книги / Строительные машины для земляных работ

ваться на определенный угол по часовой стрелке или против нее

спомощью тяг 5, рычагов 6 и гидроцилиндров 7. Все они соединены шарнирно с устройством 4, между собой и с рамой.

Стрела 8 состоит из двух продольных лонжеронов, жестко соединённых между собой двумя поперечными связями в средней части и со стороны рабочего органа. На концах лонжеронов

сдвух сторон приварены две трубы, в которые запрессованы сменные втулки. С одной стороны стрела на пальцах шарнирно закреплена на раме 11, с другой стороны аналогичным образом подвешено устройство 4. В стреле предусмотрены отверстия для шарнирной установки рычагов 6 в передней части и крепления в средней части гидроцилиндров 10.

Левая и правая рамы 11 включают в себя две вертикальные сварные стойки с отверстиями для шарнирного присоединения стрелы 8, гидроцилиндров 7 и 10. Внизу перпендику-

лярно стойкам приварена консольная балка с отверстиями, в которые вставляют болты для крепления к подрамнику базового трактора. Кроме того, левая и правая стойки в нижней части скреплены между собой поперечной связью 16, проходящей под двигателем трактора. В передней части консольные балки левой и правой рам соединены между собой сварным элементом, который одновременно служит буфером. Он предохраняет переднюю облицовку и радиатор трактора во время подъезда машины к транспортным средствам при разгрузке рабочих органов.

Для передачи тяговых нагрузок непосредственно от ведущего заднего моста базового трактора рамам, стреле 8 и отвалу 2 применены две продольные тяги 15. С одной стороны они с помощью пальца 14 подвешены к двум кронштейнам 13, которые на болтах крепят к ведущему мосту. Другой стороной тяги 15 с помощью бугелей 18 притянуты к рамам. Таким образом, создана пространственная рамная конструкция, обеспечивающая передачу горизонтальных и вертикальных усилий на мосты базового трактора.

- 51 -

Трехзубые рыхлители отличаются большей материалоемкостью и предназначены для работы на более легких породах и смерзшихся грунтах.

По системе подвески рыхлителей на базовом тракторе наиболее распространены трехзвенная, параллелограммная, параллелрграммная с изменяемым звеном (рис. 23, в, г, д). В трехзвенном рыхлительном оборудовании (рис. 23, з) угол наклона наконечника 5 зуба 4 к грунту меняется в зависимости от глубины рыхления. При параллелограммной подвеске (рис. 23, е) угол наклона наконечника 5 к грунту остается постоянным вне зависимости от глубины рыхления. В варианте параллелограммного исполнения с изменяемым звеном (рис. 23, ж) угол наклона наконечника 5 зуба 4 может быть изменен машинистом непосредственно с его рабочего места в кабине.

При трехзвенной подвеске (рис. 3, в) к опорной раме 1 шарнирно крепят раму 6 с рабочей балкой 3. В балку установлен зуб 4, на конце которого укреплен съемный наконечник 5. Трехзвенная подвеска отличается простой конструкцией, но не обеспечивает постоянного угла рыхления при подъеме и заглублении зуба 4. При параллелограммной подвеске (рис. 23, г) рыхлитель установлен на четырехзвеннике и сохраняет постоянный угол рыхления в процессе работы. На опорной раме 1 шарнирно установлены рама 6 и верхняя тяга 7, к которым на пальцах подвешена рабочая балка 3. В нее вставлена стойка зуба, удерживаемая поперечным пальцем. При параллелограммной подвеске с изменяемым звеном (рис. 23, д) вместо верхней тяги установлены гидроцилиндры 2. Они увеличивают или уменьшают расстояние между верхними шарнирами рамы 1 и балки 3 и производительность рыхлителя, облегчают выглубление оборудования и уменьшают нагрузки на трактор.

Однозубый рыхлитель с параллелограммной подвеской (рис. 24) навешивают с тыльной стороны бульдозеров. В системе параллелограммной подвески однозубого рыхлителя опорная рама 2 включает в себя опорную плиту, в которой сделаны два окна для регулирования бортовых фрикционов базового трактора и отверстия под крепежные шпильки.

