4. Завантаження судна та визначення меж концентрації технологічних ліній при його обробці

Кількість вантажу на судні (Qс ) визначається наступним чином:

Qc=

де – питома вантажомісткість судна, м³/т;

– питомий навантажувальний об’єм, м³/т.

ω = Wc / Dч

де W_c - об’єм вантажних приміщень судна, м³;

D_ч - чиста вантажопідйомність судна, т.

ω = 11130 / 8845 = 1,26 м³/т

Питомий навантажувальний об’єм, задано:

u = 0,3 м3/т , отже кількість вантажу на судні визначаємо так: Qc= Dч = 8845 т У цьому випадку повністю використовується вантажопідйомність судна, але не використовується вантажомісткість. У цьому випадку говорять, що вантаж «важкий» для даного судна. А висота займана вантажем в і-му вантажному приміщенні ( hi ) визначається за формулою: hi = Нi *u / ω; h1=9,2 *0,3/1,26= 2,2 м h2=9*0,3/1,26= 2,2 м h3=8,5*0,3/1,26= 2 м h4=8,3*0,3/1,26= 2 м h5=8,5*0,3/1,26= 2м Тоді:

Q1=8845*1846/11130=1467 т

Q2=8845*2334/1846=1854,8 т

Q3= 8845*2130/11130= 1835,75 т

Q4=8845*2295/11130= 1823,8 т

Q5=8845*2345/11130=1863,6 т

5. Вибір типу вагону та його ємності

Таблиця 1 – Характеристика вагонів

Характеристики	Піввагон-1 (12-757)	Піввагон-2 (12-119)
1. Вантажопідйомність, т	70	69
2. Обсяг кузова, м3	85	76
3. Довжина по осях автозчеплень, мм	13920	13920
4. Внутрішні розміри кузова, мм	-	-
-довжина	12228	12700
-ширина	2964	2878
-висота	2315	2060

Обираємо вагон 1, тому що такі характеристики, як вантажопідйомність і обсяг кузова у нього вищі, ніж в першого, що дозволяє перевозити більшу кількість вантажу та швидше його розвантажувати та завантажувати за рахунок більших розмірів люків.

ω = 85 / 70 = 1,214 м³/т

Висота завантаженого вантажу в піввагоні:

= 0,572м

6. Розрахунок ємності складу

Необхідна ємність складу для одного причалу:

Е=8845*1,1+6708,3=16437,8 т

де Е – эмність складу;

Кскл- коефіцієнт складності вихідного вантажопотоку (Кскл=1,1);

кількість вантажу на судні;

– запас ємності, не повинен перевищувати 1,5* .

де Q_р – річний вантажопотік, т;

К_мн – коефіцієнт місячної нерівномірності;

Т_н – період навігації, місяці;

– нормативний запас роботи складу, доба ( = 2)

Необхідна площа складу визначається по формулі:

F = E/(q*Kf)

де q – розрахункове навантаження на підлогу складу, т/м²;

K_f - коефіцієнт використання площі складу (K_f =0,7)

q = min (qт; qг; qм),

де q_т – граничне навантаження, на яке розрахований причал, 10 т/м²;

q_г – граничне навантаження, що може витримати даний вантаж, визначається властивостями вантажу, міцністю тари й упакування. Визначається можливістю перевантажувальної техніки (q_м);

q_м – навантаження на причал, що може бути створене при максимальній висоті штабелювання вантажу, визначається можливостями застосовуваних складських машин.

q_г= hг/u= 16,5/0,3=55 т/м²

q_м =(hм-а)/ u=(16,5-1)/0,3=51,6 т/м²

q = min (10; 55;51,6) =10 т/м²

F = 16437,8 / (10 *0,7) = 2348,26 м²

Довжина складу (L) зазвичай береться рівній довжині судна з округленням (для складу критого зберігання) до величини кратної відстані між поздовжніми колонами (12 м). Так як чавун у чушках навалом вивантажують на склад відкритого зберігання, то розрахунки проводимо без округлення до числа кратного 12.

Тоді L_скл = L_суд = 139,5 м.

Bскл = Fскл/Lскл

B_скл = 2348,26 / 139,5 = 17 м