Добавил:
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:

книги / СВЧ-энергетика. Применение энергии сверхвысоких частот в медицине, науке и технике

.pdf
Скачиваний:
5
Добавлен:
12.11.2023
Размер:
10.79 Mб
Скачать

сфокусированные антенны найдут применение для-работы на расстояниях порядка десятков километров или еще меньше.

Фи 1.

Поле па осп апертуры размером 50?. X 50?., сфокусированной в точках оо, 1000?., 500?. н 250?!.. Показано изменение интенсивности поля (отно­ сительное положение точек максимальной -интенсивности поля при раз­ личной фокусировке) и распределение концентрации поля при различ­ ных положениях фокальной точки апертуры.

Во всех предшествующих обсуждениях предполага­ лось, что в пределах апертуры имеют место неизменная поляризация, однородное возбуждение элементов и не­ прерывное фазовое распределение. В работе [2] обсуж­ даются эффекты, связанные со спадом амплитуды нз краях

Диаметр антенны, м

15,2

30,4

91,2

В2

Ж

В2

16Х

В2

В2

Тех

в2

В 2

16Х

Параметры антенн

 

Таблица 1

 

 

Диаметр пятна

Еа

 

 

л фокальной

X,

/•,

плоскости но

в 0

уровню

 

 

 

—3 дб, м

 

 

 

3,81

3,14

3

1940

 

 

10

578

 

 

30

194

 

 

100

57,8

0,95

12,6

3

485

 

 

10

144,8

 

 

30

48,5

 

 

100

14,5

7,62

3,14

3

7780

 

 

10

2330

 

 

30

778

 

 

100

233

1,9

12,6

3

1940

 

 

10

578

 

 

30

194

 

 

100

57,6

22,86

3,14

3

69 750

 

 

10

21 550

 

 

30

6975

 

 

100

2155

5,7

12,6

3

17 460

 

 

10

5385

 

 

30

1746

 

 

100

538,5

распределения. Такой экстремальный закон распределе­ ния амплитуд используется в целях достижения макси­ мальной концентрации поля в фокальной плоскости. В той же работе рассматриваются явления, порождаемые дискретными изменениями фаз, как для случая больших

фазированных решеток, так и главным образом для слу­ чая с редко расположенными элементами решетки. Хотя в этих случаях и происходят изменения ширины главного лепестка и уровня «боковых лепестков», основные харак­ теристики практически подобны тем, которые обсужда­ лись выше.

В некоторых случаях может потребоваться режим ав­ тофокусировки антенны на цель с учетом фазовых харак­ теристик сигналов, отраженных от цели. Такой режим возможен п рассмотрен по меньшей мере в двух работах [5, 6].

До сих пор было очевидно, что для фокусировки СВЧэнергии наибольшее значение будут иметь фазированные антенные решетки. В тех случаях, когда энергию нужно направить под углом к осп решетки, а сигнал занимает сравнительно большую полосу, возможно ухудшение от­ ношения снгнал/шум, если не принять необходимых мер предосторожности. При отклонении луча от осп решетки между моментами прихода сигнала к первому и к послед­ нему элементам существует некоторая задержка. Если время такого переходного процесса распространения сиг­ нала по апертуре имеет тот же или больший порядок, чем время, характеризующееся обратной величиной ширины полосы, то нужно учитывать длительности нарастания и спада сигнала. При этом отношение сигиал/шум ухуд­ шится. Фактически, когда эти времена равны, отношение сигнал/шум будет менее 3 дб. В предельном случае раз­ ность во времени прихода сигнала к различным элементам решетки может быть такой, что суммирование этих сигна­ лов потеряет смысл, так как сигналы от одного и того же элемента не будут одновременно существовать в точке сум­ мирования. Такого рода задача в приложении к расчету антенн впервые была рассмотрена в работе [7].

В обычной фазированной антенной системе управле­ ние лучом достигается путем изменения фазы сигнала у каждого элемента антенны. Для обработки широкополос­ ных сигналов потребуется ввести в систему элементы с ре­ гулируемой задержкой. Два способа создания широко­ полосного устройства для управления лучом антенны, имеющей большое усиление и не обладающей дисперсией, рассмотрено в работе [8]. В первом из них используется

двухспиральная ЛБВ, спирали в которой разделены ци­ линдрической трубой дрейфа, что позволяет получить регулируемую задержку 20 нсек и больше. Второй способ реализуется путем включения в тракт сигнала элементов с различной величиной задержки. В этом способе исполь­ зуют цифровое управление, и он известен под названием «линия цифровой задержки». В работе [9] описаны два схемных способа получения плавно регулируемых и электронно управляемых задержек: четырехполюсник скрещенного типа и КС-фильтр без затухания. В каждом из этих способов используется тот факт, что в широкопо­ лосном фильтре с линейной фазовой характеристикой временная задержка произвольного принятого сигнала равна производной фазовой характеристики схемы, взя­ той с обратным знаком. Во всех применениях фазирован­ ных решеток, где можно ожидать прихода сигналов с бо­ ковыми полосами, необходимо учитывать вышеприведен­ ные обстоятельства.

