- •Мета і завдання проєктування
- •Загальні методичні вказівки
- •Зміст розрахунково-пояснювальної записки вступ
- •1 Конкретизація умов завдання на курсове проєктування
- •1.1 Визначення розрахункового завантаження судна
- •1.2 Визначення розрахункової кількості технологічних ліній
- •1.3 Визначення планових витрат порту на вантажоперевалювання
- •1.4 Стислі висновки
- •2 Складання оперативного плану вантажної обробки судна
- •2.1 Основні положення методики
- •2.2 Підготовка вихідних даних для розробки опос
- •2.3 Рішення задачі складання опос на пеом
- •2.4 Визначення робочої форми опос
- •2.5 Стислі висновки
- •3 Оперативний аналіз результатів вантажної обробки судна
- •3.1 Основні положення методики
- •3.2 Версія реалізації оперативного плану обробки судна
- •3.3 Аналіз тривалості обробки судна
- •3.4 Аналіз витрат порту з обробки судна
- •3.5 Стислі висновки
- •Загальний висновок
- •Додаток I Варіанти індивідуальних завдань (із) на курсове проєктування
- •Додаток I (продовження)
- •Додаток I (продовження)
- •Додаток I (продовження)
- •Типовий зміст курсового проєкту а. Пояснювальна записка
- •Б. Графічна частина (на двох аркушах формату а4)
- •Основні відомості про вантажі
- •Основні характеристики суден
- •Техніко-економічні характеристики перевантажувальних машин
- •Курсовий проєкт
Техніко-економічні характеристики перевантажувальних машин
Типи машин |
Вантажопідйомність, т |
Вартість утримання, грн./год. |
Портальні крани |
||
«Абус» |
10 |
1150 |
«Альбатрос» |
10 |
1300 |
«Альбрехт» |
10 |
844 |
«Ганц» |
5/6 |
752 |
«Ганц» |
16 |
759 |
«Кіровець» |
20 |
1287 |
«Кондор» |
32 |
2911 |
«Марк-40» |
16 |
1292 |
«Сокіл» |
16 |
1411 |
«Черетті-Танфані» |
5/6 |
762 |
Авто- та електронавантажувачі |
||
«4014» - «4045» |
5 |
541 |
«Вальмет» |
18 |
563 |
«Кальмар» |
16-18 |
1620 |
«Комацу» |
10 |
735 |
«Мітсубісі» |
7 |
624 |
«Ніссан» |
4 |
496 |
«Тойота» FD - 15 |
1,5 |
481 |
«Тойота» FD - 40 |
1,5 |
507 |
«Тойота» FD - 70 |
7 |
951 |
«Тойота» FD - 100 |
7 |
972 |
«ТСМ» |
7 |
689 |
«Шинко» |
1,5-2 |
715 |
Засоби внутрішньопортового транспорту |
||
Ролтрейлери |
15 |
144 |
Трактор К-700А |
20* |
823 |
Трактор МТЗ-50Л |
20* |
612 |
Трактор Т-150, Т-156 |
20* |
792 |
Тягач «Терберг» |
15* |
846 |
Зауваження: знаком (*) позначена маса вантажу, що буксирується на причепі, т.
ДОДАТОК А
Одеський національний морський університет
Навчально-науковий інститут морського бізнесу
Кафедра «Експлуатація портів і технологія вантажних робіт»
Курсовий проєкт
з дисципліни «Внутрішньопортове оперативне управління»
на тему: «Оперативний план обробки судна»
Студента _____ курсу _____ групи
спеціальності 275 «Транспортні технології»
________________________________________________
(прізвище та ініціали)
Керівник
________________________________________________
(посада, вчене звання, науковий ступінь,прізвище та ініціали)
Національна шкала __________________________________
Кількість балів: __________ Оцінка: ECTS __________
Члени комісії _______________ ______________________
(підпис) (прізвище та ініціали)
_______________ ______________________
(підпис) (прізвище та ініціали)
_________________ _____________________
(підпис) (прізвище та ініціали)
м. Одеса - 20__ рік
ДОДАТОК А (продовження)
Номер індивідуального завдання: _________________________
Вихідні дані по вантажу:
Шифри варіантів ІЗ |
Найменування вантажів |
Напрямок вантажоперевалки |
Питомий навантажувальний об’єм, м3/т |
|
|
|
|
Вихідні дані по судну:
Шифри варіантів ІЗ |
Типи суден |
Група судна |
Чиста вантажопідйомність, т |
Вантажо-місткість, м3 |
Кількість вантажних люків |
|
|
|
|
|
|