книги из ГПНТБ / Скоблов Г.М. Машины и механизмы для строительства городских газопроводов
.pdfГ. Μ. Скй&лов, Д. T Колкевич
Г. Μ. СКОБЛОВ, Д. Т. ХОДКЕВИЧ
'ɔ ' ; . 'M-Λ
МАШИНЫ И МЕХАНИЗМЫ
ДЛЯ СТРОИТЕЛЬСТВА
ГОРОДСКИХ ГАЗОПРОВОДОВ
ИЗДАТЕЛЬСТВО МИНИСТЕРСТВА КОММУНАЛЬНОГО ХОЗЯЙСТВА РСФСР
Москва — 1962
0 LμΛ⅛y
1
В книге описываются машины и механизмы, используемые на строительстве городских газо проводов, и освещаются вопросы организации производства работ по строительству городских газовых сетей с применением соответствующих
механизмов.
Книга может служить пособием для повыше ния квалификации рабочих и среднетехнического персонала, занимающегося строительством город ских газопроводов.
ПРЕДИСЛОВИЕ
Коммунистическая партия и Советское правительство по ставили важнейшую задачу — в кратчайший срок превратить
газовую промышленность в одну из ведущих отраслей народ
ного хозяйства и предусмотрели довести добычу и производ
ство газа в 1965 г. по СССР до 150 млрд, лі3, а в течение бли
жайших 15 лет —до 270—320 млрд. м3.
Новые крупнейшие месторождения природного газа, от крытые в УССР, УзССР, а также в Краснодарском и Ставро
польском краях, в Астраханской, Волгоградской, Саратов
ской и других областях, позволили за последние годы по
строить ряд крупнейших магистральных газопроводов: Кра
снодарский край — Серпухов — Ленинград, |
Шебелинка — |
Белгород — Брянск, Ставрополь — Москва, |
Саушинская — |
Волгоград, Ставрополь — Грозный, Карадаг — Акстафа — Тбилиси, Акстафа — Ереван, Саратов — Горький, Дашава —
Минск, Джаркак—Бухара — Самарканд — Ташкент — и на
чать газификацию многих городов и рабочих поселков СССР. Эти ресурсы позволили в настоящее время подать газ сотням городов и рабочих поселков Советского Союза, газифициро
вать тысячи коммунально-бытовых -предприятий и сотни ты сяч квартир трудящихся, обеспечить высоко-экономичным топ ливом промышленные предприятия и использовать природный га-з в качестве сырья для производства химических продуктов.
Добыча и производство газа в 1959 г. по сравнению с пер
вым послевоенным 1946 г. увеличились более чем в 9,5 раза.
|
В 1960 г. добыча |
и |
производство |
газа |
|
составили |
||||||||
|
53 млрд, |
м3 |
против 10,3 млрд, |
м3 |
в 1955 г. |
|
городов |
и |
||||||
|
C ростом добычи |
увеличилось газоснабжение |
||||||||||||
|
населенных пунктов. Только в 1960 г. природный газ получи |
|||||||||||||
. |
ли десятки |
городов, |
в том |
числе: |
Астрахань, |
Дзержинск, |
||||||||
Елец, Ереван, Климовск, Кропоткин, |
Минск, Орел, |
Ташкент, |
||||||||||||
• |
Тихорецк и др. |
приема |
|
и |
дальнейшего |
увеличения |
ис- |
|||||||
Для обеспечения |
|
|||||||||||||
; |
пользования этого дешевого и |
удобного топлива |
народнохо- |
|||||||||||
Í |
зяйственным планом |
|
|
|
|
км |
|
|
||||||
в 1959—1965 гг. предусмотрено проло- |
||||||||||||||
_ |
жить в городах и рабочих поселках |
около |
25000 |
|
город |
|||||||||
|
ских газопроводов. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
3
Выполнение этой большой задачи требует коренной пере
стройки 'существующей технологии сооружения городских га
зовых сетей с целью индустриализации работ, сокращения их
сроков, удешевления строительства и повышения качества работ.