III.Заключение

Вобычных радиолокационных станциях даже при сравнительно узких лучах теряется очень большое ко­ личество энергии. В нормальных режимах поиска это необходимо и неизбежно. Однако, когда цель опознана, значительную часть энергии можно сохранить, сфокуси­ ровав луч на интересующую нас цель. При этом предпо­ лагается, что цель находится в пределах ближней зоны.

Врезультате можно получить значительное увеличение отношения сигиал/шум. Этот принцип мог бы найти при­ менение в радиолокаторах слежения; в системах управ­ ления воздушным движением, в системах управления заходом на посадку и самих системах посадки; в системах СВЧ-связи и радиорелейных линиях; в системах со сле­ жением во время сканирования и во многих других си­ стемах.

Два типа систем такого рода будут рассмотрены в последующих разделах, где основное внимание будет уделено высокоэффективной передаче энергии СВЧ.

О б о з н а ч е и и я

В — диаметр апертуры антенны; X — рабочая длина волны;

Еа — напряженность поля на оси антенны; Е0 — напряженность поля на поверхности апертуры ан­

тенны; 2 — расстояние от апертуры вдоль оси;

Р— фокусное расстояние;

а— целое положительное число; /? — сопротивление;

С— емкость.

 

 

 

Л И Т Е Р А Т У Р А

 

 

 

 

1.

5 1 1 V е г 3.,

М1сго\уауе АпГеппа ТЬеогу

апс!

Оез^п,

М1Т

 

РасПаПоп ЬаЬ. Зепез, уо1. 12, Ие\у Уогк, МсОга\у-НП1, 1949,

 

рр. 169— 199;

есть

русский перевод: С и л ь в е р

С.,

Антен­

 

ны сантиметровых воли, «Сов. радио», 1950.

 

Ре§ноп,

 

Ап1еппа ЗГисПез оГ

Росизес1 Орегайопз т

1Ье Ргезпе1

 

РерГ. РАОС-ТОР-62-ЗЗО, уо1. II, Е1есГгошс Сотшип.

1пс.,

3.

Т1топшт,

Магу1апс1, Липе 1962.

 

 

 

 

ЛУ е Ь п е г

Р .

3 .,

ЫтИаЫопз оГ Росизес1 АрегГиге АпГеппаз,

 

Рез. Мет. РМ-262. Рапс1 Согр., ЗапГа Мошса, СаПГогша, ОсГ.

 

1949.

 

 

 

 

1агее — арег-

4.. 5 т 1 I Ь Р. О., ЗузГетз сараЬПШез оГ аггауз оГ

 

Гиге апГеппаз, 1ЕЕЕ

Тгапз. Аегозрасе Е1ес1гоп. 8уз1ет8,

АЕЗ-21,

рр. 240—251 (Мау 1966).

5.Ап Е1есГгошс ЗеИ — Росиззт^ Тгасктд АпГеппа 5уз1ет, СопГ-

гас1 АР 19(604)-7238, Зрасе Е1ес1гоп. Согр. 01епс1а1е, СаПГог-

т а , 1960.

6.Т\уо-01теп51опа1 ЗеИ-Росиззтб Аггау АпГеппа Мо<1е1, РАОС- Т1ЭР-64-40, Е1ес1гоп. Соштип., 1пс., Тппошит, Магу1ап<1, МагсЬ 1964.

7. Э а и з 1 п Ь. Р ., N 1 е Ь и Ь г К. Е ., N И з з о п N. 3., ТЬе

ЕГГесГз оГ \У1с1е-Вапс1 З^пак оп Ра<1аг Ап1еппа Оез^п, РАБС- ТЙ-59-178. Роте Айг Оеуе1ор. СепГег, ОгИПзз АБВ, №\у Уогк, Ли1у 1959.

8.Р а у п е 3. В., АУЫеЬаш!, Ы&И-&аш, уапаЫе Ите ёе1ау 1есЬшчиез !ог аггау габаг, ЕаНо Е1ес1гоп. Еп§., 28, рр. 359—369

(Бес. 1964).

А.,

М1 с 1 ё 1 е з 1 е а с 1 Р . АУ., Т \у 1 з I О. А.,

9. К г а П

М.

О е1 1 ег

Р .

Н.,

^УМеЬапй Е1ес1гоп1са11у УапаЫе Т1те Бе-'

1ау ТесЬтдиез Гог РЬазед Аггауз, СопГг. АР 30(602)-3693, РЬПсо АелопиГгоЫс Р1У., В1ие ВеП, Реппзу1уап1а, МагсЬ 1966.

