книги / Междугородные кабельные линии связи
..pdfГл а ва 5
КАБЕЛЬНЫЕ ВСТАВКИ В ВОЗДУШНЫЕ линии связи
5.1. СОГЛАСОВАНИЕ ВОЛНОВЫХ СОПРОТИВЛЕНИИ ВОЗДУШНЫХ И КАБЕЛЬНЫХ ЦЕПЕЙ
Кабельные вставки в воздушные линии связи выполняются сим метричным кабелем; их приходится делать при переходах через реки, при каблировании телеграфно-телефонных узлов, при пере ходах через электрифицированные железные дороги и т. д. Во всех этих случаях необходимо стремиться к тому, чтобы волновое соп ротивление кабельной вставки как можно меньше отличалось ог волнового сопротивления воздушной линии как по модулю, так и. по фазе. Согласование волновых сопротивлений необходимо по> следующим причинам. В месте соединения воздушной и кабельной, линий возникают отражённые волны. Эти отражённые волны обу словливают: колебания входных сопротивлений в зависимости ог
Рис. 5.1. Частотные характеристики входного сопротивления составной линии:
а) со стороны кабеля, б) со стороны воздушной линии
частоты (рис. 5.1), что отрицательно влияет на устойчивость связи; дополнительное затухание вследствие отражения и, наконец, сни жение переходного затухания на ближнем конце и защищённости на дальнем конце. Согласование делают двумя способами.
Первый способ заключается в том, что в кабель вводят допол нительную индуктивность для изменения, главным образом, мо дуля волнового сопротивления кабельной вставки; фазу волнового сопротивления изменяют подбором диаметра жил кабеля.
Второй способ заключается в том, что в месте соединения ка бельной вставки с воздушной линией включают согласовывающее устройство — преобразователь волнового сопротивления. Простей шим преобразователем является автотрансформатор.
Для того чтобы согласовать кабельную вставку тем или дру гим способом, необходимо знать величины волновых сопротивле ний цепей воздушной линии. Обычно наиболее точного согласова ния требуют цепи, уплотнённые аппаратурой вч телефонирования. В табл. 5.1 приведены значения волнового сопротивления для мед
ных и стальных цепей. Из табл. 5.1 |
следует, |
что волновые |
сопро- |
||||
|
|
|
|
|
|
Таблица 5.1 |
|
|
Волновые сопротивления воздушных линий |
|
|
|
|||
|
|
Расстоя |
Волновое сопротивление, |
ом, |
при |
||
|
Диаметр |
|
частоте, кгц |
|
|
||
Тип цепи |
ние |
|
|
|
|
|
|
провода |
между |
|
|
|
|
|
|
|
мм |
проводами |
3 |
10 |
30 |
|
100 |
|
|
см |
|
||||
Медная |
3 |
20 |
587 |
584 |
579 |
|
576 |
ъ |
3 |
60 |
718 |
714 |
709 |
|
704 |
ъ |
4 |
20 |
551 |
550 |
544 |
|
543 |
7) |
4 |
60 |
679 |
674 |
670 |
|
667 |
Стальная |
3 |
20 |
1043 |
835 |
760 |
|
— |
ъ |
3 |
60 |
1189 |
970 |
844 |
|
— |
» |
4 |
20 |
1043 |
835 |
760 |
|
— |
ъ |
4 |
60 |
1189 |
970 |
844 |
|
— |
гивления медных цепей мало зависят от частоты, следовательно, кабельные вставки возможно в той или иной мере согласовать с медными цепями. Что касается стальных цепей, то их волновые сопротивления сильно зависят от частоты, следовательно, согласо вать кабельную вставку с ними в допустимых пределах во всём спектре передаваемых частот не представляется возможным. В этом случае согласование делается весьма приближённо по волно вому сопротивлению только при наивысшей частоте.