- 53 -

листом. В стойках выполнены два отверстия для крепления верхней тяги 4 и гидроцилиндров 5. В нижней части по краям плиты расположены две пары проушин для шарнирного крепления нижней рамы 13, а в центре – втулка под болт 4, который резьбовым соединением связан прицепной серьгой 16 с задним мостом базового трактора. Внизу стойки связаны с проушинами рамы нижним поясом жесткости.

Верхняя тяга 4 состоит из двух щёк с наваренными усилительными накладками. Коробка и верхний лист образуют корпус жесткости. В отверстия щек запрессованы съёмные каленые втулки для увеличения срока службы шарниров и улучшения ремонтопригодности. Рабочая балка 7 представляет собой объемную металлоконструкцию, сваренную из двух стоек и связанную между собой спереди и сзади листами. Внутри конструкции вварена обойма с опорой внизу, которая является направляющей для зуба. Внутрь обоймы вставляют зуб 9 и фиксируют пальцем 8. Снаружи внизу на балке предусмотрен выступ для упора бульдозерным отвалом при рыхлении тяжелых грунтов. Рама 13 сварена из изогнутых щек с накладками, которые связаны верхним и нижним листами. Спереди и сзади также приварены листы, благодаря чему образована жесткая объёмная металлоконструкция.

Зуб 9 состоит из стойки прямоугольной формы и наконечника 11. Боковые грани стойки срезаны для уменьшения сопротивления рыхления и облегчения установки зуба в рабочую балку. В стойке выполнены два отверстия, с помощью которых она фиксируется в рабочей балке в двух положениях, что позволяет рыхлить грунт на различную глубину. К верхнему торцу приварена грузоподъемная скоба.

Снизу стойка заканчивается заостренным носком, на который надет съемный наконечник 11. Его фиксируют на стойке пальцем 10, который удерживает от произвольного выпадения пружинной чекой, входящей в кольцевую проточку. При выбивании пальца чека разжимается и выходит из отверстия.

- 55 -

При рыхлении верхняя кромка наконечника 11 интенсивно изнашивается. Поэтому наконечник 11 имеет две симметрично расположенные режущие кромки. При изнашивании одной из них наконечник переворачивают на 180° и снова надевают на зуб рыхлителя 9.

Рис. 24. Однозубый рыхлитель с параллелограммной подвеской: 1 – шпилька; 2, 13 – рамы; 3, 6, 8, 10, 12, 15 – пальцы; 4 – тяга; 5 – гидроцилиндр подъемаопускания; 7 – балка; 9 – зуб; 11 – наконечник; 14 – болт; 16 – серьга

Для управления рыхлителем применены два гидроцилиндра 5 двойного действия, которые одной стороной прикреплены пальцами к рабочей балке 7. При выдвижении штоков гидроцилиндров 5 рыхлитель поднимается, при втягивании – заглубля-

- 56 -

ется. Гидроцилиндры соединены рукавами высокого давления с гидрораспределителем, который установлен в гидросистеме базового трактора.

2.6.Съемные дополнительные рабочие органы

Вслучаях когда на задний мост бульдозеров навешен рыхлитель, то спереди бульдозера с неповоротным отвалом устанавливают съемные рабочие органы (рис. 25): открылки, уширители, удлинители, рыхлительные зубья, кирковщик, гребенчатые ножи, откосник, опорные лыжи, грузовые вилы, грузоподъемный крюк. В качестве деталей крепления к отвалу съемных рабочих органов используют болты с гайками.

Уширители 1 (см. рис. 25) применяют при работе на легких грунтах или насыпных материалах. Они увеличивают ширину отвала, призму волочения и производительность бульдозера. Уширители представляют собой секции, изогнутые по профилю основного листа бульдозера. Их жестко крепят к боковым щекам отвала под углом 30° к поверхности.

