- •Предисловие
- •1. Роль нефти и газа в жизни человека
- •1.1. Современное состояние и перспективы развития энергетики
- •2. Краткая история применения нефти и газа
- •3. Нефть и газ на карте мира
- •3.1. Динамика роста мировой нефтегазодобычи
- •3.3. Месторождения-гиганты
- •4. Нефтяная и газовая
- •промышленность России
- •5. Основы нефтегазопромысловой геологии
- •5.4. Состав нефти и газа
- •5.5. Происхождение нефти
- •5.6. Происхождение газа
- •6. Бурение нефтяных и газовых скважин
- •6.1. Краткая история развития бурения
- •6.4. Буровые установки, оборудование и инструмент
- •6.5. Цикл строительства скважины
- •б.б. Промывка скважин
- •6.7. Осложнения, возникающие при бурении
- •6.8. Наклонно направленные скважины
- •6.9. Сверхглубокие скважины
- •6.10. Бурение скважин на море
- •7. Добыча нефти и газа
- •7.1. Краткая история развития нефтегазодобычи
- •7.2. Физика продуктивного пласта
- •7.3. Этапы добычи нефти и газа
- •7.4. Разработка нефтяных и газовых месторождений
- •7.5. Эксплуатация нефтяных и газовых скважин
- •7.8. Установка комплексной подготовки нефти
- •7.9. Системы промыслового сбора природного газа
- •7.10. Промысловая подготовка газа
- •7.11. Система подготовки и закачки воды в продуктивные пласты
- •7.12. Защита промысловых трубопроводов и оборудования от коррозии
- •7.14. Проектирование разработки месторождений
- •8.2. Продукты переработки нефти
- •8.3. Основные этапы нефтепереработки
- •8.4. Типы нефтеперерабатывающих заводов
- •8.5. Современное состояние нефтепереработки
- •9.1. Исходное сырье и продукты переработки газов
- •9.3. Отбензинивание газов
- •9.4. Газофракционирующие установки
- •Ю. Химическая переработка углеводородного сырья
- •10.1. Краткие сведения
- •10.2. Основные продукты нефтехимии
- •11. Способы транспортировки нефти, нефтепродуктов и газа
- •11.1. Краткая история развития способов транспорта энергоносителей
- •11.2. Современные способы транспортирования нефти, нефтепродуктов и газа
- •11.3. Область применения
- •различных видов транспорта
- •12.1. Развитие нефтепроводного транспорта в России
- •12.3. Классификация нефтепроводов
- •12.4. Основные объекты и сооружения магистрального нефтепровода
- •12.5. Трубы для магистральных нефтепроводов
- •12.8. Насосно-силовое оборудование
- •12.9. Резервуары и резервуарные парки
- •12.10. Оборудование резервуаров
- •12.11. Системы перекачки
- •12.12. Перекачка высоковязких
- •13.1. Развитие нефтепродуктопроводного транспорта в России
- •13.3. Краткая характеристика нефтепродуктопроводов
- •13.4. Особенности трубопроводного транспорта нефтепродуктов
- •14. Хранение и распределение нефтепродуктов
- •14.1. Краткая история развития нефтебаз
- •14.2. Классификация нефтебаз
- •14.3. Операции, проводимые на нефтебазах
- •14.4. Объекты нефтебаз и их размещение
- •14.5. Резервуары нефтебаз
- •14.6. Насосы и насосные станции нефтебаз
- •14.8. Нефтяные гавани, причалы и пирсы
- •14.9. Установки налива автомобильных цистерн
- •14.10. Подземное хранение нефтепродуктов
- •14.11. Автозаправочные станции
- •15. Трубопроводный транспорт газа
- •15.1. Развитие трубопроводного транспорта газа
- •15.2. Свойства газов, влияющие на технологию их транспорта
- •15.3. Классификация магистральных газопроводов
- •15.4. Основные объекты и сооружения магистрального газопровода
- •15.5. Газоперекачивающие агрегаты
- •15.6. Аппараты для охлаждения газа
- •15.7. Особенности трубопроводного транспорта сжиженных газов
- •16. Хранение и распределение
