книги из ГПНТБ / Алексеев А.С. Определение производственной мощности строительной организации

Трудность заключается в то.м, что в настоящее время причины внутрисменных потерь времени и само время чистой работы машин устанавливается, как правило, по­ средством проведения большого числа фотографии рабо­ чего дня, которые требуют больших затрат квалифици­ рованного труда. Значительное число строительных ор­ ганизаций не имеют поэтому возможности для проведе­ ния фотографий рабочего дня и, следовательно, не могут судить об уровне внутриеменного использования машин­ ного рабочего времени. Необходимо более интенсивно применять в строительстве новейшие автоматические средства учета использования времени машин, которые фиксируют любые виды простоев с указанием их причин и которые широко используются в других отраслях ма­ териального производства. Как показала практика, за­ траты на приобретение средств автоматического учета вполне себя окупают и дают возможность оперативнее использовать информацию об имеющихся резервах.’

Следовательно, как уже отмечалось, необходимо со­ здать такую систему учета, которая 'бы не только обеспе­ чивала достоверность информации, но и позволяла выя­ вить причины простоев.

Наряду с отмеченными выше показателями, которые характеризуют использование строительных машин и ме­ ханизмов по времени, т. е. их экстенсивную загрузку, при анализе использования производственной мощности при­ меняются также показатели, характеризующие интенсив­ ную загрузку машин, т. е. использование их по йроизводительностн и по мощности.

Изучение интенсивной нагрузки строительных машин и механизмов вызывается необходимостью установле­ ния причин, вызвавших недостаточную фондоотдачу, требуемую для достижения планового коэффициента использования мощности, в то время как экстенсивная запруэка парка машин обеспечена полностью.

Все сказанное свидетельствует о необходимости па­ раллельно с анализом использования строительных ма­ шин и механизмов по времени анализировать использо­ вание их по производительности.

Интенсивное использование строительных машин и механизмов может характеризоваться с помощью пока­ зателей эксплуатационной производительности их за оп­ ределенный период времени (час, смену, месяц, год), оп­

120

ределяемых расчетным путем и сравниваемых с факти­ ческой производительностью.

Так, среднечасовая эксплуатационная производи­ тельность может быть определена для каждого вида ма­ шин путем расчета на основе ее технических данных и эксплуатационных условий или по укрупненным показа­ телям на основе данных проекта производства строи­ тельно-монтажных работ и Единых норм и расценок на строительно-монтажные работы.

Расчет среднечасовой эксплуатационной производи­ тельности строительных машин на основе их технических данных и эксплуатационных условий осуществляется по следующим формулам.

Среднечасовая эксплуатационная производительность Яч.э одноковшового экскаватора равна:

(III. 11)

•где QK — емкость ковша в м3;

Кн — коэффициент наполнения ковша грунтом; Кв — коэффициент использования рабочего времени

экскаватора (принимается равным 0,76 при ра­ боте в транспорт и 0,9 при работе в отвал);

Иц— продолжительность рабочего цикла в 'сек; Кр — коэффициент разрыхления грунта.

Среднечасовую эксплуатационную производитель­ ность бетономешалки и растворомешалки Ячб опреде­ ляют по формуле

(III. 12)

где <2б — емкость смесительного барабана в л; Кв.с — коэффициент выхода бетонной смеси или раст­

вора; его величина зависит от объема пустот в заполнителях; для бетонов он принимается рав­ ным '0,65—0,70, а для растворов— 0,85—0,95;

п — число замесов за 1 ч.

Среднечасовую эксплуатационную производитель­ ность строительных кранов и подъемников Яч.к опреде­ ляют по числу подъемов за 1 ч:

121

где^п — время погрузки или отправки груза в сек;

tp— время разгрузки или расстроповки груза в сек-, Ѵі — скорость .подъема груза в м/сек-, ѵ2— скорость опускания груза в м/сек-,

h — высота подъема груза в м.

Время на погрузку и разгрузку груза t п и tp принима­ ется согласно действующим нормам или определяется хронометражиымн наблюдениями. Для определения про­ изводительности крана (подъемнііща) в натуральных по­ казателях (весовых единицах) число подъемов гру­ за в 1 ч следует умножить на -значение массы поднимае­ мого за один подъем груза.

После определения среднечасовой производительности строительных машин и механизмов по приведенным вы­ ше формулам или на основании Единых норм и расценок на строительные, монтажные и ремонтно-строительные работы с учетом поправочных коэффициентов на условия производства работ необходимо установить сменную производительность машин Ясм-

Сменная производительность машин определяется умножением среднечасовой эксплуатационной произво­ дительности на продолжительность рабочей смены в ч и на планируемый коэффициент внутрисменного использо­ вания машин по времени.

Так, сменную производительность (выработку) одно­

использования экскаватора по времени.

