680
.pdf
|
|
— смена резиновых прокладок, подкладок, |
— смена дефектных |
скреплений: |
клемм, проверка перевода на прилегание: |
стыковых болтов с гайками и шайбами, |
остряков к рамным рельсам, сердечника |
|
клем-мных и закладных болтов с |
крестовины к усовикам, остряков к упорным |
|
гайками |
|
накладкам, на отжим — остряка на |
|
|
стрелочную закладку |
— снятие бокового наката металла на |
— смазка металлических частей стрелочного |
|
головках рамных рельсов, |
остряках и |
перевода, подтягивание и смазка стыковых |
сердечнике крестовины |
болтов |
|
— снятие с пути регулировочных |
— выгрузка щебеночного балласта из хоппер- |
|
прокладок |
дозатора |
|
— |
перераспределение выгруженного |
— приведение машины «Унимат» в рабочее |
балласта на стрелочном переводе |
положение |
|
— сплошная выправка и рихтовка |
— приведение машины «Унимат» в |
|
машиной «Унимат» |
транспортное положение |
|
|
|
— очистка от щебня желобов и шпальных |
— приварка рельсовых соединителей |
|
|
|
|
ящиков у стрелочных тяг |
— |
оформление закрытия стрелочного |
|
|
|
— планировка балластной призмы |
перевода |
|
|
Рис. В.1. График производства работ планово-предупредительной выправки
стрелочного перевода на железобетонных брусьях с применением машины «Унимат» в
«окно» 2,0 ч
—смена дефектных скреплений: стыковых болтов с гайками и шайбами, клем-мных и закладных болтов с гайками
—снятие бокового наката металла на
головках рамных рельсов, остряках и 
сердечнике крестовины
— снятие с пути регулировочных
—смена резиновых прокладок, подкладок, клемм, проверка перевода на прилегание: остряков к рамным рельсам, сердечника крестовины к усовикам, остряков к упорным накладкам, на отжим — остряка на стрелочную закладку
—смазка металлических частей стрелочного перевода, подтягивание и смазка стыковых болтов
—выгрузка щебеночного балласта из хоппер-
прокладок |
дозатора |
|
— |
перераспределение выгруженного |
— приведение машины «Унимат» в рабочее |
балласта на стрелочном переводе |
положение |
|
— сплошная выправка и рихтовка |
— приведение машины «Унимат» в |
|
машиной «Унимат» |
транспортное положение |
|
|
|
— очистка от щебня желобов и шпальных |
— приварка рельсовых соединителей |
|
|
|
|
ящиков у стрелочных тяг |
— |
оформление закрытия стрелочного |
|
|
|
— планировка балластной призмы |
перевода |
|
|
Рис. В.1. График производства работ планово-предупредительной выправки
стрелочного перевода на железобетонных брусьях с применением машины «Унимат» в
«окно» 3,0 ч
— приведение машины ВПРС-500 в рабочее положение
— выправка станционного пути подбивкой шпал с одновременной рихтовкой и уплотнением балласта у торцов шпал машиной ВПРС-500
— приведение машины ВПРС-500 в транспортное положение
—поправка противоугонов и добивка костылей
—заделка мест подбивки с добавлением балласта в шпальные ящики и оправка балластной призмы
Рис. П.4.1. График производства работ по выправке станционного пути на деревянных шпалах и песчано-гравийном балласте с применением ВПРС-500 в «окно» 7,0 часов
Рис. Д.1. Схемы заборов с равномерной просветностью высотой 4,5 м (а) и 5,5 м (б): 1 — прогон; 2 — доска обшивки; 3 — полосовое железо; 4 — подкос; 5 — подкладка
Рис. Д.2. Схемы заборов о
1 — доски обшивки; 2
Рис. Д.4. Схемы путевого (а) и полевого (б) железобетонных снегозадерживающих
заборов сборной конструкции:
1 — железобетонные доски; 2 — железобетонные опоры
Рис. Е.6. Схематическая карта снегозаносимых участков пути и существующих снегозащитных средств
Таблица А.2
Ведомость затрат труда по техническим нормам
|
|
|
|
Норма оперативного |
Затраты труда, |
рабочих,Число |
|
Продолжитель |
|
||||
|
|
Измеритель |
|
чел. |
ность |
|
|||||||
|
|
|
времени на измеритель |
чел.-мин |
|
||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
|
|
|
|
|
|
работы, мин |
|
||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
№ |
Наименование работ |
|
Коли- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Приме- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
п/п |
|
чество |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
чание |
|
|
|
затрат |
|
на работу |
на |
с учетом |
|
|
|
|
|||
|
|
|
|
|
|
|
рабочи |
маш |
|
||||
|
|
|
|
труда, |
|
машин, |
рабо |
коэффи- |
|
|
|
||
|
|
|
|
|
|
|
х |
ин |
|
||||
|
|
|
|
чел.-мин |
|
маш.-мин |
ту |
циента |
|
|
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
|
6 |
7 |
8 |
|
9 |
10 |
11 |
12 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
6.1. Работы, выполняемые на базе. |
Протяженность участка — 6000 м |
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1 |
Выгрузка железобетонных шпал козловым |
шпала |
18 |
1,17 |
|
0,39 |
21 |
23 |
|
3 |
8 |
8 |
