книги из ГПНТБ / Скоблов Г.М. Машины и механизмы для строительства городских газопроводов

Кроме механических способов рыхления грунта, которые

в городских условиях еще не получили широкого распростра­

нения, существуют поверхностное и глубинное оттаивания.

Ввиду непроизводительности и большой трудоемкости разработки мерзлого грунта ручным способом с применением клиньев и кувалд его следует избегать при производств!е зем­

ляных работ в зимнее время. В этих случаях нужно приме­ нять предварительное оттаивание.

Способ наружного отогрева мерзлого грунта природным

газом дает, по сравнению с другими видами используемого топлива, снижение стоимости работ за счет применения деше­

изоляции из шлаковаты, уменьшающей потери тепла.

Для строительно-монтажных организаций, ведущих строи­

тельство городских газовых сетей, представляют интерес ра­

боты по исследованию процесса отогрева грунта газом при

прокладке газопроводов, проведенные трестом № 27 «Моспод-

земстрой».

Отогрев мерзлого грунта с помощью коробов следует осу­

затем оставлять грунт под укрытием в течение 0,5—1,0 суток

дая секция коробов должна иметь специальный головной ко­

роб. Дымовую трубу на последнем коробе рекомендуется вы­

полнять диаметром 200 мм, высотой до 1,5 м. При примене-

30

нии описанного выше способа стоимость отогрева 1 пог. м

траншеи в разных условиях составляет от 20 до 50 коп.

Недостатком поверхностного способа оттаивания является низкий коэффициент использования тепла сжигаемого топли­ ва — газа.

§ 6. МЕХАНИЗМЫ ДЛЯ ПРОИЗВОДСТВА ЗЕМЛЯНЫХ РАБОТ ПО РЫТЬЮ ТРАНШЕЙ

На строительстве городских газовых сетей наиболее широ­

кое применение получили экскаваторы: Э-153, Э-302 и ЭР-4

Экскаватор Э-153

Одноковшовый экскаватор с гидравлическим управлением

и ковшом емкостью 0,15 ж3, смонтированный на тракторе

МТЗ-2 «Беларусь» (рис. 16), предназначен для разработки

грунта относительно малых объемов. Экскаватор может быть

оборудован прямой и обратной лопатой, краном, а также

снабжен бульдозером, что позволяет производить следующие

работы: обратной лопатой — рытье траншей с минимальной

шириной 800 мм и максимальной глубиной до 2 м (пово­

ротный ковш обеспечивает отрытие небольших по площади котлованов), прямой лопатой — разработку малых забоев с высотой до 1,6 .и, с погрузкой в отвал и в автотранспорт; кра­ ном — мелкие погрузочные работы и выполнение некоторых ремонтных работ; бульдозером —засыпка траншей и мелкие планировочные работы.

Общее устройство. Экскаватор Э-153 относится к группе одноковшовых экскаваторов и отличается от других марок наличием гидравлического привода, с помощью которого осу­ ществляются все элементы движения рабочего оборудования,

и своими малыми размерами.

Основная несущая часть всех узлов экскаватора — рама,

которая крепится к хомутам полуосей трактора дуговыми бол­

тами, а к продольным балкам двигателя трактора — болтами.

Позади рамы установлены опорные башмаки с гидроцилинд­

рами, обеспечивающие устойчивость экскаватора в работе. В

раму вмонтирована полая цапфа, являющаяся осью враще­ ния поворотной колонки. Поворотная колонка является базой,

на которой смонтировано основное рабочее оборудование

экскаватора: стрела, рукоять, ковш и силовые цилиндры. В

нижней части рамы смонтированы цилиндры поворота, вра­ щающие поворотную колонку вместе с рабочим оборудовани­

ем c помощью втулочно-роликовой цепи и звездочки, сидящей

на валу поворотной колонки.

В передней части трактора смонтирован бульдозер, подъ­

ем іи опускание которого осуществляется силовым цилиндром,

31

вающую сзади трактор и крепящуюся к кожухам полуосей че­

тырьмя дуговыми болтами и к раме двигателя шестью бол­ тами.

В передней части рамы экскаватора имеются кронштейны,-

ся полая цапфа, являющаяся осью вращения поворотной ко­ лонки.

Внизу к балочке коробчатого сечения приварены два

кронштейна для подвески силовых цилиндров поворота, а к

поперечному швеллеру прибалчиваются два хомута для под­

держки этих цилиндров. Внизу задней части также приваре­

ны два литых кронштейна для крепления опорных башмаков, а выше — два кронштейна для подвески цилиндров опорных

башмаков.