Помимо больших задач по газификации городов Совет
ского Союза, контрольными цифрами развития народного хо зяйства СССР на 1959—1965 гг. предусматривается значи
тельное сокращение сроков строительно-монтажных работ,
снижение их себестоимости на 6% и повышение производи тельности труда на 60—65%.
Выполнение намеченного объема строительства городских
газопроводов безусловно вызовет резкое расширение сети
строительно-монтажных и специализированных организаций
и, естественно, увеличит количество квалифицированных ра
бочих, выполняющих работы по очистке, изоляции, сварке
груб, рытью траншей, укладке в траншею и испытанию газо проводов.
Непрерывный технический прогресс и совершенствование
строительной техники ставят вопрос о расширении и улучше
нии подготовки рабочих-механизаторов.
Настоящая книга имеет своей целью помочь систематичен ской подготовке квалифицированных кадров рабочих, управ-
ляДицих машинами, и повышению их квалификации.
Вместе с тем эта книга может быть полезна линейным ра ботникам, механикам, прорабам, мастерам, которые непосред
ственно встречаются в своей практической деятельности на строительстве городских газопроводов с необходимостью ис
пользования комплексной механизации и поточно-скорост
ных методов производства работ.
ГЛАВА I
ПОТОЧНЫЕ МЕХАНИЗИРОВАННЫЕ УСТАНОВКИ И ПРИСПОСОБЛЕНИЯ ДЛЯ СВАРКИ И ИЗОЛЯЦИИ ТРУБНЫХ ЗВЕНЬЕВ
При прокладке городских газопроводов на трассу должны поступать трубы или звенья с готовой изоляцией, выполнен
ной на трубозаготовительных заводах или производственных
ɪɪ
Рис. 1. Схема сварочно-изоляционных |
поточных |
линий: |
||||||||||||
1 — подъездной путь; |
2 — разгрузочная |
площадка; 3 — автокран; 4 — |
||||||||||||
склад труб; |
5 —г рольганг; |
6 — сварочные |
стеллажи; |
7 — приспособление |
||||||||||
для очистки |
кромок |
труб; |
8 — сварочный |
агрегат |
CAK∙2; |
P — силовая |
||||||||
станция; |
10 |
— сварочный |
агрегат |
АСД-3; |
11 —■ торцовый |
вращатель; |
||||||||
12 — кондуктор с роликоопорой |
для |
автоматической |
сварки; |
13— свароч |
||||||||||
ная головка ПТ-56; |
14 — приемные |
стеллажи; |
15 — установка для |
подачи |
||||||||||
труб; 16 — приводная |
станция; |
17 — печь |
для |
сушки |
влажных |
труб; |
||||||||
18 — установка для |
очистки труб; 19 — камера |
для |
нанесения грунтовки; |
|||||||||||
20 — камера |
сушки |
грунтовки; |
21 — путевые |
роликоопоры; |
22 — |
|||||||||
установка для нанесения изоляции; |
23 — |
станок для резки гидроизола и |
||||||||||||
крафт-бумаги; 24 — коллектор |
с соплами; |
25 — битумный |
насос; |
26 — |
||||||||||
катушки для |
гидроизола и |
крафт-бумаги; |
27 — битумоварочный |
котел; |
||||||||||
28 — дымовая труба; |
29 — тележка |
№ I; |
30 |
— тележка |
№ 2; 31 — уста |
|||||||||
новка для |
приема |
изолированных |
трубных |
звеньев; |
32 |
— стеллажи |
||||||||
базах. Поэтому на |
|
готовой продукции. |
|
|
|
|
|
трубных |
||||||
|
трассе только сваривают стыки |
звеньев и наносят изоляцию на стыковые соединения.
