книги / Паровые насосы

вые. Затяжку нажимного устройства сальника необходимо вы­ полнять так, чтобы получилось равномерное давление на на­ бивку, не допуская перекоса нажимного устройства. Последнее достигается равномерным подтягиванием гаек отдельных шпи­ лек. Необходимо осмотреть контрольно-измерительные приборы

ипроверить, открыты ли краны к манометру и вакуумметру. Если насос должен работать с большой высотой всасыва­

ния, то рабочие камеры следует заполнить перекачиваемой жид­ костью. Клапаны на напорной и всасывающих трубах должны быть полностью открыты. Пуск поршневых насосов при закры­ том клапане (задвижке) на нагнетании не допускается. Необ­ ходимо открыть также вентиль на паровыпускной трубе и кра­ ны (вентили) продувания паровых цилиндров.

Рекомендуется перед пуском насоса в ход проверять перио­ дически отсутствие заедания предохранительного клапана.

Пуск насоса. Прежде всего следует прогреть паровые ци­ линдры, слегка приоткрыв вентиль свежего пара (паровпуск­ ной). Прогревание считается достаточным, если цилиндры горя­ чие и из кранов продувания идет влажный, а лучше сухой пар. Прогрев паровые цилиндры, продувочные краны (вентили) за­ крывают. Регулируя степень открытия клапана свежего пара, доводят число двойных ходов до установленного заводской ин­ струкцией.

Не допускается для пуска парового насоса в ход:

1) переставлять ограничительные гайки, не убедившись в том, что причина действительно кроется в неправильной сбор­ ке парораспределения;

2)ударять по штокам или муфтам молотком, ключом или другим предметом;

3)приводить насос в движение вручную с помощью ломика

идругих рычагов при незакрытом стопорном вентиле.

Уход за насосом во время работы. Во время работы насоса наблюдают за показаниями контрольно-измерительных прибо­ ров, установленных на насосе и трубопроводе. Ведут наблюде­ ние за исправной работой смазочных устройств и пополняют их маслом (смазкой). При заполнении маслом паровых масленок следует руководствоваться правилами, изложенными в инструк­ ции по эксплуатации насоса. Общее описание данной операции приведено в п. 34 при описании насоса ПДВ 16/20. Следят за отсутствием нагрева и пропусков в сальниках насоса, а также за плотностью соединений насоса и трубопровода. Нормальную работу сальников характеризует наличие незначительного про­ сачивания воды или пара.

При работе насоса на влажном насыщенном паре необхо­ димо периодически выпускать скапливающийся в паровых ци­ линдрах конденсат, приоткрывая продувочные краны. В воздуш­ ном колпаке поддерживают требуемый запас воздуха (пример­ но 2/3 его объема). Насос и его фундамент содержат в чистоте.

Правильность обслуживания насосов во время их работы во многом зависит от правильности показаний контрольно-измери­ тельных приборов (манометра, вакуумметра и др.), которые нужно периодически проверять в соответствии с требованиями инструкции по уходу за насосом. Приборы для измерения дав­ ления (разрежения) и температуры с разбитым стеклом к при­ менению не допускаются.

Если стрелка манометра или вакуумметра не устанавливает­ ся в нулевое положение, необходимо прочистить каналы крана и продуть подводящую трубку. Если эти меры окажутся неэф­ фективными, прибор заменяют.

При внезапном самопроизвольном изменении режима ра­ боты или при появлении ненормального стука насос следует остановить для выявления и устранения причин неисправности.

Остановка насоса. Для остановки парового насоса закрывают паровпускной вентиль. После остановки насоса закрывают па­ ровыпускной вентиль и открывают краны (вентили) продува­ ния. Далее закрывают клапаны на напорном и всасывающем трубопроводах. Открывают пробки и сливают воду из гидравли­ ческих цилиндров, если температура в помещении может быть ниже 0°С.

Производится наружный осмотр насоса и устраняются об­ наруженные дефекты. Перед остановкой насоса на срок более одних суток следует ввести в цилиндры дополнительное коли­ чество масла.

При остановке насоса на длительный период необходимо произвести консервацию насоса.

4 1. Р ЕГУЛ И Р О В А Н И Е П АРО РАС П РЕД ЕЛ ЕН И Я

В процессе эксплуатации паровых насосов приходится регулировать парораспределение, особенно после ремонта насоса. Рассмотрим регулирование сдвоенных паровых насосов и оди­ ночного насоса типа, показанного на рис. 85, получившего наи­ большее применение в народном хозяйстве.

Регулирование парораспределения сдвоенных насосов. Регу­ лирование парораспределения насоса после ремонта зависит от конструктивного выполнения соединения, обеспечивающего мертвый ход золотника.

Насосы с принудительным парораспределением имеют сле­ дующие способы регулирования продолжительности стоянки зо­ лотника:

а) внутреннее регулирование с постоянным мертвым ходом для плоских золотников;

'б) внутреннее регулирование с устанавливаемым мертвым ходом для плоских золотников;

в) наружное регулирование с устанавливаемым мертвым ходом для плоских и цилиндрических золотников.

Внутреннее регулирование с постоянным мертвым ходом про­ изводится на насосах, имеющих постоянный мертвый ход золот­ ника, установленный заводом. Приспособление, обеспечивающее стоянку золотника в этом случае, состоит из камня, выполнен­ ного в виде гайки, сидящей на резьбе той части золотникового штока, которая находится между проушинами золотника (см. рис. 6, а). Камень устанавливается со слабиной между проуши­ нами, обеспечивая мертвый ход золотника.

