книги из ГПНТБ / Скоблов Г.М. Машины и механизмы для строительства городских газопроводов

ПРЕДИСЛОВИЕ

Коммунистическая партия и Советское правительство по­ ставили важнейшую задачу — в кратчайший срок превратить

газовую промышленность в одну из ведущих отраслей народ­

ного хозяйства и предусмотрели довести добычу и производ­

ство газа в 1965 г. по СССР до 150 млрд, лі3, а в течение бли­

жайших 15 лет —до 270—320 млрд. м3.

Новые крупнейшие месторождения природного газа, от­ крытые в УССР, УзССР, а также в Краснодарском и Ставро­

польском краях, в Астраханской, Волгоградской, Саратов­

ской и других областях, позволили за последние годы по­

строить ряд крупнейших магистральных газопроводов: Кра­

Волгоград, Ставрополь — Грозный, Карадаг — Акстафа — Тбилиси, Акстафа — Ереван, Саратов — Горький, Дашава —

Минск, Джаркак—Бухара — Самарканд — Ташкент — и на­

чать газификацию многих городов и рабочих поселков СССР. Эти ресурсы позволили в настоящее время подать газ сотням городов и рабочих поселков Советского Союза, газифициро­

вать тысячи коммунально-бытовых -предприятий и сотни ты­ сяч квартир трудящихся, обеспечить высоко-экономичным топ­ ливом промышленные предприятия и использовать природный га-з в качестве сырья для производства химических продуктов.

Добыча и производство газа в 1959 г. по сравнению с пер­

вым послевоенным 1946 г. увеличились более чем в 9,5 раза.

3

виях, что значительно улучшает качество изоляционно-сва­

рочных работ и сокращает их трудоемкость и объем на

трассе.

Сварочно-изоляционные работы могут производиться на

трубозаготовительных заводах или специально организуе­

мых площадках.

На площадке длиной 100 м размещаются: склад труб,

сборочные стеллажи с кондуктором, установка для авто­

матической сварки, стеллажи, оклад трубных звеньев и полу­

автоматическая линия по их очистке и изоляции (рис. 1).

§1. УСТАНОВКА ДЛЯ АВТОМАТИЧЕСКОЙ СВАРКИ ТРУБ

Всостав установки для автоматической сварки входят:

источник питания электрическим током, сварочный трактор со штативом, торцовый вращатель, роликоопоры.

Рис. 2. Сварочный агрегат АСД-3:

1 — сварочный генератор; 2 — щит управления; 3 — двигатель.

Установка предназначается для аварки труб диаметром

273, 325, 377, 426, 529, 630 мм.

Источником питания автосварочной установки электриче­

ским током служит однопостовой передвижной сварочный агрегат АСД-3 (рис. 2) или АСДП-500. Сварочные агрегаты для ручной дуговой электросварки обеспечивают ток величи­

ной от 120 до 600 а. Для применения агрегатов в качестве

источников питания автосварочной установки необходимо до­ оборудовать их реостатом и дополнительной панелью.

6

Агрегат АСД-3 состоит из сварочного генератора постоян­

ного тока типа СГП-З-ѴІІІ и двигателя (дизеля типа

ЯАЗМ-204-Г), соеди­

ненных эластичной

муфтой. Генератор и двигатель установле­ ны на общей раме.

Вся аппаратура

управления, конт­

АСДП-500 — это агрегат АСД-3-1,

установленный на автоприцепе. Габа­

ритные размеры

автоприцепа: дли­

на — 5880 мм, ши­

рина — 1920 мм, высота — 770 мм.

Сварочный трак­ тор предназначен для равномерной по­

дачи электродной

проволоки и флюса в зону горения сва­

7

узла подачи проволоки 9, коллектора 11. Все узлы головки смонтированы на тележке 10, имеющей четыре обрезиненных бегунка.

Для обеспечения устойчивого положения сварочного трак­

тора на свариваемых трубах он укрепляется раздвижным штативом, конец которого упирается в землю.