- •16.1. Неравномерность газопотребления и методы ее компенсации
- •16.2. Хранение газа в газгольдерах
- •16.3. Подземные газохранилища
- •16.4. Газораспределительные сети
- •16.5. Газорегуляторные пункты
- •16.6. Автомобильные газонаполнительные компрессорные станции
- •16.7. Использование сжиженных углеводородных газов в системе газоснабжения
- •16.8. Хранилища сжиженных углеводородных газов
- •17. Трубопроводный транспорт твердых и сыпучих материалов
- •17.1. Пневмотранспорт
- •17.2. Контейнерный транспорт
- •17.3. Гидротранспорт
- •18.1. Проектирование магистральных трубопроводов
- •18.2. Особенности проектирования нефтебаз
- •18.3. Использование ЭВМ при проектировании трубопроводов и хранилищ
- •19. Сооружение трубопроводов
- •19.2. Состав работ, выполняемых при строительстве линейной части трубопроводов
- •19.3. Сооружение линейной части трубопроводов
- •19.5. Строительство морских трубопроводов
- •20.1. Состав работ, выполняемых при сооружении насосных и компрессорных станций
- •20.2. Общестроительные работы на перекачивающих станциях
- •20.3. Специальные строительные работы при сооружении НС и КС
- •Основные понятия и определения
- •Список литературы
- •Предметно-алфавитный указатель
- •Указатель рисунков
- •Указатель таблиц
- •Приложение.
12.10. Оборудование резервуаров
На резервуарах устанавливаются следующие типы оборудо
вания (рис. 12.24):
•оборудование, обеспечивающее надежную работу резервуаров и снижение потерь нефти;
•оборудование для обслуживания и ремонта резервуаров;
•противопожарное оборудование;
•приборы контроля и сигнализации.
Оборудование для обеспечения В эту группу входят: дыхательная ар- надежной работы резервуаров матура; приемо-раздаточные патруб- и снижения потерь нефти ки с хлопушкой; средства защиты от внутренней коррозии; оборудование
для подогрева нефти.
Дыхательная арматура резервуаров включает дыхательные и предохрани тельные клапаны 14. Назначение Дыхательной арматуры состоит в следую щем. При заполнении резервуаров или повышении температуры в газовом пространстве давление в них возрастает. Так как резервуары рассчитаны на давление, близкое к атмосферному, их может просто разорвать. Чтобы это го не происходило, на резервуарах установлены дыхательные и предохра нительные клапаны. Первые открываются, как только избыточное давле ние в газовом пространстве достигнет 2000 Па, предел срабатывания вто рых—на 5...10 % выше, они страхуют дыхательные клапаны.
Дыхательная арматура защищает резервуары и от смятия при сниже нии давления в них при опорожнении, либо при уменьшении температу ры в газовом пространстве. Как только вакуум достигает допустимой ве личины открываются дыхательные клапаны, в газовое пространство ре зервуаров поступает атмосферный воздух. Если их пропускная способ ность недостаточна и вакуум продолжает увеличиваться, то открываются предохранительные клапаны.
Дыхательная арматура является также первичным средством сокра щения потерь нефти от испарения. Во-первых, эта арматура находится
внормально закрытом состоянии, чем предотвращается вентиляция газо вого пространства резервуаров. Во-вторых, впуск свежей порции воздуха
врезервуар (для насыщения которой должно испариться некоторое ко личество нефти), как и выпуск паровоздушной смеси из него, происходит не в момент изменения давления в газовом пространстве, а с запаздыва нием, определяемым пределами срабатывания дыхательной арматуры. Тем самым объем «дыханий», а значит, и потери нефти уменьшаются.