Открылки 2 позволяют уменьшать утечки грунта из призмы в боковые валики. Выполняют открылки в виде выступающих боковых ножей с заостренными режущими кромками, ско-

шенными назад в верхней части. Ножи жестко привинчены к боковым щекам с двух сторон отвала.

Удлинители 3 отвала изготавливают по форме его лобового листа и усиливают поясами сзади. К каждой боковой щеке отвала болтами с гайками крепят по одному удлинителю. Применяют удлинители при планировочных работах или перемещении легких насыпных материалов (угля, опилок, силоса).

Рыхлительные съемные зубья 4 применяют в том случае,

когда бульдозер не оборудован задним рыхлителем. Их можно устанавливать спереди или сзади отвала. Передний зуб монтируют на лобовом листе отвала. Задние зубья крепят шарнирно на нижнем поясе жесткости отвала. При переднем ходе машины зубья поворачивают назад против направления движения и не пре-

- 57 -

пятствуют разработке материала отвалом. Во время движения назад отвал приподнимается над рабочей поверхностью, зубья автоматически опускаются на шарнирной оси до упора на нижний пояс и рыхлят грунт. На отвал устанавливают 1–3 поворотных задних рыхлительных зуба.

Рис. 25. Съемные дополнительные рабочие органы бульдозеров: 1 – уширители; 2 – открылки; 3 – удлинители; 4 – рыхлительный зуб; 5 – кирковщик; 6 – гребенчатый нож; 7 – канавная надставка; 8 – откосник; 9 – опорная лыжа; 10 – грузовые вилы; 11 – гру-

зоподъемный крюк

Кирковщик 5 для взламывания асфальтовых покрытий навешивают со стороны лобового листа по типу передних рыхлительных зубьев.

Гребенчатые ножи 6 применяют для разработки смерзшихся материалов, скалывания льда с дорожного полотна. Устанавливают гребенчатые ножи на подножевую плиту взамен средних и боковых ножей. На режущей кромке гребенчатых ножей выступают зубья небольшой длины.

- 58 -

Канавную надставку 7 применяют для отрывки мелких траншей и каналов под кабельные линии и водосточные желоба. По конструкции и способу крепления на отвале она подобна переднему рыхлительному зубу, но больше зуба по ширине. Форма надставки соответствует профилю траншеи.

Откосник 8 предназначен для формирования и планировки откосов выемок и насыпей при сооружении дорог. Он представляет собой отвальный лист, усиленный сзади продольными балками. Сбоку листа приварено посадочное основание, через которое откосник болтами с гайками жестко крепят к левой или правой боковой щеке отвала.

Опорные лыжи 9 устанавливают спереди или сзади отвала. Они предназначены для улучшения планирующих свойств бульдозера за счет дополнительной опоры на рабочую площадку. Передние лыжи крепят шарнирно на выступающем кронштейне, который установлен на лобовом листе отвала, задние – приваривают жестко к отвалу или к толкающим брусьям.

Грузовые вилы 10 применяют для перемещения пакетированных грузов, строительных конструкций (балок, панелей, оборудования). Вдоль отвала в области верхнего пояса жесткости на болтах с гайками крепят панель, на которой выступают кронштейны с отверстиями. В них на пальцах шарнирно устанавливают две изогнутыевилки, которые внизу упираются в лобовойлист отвала.

Грузоподъемный крюк 11 служит для подъема, транспортирования и установки грузов. На отвале с помощью болтов с гайками крепят гусек, на консольной части которого шарнирно подвешен грузоподъемный крюк.

На бульдозерах-погрузчиках (см. рис. 4) вместо отвала можно устанавливать съемные дополнительные рабочие органы (рис. 26): монтажный крюк, вилы, ковш переменной вместимости, уширители, козырек, челюстной захват.

Монтажный крюк (рис. 26, а) устанавливают для быстрой смены рабочих органов, когда необходимо осуществлять погру- зочно-разгрузочные работы со штучными грузами. Таким крю-

- 59 -