книги / Монтаж систем промышленной вентиляции

образом, чтобы валы катушек 7 попали в предназна­ ченные для них отверстия, и присоединяют стенку и верхнюю крышку к фланцу соседней секции кондицио­ нера;

4)закрепляют, если это необходимо, опоры на фун­ даменте;

5)устанавливают опорную площадку 12 и лестницу

сограждением;

6)монтируют катушки фильтров 7, площадки при­ водов -б и электроприводы 5.

Вболтовых соединениях корпуса необходимо при­ менять резиновые прокладки. Собранный фильтр без фильтрующего материала опробывают, для чего вклю­ чают электродвигатель привода и проверяют направле­ ние вращения катушек.

Фильтр заправляют фильтрующим материалом сле­ дующим образом. Рулон чистого' фильтрующего мате­ риала вносят в расположенную рядом с фильтром ка­ меру обслуживания на площадку обслуживания верхней части фильтра. Отмотав от рулона.200—250 мм ткани, закрепляют ее прижимом к верхней крышке фильтра. Толкателем 8 укладывают материал в первый изгиб опорной решетки и фиксируют толкатель в отверстиях торцовых уплотнителей. Таким же образом укладывают материал во всех последующих изгибах опорной ре­ шетки и крепят к нижней панели фильтра прижимом. Фильтрующий материал должен быть слегка натянут, а торцы полотнища вплотную касаться боковых стенок фильтра. Поверх фильтрующего материала затем ук­ ладывают прокладочный материал. Площадь фильтрую­ щего материала в 5 раз превышает площадь попереч­ ного сечения фильтра.

Воздушные клапаны кондиционера предназначены для регулирования расхода воздуха или полного отклю­ чения системы. Клапаны воздушные одноблочные в за­ висимости от места расположения могут либо регули­ ровать количество поступающего в кондиционер наруж-

ного воздуха и защищать кондиционер от влияния на­ ружного воздуха в период его временной остановки, либо регулировать количество воздуха, поступающего в воздушные (смесительные) камеры и в воздуховоды.

Клапаны воздушные для обводного канала возду­ хонагревателя служат для количественного регулирова­ ния тепловой мощности воздухонагревателей. Привод клапана (электрический или пневматический) упаковы­ вается отдельно. В комплект каждого, клапана входят уплотнительная прокладка и крепежные изделия. При­ емный клапан комплектуется контрфланцем для под­ соединения к проему в строительной конструкции.

Перед монтажом необходимо тщательно произвести осмотр клапана и устранить обнаруженные поврежде­ ния. Присоединяется клапан на болтах к переходной вставке, устанавливаемой между клапаном и секцией кондиционера. Затем вставку соединяют с фланцем сек­ ции. С клапана снимают транспортировочные косынки, устанавливают кронштейн привода. Второй стороной клапан присоединяют к фланцу воздухозаборной шахты или воздуховода. На кронштейне монтируют ручной привод или исполнительный механизм и подсоединяют тягу. После окончания работ проверяют плотность пе­ рекрытия лопатками живого сечения клапана. При не­ плотном прилегании лопаток к упору и между собой необходимо ослабить болт крепления вильчатых рыча-, гов, повернуть лопатку до упора и закрепить вильча­ тые рычаги. Проверяют также возможность свободного (без заеданий) поворота лопаток и надежность затяж­ ки болтов всех соединений.

Секции корпуса кондиционера подразделяются на камеры обслуживания, выравнивания, воздушные, а так­ же присоединительные секции.

Камера обслуживания предназначена для осмотра, наладки, ремонта и эксплуатации рабочих секций кон­ диционера: воздухонагревателей и воздухоохладителей, клапанов, фильтров, камер тепломассообмена и оро­ шения. Камера (рис. 117) состоит из передней 4 и зад­ ней стенок, днища 1 и потолка 2. На передней стенке имеются герметическая дверка 7, муфты 5 для установ­ ки термометров и других контрольных приборов, экра­ нирующие козырьки 3 и герметический электросветиль­ ник 6. В днище камеры вварен сливной патрубок 8 с пробкой для удаления конденсата.

