8. Основні положення технічного використання та обслуговування гідравлічних рульових машин (грм)

Несправності

Можливі

причини

Способи

усунення

1. Довільна перекладка (сповзання) руля в режимі управління «Простий» при стоянці біля причалу або на

рейді.

1. Порушення регулювання механізму управління головними насосами.

1. Відрегулювати нульову подачу насосів.

2. Сповзання руля в режимі управління «Простий» при ході судна з великими кутами перекладки руля.

1. Знос внутрішніх ущільнень лопатевого рульового приводу.

2. Деформація лопатевого приводу.

1. Розібрати привід і замінити внутрішні ущільнення.

2. Конструктивний недолік.

3. Руль перекладається на кут більше або менше заданого.

1. Невідповідність нульових положень органу, що

задає, системи управління ГРМ, насоса і руля.

2. Невідповідність нульових положень рульового датчика і руля.

1. Погодити нульові положення регулюванням механізму управління головними насосами.

2. Встановити нульове положення рульового датчика відповідно нульового положення руля.

4. При завданні кута перекладки руля на той чи інший борт фактичний кут виявляється більшим на деяку величину, а при поверненні руля в ДП він проходить задане положення на цю ж величину.

1. Значний люфт в механічному поєднанні рульового датчика з баллером руля.

1. Усунути люфт.

5. При завданні деякого кута перекладки руль рухається на борт до упорів в крайньому положенні.

1. Обрив механічного зворотного зв'язку або сигналу електричного зворотного зв'язку.

1. Відремонтувати датчики зворотних зв'язків або важільний механізм управління головними насосами.

6. Не забезпечується швидкість, що вимагається Правилами Регістру, перекладки руля при повному ході судна, але при малих ходах і стоянці забезпечується.

1. Знос плунжерних пар і органів розподілу головних насосів або самих насосів.

2. Знос ущільнень в лопатевому приводі.

1. Замінити або відремонтувати насоси.

2. Розібрати лопатевий привід і замінити внутрішні ущільнення.

7. Руль перекладається ривками. Чути значний шум, поштовхи і вібрація в трубопроводах і насосах.

1. У силовому контурі ГРМ повітря.

1. Випустити повітря.

Несправності

Можливі

причини

Способи

усунення

8. Головний насос не забезпечує номінального тиску.

1. Знос насоса.

1. Розібрати насос, перевірити його стан і відремонтувати.

9. Значний шум в підшипниках насоса.

1. Знос або поломка підшипників.

1. Розібрати насос, замінити підшипники, що вийшли з ладу.

10. Головний насос важко провертається при нульовій подачі.

1. Руйнування і заїдання підшипників вала насосів.

1. Перебрати насос, перевірити і замінити підшипники, що вийшли з ладу.

11. Підвищення різності тисків до і після фільтра в системі управління головними насосами.

1. Засмічення фільтра.

1. Промити фільтр.

12. Руль не рухається при подачі сигналу керування.

1. Соленоїди не отримують живлення.

2. Несправність індикатора керма.

3. Несправність насоса.

1. Ремонт соленоїдів.

2. Ремонт / заміна

індикатора.

3. Ремонт / заміна

насоса.

13. Руль перекладається повільніше ніж за специфікацією.

1. Зношені внутрішні ущільнення.

2. Несправність гідрозамків насосів.

1. Замінити ущільнення приводу.

2. Ремонт / заміна

насосів.

14. Руль часто перекладається.

1. Надмірна чутливість авторульового.

1. Відрегулюйте авторульовий.

15. Зовнішні витоки масла з приводу.

1. Знос сальникових ущільнень.

1. Піджати / замінити ущільнення.