Требования, предъявляемые к согласованию кабельной встав ки с воздушной линией, состоят в следующем: разница между вол новыми сопротивлениями должна быть менее 5% от волнового со противления цепи воздушной линии; кабельная вставка, по воз можности, не должна сильно увеличивать затухание общей цепи,
согласование не должно отражаться на сквозном измерении по стоянным током, т. е. согласовывающее устройство должно позво лять производить измерение постоянным током раздельно для каждого провода.
Ниже будут рассмотрены способы согласования, которые в той или иной мере удовлетворяют указанным требованиям.
5.2. СОГЛАСОВАНИЕ ПРИ ПОМОЩИ ПУПИНИЗАЦИИ КАБЕЛЬНОЙ ВСТАВКИ
Для вставок в воздушные цепи из цветного металла, уплотнён ные до 150 кгц, применяют кабели с кордельно-стирофлексной изо ляцией. При частоте 140 кгц двухпроводные цепи в одночетвёрочном непупинизированном кабеле с кордельно-стирофлексной изо
ляцией имеют следующие электрические |
характеристики: сопро |
||
тивление 69 |
ом/км, ёмкость 0,0235 |
мкф/км, |
индуктивность |
0,79 мгн/км, |
затухание 0,210 неп/км и |
волновое |
сопротивление |
180 ом.
Для согласования входных сопротивлений воздушных цепей с кабелем и кабеля с аппаратурой, а также для уменьшения затуха ния кабеля (приблизительно в 2 раза) пары кабеля пупинизируют.
Для вводного кабеля со стирофлексной изоляцией применяют единую систему пупинизации. Комплекты пупинизации постав ляются отечественной промышленностью. Станционный комплект пупинизации, сокращённо обозначаемый СКП, собран по схеме, показанной на рис. 5.2. Он имеет индуктивность пупиновской ка тушки ПК-0,61 мгн, ёмкость конденсатора С=830 пф и индуктив-
Рис 5.2. Схема комплекта пупиниза- |
Рис. 5.3. Схема комплекта пупиниза- |
цин типа СКП: ЭКК — элемент ком- |
ции типа ЛКП |
пенсации кабеля |
|
ность компенсирующего контура, обведённого на рис. 5.2 пункти ром — 0,43 мгн.
Линейный комплект пупинизации, сокращённо обозначаемый ЛКП, собран по схеме, показанной на рис. 5.3. Электрические па раметры элементов, входящих в комплект пупинизации ЛКП, та кие же, как в комплекте СКП.
Наибольшее расстояние между упомянутыми комплектами до стигает 120 м. Если длина вводного кабеля меньше 120 м, то для компенсации недостающей длины кабеля в комплекте имеются
элементы компенсации кабеля ЭКК. Если длина кабеля превы шает 120 м, то включается промежуточный комплект пупинизации ПКП (рис. 5.4). Индуктивность пупиновской катушки ПК, поме-
о«*
т |
Рис. 5.4. Схема комплекта пу |
пинизации типа ПКП |
щённой в ПКП, имеет величину 0,72 мгн. Максимальная длина входного кабеля с одним ПКП достигает 240 м\ при двух ПКП она увеличится до 360 м.
5.3. СОГЛАСОВАНИЕ ПРИ ПОМОЩИ АВТОТРАНСФОРМАТОРА
Как указывалось выше, простейшим согласовывающим устрой ством является переходный автотрансформатор (рис. 5.5). Он со стоит из двух симметричных полуобмоток и конденсатора. Полу-
обмотки |
рассчитаны так, чтобы, с |
одной 'Стороны, можно было |
|
|
|
подключить воздушную линию с волновым со- |
|
к боздущ' |
р"? |
противлением 550—800 ом, а с другой сторо- |
|
ной |
± \ккабелю ны, — непупинизированный кабель с волновым |
||
линии |
|
сопротивлением |
180 ом или 140 ом. Конденса |
|
|
тор, включённый между полуобмотками, слу |
|
Рис. 5.5. Схема пере |
жит для отделения одного провода от друго |
||
ходного |
автотранс |
го с целью измерения их постоянным током. |
|
форматора |
Сердечник |
автотрансформатора изготов |
ляют в виде тороида с прямоугольным или овальным сечением. В качестве материала сердечника применяют высококачественный материал, обладающий высокой магнитной проницаемостью и небольшим коэффициентом нелинейности.