1=1
Рис. 12.24. Схема расположения оборудования на вертикальных резервуарах для маловяэкнх нефтепродуктов:
1—световой люк; 2—вентиляционный патрубок; 3—дыхательный клапан; 4 —огневой предохранитель; 5—замерный люк; б—прибор для замера уровня; 7—люк-лаз; 8—сифонный кран; 9—хлопушка; 10—приемо- раздаточный патрубок; 11—перепускное устройство; 12—управление хлопушкой; 13—крайнее положение приемо-раздаточных патрубков по отношению к оси лестницы; 14—предохранительный клапан; 15—лестница
Приемо-раздаточные патрубки 10 служат для приема и откачки нефти из резервуаров. Их количество зависит от производительности за качки-выкачки. На концах приемо-раздаточных патрубков устанавлива ют хлопушки 9, предотвращающие утечку нефти из резервуара в случае повреждения приемо-раздаточных трубопроводов и задвижек. Хлопушки на раздаточных патрубках в обязательном порядке оснащаются систе мой управления 12, включающей трос с барабаном, управляемым сна ружи с помощью штурвала, поскольку иначе нельзя произвести откачку. Хлопушки на приемных патрубках, как правило, открываются потоком закачиваемой нефти.
В резервуарах всегда имеется отстоявшаяся подтоварная вода. Ее на личие приводит к внутренней коррозии днища и первого пояса резервуа ров. Для борьбы с внутренней коррозией производят периодическое уда ление воды через сифонный кран 8 и монтируют протекторы на днище резервуара.
При транспортировке высоковязких и высокозастывающих нефтей резервуары оборудуются средствами подогрева. В основном применяют секционные подогреватели, где в качестве теплоносителя используется насыщенный водяной пар или горячая вода. Секции подогревателя уста навливаются с уклоном по ходу движения теплоносителя.
Оборудование для обслуживания |
Для указанных целей использует- |
и ремонта резервуаров |
ся следующее оборудование: люк- |
|
лаз, люк замерный, люк световой, |
|
лестница. |
Люк-лаз 7 размещается в первом поясе и служит для проникновения обслуживающего персонала внутрь резервуара. Через него в резервуар так же доставляется оборудование, требующее монтажа (протекторы, детали понтонов и т. д.), и извлекаются донные отложения при ручной зачистке.
Люк замерный 5 служит для ручного замера уровней нефти и подто варной воды, а также для отбора проб пробоотборником.
Люк световой 1 предназначен для обеспечения доступа солнечного света внутрь резервуара и его проветривания при дефектоскопии, ремон те и зачистке.
Замерный и световые люки монтируются на крыше резервуара. Лестница 15 служит для подъема персонала на крышу резервуара.
Различают лестницы следующих типов: прислонные, спиральные (идущие вверх по стенке резервуара) и шахтные. Лестницы имеют ширину не менее 0,7 м и наклон к горизонту не более 60°, снабжены перилами высотой не менее 1 м. У места присоединения лестницы к крыше резервуара распола гается замерная площадка, рядом с которой размещается замерный люк.
Противопожарное оборудование Резервуары относятся к объектам повышенной пожарной опасности, поэтому они в обязательном порядке оснащаются противопожарным обо
рудованием: огневыми предохранителями, средствами пожаротушения
иохлаждения.
Втех случаях, когда огневые предохранители не встроены в корпус клапанов, они устанавливаются между клапаном и монтажным патруб ком резервуара. Принцип действия огневых предохранителей основан на том, что пламя или искра не способны проникнуть внутрь резервуара че рез отверстия малого сечения в условиях интенсивного теплоотвода. Конс труктивно огневой предохранитель представляет собой стальной корпус
сфланцами, внутри которого в кожухе помещена круглая кассета, состоя щая 113 свитых в спираль гофрированной и плоской лент из алюминиевой фольги, образующих множество параллельных каналов малого сечения.