Механизация сварочно-изоляционных процессов позволяет выполнять работы непрерывным потоком, а также доставлять
на объекты трубы, сваренные в звенья в стационарных уело-
виях, что значительно улучшает качество изоляционно-сва
рочных работ и сокращает их трудоемкость и объем на
трассе.
Сварочно-изоляционные работы могут производиться на
трубозаготовительных заводах или специально организуе
мых площадках.
На площадке длиной 100 м размещаются: склад труб,
сборочные стеллажи с кондуктором, установка для авто
матической сварки, стеллажи, оклад трубных звеньев и полу
автоматическая линия по их очистке и изоляции (рис. 1).
§1. УСТАНОВКА ДЛЯ АВТОМАТИЧЕСКОЙ СВАРКИ ТРУБ
Всостав установки для автоматической сварки входят:
источник питания электрическим током, сварочный трактор со штативом, торцовый вращатель, роликоопоры.
Рис. 2. Сварочный агрегат АСД-3:
1 — сварочный генератор; 2 — щит управления; 3 — двигатель.
Установка предназначается для аварки труб диаметром
273, 325, 377, 426, 529, 630 мм.
Источником питания автосварочной установки электриче
ским током служит однопостовой передвижной сварочный агрегат АСД-3 (рис. 2) или АСДП-500. Сварочные агрегаты для ручной дуговой электросварки обеспечивают ток величи
ной от 120 до 600 а. Для применения агрегатов в качестве
источников питания автосварочной установки необходимо до оборудовать их реостатом и дополнительной панелью.
6
Агрегат АСД-3 состоит из сварочного генератора постоян
ного тока типа СГП-З-ѴІІІ и двигателя (дизеля типа
ЯАЗМ-204-Г), соеди
ненных эластичной
муфтой. Генератор и двигатель установле ны на общей раме.
Вся аппаратура
управления, конт
роля |
и защиты |
от |
|
|||
радиопомех, а так |
|
|||||
же доска зажимов |
|
|||||
для |
|
подключения |
|
|||
смонтированы |
на |
|
||||
щите |
управления, |
|
||||
установленном |
на |
|
||||
раме |
агрегата. |
раз |
|
|||
|
Габаритные |
|
||||
меры агрегата: дли |
|
|||||
на — 2260 |
мм, |
ши |
|
|||
рина — 1155 |
мм, |
вы |
|
|||
сота |
— 2115 |
мм, |
¿7 |
|||
вес |
— 2500 |
кг. |
|
|
||
|
|
|
|
АСДП-500 — это агрегат АСД-3-1,
установленный на автоприцепе. Габа
ритные размеры
автоприцепа: дли
на — 5880 мм, ши
рина — 1920 мм, высота — 770 мм.
Сварочный трак тор предназначен для равномерной по
дачи электродной
проволоки и флюса в зону горения сва
рочной дуги, а так |
|
Рис. 3. Сварочный трактор ПТ-56: |
|
|
||||||||||
же для |
подвода к |
|
а |
— вид сбоку; б — вид сзади. |
|
|
|
|||||||
электродной |
|
прово |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
локе |
сварочного |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
тока. |
|
|
|
3, |
|
|
1 |
|
|
|
|
|
|
|
Сварочный трактор ПТ-56 |
(рис. 3) состоит из следующих |
|||||||||||||
узлов: |
двигателя |
|
редуктора6, |
со сменными |
шестернями, |
|||||||||
|
|
2, |
|
|
4, |
узла регулирования |
|
|
|
|
про |
|||
закрытыми крышкой |
|
|
|
положения |
|
|
||||||||
|
|
|
|
|
8, |
|||||||||
волоки |
относительно «зенита» |
|
клеммной панели |
5, |
панели |
|||||||||
управления |
|
бункера для флюса 7, кассеты с |
проволокой |
|
7
узла подачи проволоки 9, коллектора 11. Все узлы головки смонтированы на тележке 10, имеющей четыре обрезиненных бегунка.
