книги / Справочник молодого слесаря по изготовлению и монтажу вентиляционных систем

г — осевых, д — крышных

равномерном натяжении строп, затяжки узлов и петель и уравно­

в узлах ферм с использованием деревянных подкладок.

Во время подъема все сигналы машинисту крана должен пода­ вать один человек — ответственный руководитель этих работ.

При перемещении грузов кранами применяют знаковую сигнали­ зацию (табл. 61).

Внутриобъектная транспортировка грузов и погрузочноразгрузочные работы. Вентиляционное оборудование и воздуховоды непосредственно в зону монтажа могут доставляться обычными транспортными средствами: автомашинами, автопогрузчиками, трей­ лерами и т. п. На незначительные расстояния грузы перекатывают с помощью катков, представляющих собой обрезки стальных труб диаметром 50...100 мм. Под катки укладывают направляющие из досок толщиной 40...50 мм. В зимний период времени оборудова­ ние может транспортироваться в зону монтажа на санях. Если обо­ рудование необходимо подать на небольшое расстояние (до 20 м),

массой до 50 кг — радиальные до № 3,2, осевые до № 8; габаритные размеры таких вентиляторов небольшие и трудностей с их транспортированием и подъемом к месту монтажа не возникает; массой до 1500 кг — радиальные вентиляторы до N9 12, 5, осевые свыше № 8 и все крышные вентиляторы; такие вентиляторы поставляют в собранном виде, комплектно с электродвигателем, рамой, передачей и называются вентиляционными агрегатами. Монтаж вентиляторов ведется обычно без разборки агрегата. Транспортирова­ ние и подъем к месту монтажа требуют наличия монтажных проемов

и грузоподъемных механизмов;

массой свыше 1500 кг — радиальные вентиляторы N9 16 и выше; поставляют их отдельными укрупненными блоками: кожух вентиля­ тора из нескольких частей, привод, рама, вал с рабочим колесом, виброизоляторы. Монтаж-вентиляторов начинают обычно с подачи укрупненных блоков к месту монтажа и последующей сборки агрегата непосредственно на фундаменте.

До начала монтажа вентиляторов необходимо: принять под мон­ таж помещение вентиляционных камер, площадки, фундаменты и другие опорные конструкции; осмотреть вентилятор и электродви­ гатель; сравнить их данные с проектными; подготовить и устано­ вить в соответствии с указаниями ППР грузоподъемные приспособле­ ния и механизмы; проверить габаритные размеры монтажных проемов и проходов; доставить вентиляторы или укрупненные блоки в зону монтажа.

При осмотре вентиляционных агрегатов проверяют тип вентиля­ тора, направление его вращения, номер, исполнение, тип и марку электродвигателя, его мощность, частоту вращения, диаметры шкивов. При несоответствии одного или нескольких параметров проектным данным монтаж вентилятора может быть разрешен только после согласования изменений с проектной организацией.

Монтаж вентиляторов 1-й и 2-й групп до № 12,5 включительно выполняется в такой последовательности:

производят строповку вентилятора; поднимают (опускают) вентилятор на уровень проектной от­

метки возможно ближе к месту установки и перемещают его гори­ зонтально до проектного положения;

проверяют правильность установки виброизоляторов и равномер­ ность их сжатия, горизонтальность, точность привязки к конструк­ циям, горизонтальность вала рабочего колеса;

проверяют до подсоединения воздуховодов балансировку рабо­ чего колеса, натяжение ремней клиноременной передачи, крепление ограждения;

выполняют ревизию подшипников вала рабочего колеса и элек­ тродвигателя и наличие смазочного материала;

проверяют изоляцию обмоток электродвигателя, подсоединяют электропитание и проверяют работу вентилятора, в том числе правиль­ ность направления вращения рабочего колеса.

В настоящее время внедряются предмонтажная ревизия и про­ крутка вентиляторов на заводах, в монтажных организациях либо на складах заказчиков.

Поднимают вентиляторы различными грузоподъемными механиз­ мами — автомобильными, башенными и мостовыми кранами, лебедка­ ми, электрическими талями и автопогрузчиками, применяемыми в зави­ симости от решения, принятого в ППР, местных условий и наличия механизмов. Горизонтальное перемещение вентиляторов к фундамен­

накаткой посредством ручных лебедок по лагам, уложенным на фундамент под небольшим углом.

Радиальные вентиляторы обычно устанавливают на пружинных виброизоляторах. Если вентилятор устанавливают непосредственно на пол, то пружинные виброизоляторы типа ДО к полу не крепят. При монтаже вентиляторов на металлоконструкциях или фундаментах пружинные виброизоляторы крепят к ним болтами через имеющиеся в нижней плите виброизоляторов отверстия. Элементы металлоконст­ рукций и закладные части, к которым крепят виброизоляторы, должны совпадать в плане с соответствующими элементами рамы вентиля­ тора, чтобы можно было корректировать положение виброизоля­ торов.

Если компоновка вентиляционного агрегата не соответствует проектной и центр тяжести агрегата смещен от расчетного поло­ жения, то места расположения виброизоляторов определяют опытным путем. Для этого вентилятор устанавливают на виброизоляторы и путем перемещения виброизоляторов вдоль рамы достигают их равномерной осадки и горизонтального положения рамы. При регу­ лировании более сжатые виброизоляторы следует отодвигать от предполагаемого центра тяжести агрегата. Отметив места окончатель­ ной установки виброизоляторов, в раме агрегата сверлят отверстия для их крепления.

