3.2 Порт Сингапур

Сингапур - порт Сингапура и столица, а также ВМБ(Port of Singapore). Крупный центр нефтеперерабатывающей и судоремонтной промышленности в Юго-Восточной Азии. Порт Сингапур находится на одном из важнейших перекрестков мировых морских и воздушных коммуникаций, проходящих между Индийским и Тихим океаном. ВМБ используется для базирования национальных ВМС.

Длина причального фронта ВМБ более 3 км с глубиной до 14 м. По судообороту порт Сингапур — один из самых крупнейших портов мира. Одновременно порт может принять более 25 судов грузоподъёмностью от 6 до 35 тыс. т; суточная пропускная способность порта у причальных стенок — 5 сухогрузов грузоподъёмностью по 6 тыс. т и 4 танкера. Обширная рейдовая стоянка, надёжно укрытая от ветра и прибоя о. Блаканг-Мати, может принимать ежедневно до 100 судов. Суммарный оборот морских грузоперевозок порта Сингапур составляет 112 млн. т. Длина причального фронта более 7 км с глубиной до 13,4 м.

В порту имеются контейнерный терминал для приема контейнеровозов и обработки контейнеров, склады и пункты бункеровки. Нефтегавань с 17 причалами, расположенная на о. Букум, способна принимать танкеры с осадкой 11—14 м, а одноточечный рейдовый причал — танкеры грузоподъёмностью до 200 тыс. т. На о. Текон находится крупнейшее в Юго-Восточной Азии нефтехранилище и один из 4 нефтеперерабатывающих заводов Сингапура. На о. Брани — оловоплавильный завод. Судостроительные и судоремонтные предприятия порта Сингапур, располагающие 17 сухими и 3 плавучими доками, слипом, обеспечивают ремонт крупнотоннажных судов и кораблей до авианосцев включительно.

3.3.Порт Хайфа.

Хайфа(Haifa) - крупный порт Израиля и главная ВМБ и на восточном побережье Средиземного моря, в бухте Акко. Территория и акватория ВМБ и порта более 19 км2. Включает 2 гавани — Хайфа и Кишон, огражденных 2 молами. Порт Хайфа обладает внушительным оснащением, несколькими десятками складских помещений,  двумя нефтехранилищами оснащён и большим количеством грузовых площадок. Кроме этого часть порта отведена для пассажирских судов и круизных лайнеров. Масштабные пассажирские терминалы конкурируют с лучшими европейскими.

В порту Хайфы можно обслуживать суда длиной более 500 метров. Глубина у берега до 12,2 метров, на погрузочных депо-до 4,6 метров, а на нефтяных терминалах глубиной до 10 метров. Погрузочно-разгрузочные краны можно использовать весом до 100 тонн.

Грузовой терминал «Кармель» оснащен шестью кранами, обслуживающими корабли, и двенадцатью кранами для погрузочных работ на рельсах. Терминал отвечает всем необходимым требованиям.

Грузоперевозки контейнеров составляют 67 процентов от общего количества перевозок.

В пассажирском терминале порта можно одновременно обслуживать несколько пассажирских судов. Терминал имеет ряд магазинов и объектов для путешественников, таких как магазины беспошлинной торговли и отделение Министерства внутренних дел Израиля.

3.4. Порт Бургас.

Бургас - второй по значению морской порт Болгарии. Порт расположен в вершине одноименного глубоко вдающегося в сушу залива. Гавань образована двумя молами и доступна для судов водоизмещением до 10 тыс. т. Причалы специализированы по переработке nтаких грузов, как каменный уголь, минеральные удобрения, наливные, зерновые и ген. грузы.

Порт Бургас осуществляет свою деятельность на один внутренний – административно обособленных терминал (Терминал Восток 1). Имеет 14 причалов с общей протяженностью 1965-м, а максимально допустимая осадка составляет 10 метров.

Описание портов захода.

Таблица 4

Наименование порта	Особенности навигации	Грузовые средства порта	Режим работы
Находка	Без ограничеий	Причалы 3560 м, глубина до 11,5 м. Могут обрабатываться ген. и навал. Грузы.	Круглосуточно
Сингапур	Без ограничений	Причалы длинной до 3 км, глубина до 14,0 м. Могут обрабатываться ген. и навал. Грузы.	Круглосуточно
Хайфа	Без ограничений	Причалы 13000м, глубина до 12,8 м. Могут обрабатываться ген. и навал. Грузы.	Круглосуточно
Бургас	Без ограничений	Причалы 1965 м, глубина до 10 м. Могут обрабатываться ген. и навал. Грузы.	Круглосуточно