Для обеспечения устойчивого положения сварочного трак
тора на свариваемых трубах он укрепляется раздвижным штативом, конец которого упирается в землю.
Работа сварочного трактора состоит в следующем: вал мотора (питаемого от генератора постоянного тока марки
Г-29, напряжением 12 в) жестко соединен с редуктором,
имеющим в корпусе одну червячную и одну цилиндрическую
пары, а также одну пару цилиндрических сменных шестерен.
Рис. 4. Торцовый вращатель:
1 — рама; 2 — планшайба; 3 — кулаки; 4 — клеммная панель.
На одном валу с ведомой сменной шестерней насажен по дающий ролик узла подачи электродной проволоки. Прово
лока, выходя из кассеты, проходит между прижимным и по
дающим роликами и при вращении последних подается через специальный мундштук с наконечником в зону сварки.
При помощи смены шестерен можно изменять скорость
подачи проволоки в пределах от 103,5 до 858 м/час.
Коллектор 11 служит для регулирования положения мундштука, а следовательно, и сварочной проволоки относи
тельно оси шва по его ширине.
Бункер для флюса устанавливается таким образом, чтобы его ось совпадала с осью проволоки, выходящей из наконеч ника мундштука. Нижняя часть бункера заканчивается смен
ным колпачком. К цилиндрическому патрубку бункера при
варена колодка, б которую закрепляется штифт-указатель
8
направления перемещения проволоки относительно оси сва риваемого стыка.
На панели управления 2 смонтированы рубильники вклю чения и реверсирования вращения моторов головки и враща
теля, рукоятки реостатов регулирования скорости подачи проволоки и вращения труб. C внутренней стороны смонтиро ваны реостаты регулирования скорости подачи проволоки и скорости вращения труб (скорости сварки), а также балла стный реостат, обеспечивающий подачу к головке мотора то
ка напряжением 6 в.
Вращатель установки для автоматической сварки (рис. 4)
предназначен для вращения свариваемых звеньев труб. Вра щатель состоит из электромотора (автомобильный генератор
Г-15Б), редуктора со сменными шестернями, планшайбы с на
резанными по наружному диаметру зубьями (планшайба
является одновременно последней ведомой шестерней редук тора) и самоцентрирующего патрона с разжимными кулач ками. Все узлы вращателя смонтированы на раме, установ ленной на швеллеры, в которых вмонтированы ролики для продольного перемещения вращателя при закреплении и
освобождении свариваемого звена труб.
На клеммной доске вращателя смонтированы трехклем
мная вилка для присоединения проводов управления от сва
рочного агрегата и шестиклеммная вилка для присоединения проводов к сварочному трактору.
Роликоопоры предназначены для поддержания во время сварки вращающегося звена труб. Размер роликоопор зави
сит от диаметра вращающихся на них свариваемых труб.
§2. ПОЛУАВТОМАТИЧЕСКАЯ ЛИНИЯ ПО ОЧИСТКЕ
ИИЗОЛЯЦИИ СТАЛЬНЫХ ТРУБ
Полуавтоматическая линия по очистке и изоляции сталь
ных труб размещается в цехе размером 33 X 6 м (см. рис. 1). Питание цеха изоляции труб электроэнергией производит
ся от наружных воздушных сетей. Установленная мощность моторов 36 кет.
Полуавтоматическая линия в определенной последова
тельности производит очистку, нанесение грунтовки и изоля
цию стальных труб диаметром от 57 до 529 мм. Она состоит из следующих узлов: установки для подачи труб, приводной
станции, печи для сушки влажных труб, установки для очист
ки труб, камеры для нанесения грунтовки, камеры для суш
ки грунтовки, путевых роликоопор, установки для нанесения
изоляции и установки для приема изолированных труб.
Установка для подачи труб состоит из стеллажа, канто
вального устройства, пневматических подъемников и привод
ных и холостых роликов.
9