Рис* 118. Вентиляторный агрегат кондиционеров КТЦ2-31.5 и КТЦ2-40

фланцем рабочей секции кондиционера, устанавливая уплотнительные прокладки;

3)устанавливают экранирующие козырьки (выпук­ лостью навстречу потоку воздуха) и электросветиль­ ник;

4)' устанавливают опоры под камеры и фиксируют

их.

Вентиляторные агрегаты кондиционеров КТЦ2-31,5 и КТЦ2-40 состоят из радиального вентилятора Ц4-76 № 12, привода с электродвигателем, виброизолирующе­ го основания, направляющего аппарата. Поставляются они в собранном виде. Перед монтажом вентиляторно­ го агрегата следует расконсервировать узлы и детали, произвести их внешний осмотр и устранить замеченные повреждения, образовавшиеся при транспортировке. При монтаже вентиляторного агрегата на фундаменте нужно снять транспортировочные подставки и устано­ вить вентиляторный агрегат на виброизоляторах таким образом, чтобы болт 4 (см. рис. 61,6) не упирался в фундамент. Для этого, завинчивая гайку 5, следует под­ нять болт 4 на необходимую высоту.

Отклонение оси вала рабочего колеса вентилятора от горизонтали не должно превышать 0,5 мм на 1 м. Регулировку положения вала выполняют установочны­ ми болтами 4 виброизолятора. Затем закрепляют виб­ роизоляторы к раме и фундаменту и проверяют зазор

пускают гайки крепления электродвигателя к раме, выворачивают болт натяжного устройства и, придвинув электродвигатель к валу вентилятора, снимают клиновые ремни. Затем отпускают гайки крепления узла ва­ ла и, перемещая его за счет зазоров между крепежны­ ми болтами и отверстиями в раме, устанавливают тре­ буемый рабочий зазор. Если этим способом не удается выставить зазор, то снимают болты крепления вход­ ного патрубка к фланцу и, перемещая его, устанавли­ вают требуемый зазор. После этого сверлят отверстия для крепления входного патрубка в новом положении и закрепляют патрубок к фланцу болтами. Следует убе­ диться в свободном (без заеданий и касаний) враще­ нии от руки рабочего колеса вентилятора с валом. От­ регулировав натяжение приводных ремней, проверив наличие смазки в подшипниках, затяжку болтов всех соединений, обратив внимание на крепление узла вала к стойке и электродвигателя к раме, кратковременным включением электродвигателя проверяют правильность направления вращения рабочего колеса. После этого с помощью гибких вставок подсоединяют нагнетательный воздуховод и переходную секцию кондиционера.

Во избежание перегрузки электродвигателя перед пуском вентиляторного агрегата необходимо убедиться в том, что направляющий аппарат закрыт, проверено электрическое сопротивление изоляции обмоток элект­ родвигателя, подведено электропитание и выполнено заземление агрегата. Включив электродвигатель, сле­ дует прослушать агрегат. При наличии посторонних сту­ ков или недопустимой вибрации его необходимо оста­ новить и устранить неполадки. Затем, плавно открывая направляющий аппарат, довести подачу вентилятора до проектной величины. ПЬсле остановки вентиляторного агрегата направляющий аппарат нужно закрыть.

Вентиляторные агрегаты кондиционеров КТЦ2-63 и КТЦ2-125 с радиальным вентилятором одностороннего всасывания Ц4-76 № 16 или 20 поставляются в разоб­ ранном виде. Они состоят из следующих узлов: кожуха из четырех частей, привода, виброизолирующего ос­ нования, направляющего аппарата, рабочего колеса, стойки и узла вала. Направляющий аппарат оборудован электрическим исполнительным механизмом.