Согласовывающие автотрансформаторы применяют на между городных линиях связи, уплотняемых до 40 или до 150 кгц. Они служат также для согласования волнового сопротивления кабель ной непупинизированной линии с входным сопротивлением аппа ратуры высокой частоты на станции. Согласовывающее устройст во, устанавливаемое на станции, условно обозначается СУС, а уст ройство, устанавливаемое на столбе воздушной линии, — СУЛ. Отличаются они друг от друга только конструктивно, а в электри ческом отношении они равноценны. В каждом таком устройстве размещаются два автотрансформатора, рассчитанные на согласо вание'двух уплотнённых цепей.
При согласовании кабеля марки МКСГ с цепями из цветного металла применяют автотрансформаторы, имеющие входные со противления 550:180 ом, при согласовании со стальными цепя-
82
ми — 800:180 ом. Для согласования кабеля марки ТЗГ с цепя* ми воздушной линии применяют автотрансформаторы, у которых соотношения входных сопротивлений соответственно равны: 550: 140 и 800:140 ом.
Следует отметить, что автотрансформаторы имеют следующие существенные недостатки.
Во-первых, они имеют частоту бесконечного затухания, которая примерно равна ЗО-г-50 гц и обусловливается последовательным резонансом между обмотками Ь и разделительным конденсато ром С. Вследствие этого в канале тональной частоты нельзя и«с- пользовать систему индукторного вызова и приходится применять систему тонального вызова.
Во-вторых, автотрансформаторы, рассчитанные на соотноше ние входных сопротивлений при вершей частоте, не обеспечивают надлежащего согласования при нижней частоте. При тональной ча стоте может быть расхождение входных сопротивлений на 50%: и более. Но с этим приходится мириться, так как с автотрансфор маторами качество связи всё-таки лучше, чем без них.
Для согласования в широком диапазоне частот вместо авто трансформаторов необходимо применять пупинизированные каг бельные вставки.
5.4. УСТРОЙСТВО КАБЕЛЬНЫХ ВСТАВОК
При устройстве кабельных «вставок воздушная линия связи должна оканчи ваться кабельной опорой. Кабельная опора обычно устанавливается в удобном для обслуживающего персонала месте. Если кабельная вставка служит для пе ресечения водного пространства, то кабельные опоры в этом случае устанавли ваются на берегах ® «незатопляемой местности.
При числе проводов на воздушной линии не более 16 устанавливают оди нарные опоры, а при числе проводов больше 16 — полуанкериые или сдвоенные опоры, укреплённые в том и другом случаях оттяжками или подпорами. На рис. 5.6 показана конструкция полуанкерной опоры, укреплённой двумя подпорами. На каждой кабельной опо-ре имеется кабельный ящик, в котором осуществляется сое динение проводов стальных цепей и цепей из цветного металла, уплотнённых ап паратурой ‘вч телефонирования, с жилами кабельной вставки. Кроме того, кабель ная опора оборудуется ещё дополнительными устройствами, а именно:
а) рабочей площадкой с оградительными перилами, б) ступеньками для влезания на площадку кабельной опоры, в) заземлением и молниеотводом,
г) деревянным жёлобом для размещения и распределения изолированных проводов, соединяющих линейные провода с клеммами кабельного ящика.
Изолированные провода для неуплотнённых цепей применяются марки ПР с сечением 1 , 2 мм2 или ПРЖ с сечением 2,5 мм2, а для уплотнённых цепей — марки БКО 1,2/3, 2 с экраном и атмосферостонким покрытием.