Вентиляторы высокого давления и пылевые обычно устанавливают непосредственно на бетонные фундаменты и для крепления исполь­ зуют анкерные болты, которые вставляют резьбовой частью снизу в раму вентилятора. На болты навертывают гайки и контргайки, опускают их в гнезда и заливают цементным раствором. После схватывания раствора проверяют правильность установки вентилятора по уровню, помещают, если требуется, между рамой и фундамен­ том металлические подкладки и окончательно затягивают гайки анкерных болтов. Затем производят подливку фундамента цемент­ ным раствором до уровня нижней части рамы.

При установке вентиляторов на жесткое основание в некоторых случаях под раму вентилятора подкладывают листовую резину тол­ щиной до 20...25 мм, чтобы снизить уровень механической вибрации. Под гайки анкерных болтов при этом подкладывают резиновые шайбы, а отверстия под болты делают значительно большего диаметра, чтобы исключить контакт между рамой и болтами.

Перед подсоединением воздуховодов к установленному вентилятору следует проверить статическую балансировку его рабочего колеса. Для этого снимают клиновые ремни, если вентилятор оборудован клиноременной передачей, и на рабочем колесе, которое должно свободно вращаться от руки, мелом наносят риску. Такую же риску наносят напротив сделанной на входном патрубке. Рабочее колесо проворачивают, чтобы оно выполнило несколько оборотов, и смотрят

то колесо правильно отбалансировано. Если колесо останавливается в одном определенном положении, то к верхней части переднего обода рабочего колеса следует прикрепить груз и все операции повторить. Определив массу и положение груза, при которых будет наблюдаться безразличное равновесие рабочего колеса, к нему

Рис. 91. Выверка зазоров при сборке вен­ тилятора

в найденном месте обода приваривают расчетным швом стальную пластинку той же массы.

Вентиляционные агрегаты 3-й группы — № 16 и выше — монтиру­ ют из отдельных укрупненных сборочных единиц в такой после­

роизоляторами на выверенный фундамент, помещая временные под­ кладки (деревянные бруски);

устанавливают на раму на клиньях нижнюю часть кожуха и детали привода;

привод, в том числе вал со стойкой, закрепляют к раме и насаживают на вал рабочее колесо;

подают верхнюю часть кожуха и на болтах соединяют с ниж­ ней с применением уплотняющих прокладок;

устанавливают и закрепляют на кожухе входной патрубок с флан­

цем;

выверяют с помощью клиньев кожух относительно рамы и стойки и добиваются требуемого зазора между рабочим колесом и патруб­ ком и закрепляют кожух. Величина данного зазора (рис. 91) влияет на характеристику вентилятора и не должна превышать 0,5 % от диаметра рабочего колёса (узел 1). Зазор между задней стенкой кожуха и колесом не должен быть больше 4 % (узел //). Если не­ обходимо, величину зазора регулируют путем перемещения всасы­ вающего патрубка вдоль фланца;

после выверки зазора в патрубке по месту сверлят отверстия и закрепляют патрубок к кожуху;

проверяют наличие смазочного материала в подшипниках и устанавливают виброизоляторы так, чтобы они были равномерно нагружены. Вал рабочего колеса может быть отклонен от горизон­ тального положения не более 0,5 мм на 1 м. Точную установку горизонтальности вала выполняют регулировочными гайками виб­ роизоляторов;

после проверки* натяжения клиновых ремней, качества изоляции обмоток электродвигателя, свободного, без заедания, вращения ра­ бочего колеса и затяжки всех болтовых соединений кратковремен­ ным включением определяют правильность направления вращения колеса;

производят при подсоединенных гибких вставках всасывающего и нагнетательного патрубков к воздуховодам пробный пуск и об­ катку.

У вентиляторов, соединенных с электродвигателем клиноремен­ ной передачей, шнуром, приложенным к боковым кромкам шкивов, выверяют параллельность шкивов и отсутствие перегибов ремней. Клиноременные передачи должны иметь ограждение, не допускаю­ щее случайного соприкосновения с вращающимися частями. Вентилято­ ры, соосно соединенные с электродвигателем с помощью муфты, должны иметь ограждение муфты в виде изогнутого металлического листа, прикрепленного к стойке.

Радиальные вентиляторы могут быть установлены на кронштей­ нах в том случае, если номер вентилятора не превышает 6,3. Кронштейны крепят на стенах (рис. 92) или на колоннах зданий.

Осевые вентиляторы устанавливают непосредственно в воздухо­ водах либо в стенных или оконных проемах.

Высота установки осевых вентиляторов обычно значительно превышает высоту рабочей зоны, и монтаж их ведется с примене­ нием автопогрузчиков, автокранов или лебедками.

При установке осевого вентилятора в воздуховоде сам вентилятор должен быть укреплен на основании или кронштейне, а фланцы кожуха соединены на болтах с резиновой прокладкой с фланцами воздуховодов. В воздуховоде, расположенном со стороны электро­ двигателя, делают лючок для подключения вентилятора к электросети и проведения профилактического обслуживания.

При установке осевого вентилятора в стенном проеме его за­ крепляют болтами к закладной металлической раме, обрамляющей проем. Для защиты от атмосферных осадков с наружной стороны