2.4 Визначення робочої форми опос
Робоча форма ОПОС може бути отримана з використанням ітеративного алгоритму, на кожному кроці реалізації якого проводиться порівняння відрізків часу, відповідних тривалості використання варіанту α розміщень ТЛ на судні (Х0α) і тривалості синхронної з ним зміни (Тγ). У разі некратності цих величин слід порівнювати їх частини (залишки) ΔХ0α та ΔTγ відповідно з Х0α та Тγ.
В результаті попарного порівняння зазначених величин у відповідних сполученнях
(Х0α та Тγ, Х0α та ΔTγ, ΔХ0α та Тγ )
фіксуються проміжки часу Тαγ, протягом яких розміщення ТЛ на судні α залишається постійною в рамках зміни γ.
Величини Тαγ визначаються на кожному кроці реалізації алгоритму за таким правилом:
(2.7)
Відрізки часу ΔХ0α та ΔTγ, які фігурують у виразі (2.7) та якими фіксуються частини (залишки) використання відповідно варіанту розміщення ТЛ на судні α та робочої зміни γ, визначається з співвідношень:
(2.8)
Порядок покрокової реалізації алгоритму ілюструється нижче на конкретному прикладі за даними таблиці 2.5 за умови, що тривалість робочої зміни становить 7 годин, тобто Tγ = 7.
Крок 1. Як видно із зазначеної таблиці, розвантаження судна повинно починатися з четвертого розміщення ТЛ (α = 4) з моменту початку першої робочої зміни (γ = 1). З зіставлення величин Х04 = 33 та Tγ = 7 випливає, що час роботи по цьому розміщенню ТЛ протягом першої зміни Т41, яке визначається за правилом (2.7), становить
Т41 = Т1 = 7 год., так як Х°4 = 33 > Т1 = 7,
тобто протягом всієї першої зміни буде неперервно використовуватися четверте розміщення ТЛ.
Крок 2. На початок другої зміни (γ = 2) залишок часу планового використання четвертого розміщення ТЛ на судні (ΔХ42) знаходиться за формулою (2.8)
ΔХ042 = Х04 - Т1; ΔХ042 = 33 - 7 = 26 год.
Із зіставлення величин ΔХ042 та Т2 з'ясовується, що
Т42 = Т2 = 7 год., так як ΔХ042 = 26 > Т2 = 7,
тобто протягом усієї другої зміни буде неперервно використовуватися четверте розміщення ТЛ на судні.
Крок 3. До початку третьої зміни (γ = 3) залишок часу використання четвертого розміщення ТЛ на судні (ΔХ043) складе
ΔХ043 = ΔХ042 - Т3; ΔХ043 = 26 - 7 = 19 год.
Із зіставлення величин ΔХ043 та Т3 слідує, що
Т43 = Т3 = 7 год., так як ΔХ043 = 19 > Т3 = 7,
тобто протягом всієї третьої зміни буде неперервно використовуватися четверте розміщення ТЛ на судні.
Крок 4. До початку четвертої зміни (γ = 4) залишок часу використання четвертого розміщення ТЛ на судні (ΔХ044) складе
ΔХ044 = ΔХ043 - Т4; ΔХ044 = 19 - 7 = 12 год.
Із зіставлення величин ΔХ044 та Т4 слідує, що
Т44 = Т4 = 7 год., так як ΔХ044 = 12 > Т4 = 7,
тобто протягом всієї четвертої зміни буде неперервно використовуватися також четверте розміщення ТЛ на судні.
Крок 5. До початку п'ятої зміни (γ = 5) залишок часу використання четвертого розміщення ТЛ на судні (ΔХ045) складе
ΔХ045 = ΔХ044 - Т5; ΔХ045 = 12 - 7 = 5 год.
Із зіставлення величин ΔХ045 та Т5 слідує, що
Т45 = ΔХ045 = 5 год., так як ΔХ045 = 5 < Т5 = 7,
тобто в п'ятій зміні четверте розміщення ТЛ на судні буде використовуватися протягом 5 год.
Крок 6. Залишок робочого часу п'ятої зміни (ΔT5) визначається за формулою (2.8)
ΔT5 = Т5 - ΔХ045; ΔT5 = 7-5 = 2 год.
Очевидно, що протягом відрізку часу ΔT5 = 2 години вантажної обробки судна повинно здійснюватися за наступним, сьомим розміщенням ТЛ (α = 7), планова тривалість використання якого (Х07) становить 10 год.