122

Производительность автомобиля-самосвала за одну рабочую смену в тможно определить по формуле

в т; Том — установленная продолжительность рабочей

смены в ч\

Qa — грузоподъемность автосамосвала в тс;

/(и.в — планируемый коэффициент использования автосамосвала по времени в течение смены (принимается 0,95);

Л’и.г — коэффициент использования грузоподъемно­ сти автосамосвала (для большинства грузов он принимается равным 1);

£ц— время одного цикла в мин, определяемое по формуле

V

здесь tn— время погрузки автосамосвала в мин\ tp— время разгрузки в мин\

I— расстояние перевозки груза в км\

V— скорость движения автоеамоевала в км/ч. Время на погрузку и разгрузку автосамосвала и ско­

венно проекту производства работ.

На основе полученных данных может быть определен показатель среднегодовой производительности машин в натуральном выражении умножением планового годово­ го фонда времени работы данного вида машин в ч или рабочих сменах на их эксплуатационную среднечасовую или сменную производительность:

Я год — Тпл (ч) Пч Ки. в

или

Ягод = Гпл (СЫ) Ясм , (III. 18)

где ЯГОд — среднегодовая производительность машины в

натуральных показателях; 7пл(ч) — плановый годовой фонд времени работы ма­

шины в ч; 7*пл(см)— плановый годовой фонд времени работы

машины в сменах;

123

Псм — сменная производительность машины в нату­ ральных показателях;

Ки.о— планируемый коэсрфициент внутрисменного использования машины по времени.

Некоторым строительно-монтажным организациям вышестоящие органы утверждают среднегодовые нормы ■выработки машин в натуральных показателях, иля так называемые директивные нормы выработки. Эти дирек­ тивные нормы выработки во многих случаях не являются максимальными, т. е. фактическая среднегодовая произ­ водительность машин часто оказывается в строительной организации выше установленной ей директивной нормы выработки. Это объясняется в значительной степени тем, что директивные нормы выработки машин устанавлива­ ются не для отдельной конкретной строительной органи­ зации, а для их совокупности, например для главного управления и строительных организаций области, края или республики. Это свидетельствует о том, что при ана­ лизе использования производственной мощности, когда определяется уровень использования строительных ма­ шин и механизмов по производительности, не всегда можно сопоставлять фактически достигнутую произво­ дительность с установленными директивными нормами выработки машин. Более правильно сопоставлять фак­ тическую среднегодовую производительность машин с той среднегодовой производительностью, которая была установлена при определении величины производствен­ ной мощности непосредственно самой строительно-мон­ тажной организацией и которая более полно учитывает конкретные условия производства. Отсюда следует, что коэффициент интенсивного использования строительных машин и механизмов (использования их по производи­ тельности) может быть определен отношением фактиче­ ской выработки в натуральном выражении за год к рас­ четной среднегодовой производительности по формуле

124

где Km — коэффициент интенсивного использования строительных машин и механизмов (исполь­ зования их по производительности);

//год — фактическая среднегодовая выработка одной среднесписочной машины в натуральных по­ казателях; '

Ягод — расчетная среднегодовая производительность одной машины в натуральных показателях.

Определив показатель интенсивнаго использования строительных машин и механизмов, можно судить- о сте­ пени их использования по производительности. В даль­ нейшем анализе, установив имеющиеся отклонения, так же как и при использовании машин по времени, необхо­ димо -выявить и изучить причины невыполнения пл-ано- вых норм выработки или установленной расчетной про­ изводительности машин.

При этом необходимо иметь в виду, что в существую­ щей в настоящее время отчетности данные о выработке машин в натуральном выражении имеются лишь по эк­ скаваторам, скреперам и землесосным -снарядам. Поэ­ тому необходимо прежде всего организовать такую си­ стему учета, которая позволяла бы иметь данные о фак­ тической производительности всех используемых строи­ тельных машин и механизмов. Так, в целях анализа сте­ пени использования башенных кранов по производитель­ ности могут быть использованы показатели их выработки в физических единицах конечной продукции строитель­ ной организации, например в кубических метрах объема зданий, в квадратных метрах жилой площади или в де­ нежном выражении, если организация выполняет различ­ ные виды строительства. Аналогично можно определить выработку машин, занятых на сооружении объектов транспортного строительства (шоссейных и железных дорог), нефте- и газопроводного строительства, строи­ тельстве линий электропередач и т. п. или на выполнении какого-либо отдельного вида работ (погрузочно-разгру­ зочных, штукатурных, малярных и т. д.).

. -Установление коэффициентов интенсивного Ка.и и эк­ стенсивного Кэ.а использования 'Строительных машин- и

механизмов позволяет определить 'интегральный коэф­ фициент использования строительных машин и механиз­ мов, который может быть найден по формуле

125

тельной техники даёт возможность одновременно харак­ теризовать совокупное использование ее как по -времени, так и по производительности и видеть имеющиеся резер­ вы для улучшения этого использования.

