книги / Сварка в машиностроении. 4

трансформаторами 5 (рис. 27), расположенными по обе стороны сварной силовой стойки 4%выполненной в виде скобы. Шток пневматического привода 3 сжатия соединен с ползуном направляющего устройства 2 на подшипниках каче­ ния через блок тарельчатых пружин, что обеспечивает большую подвижность верхней электродной плиты. Предусмотрена возможность перемещения нижней контактной плиты 1 по вертикали, что расширяет технологические возможности машин. В машине предусмотрено как последовательное, так и параллельное соединение первичных обмоток сварочных трансформаторов, благодаря чему в 2 раза увеличивается диапазон регулирования коэффициента трансформации. Техническая характеристика машин для рельефной сварки приведена

в табл. 12.

Для герметизации корпусов полупроводниковых приборов и интегральных схем применяют полуавтоматические рельефные конденсаторные машины се­ рии МРК.

На рис. 28 изображена машина типа МРК-2001, предназначенная для рельеф­ ной сварки корпусов полупроводниковых приборов диаметром 3—9 мм. Машина имеет сварной корпус 7, внутри которого размещен сварочный трансформатор 8• Токоподводы 9 и 10 соединяют трансформатор с нижним неподвижным электро­ дом 12 и верхним электродом 5, установленным на штоке диафрагменного при­ вода 6 сжатия электродов. На вертикальном вале электромеханического меха­ низма 11 шагового вращения закреплена планшайба, на которой установлены двенадцать сварочных головок 4. Верхние промежуточные электрододержатели головок закреплены в шарнирных параллелограммах 3, которые с помощью вертикальных толкателей с роликом 13 на конце поднимаются в местах загрузки в верхнее положение. Нижние промежуточные электрододержатели 2 подпру­ жинены.

Токоподводы и планшайба с электродными головками размещены внутри скафандра 7, который обеспечивает возможность сварки в контролируемой атмо­ сфере. В скафандре имеются четыре отверстия с закрепленными на их горловинах резиновыми перчатками с крагами, через которые два рабочих, обслуживающих полуавтомат, вводят руки для ручной установки свариваемых деталей в промежу­ точные электроды сварочных головок. Сваренные изделия снимаются авто*

матически съемником. Технические данные машин серии МРК приведены в табл. 13.

14. Техническая характеристика однофазных машин для шовной сварки

На рис. 30 изображена универсальная машина типа МШ-1001 с радиальным ходом верхнего электрода, предназначенная для сварки при непрерывном проте­ кании сварочного тока, включение и выключение которого производится электро­ магнитным контактором, установленным в цепи первичной обмотки сварочного трансформатора. Переналадка машины с поперечной на продольную сварку обеспечивается поворотом вокруг вертикальной оси верхней электродной го­ ловки 10 и заменой нижнего электродного устройства 9 для поперечной сварки на устройство 7 для продольной сварки. Техническая характеристика машины МШ-1001 и других однофазных машин приведена в табл. 14.

Машина МШ-3201 прессового типа для шовной сварки (рис. 31) состоит из сварного корпуса /, на верхнем кронштейне которого установлен пневматический привод 10 сжатия электродов. К ползуну привода прикреплено верхнее электрод­ ное устройство 9. Нижнее электродное устройство 8 размещено в кронштейне 7, закрепленном на корпусе 1. Электродные устройства токоподводами соединены с колодками сварочного трансформатора 4. Принудительное вращение от электро­ механического привода 3 типа ПМСМ передается на электродное устройство 9 с помощью карданного вала. Внутри корпуса 1 размещены элементы электриче­ ского устройства, регулятор 2 цикла сварки и автоматический выключатель 5. На верхнем кронштейне корпуса установлены элементы пневматического устрой­ ства 11. Корыто 6 предназначено для слива воды при наружном охлаждении сва­ рочных роликов.

П р и м е ч а н и е . Напряжение сети (прн 50 Гц) 380 В.

МАШИНЫ ДЛЯ СТЫКОВОЙ СВАРКИ

Для соединения деталей из низкоуглеродистой и легированной сталей, цветных металлов и их сплавов сечением от сотых долей до десятков тысяч квадратных миллиметров широко применяют машины для стыковой контактной сварки со­ противлением и оплавлением.

Машины для стыковой сварки имеют следующие основные узлы: станину, сварочный трансформатор, подвижное и неподвижное зажимные устройства, механизм подачи и осадки, устройство для коммутации сварочного тока и аппара­ туру управления.

В зависимости от назначения машины станины имеют горизонтальные, вертикальные или наклонные столы, на которых размещены неподвижные за­ жимы и каретки (плиты) с подвижными зажимами, перемещающиеся по направ­ ляющим с трением скольжения или качения. В некоторых случаях подвижный зажим устанавливают на рычаге, ось которого закреплена на станине; при этом подвижный зажим перемещается по дуге окружности.

На рис. 33 изображены зажимные устройства некоторых типов с эксцентри­ ковыми, пружинными и пневматическими механизмами зажатия. Зажимные устройства предназначены для зажатия свариваемых деталей и подвода к ним сварочного тока. Кроме этого, зажимные устройства должны обеспечить совме­ щение осей свариваемых деталей, поэтому в машинах с усилием осадки больше 980 кгс предусмотрены устройства для совмещения деталей в двух перпендику­ лярных направлениях. Усилие зажатия свариваемых деталей должно исключить возможность проскальзывания при осадке, деформацию в местах зажатия и на­ дежный электрический контакт для подвода сварочного тока. В некоторых слу­ чаях, при сварке коротких деталей, применяют упоры.

В машинах малой мощности и в машинах, от которых не требуют высокой производительности, применяют рычажные, пружинные, винтовые или эксцен­ триковые зажимы с ручным приводом. В машинах средней и большой мощности с высокой производительностью применяют быстродействующие пневматические, гидравлические или электромеханические зажимы. Токоподвод к свариваемым деталям в большинстве случаев осуществляется через нижние контактные губки, но иногда (при сварке сопротивлением деталей больших сечений и в других слу­ чаях) сварочный ток подводится н к ннжнцм и к верхним губкам. Для увеличения службы контактных губок иногда в дощцвдз применяют две пары губок (одна пара — стальные зажимные, другая пара — для токоподвода). Механизмы при­ вода и осадки предназначены для перемещения подвижных зажимов во время

1 ч\\Ч\ЧЧЧ\\\\\чгч1

ю

подогрева, подачи с необходимыми скоростями и ускорениями во время оплавле­ ния и для создания необходимого усилия при осадке.

В машинах малой мощности для сварки сопротивлением обычно применяют пружинные механизмы осадки (рис. 34, а). В неавтоматических машинах с не­ большой производительностью применяют рычажные (рис. 34, б) или винтовые

электромеханические приводы перемещения и осадки (рис. 34, в). Скорость оплав­ ления регулируется изменением скорости вращения вала приводного электро­ двигателя или с помощью механического вариатора.