После проверки комплектности деталей, их внешне­

го оемотра и расконсервации приступают к монтажу вентиляторного агрегата]

1)на фундаменте собирают раму и устанавливают

еена виброизоляторы;

2)на раму устанавливают на клиньях нижнюю часть, кожуха, собранную из двух секций;

3)на раме монтируют, .узел привода, стойку и узел

вала;

4)на вал .устанавливают и закрепляют рабочее ко*

лесо;

5)на прокладках монтируют верхнюю часть кожу* ха вентилятора;

6)в кожух на прокладках вставляют и закрепляют входной патрубок;

7)выставляют с помощью клиньев кожух вентиля* тора, выдерживая требуемый зазор между входным пат­ рубком и рабочим колесом. Если требуемый зазор обес­ печить невозможно, то снимают болты крепления вход­ ного патрубка к фланцу кожуха и, перемещая патру­ бок вдоль фланца, выверяют зазор, сверлят по месту

новые отверстия для крепления патрубка и закрепляют его.

Убедившись в свободном (без заеданий и касаний) вращении рабочего колеса от руки, устанавливают на прокладках направляющий аппарат так, чтобы привод аппарата был со стороны, удобной для обслуживания. Виброизоляторы должны быть равномерно загружены. Отклонение вала рабочего колеса не должно превышать 0,5 мм на 1 м. При большем отклонении вала следует изменить положение виброизоляторов на раме. Закре­ пив угловые виброизоляторы на фундаменте, остальные нужно перемещать последовательно вдоль швеллеров рамы, добиваясь их равномерной загрузки. Установив виброизоляторы, отрегулировав натяжение клиновых ремней и проверив наличие смазки в подшипниках, кратковременным включением электродвигателя опре­ деляют правильность направления вращения рабочего колеса. Подсоединив мягкие вставки на входном и вы­ ходном патрубках вентилятора, осуществляют пробный пуск. Убедившись в отсутствии стуков и вибраций, че­ рез 3—4 мин после включения электродвигателя плавно открывают направляющий аппарат.

Вентиляторные агрегаты кондиционеров КТЦ2-160—. КТЦ2-250 состоят из радиального вентилятора двусто-

радиальный зазор между верхним роликом и поверхностыо качения наружного кольца подшипника, заме­ ренный щупом, будет равен 0,03—0,05 мм;

9) устанавливают на раму узел привода с гидро­ муфтой и проверяют соосность канавок под клиновые ремни шкивов вентилятора и электропривода. Смещение канавок не должно превышать 2 мм на 1 м межцентро* вого расстояния;

10) надевают клиновые ремни и регулируют их на­ тяжение.

После проверки электрического сопротивления изо­ ляции обмоток электродвигателя, наличия смазки в подшипниках и масла в гидроустановке, затяжки бол­ тов всех соединений путем кратковременного включения электродвигателя определяют правильность направле­ ния вращения рабочего колеса в соответствии со стрел­ кой на его диске.

После монтажа вентилятора монтируют приточную камеру:

1)на фундамент приточной камеры устанавливают

еераму, проверяя горизонтальность по уровню, и за­ крепляют анкерными болтами;

2)выходной патрубок камеры соединяют мягкой вставкой с выходным патрубком вентилятора;

3) соединяют приточную камеру с кондиционером

спомощью переходной секции;

4)устанавливают герметические двери и светиль­

ники;

5)устанавливают и закрепляют ограждение приво­ да вентилятора;

6)проверяют герметичность камеры и устраняют

обнаруженные щели и неплотности соединений.

Во время эксплуатации приточных камер категори­ чески запрещается входить в них при работающем вен­ тиляторном агрегате. Открытие герметических дверей камеры должно быть сблокировано с одновременным отключением электродвигателя привода.

Вентиляторные агрегаты двустороннего всасывания оборудуются гидроустановками для уменьшения пуско­ вой нагрузки электродвигателя и бесступенчатого регу­ лирования частоты вращения рабочего колеса вентиля­ торного агрегата. Если требуется, снизить частоту вра­ щения вплоть до полной остановки рабочего колеса, масло откачивается специальным шестеренчатым насо*