2 м.п., |
краном |
|
|
1 маш |
||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
2 |
Выгрузка скреплений электромагнитной |
т |
1,2 |
1,67 |
1,67 |
2 |
2 |
1 |
— |
2 |
1 маш. |
|
плитой |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
3 |
Выгрузка подрельсовых прокладок и |
шт./т |
2315/0,86 |
63,4 |
— |
55 |
59 |
2 |
29 |
— |
2 м.п. |
прокладок под подкладку |
|||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
4 |
Погрузка железобетонных шпал на |
пакет |
2 |
1,17 |
0,39 |
2 |
3 |
3 |
1 |
1 |
2 м.п., |
порожнюю платформу двумя кранами |
1 маш. |
||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
5 |
Комплектование и раскладка элементов |
шт. |
2462 |
0,13 |
— |
320 |
346 |
2 |
173 |
— |
2 м.п. |
|
скреплений в контейнеры |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
6 |
Погрузка контейнеров со скреплением на |
конт. |
24 |
4,32 |
1,44 |
104 |
112 |
3 |
37 |
37 |
2 м.п, |
|
порожнюю платформу краном МПТ |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1 маш. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
7 |
Погрузка прокладок на платформу МПТ |
шт./т |
2315 /0,86 |
63,4 |
— |
55 |
59 |
2 |
28 |
— |
2 м.п |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Выгрузка контейнеров с регулировочными |
конт. |
24 |
4,32 |
1,44 |
104 |
112 |
3 |
42 |
42 |
2 м.п, |
8 |
прокладками, старогодным скреплением в |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1 маш. |
пакет |
3 |
4,32 |
1,44 |
13 |
14 |
|
|
|
|||
|
места складирования |
|
|
|
|
||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Итого по п. 6.1 |
чел.- |
|
|
|
|
730 |
|
|
|
|
|
мин |
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Продолжение табл. А.2
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
|
8 |
9 |
10 |
11 |
12 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
6.2. Работы, выполняемые в подготовительный период |
|
Протяженность участка — 6000 м |
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
6.2.1. Работы, выполняемые до «окна» |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1 |
Снятие пикетных знаков |
знак |
22 |
14,7 |
— |
323 |
|
420 |
4 |
105 |
— |
4 м.п., |
|
|
|
||||||||||
|
|
|
№ 1–4 |
|||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
6.2.2. Работы, выполняемые в «окно» |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1 |
Оформление закрытия перегона, пробег |
мин |
— |
— |
14 |
— |
|
— |
— |
— |
14 |
|
|
путевых машин к месту работ |
|
|
|||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
2 |
Разборка постоянного железобетонного нас- |
10 м2 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
2 м.п., |
|
нас- |
1,932 |
176 |
— |
340 |
|
425 |
3 |
141 |
141 |
№ 1–2; |
|
|
тила на переезде с применением автокрана |
|
||||||||||
|
тила |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1 мех |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
3 |
Очистка и планировка кювета путевым |
км |
0,6 |
184 |
92 |
110 |
|
138 |
2 |
— |
69 |
2 маш. |
|
стругом СС-1М |
|
||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
4 |
Очистка кювета в местах препятствий для |
м |
24 |
1,83 |
— |
44 |
|
57 |
2 |
206 |
— |
2 м.п., |
|
работы путевого струга СС-1М |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
№ 3–4 |
5 |
Устройство выходов из кювета |
м3 |
6,0 |
47,3 |
— |
284 |
|
355 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
6 |
Уборка засорителей с пути машиной СМ-2 |
100 м |
60 |
6,0 |
2,0 |
360 |
|
450 |
3 |
— |
150 |
3 маш. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
7 |
Очистка рельсов и скреплений от грязи |
км |
6 |
60 |
20 |
360 |
|
450 |
3 |
— |
150 |
3 маш. |
|
машиной РОМ-3 |
|
||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
8 |
Правка рельсовых стыков машиной МПРС |
стык |
48 |
8,59 |
4,29 |
412 |
|
515 |
2 |
— |
258 |
2 маш. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
9 |
Проверка рельсов дефектоскопной тележкой |
км |
6 |
20 |
— |
120 |
|
150 |
2 |
75 |
— |
2 опе- |
|
|
|
ратора |
|||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
10 |
Выгрузка шпал по местам смены краном |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
2 м.п., |
|
мотовоза МПТ |
шпала |
18 |
5,76 |
1,44 |
104 |
|
130 |
4 |
33 |
33 |
№ 3–4; |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
2 маш. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
11 |
Выгрузка контейнеров со скреплением по |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
2 м.п., |
|
фронту работ краном мотовоза МПТ |
конт. |
24 |
5,76 |
1,44 |
138 |
|
173 |
4 |
43 |
43 |
№ 3–4; |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
2 маш. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|