Добавил:
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:

книги / Поршневые буровые насосы

..pdf
Скачиваний:
6
Добавлен:
12.11.2023
Размер:
10.49 Mб
Скачать

В точке Н напряжение о = 0 и дальше до конца уплотнения {точка Но) по направлению движения плунжера образуется между уплотнением и плунжером раскрывающаяся в сторону насосной камеры щель, которую заполняет запираемая жидкость. Попадаю­ щий вместе с ней абразив проникает в глубь уплотнения, застре­ вает в резине и усиливает изнашивание, что установлено при по­ мощи ловушек для абразива. Если нельзя поджимать уплотнение, создавая в нем регулирующим устройством (нажимным стаканом) необходимые напряжения сжатия, то может быть

ак< р + Ар.

(62)

При этом уплотнение будет пропускать запираемую жидкость, не обеспечивая необходимую плотность подвижного соединения, что нетрудно наблюдать на практике при применении самоуплот­ няющихся манжет в плунжерной паре. Вытекающая через уплот­ нение жидкость образует вокруг плунжера расходящуюся конусом юбку. Для предупреждения этого явления необходимо компенса­ ционное кольцо, устанавливаемое со стороны запираемой жидко­ сти, и нажимной стакан, устанавливаемый со стороны атмосферы и позволяющий создавать в материале уплотнения необходимые начальные напряжения сжатия. Плунжерное уплотнение не долж­ но быть самоуплотняющимся. Необходимо, чтобы обращенная к уплотняемой жидкости губа была поджата.

Параметры уплотнения плунжера могут быть подобраны так, чтобы выдавливание резины в уплотняемый зазор было минималь­ ным, условием чего является равенство (60).

Применение резино-металлической конструкции уплотнительной втулки позволяет полностью ликвидировать выдавливание резины в уплотняемый зазор, около которого при этом не появляются на­ пряжения сжатия. Наибольшее контактное давление на поверхно­ сти трения возникает в конце неармированной части уплотнения (точка z, рис. 44,г). В пределах армированной части уплотнения удельное давление на поверхности трения снижается, так как металлоарматура силами адгезии удерживает привулканизированную к ней резину, противодействует ее выдавливанию в зазор, а сила трения направлена навстречу давлению и вытягивает резину из уплотняемого зазора. Необходимые соотношения размеров под­ бираются опытным путем. Основной причиной отказа уплотнения в работе является гидроабразивное эрозионное повреждение, на­ ступающее после изнашивания поверхности абразивно-жидкостной

прослойкой.

Возможные преимущества плунжерного уплотнения практиче­ ски часто не реализуются. При их эксплуатации необходимо на­ блюдение за работой узла, надежность которого снижается требо­ ванием регулировки после частичного износа и появления утечки. При отсутствии контроля увеличение долговечности незначительно.

Проводится изучение автоматической компенсации изнашива­ ния плунжерного уплотнения путем его непрерывного поджима с

В монолитном резино-металлическом уплотнении увеличивается срок службы штока, трущегося о резину, а не о металлическую (чугунную или бронзовую) груидбуксу или нажимной стакан. Зер­ на абразива, утопленные в резине, меньше повреждают шток, чем перекатывающиеся и раздробляемые при относительном движении между штоком и грундбуксой или нажимным стаканом, располо­ женными по обе стороны пакета уплотнительных колец. Примене­ ние пластмассовых, например капролоновых грундбукс и нажимных стаканов устраняет трение металла о металл, снижает активность воздействия абразивных зерен, уменьшает изнашивание штока и его уплотнения, увеличивает срок службы узла.

КЛАПАНЫ

Принцип действия клапанно-распределительного устройства

Клапан поршневого насоса представляет собой запорный гид­ равлический механизм одностороннего действия, пропускающий жидкость при ее движении в заданном направлении и перекры­ вающий проход для жидкости в противоположном направлении.

Движением насосного клапана управляет поток жидкости. Из всех возможных разновидностей клапанно-распределитель­ ных устройств с подъемными, откидными и скользящими запор­ ными органами в поршневых буровых насосах применяются подъ­ емные тарельчатые клапаны с пружинной нагрузкой и эластичным

уплотнением.

Открывается и закрывается подъемный клапан в результате поступательного движения его тарелки перпендикулярно плоскости посадки.

