насосе или применения его без учета условий, в которых он должен работать. Учитывая, что подъем насоса из скважины для устранения неисправностей связан со зна­ чительной затратой времени и остановкой работы скважины, каж­ дый новый или бывший в употреблении насос, поступающий в про­ мысловую мастерскую, должен быть до спуска в скважину тщательно проверен. Для насосов, бывших в употреблении, необходимо опреде­ лить, могут ли они быть повторно использованы или подлежат пред­ варительному ремонту.

В промысловых мастерских выполняют в основном мелкий и сред­ ний ремонт, т. е. восстанавливают изношенные детали или заменяют их новыми. При этом имеется в виду, что ремонт производят без разборки цилиндра, так как эта работа относится к категории капи­ тального ремонта. Ремонт цилиндра, требующий его разборки и смены втулок, связан с применением специальных приспособлений и контрольно-измерительных приборов, поэтому в промысловых ре­ монтных мастерских может производиться только персоналом соот­ ветствующей квалификации при наличии необходимых приспосо­ блений и приборов.

К работам, производимым в промысловых мастерских, относятся смена шарика и седла, клетки и других деталей всасывающего и нагнетательного клапанов. Иногда заменяют плунжер и целиком узел клапана. При каком-либо дефекте в теле патрубка-удлинителя или негерметичности резьбы патрубок заменяют. Кроме того, за­ меняют седло конуса и наконечник-конус. Если отсутствуют запас­ ной клапан и седло конуса с конусом, то восстанавливают старые детали. У вставных насосов дополнительно заменяют или ремон­ тируют посадочный конус, шток и детали узла замковой опоры. Мастерские, в которых производят ремонт глубинных насосов, долж­ ны иметь соответствующее оборудование и приспособления. К ним относятся верстаки с тисками и трубными зажимами и набором мед­ ных и деревянных плашек, ванны для мытья и сушки деталей, ме­ таллические щетки, обтирочные салфетки, штанги для очистки и смазки цилиндров, кисти для смазки деталей, масляный шприц и бак для масла, рым-штанга, пирамида для хранения плунжеров, стеллаж для храпения насосов, приспособления для притирки шари­ ков и седел, для проверки герметичности клапана и др.

Проверку и ремонт насосов НГН1 и НГН2, находившихся в ра­ боте, осуществляют следующим образом. Насос кладут одним кон­ цом на стойку, а другим — в трубный зажим. Поверхностным осмот­ ром проверяют, нет ли вмятин у кожуха и не искривлен ли патрубок. На резьбу клетки верхнего нагнетательного клапана навинчивают

силовым насосом жидкость проталкивает агрегат и запрессовывает его в седло. В результате этого рабочая жидкость направляется по каналам в гидравлический двигатель и приводит его в действие. Отработанная в двигателе и откачиваемая насосом из скважины

Рис. 45. Схема установки гидропоршневого насоса.

^ 7 v nn i^ eM насоса; 11 — Работа насоса; 1 — трубопровод к товарным емкостям; 2 — емкости о п™Ранения и отстоя Рабочей жидкости; з — всасывающий трубопровод; 4 — силовой насос

T D v ^ i^ J ? ^ ? roaTejieM; 5 — контрольно-регулирующ ие приборы; 6 — трап; 7 — выкидной туу^щ ровод, 8 — напорный трубопровод; 9 — оборудование устья скважины; 10 — колонна

ла^Дтв^ас0СН0”к0М11РесС0РНЬ1Х труб; 11 — колонна 4'' насосно-компрессорных труб; 12 — об-

*0JL0HHa; 13 — седло гидропорш невого насоса; 14 — гидропорш невой насос; 15 — садочный конус с муфтой; 16 — обратный клапан седла; а — рабочая жидкость; б — добы­

ваемая жидкость; в — смесь отработанной и добытой жидкостей

жидкость поднимается по кольцевому пространству на поверхность земли и направляется по выкидному трубопроводу в трап, а з а т е м

впромысловую емкость. Часть этой жидкости используется в ка^ честве рабочей и закачивается через центральную колонну трУ® обратно в двигатель, а часть (добытая) — в товарную емкость. При необходимости извлечь погружной агрегат из скважины рабочую жидкость направляют при помощи крана головки устья скважины

вкольцевое пространство между колоннами труб, спущенных в сква­ жину. Эта жидкость попадает под погружной агрегат, выталкивает

его из седла и поднимает до устья скважины, где захватывается ло­ вителем и затем извлекается из колонны труб.

Для этой цели используют небольшую телескопическую мачту» смонтированную на фланце. Это позволяет обходиться без вышки, установленной над скважиной. Цилиндры двигателя и насоса выпол­ няют из втулок с азотированной внутренней поверхностью; плун­ жеры и шток хромируют. Ряд других деталей азотируют или хро­ мируют.

§ 25. Виды установок и их технические характеристики

Гидропоршневые насосы ГН выпускают ?для работы с чистой жидкостью (до 0,01% песка). Для условий работы, когда в откачи­ ваемой жидкости содержится песок (до 1 % по весу), выпускаются износостойкие гидропоршневые насосы ГИН, несколько видоизме­ ненные. Они имеют удлиненные уплотняющие поверхности в ци­ линдре и систему гидравлической защиты цилиндра и поршня на­ сосной части от износа. Для этой цели рабочая жидкость, обычно относительно чистая нефть, из цилиндра двигателя по пустотелому штоку подводится к плунжеру насоса, где попадает в кольцевую канавку на наружной поверхности плунжера. В результате превы­ шения давления рабочей жидкости над давлением в полости цилиндра насоса, рабочая жидкость выдавливается через зазор между плунже­ ром и цилиндром, обеспечивая хорошую смазку мест трения и преД-

 

Диаметр плун­

 

жера, мм

Н асос

 

двигателя

 

насоса

ГН-1

32

43

ГИН-1

32

43

ГИН-1

28

43

плун ­

 

хода

мм

Длина

ж ера,

560

560

560

о

§

К '«й

о

g s

<50

р ^

*

&

ft св

в

О СГ

л

£ 5

И

40

100о

30

1700

20

200о

Таблица S

опускаемоеД со­ держанием ехани ­ ческихпримесей

-

 

весупо в добывае жидкости,-мой %

Я

 

 

«5

 

 

8

 

 

л

 

 

я

 

 

о

 

 

V

 

|

 

0,01

45

До 1

49

»

1

49