Вслучае возникновения пожара тушение горящей в резервуарах неф ти производят пеной, изолирующей поверхность горючей жидкости от кислорода воздуха. Для подачи пены в резервуары используются пено сливные камеры (химическая иена) или пеногенераторы типа ГВПС (воз душно-механическая пена), монтируемые в верхнем поясе резервуаров.
Впоследнее время начинает внедряться способ нодслойиой подачи пены в очаг горения. Имеющийся опыт показывает, что эффективность пожаротушения указанным способом существенно выше по сравнению
сверхней подачей иены.
Приборы контроля и сигнализации Для сигнализации и контроля за работой резервуаров приме няются:
•местные и дистанционные измерители уровня нефти;
•сигнализаторы максимального оперативного
и аварийного уровней нефти; дистанционные измерители средней температуры нефти;
местные и дистанционные измерители температуры жидкости в районе приемо-раздаточных патрубков (при оснащении резервуаров средствами подогрева);
• сниженный пробоотборник и др.
Измерители уровня и температуры углеводородной жидкости, а так же сниженные пробоотборники применяются для целей учета и контро ля ее качества. Зная уровень взлива жидкости в резервуаре, по калибро вочным таблицам находят ее объем. Умножая объем на среднюю плот ность нефти, находят массу продукта в резервуаре. Средняя плотность находится на основе отбора средних проб и с учетом средней температу
ры жидкости по высоте резервуара. Для измерения массы, уровня и отбо ра проб нефти в резервуарах применяются системы дистанционного за мера уровня: «Уровень», «Утро-3», «Кор-Вол» и др., местные уровнемеры типа УДУ, сниженные пробоотборники типа ПСР.
Измерительно-вычислительная система «Кор-Вол» обеспечивает из мерение уровня и средней температуры, сигнализацию оперативных уровней, вычисление количества нефти в резервуарах. Система действует по принципу следящего регулирования за перемещением поплавка на по верхности нефти. Для измерения средней температуры используется комплект термометров сопротивления, смонтированных на несущей тру бе, следящей за изменением уровня жидкости при помощи поплавка.
Для местного контроля за уровнем взлива нефти в резервуарах со станционной крышей применяются указатели уровня типа УДУ 6, прин цип работы которых основан на определении положения поплавка, пла вающего на поверхности нефти и перемещающегося вместе с ее уровнем.
Для отбора средних проб нефти из резервуаров применяются стацио нарные пробоотборники типа ПСР или типа «перфорированная труба».
Особенности оборудования |
Отличительной особенностью |
резервуаров с плавающими крышами |
этих резервуаров является то, |
|
что световой и замерный люки, |
дыхательные клапаны монтируются непосредственно на плавающей кры ше. Необходимость в установке дыхательных клапанов возникает в свя зи с тем, что при опорожнении резервуара ниже высоты опорных стоек под плавающей крышей образуется газовое пространство. При последую щем заполнении резервуара эта газовая «подушка», вытссняясь через за зор между стенкой и коробом, может создать перекосы плавающей кры ши и вызвать ее заклинивание. Чтобы этого не происходило, выпуск га зовой фазы из-под плавающей крыши производят организованно—через дыхательные клапаны.
Дополнительно на плавающей крыше монтируются водоприемник дренажной системы, катучая лестница с направляющими, патрубки для крепления опорных стоек, устройства для заземления й люк-лаз.
Дренажная система служит для отвода ливневых вод в канализацию. Сток воды к центру крыши обеспечивается за счет постоянного уклона к водоприемнику. Водоприемник приварен к плавающей крыше и снаб жен запорным устройством поплавкового типа. Системой водоспуска, выполненной из шарнирно состыкованных стальных труб или гибких ре зинотканевых рукавов, водоспуск соединяется с дренажным патрубком, вваренным в первый пояс резервуара. Эта система является слабым зве ном плавающих крыш, особенно в холодное время года.