Каждой насосной камере принадлежат всасывающий и нагне­ тательный клапаны. Клапаны в насосе служат для попеременного соединения и разъединения каждой насосной камеры с всасываю­ щим и нагнетательным трубопроводами, а также для того, чтобы жидкость, притекающую к насосу через всасывающую трубу, рас­ пределить по насосным камерам, не выпуская из них обратно в подводящий коллектор, а жидкость, нагнетаемую различными на­ сосными камерами, направить в нагнетательный коллектор и удержать от повторного попадания в цилиндры.

Из-за сложности гидравлических процессов, протекающих при работе насосного клапана, удобно рассмотреть вначале идеальную схему его действия.

При упрощенном рассмотрении жидкость

условно

считается

несжимаемой,

детали насоса — неупругими,

тарелка

клапана —

безмассовой.

Кроме того, принимаются следующие предпосылки.

1.Когда один клапан открыт, то другой закрыт.

2.Всасывающий клапан открыт во время всасывающего хода поршня, когда объем насосной -камеры увеличивается, и она за­

полняется жидкостью, поступающей из всасывающего трубопро­ вода через всасывающий клапан. Нагнетательный клапан в это время перекрывает переток жидкости из нагнетательного трубопро­ вода в насосную камеру.

3.При нагнетательном ходе поршня, когда объем насосной камеры уменьшается, жидкость из нее вытесняется через открытый нагнетательный клапан в нагнетательный трубопровод. Всасываю­ щий клапан на это время закрывается.

4.Открытие любого клапана происходит одновременно с нача­ лом движения поршня из мертвой точки, а посадка на седло со­ вершается под действием усилия пружины и веса тарелки в момент неподвижного положения в мертвой точке, то есть в от­ сутствие протока жидкости через седло клапана, без движения жидкости за счет постороннего источника или в стоячей жидкости.

5.Скорость жидкости в клапанной щели считается постоянной независимо от высоты подъема тарелки над седлом из-за пре­

небрежимо малого изменения пружинной нагрузки и постоянного в первом приближении коэффициента сопротивления движению жидкости в щели с изменением ее толщины.

6. Высота расположения тарелки клапана над седлом при за­ данной пружинной нагрузке однозначно определяется расходом жидкости через клапанную щель.

7 Поскольку при перемещении поршня скорость его движения закономерно увеличивается от нуля в начале движения до макси­ мума у середины хода, а затем уменьшается до нуля в конце хода, кривая движения клапана в некотором масштабе повторяет для каждой насосной камеры кривую подачи или всасывания жидкости, являясь своего рода записью показаний расходомера протекающей через клапан жидкости.

8. Зависимость скорости поршня от угла поворота кривошипа выражается синусоидой.

В результате тщательных исследований насосных клапанов стало возможным проектировать клапаны так, чтобы они не сту­ чали, так как стук приводит к быстрому разрушению посадочных поверхностей клапана. Однако игра клапанов, происходящая без стука, как оказывается, еще не гарантирует необходимое для эксплуатации время безотказной работы, например поршневых буровых насосов. Работающий без стука клапан может быстро изнашиваться.

Для увеличения срока службы потребовалось дальнейшее изу­ чение механизма действия клапанов и их изнашивания.

Методы расчета клапанов на безударную посадку

При исследовании насосных клапанов И. И. Куколевским гид­ равлическое сопротивление определялось статическими проливками на стенде (рис. 47,а).

Потеря напора Як связана с расходом Q зависимостью:

 

 

Q = ndJiKay У 2gHK=

|хк/кЛк |/"

2g

(64)

где [хк — коэффициент

расхода;

/к — периметр_ тарелки

клапана;

Лк — высота подъема

клапана над седлом;

G — вес тарелки без

выталкивающей силы Архимеда;

к осциллогрошу

 

Як — сила

клапанной

пружины;

 

 

Y — удельный вес жидкости.

 

 

 

Величина коэффициента

рк

 

 

 

расхода

нанесена

на

графике

 

 

(рис. 48) в зависимости от без­

 

 

размерного

параметра

х,

равно­

 

 

го отношению площади

выходно­

 

 

го сечения

щели клапана

lKhK к

 

 

площади

сечения седла:

 

 

 

 

 

 

X =

.

 

(65)

 

 

Рис. 47. Экспериментальное исследование движения клапана.