Работа сварочного трактора состоит в следующем: вал мотора (питаемого от генератора постоянного тока марки

Г-29, напряжением 12 в) жестко соединен с редуктором,

имеющим в корпусе одну червячную и одну цилиндрическую

пары, а также одну пару цилиндрических сменных шестерен.

Рис. 4. Торцовый вращатель:

1 — рама; 2 — планшайба; 3 — кулаки; 4 — клеммная панель.

На одном валу с ведомой сменной шестерней насажен по­ дающий ролик узла подачи электродной проволоки. Прово­

лока, выходя из кассеты, проходит между прижимным и по­

дающим роликами и при вращении последних подается через специальный мундштук с наконечником в зону сварки.

При помощи смены шестерен можно изменять скорость

подачи проволоки в пределах от 103,5 до 858 м/час.

Коллектор 11 служит для регулирования положения мундштука, а следовательно, и сварочной проволоки относи­

тельно оси шва по его ширине.

Бункер для флюса устанавливается таким образом, чтобы его ось совпадала с осью проволоки, выходящей из наконеч­ ника мундштука. Нижняя часть бункера заканчивается смен­

ным колпачком. К цилиндрическому патрубку бункера при­

варена колодка, б которую закрепляется штифт-указатель

8

направления перемещения проволоки относительно оси сва­ риваемого стыка.

На панели управления 2 смонтированы рубильники вклю­ чения и реверсирования вращения моторов головки и враща­

теля, рукоятки реостатов регулирования скорости подачи проволоки и вращения труб. C внутренней стороны смонтиро­ ваны реостаты регулирования скорости подачи проволоки и скорости вращения труб (скорости сварки), а также балла­ стный реостат, обеспечивающий подачу к головке мотора то­

ка напряжением 6 в.

Вращатель установки для автоматической сварки (рис. 4)

предназначен для вращения свариваемых звеньев труб. Вра­ щатель состоит из электромотора (автомобильный генератор

Г-15Б), редуктора со сменными шестернями, планшайбы с на­

резанными по наружному диаметру зубьями (планшайба

является одновременно последней ведомой шестерней редук­ тора) и самоцентрирующего патрона с разжимными кулач­ ками. Все узлы вращателя смонтированы на раме, установ­ ленной на швеллеры, в которых вмонтированы ролики для продольного перемещения вращателя при закреплении и

освобождении свариваемого звена труб.

На клеммной доске вращателя смонтированы трехклем­

мная вилка для присоединения проводов управления от сва­

рочного агрегата и шестиклеммная вилка для присоединения проводов к сварочному трактору.

Роликоопоры предназначены для поддержания во время сварки вращающегося звена труб. Размер роликоопор зави­

сит от диаметра вращающихся на них свариваемых труб.

§2. ПОЛУАВТОМАТИЧЕСКАЯ ЛИНИЯ ПО ОЧИСТКЕ

ИИЗОЛЯЦИИ СТАЛЬНЫХ ТРУБ

Полуавтоматическая линия по очистке и изоляции сталь­

ных труб размещается в цехе размером 33 X 6 м (см. рис. 1). Питание цеха изоляции труб электроэнергией производит­

ся от наружных воздушных сетей. Установленная мощность моторов 36 кет.

Полуавтоматическая линия в определенной последова­

тельности производит очистку, нанесение грунтовки и изоля­

цию стальных труб диаметром от 57 до 529 мм. Она состоит из следующих узлов: установки для подачи труб, приводной

станции, печи для сушки влажных труб, установки для очист­

ки труб, камеры для нанесения грунтовки, камеры для суш­

ки грунтовки, путевых роликоопор, установки для нанесения

изоляции и установки для приема изолированных труб.

Установка для подачи труб состоит из стеллажа, канто­

вального устройства, пневматических подъемников и привод­

ных и холостых роликов.

9