Регулирование парораспределения начинают с установки поршня одного из паровых цилиндров в среднее положение, для чего сдвигают его в крайнее положение до соприкосновения с крышкой цилиндра и ставят метку на штоке в месте его про­ хождения через нажимную втулку сальника. Затем, поставив поршень в другое крайнее положение делают аналогичную вто­ рую метку на штоке. Разделив расстояние между метками по­ полам, ставят третью метку, которая, будучи совмещена с тор­ цовой поверхностью нажимной втулки сальника, даст среднее положение поршня. Поставив таким образом один из поршней в среднее положение снимают крышку с золотниковой коробки соседнего цилиндра и разъединяют его шток от поводка, выни­ мая соединительный палец. Передвигая золотник, добиваются совпадения его кромок с кромками крайних паровых каналов, что будет служить доказательством среднего положения золот­ ника. Придерживая его в этом положении, устанавливают ка­ мень в среднее положение при помощи одинаковых прокладок, введенных между камнем и проушинами золотника. После этого, в зависимости от взаимного положения отверстия ушка штока и серьги поводка, ввинчивают или вывинчивают шток из камня до совпадения этих отверстий; вставляя в совпавшее от­ верстие палец, соединяют поводок со штоком золотника.

Таким же образом производят регулирования парораспреде­ ления второго цилиндра. После этого следует вынуть прокладки, находящиеся между торцами золотниковых проушин и камней. Теперь оба поршня и оба золотника одновременно находятся в среднем положении; следовательно, доступ пара в цилиндры закрыт. Такое положение немыслимо при нормальной работе насоса, так как паровпускные и паровыпускные окна каналов перекрыты золотником. Для обеспечения пуска насоса следует один из золотников вывести вручную из среднего положения.

Для проверки правильности регулирования мертвого хода следует до установки крышек золотниковой коробки, выводя зо­ лотники из среднего положения на величину зазоров при непо­ движном поршневом и золотниковом штоках, измерить величину открытия окон. Одинаковое их открытие будет свидетельство­ вать о правильности установки золотников.

Продолжительность стоянки поршня в крайних положениях зависит от зазора между торцами камней золотников и их про­ ушинами.

мертво к своему штоку и приспособление для регулирования мертвого хода вынесено из золотниковой коробки (рис. 94, а). Регулирование парораспределения в данном случае~следует начать с установки поршней в среднее положение. После этого, вскрыв крышку золотниковой коробки, устанавливают золотник в среднее положение, а регулирующие гайки 1 — таким образом, чтобы золотник при передвижении тяги 3 от руки имел ход в обоих направлениях, равный приблизительно половине ши­ рины окна паровпускного канала при неподвижном рычаге 4. Это достигается установкой регулирующих гаек 1 на расстоя­ нии от поверхности рычага 2, равном половине ширины окна

Рис. 94. К наружному регулированию парораспределения с устанавливаемым мертвым ходом: а — регулировочный узел; б — шаблоны

паровпускного канала. После установки на место крышек зо­ лотниковых коробок производится пробный пуск насоса. Если ход поршня насоса будет слишком велик, его можно уменьшить, сближая регулирующие гайки. Увеличение хода производится увеличением расстояния между регулирующими гайками.

Регулирование мертвого хода может производиться и без вскрытия золотниковой коробки. Для этого, поставив поршни в среднее положение и сдвинув регулирующие гайки до возмож­ ной величины, постепенным удалением их добиваются нормаль­ ной длины хода. Однако следует учесть, что неодинаковое рас­ стояние регулирующих гаек 1 от торцовых поверхностей ры­ чага 2 при среднем положении соответствующего поршня будет давать неодинаковый ход в одну и другую сторону, считая от середины нормального хода.

Регулирование парораспределения насосов с цилиндриче­ скими золотниками производится с помощью шаблонов. Шаб­ лоны изготовляются из двух деревянных реек (рис. 94,6). На одной рейке / наносятся кромки окон 1 и 3 крайних каналов и

ном А и В. Кроме того, на шарнирной части тяги имеется от­ метка керном С, а на самой тяге отметка D. Причем, если гайка 3 неподвижно закреплена на поводке, то при правильном положении тяги расстоянию между А и В, равному N, должно быть равно расстояние между точками С и D. Вращая тягу 2 в нарезной части шарнирной головки, всегда можно добиться указанного выше положения. После этого, вращая гайку 5, устанавливают ее таким образом, чтобы расстояние между точ­ ками Е и D равнялось отрезку АВ, равному N. Этим заканчи­ вается регулировка парораспределения насоса по заводским

положении должен находиться и главный цилиндрический зо­

лотник.

У одиночных насосов, имеющих парораспределительное уст­ ройство, показанное на рис. 8, ход поршня зависит от расстоя­ ния между головками регулировочных болтов 4, поэтому регу­ лирование парораспределения практически сводится к подбору оптимальной величины этого расстояния.

На заводе-изготовителе обычно наносят на болты установоч­ ные метки, но если они отсутствуют, то регулирование парорас­ пределения можно произвести на малом ходу насоса. Для этого головки болтов сближают на заведомо большую величину, чем требуется, и пускают насос малым ходом, а затем на ходу по­ степенно ввертывают один из болтов в кронштейн каретки до появления стуков в цилиндре. При появлении стука болт ма­ лыми частями оборотов вывинчивают из кронштейна до прекра­ щения стука и стопорят контргайкой. Аналогичные операции производят и для другого регулировочного болта. Перед регу­ лированием парораспределения паровой цилиндр необходимо прогреть и тщательно продуть.

Неисправность Возможная причина Способ устранения