6. Составление грузового плана.

1. Порт Находка – Сингапур

Всего загружено в первом порту 15910,5 тонн. Схема загрузки приведены ниже.

2. Порт Сингапур – Хайфа

В порту Сингапур выгружается балансы 200,5 т 100 шт. и загружается электроника в контейнере 12 шт. (20,328 т). Общая масса груза на судне 15730,328 т.

3. Порт Хайфа – Бургас

В порту Хайфа выгружается автотехника и чай в контейнере 33 шт, электроника в контейнере. Общая масса груза на судне 14999,2 т.

7. Крепление и сепарация грузов

Рассчитывая грузоподъемность и грузовместимость, необходимо помнить о сепарационных материалах и креплениях. Их массу и объем следует вычитать из массы и объема груза, иначе грузовой план может оказаться нереальным. Обычно на 1 тонну штучного груза расходуется в среднем 0,055 м3 сепарации. При среднем УПО штучного груза 2,35 м3/т сепарация займет около 2% объема груза. Примерные нормы среднего расхода крепежных материалов на 1 т груза приведены в таблице 9.

Таблица 9.

Груз	Лес, м3	Проволока, кг	Гвозди, кг	Трос, м	Талрепы, шт.	Зажимы, шт
Подвижная техника, масса от 3 до 12 тонн	0,008	2,4	0,1	3,6	2	7
В среднем	0,011	1,3	0,087	3	0,7	3

Примерные нормы расхода материалов на сепарацию на 1 тонну груза приведены в таблице 10

Таблица 10

Род грузов	Нормы расходования материалов на 1 т груза
	Лес, м3	Бумага, кг	Крафт-бумага	Брезент, м2
Мешковые	0,102	0,129	0,153	-
Ящичные	0,041	0,00158	0,043	-
Бочковые	0,0178	-	-	-
Киповые	0,066	0,092	0,058	0,5

Для подвижной техники потребуется:

0,6 куб. м леса (0,42 тонны), 0,18 тонн проволоки, 0,0075 т гвоздей, 0,27 тоны троса, 150 тарлепов (0,178 тонн), 0,525 тонн зажимов. Итого для сепарации автотехники требуется 1,58 тонн сепарации.

Для контейнеров принимает среднее значение:

Леса 19,7 тонн (28,2 куб. м), 3,332 тон проволоки, 0,222 тонны гвоздей, 7,689 тонн троса, 1794.1 тарлепов (2,13 тонны), 7 т зажимов. Итого расход сепарации составляет – 40,073 тонн.

Для целлюлозы в кипах потребуется:

Леса 850,985 куб. м (595 тонны), 1,22 тон бумаги. Итого для сепарации целлюлозы в кипах потребуется 596 тонн

Суммарный расход сепарации – 637,653 тонн, что при расчёте максимальной загрузки в порту Находка даёт 16548,153 тонн, при осадке до 11,5 метров, что даёт возможность зайти и выйти из этого порта.

Сепарация груза используется не только для разделения коносаментных партий и предотвращения смещения груза, но и для распределения нагрузки на нижние слои груза, что предотвращает повреждение груза во время перевозки. Вид и количество сепарации зависят от характеристик груза, условий его размещения на судне, вида тары, условий плавания и определяются для каждого вида груза в соответствии с нормативными документами на перевозку.