Аналогічно реалізуються кроки 7-12 алгоритму, після чого отримані результати розрахунків зводяться в таблицю 2.6, наявність якої дозволяє визначити планові змінні завдання з вантажоперевалювання як з окремих люків, так і по судну у цілому.
Таблиця 2.6
Номер варіанта розміщення ТЛ (α) і час роботи по ній (Х°α) |
Номер кроку алгоритму |
Часові характеристики, год. |
Час роботи за варіантом розміщення ТЛ α в зміну γ |
Номер робочої зміни (γ) |
|||
Х0α |
ΔХ0α |
Тγ |
ΔTγ |
||||
α =4; Х04=33 |
1 |
33 |
|
7 |
|
7 |
1 |
2 |
|
26 |
7 |
|
7 |
2 |
|
3 |
|
19 |
7 |
|
7 |
3 |
|
4 |
|
12 |
7 |
|
7 |
4 |
|
5 |
|
5 |
7 |
|
5 |
5 |
|
α =7; Х07=10 |
6 |
10 |
|
|
2 |
2 |
|
7 |
|
8 |
7 |
|
7 |
6 |
|
8 |
|
1 |
7 |
|
1 |
7 |
|
α =8; Х08=1 |
9 |
1 |
|
|
6 |
1 |
|
α =6; Х06=13 |
10 |
13 |
|
|
5 |
5 |
|
11 |
|
8 |
7 |
|
7 |
8 |
|
12 |
|
1 |
7 |
|
1 |
9 |
|
Змінні завдання по люках (Qiγ) і судну в цілому (Qγ) визначаються за формулами:
Qiγ
= Diγtγ,
(2.9)
(2.10)
За даними таблиць 2.2, 2.6 і результатами розрахунків за формулами (2.9), (2.10) формується робоча форма ОПОС у вигляді документа, що представлено у таблиці 2.7.
Таблиця 2.7
Відрізки часу (Х0α) |
Календарний час в годинах |
Робочі зміни |
Розміщення ТЛ на судні і обсяги вантажоперевалки по люків, т/зміну (Qiγ) |
Змінні завдання по судну, т/зміну (Qγ) |
||||
Порядковий номер (γ) |
Час роботи, год (t) |
люк №1 |
люк №2 |
люк №3 |
люк №4 |
|||
Х4=33 |
0-8 |
1 |
7 |
ТЛ№1 140 |
ТЛ№2 140 |
ТЛ№3 140 |
ТЛ№4 140 |
560 |
9-16 |
2 |
7 |
ТЛ№1 140 |
ТЛ№2 140 |
ТЛ№3 140 |
ТЛ№4 140 |
560 |
|
17-24 |
3 |
7 |
ТЛ№1 140 |
ТЛ№2 140 |
ТЛ№3 140 |
ТЛ№4 140 |
560 |
|
25-32 |
4 |
7 |
ТЛ№1 140 |
ТЛ№2 140 |
ТЛ№3 140 |
ТЛ№4 140 |
560 |
|
33-38 |
5 |
5 |
ТЛ№1 100 |
ТЛ№2 100 |
ТЛ№3 100 |
ТЛ№4 100 |
400 |
|
Х7=10 |
39-40 |
2 |
|
ТЛ№1 ТЛ№2 76 |
ТЛ№3 40 |
ТЛ№4 40 |
156 |
|
41-48 |
6 |
7 |
|
ТЛ№1 ТЛ№2 266 |
ТЛ№3 140 |
ТЛ№4 140 |
546 |
|
49-49 |
7 |
1 |
|
ТЛ№1 ТЛ№2 38 |
ТЛ№3 20 |
ТЛ№4 20 |
78 |
|
Х8=1 |
50-50 |
1 |
|
ТЛ№1 20 |
ТЛ№2 ТЛ№3 36 |
ТЛ№4 20 |
76 |
|
Х6=13 |
51-56 |
5 |
|
ТЛ№1 ТЛ№2 190 |
ТЛ№3 ТЛ№4 180 |
|
370 |
|
57-64 |
8 |
7 |
|
ТЛ№1 ТЛ№2 266 |
ТЛ№3 ТЛ№4 252 |
|
518 |
|
65-65 |
9 |
1 |
|
ТЛ№1 ТЛ№2 38 |
ТЛ№3 ТЛ№4 36 |
|
74 |
|