а — схема

стенда для

статической проливни

насосных

клапанов;

б — приспособление

Б. И. Браславского для снятия осциллограмм на действующем насосе:

1 — клапан; 2 — тен­

зометр;

3 — крышка

корпуса, 4 — трубчатая

пружина;

5 — сердечник: 6 — катушки.

Для

конического тарельчатого

клапана

поршневого бурового

насоса

 

 

 

 

 

 

 

X = JV ^cosa .

 

(6б)

Угол a принимают равным 30 или 45°

Коэффициент расхода

[iK а сфс,

где ас — коэффициент сжатия; фс — коэффициент скорости. Исходя из условия неразрывности потока можно мгновенную

подачу жидкости из насосной камеры приравнять расходу через цилиндрическую поверхность по окружности тарелки клапана:

= Fu ± f KvK.

Произведение fl{v1 (поправка Вестфаля) учитывает уменьшение расхода через щель на количество жидкости, заполняющее про-

Рис. 48. График зависимости коэффициента расхода от безразмерном характеристики клапанной щели.

странство под поднимающейся тарелкой клапана (знак поправки минус) и при опускании клапана — увеличение расхода через щель на количество жидкости, выходящей из-под опускающейся тарелки клапана (знак поправки плюс); vK— скорость движения тарелки; fl{— площадь тарелки клапана.

Из выражения (67) получим

 

А„ =

1

[Fv — f KvK].

ркя^к1/щ

 

Чтобы определить здесь величину vK, ищем производную

dhK

1

f r dv

f dViK

dt

= — J—

\F ~

/к'

Пренебрегая величиной f u d^h , получаем

 

dt

FaK

 

 

 

 

Подставляя полученную величину

vK из выражения

уравнение (68), получаем

° к / к

Лк =

(68)

(69)

(69) в

(70)

Для кривошипно-ползуниого механизма при бесконечной длине шатуна

 

V =

геоsin <р =

геоsin ю/,

 

 

(71)

Û =

ГСО2 COS ф =

Г(О2 cos сot.

 

 

(72)

Подставляя значения о и а из формул (71) и (72) в выраже­

ние (70), получаем

Fra>со

Гг .

 

,

 

/ко>cos at

I

 

 

,

 

 

.

(73)

ftK.=

--------

1SIsin1(о/<

— ---------

 

 

ЦЯ^кОщ

L

 

 

 

ця^к

J

 

 

 

 

 

 

 

 

 

(*|Лц

 

 

Для мертвой точки при <p=û^ = 0

 

 

 

 

 

 

 

 

н г °

=

 

Fm*

 

 

(74)

 

liWdl t?u /к-

 

 

 

 

 

 

Подъем клапана

начинается

при

hu= 0, когда

угол ф= а)/ = ô.

Приравнивая нулю выражение в скобках в правой части фор­

мулы (73), получаем

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

с

fKü) COS ô

 

 

 

 

 

sin о =

 

-------

 

 

 

ИЛИ

tgô = - ^ — .

\mdKvm

Величина ô называется углом запаздывания посадки клапана. Определение величины ô является одним из первых уточнений исходных упрощающих предпосылок.

Найдем по формуле (73) максимальный подъем тарелки кл^' пана при <р=90°

,,ф = 9 0 о __

Frw

V1 '

" к m ax —

----------------ЦЛЗДц

При <р=180° высота подъема тарелки клапана по формуле (7$)

л г ,80°

Fra*fK

(77)

(ря^кощ)2

 

 

Клапан сядет на седло, когда выражение в скобках в формуй6 (73) можно приравнять нулю, а угол <р=ю/= 180°+б. Тогда

tg(180° + Ô) = ®/к

(7^)

pjidKou

 

Определим скорость движения тарелки при посадке на седл°- В соответствии с уравнением (68) при йк=0

7V®sinÔ = / Kîv

(79)

При малых Ô можно принять

sin ô == tg ô =

® /к

(80)

 

 

pjuiK*m Подставляя (80) в (79), получаем

F„m-

/ KVK

(81)

 

Jinикищ

 

 

Сокращая здесь fKи учитывая выражение (76), находим

vK= hкш а х ®

ш ах

(82)

 

 

30

Экспериментами установлено, что клапан начинает стучать не­ зависимо от конструкции при одинаковой скорости посадки vK*=* «60—70 мм/с. Подставляя числовые значения величин в выраже­ ние (82), получаем

лАтах = 600 * 700.