Все сказанное относится непосредственно к области анализа использования строительных машин и механиз­ мов. Однако поскольку наличие строительных машин и механизмов и уровень их использования являются ос­ новополагающими факторами, определяющими величину производственной мощности строительных организаций, то и проведение анализа степени использования этой мощности практически невозможно без анализа обеспе­ ченности строительно-монтажной организации машинами и механизмами того или иного вида и без анализа уров­ ня использования этих машин.

При анализе степени использования производствен­ ной мощности прежде всего необходимо определить соот­ ветствие фактической среднегодовой стоимости активной части основных производственных фондов той их стоимо­

126

сти, которая планировалась при определении величины производственной мощности. Или, другими словами, не­ обходимо установить обеспеченность строительно-мон­ тажной организации машинами и механизмами. Эта обеспеченность определяется отношением фактического среднесписочного числа машин (или их мощности), на­ ходившихся в распоряжении или используемых этой ор­ ганизацией в течение анализируемого периода, к плано­ вому числу (или мощности) машин и механизмов, при­ мятому пци расчете величины производственной мощно­ сти. Если фактическое среднесписочное число (или мощ­ ность) машин окажется меньше планируемого, то при анализе должны быть установлены причины необеспе­ ченности машинами (неполная поставка отдельных ма­ шин; несвоевременная их поставка; преждевременное по сравненщо с планируемым выбытие строительных машин и механизмов из эксплуатации в связи с физическим и моральным износом; получение машин не в той номен­ клатуре, которая требовалась; использование фондов за­ казчика и других организаций без учета их оплаты и т. іп.).

Количество машин, которые должны быть поставле­ ны, должно определяться с учетом сроков поставки и не­ обходимости их замены в связи с физическим и мораль­ ным износом.

то в этом случае число рабочих машино-месяцев для поступающих

сти строительных организаций по полному освоению производствен­ ной мощности.

Так, если 'недостаток в экскаваторах с ковшом ем­ костью 1 м3 за анализируемый отчетный год составил 18 машино-месяцев, из которых 12 месяцев, или 66,7%, объяснялись несвоевременной поставкой экскаваторов, а 6 месяцев, или 33,3%, были вызваны преждевременным выбытием машин из эксплуатации, то .в результате стро-

127

ителыная организация не выполнила план механизирован­ ных земляных работ в размере 150 тые. м3. Если при этом необеспеченность строительной организации экска­ ваторами сопровождается невыполнением планового фонда времени использования машин и расчетной эк­ сплуатационной производительности, то это еще больше увеличит невыполнение объема механизированных работ.

Если же строительно-монтажная организация получит большее количество машин, чем было предусмотрено в плане, то это, как правило, не обеспечивает выполнения повышенного объема работ-и приводит к снижению пла­ нируемой величины фондоотдачи, поскольку дополни­ тельная мощность не обеспечивается трудовыми и'матери­ ально-техническими ресурсами, фронтом работ и т. д.

Так, если строительно-монтажная организация имела фактиче­

Невыполнение или перевыполнение Платовой выработ­ ки может быть вызвано рядом причин и факторов, кото­ рые необходимо выявить при анализе.

Прежде всего необходимо установить'потери рабоче­ го времени с помощью проведения фотографий рабоче­ го дня или других систем учета. В табл. III. 4 приводят­ ся данные о выявленных потерях времени работы ма­ шин.

Необходимо разделять потери, предусматриваемые при определении планового фонда времени машин, от непредвиденных потерь времени. После этого уже мож­ но определить влияние дополнительных потерь времени работы машин на их выработку в натуральном выраже­ нии за анализируемый период умножением величины этих потерь в машино-часах на расчетную среднечасо­ вую эксплуатационную производительность машин.-

В табл. III. 5 приводится пример такого расчета.

Получение свободных данных о причинах потерь, их размерах, а также сопоставление их с плановыми потеря­ ми и плановым фондом рабочего времени, подобно тому, как это сделано в табл. III. 5, позволяет не только кон­ кретно судить о причинах потерь рабочего времени и оп­ ределять степень их влияния' на среднегодовую выработ-

128

Т а б л и ц а III.4

Потер«' времени работы строительных машин

ку, wo л детально подходить к ,выявлению имею­ щихся резервов и возможностей их реализации.

Неудовлетворительное использование строительных маійин и механизмов (неполное использование планиру­ емого годового фонда рабочего времени) также как и не­ выполнение плана поставки или несвоевременная их по­ ставка приводят к тому, что строительно-монтажные ор­ ганизации вынуждены привлекать дополнительные рабо­ чие кадры и выполнять вручную объемы работ, которые предусматривалось производить механизированным спо­ собом. А те из предусмотренных для выполнения механи­ зированным способом объемы работ, которые нельзя вы­ полнить вручную, так и остаются невыполненными. Не-

129