5.3.5. ПИТАНИЕ АЭРОКОСМИЧЕСКИХ ЛЕТАТЕЛЬНЫХ АППАРАТОВ ЭНЕРГИЕЙ СВЧ

Бр а у н

I. Введение

Интерес к использованию передачи энергии по СВЧлучу для питания двигателей аэрокосмических летатель­ ных аппаратов обусловлен тем, что в этом случае такие аппараты могут обладать улучшенными или уникальны­ ми параметрами, так как источник энергии, потребляемой двигателем, удален от самого аппарата. Например, верто­ лет, питаемый энергией СВЧ, поступающей по вертикаль-' ному лучу, может служить в качестве наблюдательного пункта или пункта радиосвязи. Снабжение такого аппа­ рата энергией по лучу может продолжаться неопределен­ но |долго— дни, недели и даже месяцы. В качестве дру­ гого примера назовем стартовый ракетный двигатель, на который можно было бы мощным пучком подавать энер­ гию СВЧ для нагрева ракетного топлива и резкого уве­ личения удельного импульса.

Эти два примера иллюстрируют обширность диапазона потенциальных применений энергии СВЧ, а также пока­ зывают резкое несоответствие уровней разработки различ­ ных идей. Техническая реализуемость вертолета, снаб­ жаемого энергией СВЧ, уже доказана экспериментально, и сейчас ведутся работы следующего этапа. Идея же стар­ тового ускорителя для своего осуществления требует раз­ работки сверхмощных электровакуумных приборов и пока еще ожидает проверки.

| Вертолет, питаемый энергией СВЧ [I, 2], представляет собой первую попытку использовать принцип передачи энергии по СВЧ-лучу в сложной системе. Эта работа была начата в 1963 г. в лаборатории Спенсера фирмы «Рейтеон» с создания демонстрационной лабораторной системы, в которой энергия передавалась по воздуху на расстояние 7,5 м (фиг. 1). После выпрямления энергия СВЧ исполь­ зовалась для питания электродвигателя постоянного тока. В течение следующего года эта система была усовершенст­

к созданию системы управления, которая бы автоматически обеспечивала его положение относительно луча.

Когда создание модели было закончено, осталось за­ вершить начатые разработки компонентов полной систе­ мы. После этой стадии можно было бы перейти к приме­ нениям вертолета, работающего на энергии СВЧ. В ходе разработки вертолета было сконструировано новое уст­ ройство, получившее название «ректенна»1 и осуществляв­ шее как прием, так и выпрямление энергии СВЧ. Такая комбинация функций позволяет строить ненаправленные приемные антенны с большой апертурой. Работы над ректенной, в которой используются небольшие полу­ проводниковые диоды, стимулировали интерес к дальней­ шему совершенствованию диодов в направлении увели­ чения отношения их мощности к весу.

N. Эксперименты по созданию вертолета, работающего на энергии СВЧ

Рассмотрение новой системы иногда целесообразно начать с описания проведенных экспериментов и получен­ ных результатов. Затем уже можно более подробно оста­ новиться на основных узлах системы и связях между ними.

 

Система вертолета, работающего на энергии СВЧ,

в

общем случае состоит из двух главных подсистем:

1)

подсистемы СВЧ-луча, из которого вертолет черпает

энергию, и 2) собственно вертолета, работающего на энергии СВЧ. Подсистема СВЧ-луча состоит из источни­ ка энергии СВЧ и оптической системы, фокусирующей эту энергию в узкий пучок. У вертолета, работающего на энергии СВЧ, должны быть средства для извлечения энергии из пучка и преобразования ее в энергию постоян­ ного тока, электродвигатель постоянного тока и несущий винт. Вся система схематически изображена на фиг. 2.

•Экспериментальная система [11 содержит все пере­ численные выше узлы и, кроме того, устройство, которое удерживает вертолет в заданном положении относнтель-

1 Образовано от слов гесШкаНоп —«выпрямление» и ап(еппа— антенна».— Прим. ред.

но луча и в то же время не ограничивает движение по вертикали.

Подсистема СВЧ-луча аналогична приведенной на фиг. 1 . Источником энергии служил магнетрон, генери-

Фокусирушщая

антенна

Ф и г. 2. Основные элементы системы вертолета, работающе­ го на СВЧ-эпергии.

ровавший мощность 3—5 кет на частоте 2450 Мгц. Для фокусировки луча использовалось эллипсоидное зеркало диаметром 2,9 м с фокусным расстоянием 1,3 м. Энергия на зеркало поступала через диагональный рупор.

Собственно вертолет изображен на фиг. 4. Ротор (винт) диаметром 1,8 ^ приводится во вращение универсальным электродвигателем мощностью менее 1 кет, который был взят от обычной электродрели. Для понижения числа оборотов этого электродвигателя до 400 об/мин, что со­ ответствовало нормальной скорости вращения ротора вертолета, был применен специальный редуктор с шари­ коподшипниками. Для отрыва вертолета от земли на его винт нужно подать мощность около 0,08 кет (0,105 л . с.). Вес вертолета без полезной нагрузки равен 2,4 кг. Если

Соседние файлы в папке книги