34

вращается вокруг шарнира (пальца) 28 под действием штока

силового цилиндра ковша, закрепленного шарнирно пальцеім в днище. При использовании ковша как прямой лопаты ковш

снимается и поворачивается на 180°, при этом он закрепляет­

ся съемными тягами неподвижно между . шарниром (паль­

цем) 30 и стойками 25.

Рис. 17. Схема управления экскаватором:

леса; 14 — педаль тормоза правого колеса; 15 — ры­ чаг блокировки мЬжосевого дифференциала.

Бульдозер представляет собой сварную металлокон­

струкцию коробчатого сечения, передняя стенка которого (от­

вал) имеет изогнутую по окружности форму.

Бульдозер шарнирно крепится к передней части рамы

трактора и с помощью силового цилиндра может подниматься и опускаться.

36

Крановая по д в ее к а состоит из крюка, висящего на

упорном шарикоподшипнике, что дает ему возможность сво­ бодно вращаться.

Максимальная грузоподъемность крановой подвески 1,5 т.

Гидравлическая система экскаватора. Гидравлическая си­

стема экскаватора Э-153 состоит из двух коробок управления

(гидрораспределители), силовых гидроцилиндров, масляного

бака с фильтрами и гидропроводов с предохранительными

клапанами.

Источником питания гидросистемы рабочей жидкостью

является насосная группа.

Насосная группа. Насосная группа состоит из двух акси­ ально-плунжерных насосов марки АК-5 и повышающего ци­ линдрического редуктора с чугунным корпусом, обеспечиваю­

щего номинальную скорость вра­

щения вала насосов, равную^

1530 об/мин. Такая скорость вра­ щения обеспечивает подачу к испол­ нительным элементам гидросисте­

мы (силовым цилиндрам) 97 л мас­ ла в мин.

Насосы смонтированы на чугун­

ном корпусе редуктора, который, в

свою очередь, крепится к фланцу

картера кор’обки скоростей тракто­ ра в месте установки ходоуменьши-

теля (слева по ходу трактора). От надежности работы насосной

группы зависит вся работа экскава­ тора. Основной предпосылкой на­ дежности и долговечности работы

насосов является строгое соблюде­ ние указаний по применению сортов

масла (рабочей жидкости) и его качества. Малейшее загрязнение ра­ бочей жидкости механическими при­

месями или влагой приводит к по­ вреждению зеркала блока насоса и

квыходу из строя этого механизма.

Управление экскаватором. Все

37

Таблица 1

Рычаги и педали

чается для рытья траншей, котлованов и ям ниже уровня стоянки экскаватора на глубину до двух м с выгрузкой от­ рываемого грунта в отвал и в транспорт. Ковш обратной ло­

паты устанавливается согласно схеме о перестановке рабо­

чего оборудования (рис. 18,а). Работа обратной лопаты без установки опорных башмаков и заторможения ведущих колес

трактора запрещается.

38

Прямая лопата !предназначается для разработки грунта

выше уровня стоянки экскаватора, а также ниже уровня стоянки на глубину до 0,7 м. Выгрузка грунта из ковша может

производиться в отвал и ів транспорт.

Ковш прямой лопаты устанавливается согласно схеме

перестановки рабочего оборудования (рис. 18,6), с постанов­ кой съемных тяг и креплением штоков цилиндров рукояти к нижним ушкам последней.

При работе прямой лопатой опорные башмаки должны

быть опущены, а ведущие колеса трактора заторможены.

При работе экскаватора как крана (рис. 18, в) грузоподъ­

емность его составляет от 0,5 т при максимальном вылете до

1,5 т при минимальном вылете стрелы.

При установке кранового оборудования ковш снимается и заменяется крановой подвеской. Свободный цилиндр ковша закрепляется к рукояти съемными ушками, согласно схеме

перестановки рабочего оборудования.

Бульдозер предназначен для засыпки ям, траншей и па­

зух, для планировки территории и других аналогичных работ.

При работе бульдозером рабочее оборудование экскава­ тора или крана обязательно должно быть поставлено в транс­

портное положение.

Универсальный экскаватор Э-302

Экскаватор Э-302 с ковшом емкостью 0,3 лі3 выполнен на пневмоколесном ходу и имеет следующее сменное оборудова­

ние: прямую и обратную лопаты, драглайн, грейфер и крано­

вое оборудование (с гуськом) (рис. 19).

Экскаватор Э-302 предназначен для производства

различных земляных работ и используется как кран. Большая

маневренность экскаватора позволяет разрабатывать грунт

39