Подземный кабель обычно подходит к основанию опоры и вдоль опоры под нимается вверх к кабельному ящику. К опоре кабель крепится при помощи скоб и защищается на всём протяжении до поворота к кабельному ящику угловой сталью. Воздушный кабель подходит к кабельному ящику так, как показано на рис. 5.7. Воздушный кабель подвешивается на стальном оцинкованном тросе при помощи оцинкованных подвесок. На промежуточной опоре трос и кабель кре пятся в соответствии с рис. 5.8.
Кабельный
ящик
Площадка
Моянасот8о\ |
Ступенька |
|
Рис. 5.6. Конструкция кабельной опоры |
Рис. 5.7. Ввод воздушного кабеля |
|
|
|
в кабельный ящик |
Рис. 5.8. Крепление троса и кабеля на промежуточной опоре
Рис. 5.9. Крепление согласовывающего устройства и ящиков с запирающими катушками к траверсе кабель ной опоры
к аппаратуре
При наличии на |ВОЗдушной линии цепей, уплотнённых аппаратурой В -12 или В42-2, кабельные опоры оборудуются ещё согласовывающими устройствами, со держащими комплекты пупинизации или автотрансформаторы, а также ящиками с запирающими (ЗК) и дренажными (ДК) катушками. Согласовывающие уст ройства и ящики с запирающими катушками подвешивают обычно к траверсам так, как .показано на рис. 5.9.
Запирающие катушки служат для того, чтобы ограничить токи высокой ча стоты, действующие за счёт индукции в цепи два провода—земля. Для рабочих токов систем уплотнения они имеют весьма малое и только активное сопротив ление, а для токов, индуктированных в цепи два провода—земля, они оказывают весьма большое индуктивное сопротивление. Одновременно они служат и для ог раничения токов грозовых разрядов. В некоторых случаях запирающие катушки устанавливают на станции.
Дренажная катушка предназначена для того, чтобы, с одной стороны, обе спечивать одновременность работы газовых разрядников, а с другой стороны, не допускать короткого замыкания рабочим током во время работы газовых раз рядников. Последнее обстоятельство имеет весьма важное значение для тональ ного телеграфа, работающего по каналам систем вч телефонирования.
В кабельных ящиках размещают грозозащитные устройства, защищающие ка бельные вставки от электрического пробоя изоляции. Схема соединения элемен тов защитных устройств приведена на рис. 5.10. Искровые разрядники ИР-0,3 рассчитаны на пробивание .напряжением 800—1000 в, а ИР-7, ИР-10 и ИР-15 — соответственно «а 1,5; 2,2 и 3,2 кв; газовые разрядники типа Р-350 — на проби вание напряжением 350 в. Плавкие предохранители типа СН-1,0 выдерживают длительный ток не более )1 а. Они предназначены для защиты газовых разрядни ков в случае длительного действия (несколько секунд) тока.
Если кабельные вставки .применяют для ввода воздушных проводов в зда ние усилительного пункта при наличии уплотнённых цепей, то расстояние между кабельными опорами должно быть не менее 50 ж. Для неуплотнённых цепей ка бельные вставки в этом случае необязательны.
Г лава 6
КОНСТРУКЦИИ КОАКСИАЛЬНЫХ КАБЕЛЕЙ СВЯЗИ
6.1. ПОНЯТИЕ О КОАКСИАЛЬНОМ КАБЕЛЕ
Прототипом коаксиального кабеля был экранированный теле графный кабель. Как известно, телеграфные связи работали по од нопроводной системе, т. е. от передатчика (ключа с батареей) к приёмнику ток шёл по жиле кабеля, а обратно от приёмника к пе редатчику — по земле. При одножильном кабеле такая связь ра ботала без помех, но когда в одном кабеле стали делать три или четыре жилы, то совместная работа трёх или четырёх связей на большом расстоянии оказалась невозможной. Объясняется это тем, что между рядом расположенными проводами (жилами) ка беля возникало электрическое взаимодействие, которое по абсо лютной величине значительно превосходило взаимодействие за счёт падения напряжения на сопротивлении земли.