(83)

Как показывают эксперименты для буровых

насосов, можно

принимать

 

n/imax = 800.

(84)

Формула (84) представляет собой условие И. И. Куколевского, определяющее безударную посадку клапана.

Зная величину Ак max, определяют диаметр необходимого кла­ пана по формуле, вытекающей из условия неразрывности потока при максимальной скорости поршня:

j

Fnr(ù

.

ак =

--------------

jlJl/Zmax 1>щ

Расчетный диаметр пор­ шня принимают равным 0,8 максимального, т. е. наи­ более употребительный (см. рис. 75).

Скорость при посадке определяют эксперименталь­ но по тангенсу угла наклона

касательной к

кривой

дви­

жения

клапана

в координа­

тах

ик = и(п).

Если изме­

нять

 

угловую

скорость ко­

ренного вала

насоса,

то

углы

 

наклона

касательной

к оси

абсцисс

изменяются.

При

некоторой

критической

угловой скорости клапан на­ чинает стучать. Дальнейшее

увеличение

скорости

приво­

дит

к усилению

стука.

Уменьшение

скорости

пре­

кращает стук.

Г

Бер­

га

Экспериментами

установлено, что

посадка

клапана происходит без сту­

ка,

если произведение вели­

чины нагрузки Н0 клапана

в

момент,

когда

поршень

находится

в

мертвой

точке,

на

периметр

клапанной

щели не превосходит опре­

деленного

предела,

величи­

на которого тем больше, чем

выше

произведение

сред­

него секундного

расхода

Qv

жидкости

через

клапан

на

число

двойных ходов порш­

ня в минуту, или

 

 

 

 

НА > KQvn>

 

(8 6 )

где Як— коэффициент,

 

ха­

рактеризующий

конструк­

цию клапана.

 

 

 

Наиболее полно исследо­

ваны

шесть типов клапанов

(рис. 49), из которых I,

II

тарельчатые; III,

IV — одно­

кольцевые;

V — двухкольце-

fet

N

а

I

1SI

V

X / 1Ь S/ /

<\J. : t

-1

Ч) — i 'Ч);«м _ N

JSL ;

>3.

â

 

 

См, г V

%

Рис. 49. Типы клапанов, исследованных Г Бергом.

N

hu max'

вой и VI — трехкольцевой. Основные размеры и параметры, харак­ теризующие условия работы клапанов, помещены в табл. 15. Нагрузка Я0 на клапан в момент, когда поршень находится в мертвой точке, определяется выражением

=

(87)

где GK— весовая нагрузка в жидкости; Ро — пружинная нагрузка клапана, поднятого над седлом h0 в момент, когда поршень нахо­ дится в мертвой точке; у — удельный вес жидкости; fK— площадь клапана.

Аналогично нагрузка Ягаах на клапан соответствует моменту наибольшего подъема

LJ

_

+ P max

 

 

Y/к

Граница стука, т. е. значение произведения

[ < « - [ - £ - » ] .

при котором клапаны начинали стучать, определялась на слух на работающем насосе.

Величина коэффициента Кк при этом для однотипных клапа­ нов почти одинакова и существенно различна для клапанов, от­ личающихся по конструкции. Поэтому формулу (86) можно при­ менять ддя расчета клапанов только изученного типа, принимая по данным исследования клапанов, однотипных с проектируемым. Для клапанов различных типов, для которых величина Х1{ опытным путем не определялась, ее значения следует выбирать с достаточ­ ным запасом, чтобы избежать появления стука. Для легких та­ рельчатых и однокольцевых клапанов ÀH«0,4, двухкольцевых Яь~ «0,5, трехкольцевых Як~ 0,7.

В наиболее неблагоприятных условиях величина 7Ч< не превы­ шает С63. Принимая в расчетах наибольшее значение, можно практически предупредить возникновение стука проектируемого клапана.

Формула (86) справедлива при любом соотношении величин Qr и п. Совершенно безразличны также относительные значения величин, входящих в формулу (88) для определения Qv

=

(88)

Преобразуя числитель дроби в выражении (74), получаем

с 2 7? ПП V

Г

л2 Л

F-m ‘ = F-r{ - W ) - - »

60

 

Подставляя результат (89) в формулу (74), находим

L

*Г ° -- --- ---------— Qvn.

(89)

(90)

30 (ця^Лц)*