Для устранения указанного взаимодействия предлагалось мно го способов. Наиболее эффективным из них оказался способ экра нирования каждой жилы. Медная жила покрывалась сплошным слоем диэлектрика, обычно гуттаперчи1). Поверх гуттаперчи на кладывалась станиолевая или медная лента по винтовой спирали так, чтобы спиральные витки соприкасались друг с другом. Тол щина экранирующей ленты составляла около 0,1 мм.
Благодаря применению такого экрана электрическое взаимо действие в многожильных кабелях было полностью устранено. Однако стоимость кабеля от этого несколько возросла.
Впоследствии экранированные телеграфные кабели были под вергнуты испытанию в отношении возможности уплотнения их. В результате этого испытания были обнаружены весьма важные •свойства таких кабелей, а именно затухание цепи возрастало про порционально корню квадратному из частоты, а главное, мешаю щее взаимодействие падало обратно пропорционально частоте. С возрастанием частоты уменьшалось влияние.
') Гуттаперча представляет собой особый вид смолистого сока, добываемого ■и некоторых пород деревьев. Очищенная гуттаперча при нормальной темпера туре эластична, 'водонепроницаема, но от воздействия света, воздуха и тепла она становится ломкой и теряет изолирующие свойства,
Последнее свойство, собственно, и послужило причиной разра ботки коаксиальных кабелей, которые впоследствии заняли весь ма важное место в развитии кабельной техники.
6.2. КОНСТРУКЦИЯ И МАТЕРИАЛ ПРОВОДНИКОВ КОАКСИАЛЬНОЙ ПАРЫ
Коаксиальная пара состоит из двух проводников, расположен ных один внутри другого (рис. 6.1). Внешний проводник представ ляет собой гибкую медную трубку с тонкими стенками. Внутри этой трубки находится второй проводник, который изолируется от
Рис. 6.1. Конструкция коаксиальной пары
медной трубки корделем, шайбами и т. п. Ось внутреннего провод ника совпадает с осью внешнего проводника (трубки). Кабель та кой конструкции называют коаксиальным потому, что оси обоих проводников совпадают (проводники соосные). Иногда его назы вают концентрическим кабелем.
Внутренний проводник коаксиальной пары изготовляют из мед
ной |
или |
биметаллической (алюминий+ медь) |
проволоки диамет |
|||||
ром |
1,2; |
1,83; 2,52 (2,6) и 5 мм. Наибольшее распространение по |
||||||
лучили медные проводники диаметром 1,2 и 2,52 мм. |
Внутренний |
|||||||
проводник морских |
кабелей делается |
в виде |
стренги, |
свитой из |
||||
тонких проволок. |
Обычно |
в центре |
стренги |
располагают |
более |
|||
толстую |
проволоку, |
чем на |
периферии. Общий диаметр |
такой |
||||
стренги составляет 5 мм. Стренга более гибкая и прочная, |
но бо |
лее дорогостоящая, чем сплошной проводник того же диаметра. Несмотря на высокую стоимость, проводники в виде стренги в мор ской практике нашли исключительное применение, так как на пер вое место ставятся их качественные показатели.
Внешний проводник коаксиального кабеля изготовляют обыч но из тонкой медной ленты, согнутой в трубку, внутренний диаметр трубки обычно берётся в 3,6 раза больше диаметра внутреннего проводника, толщина стенки трубки — 0,15—0,25 мм. Такое соот ношение диаметров определено из условия минимального затуха ния коаксиальной пары и считается оптимальным. При свёртыва нии медной ленты в трубку образуется продольный шов, который скрепляется зубцами, расположенными по краям ленты, подобно тому, как это делается в застёжке «молния».
Внешний проводник морского коакоиального кабеля делается из круглых или плоских медных проволок, наложенных в виде по-