49 В тетради

50 .холодная сварка

Холодная сварка – способ сварки без расплавления основного металла за счёт сдавливания соединяемых деталей (до 104 кгс /см2 и более). Благодаря таким давлениям, начинают проявляться свойства текучести металлов (особенно если они пластичны при нормальной температуре).

В месте сварки деталей происходит диффузия одного металла в другой. Детали подвергают воздействию высокого давления для повышения пластичности и ускорения диффузии. Через несколько минут после окончания сварки детали охлаждаются. При нагреве в вакуумной камере происходит интенсивная очистка поверхностей от органических загрязнений и окислов. Холодная сварка позволяет получать сварные швы высокого качества без внутренних напряжений и без перегрева металла в околошовной зоне.

Холодная сварка делает возможным соединение деталей из твёрдых и хрупких разнородных материалов: из стали, твёрдых сплавов, титана, меди, никеля и их сплавов ит.д.

Возможна холодная сварка двух керамических или керамической и металлической детали. Холодная сварка применяется в основном в электронной промышленности, машиностроении, при производстве металлорежущего инструмента, штампов и др.

Применение холодной сварки ограничивается необходимостью иметь сложную и дорогую аппаратуру. Ещё один минус этого способа – относительно низкая производительность.

.Сварка трением. Сущность, разновидности, схемы процессов, назначение, недостатки и преимущества.

Соед-ие обр-ся в твердой фазе без расплавления повер-ей соед-ых деталей. Необх-ый для сварки нагрев осущ-ся путем преобр-ия мех-ой энергии в теплоту при работе сил трения. Детали устан-ся соосно в зажимах на сопряженных торцевых пов-ях деталей прижатых друг к другу осевым усилием. Работа, затрачиваемая при относит-м вращении детали на преодолении сил трения преоб-ся в теплоту к-ая выд-ся на пов-ти трения и нагревает прилегающие к ним пов-ые слои Ме до темп-ур, необ-ых для обр-ия соед-ия. Схемы сварки м.б. с вращением одной детали, с вращением 2-х деталей. В процессе трения пластичный Ме стыка выталкивается в радиальных направлениях под действием сжим-го усилия. Выдавленный Ме имеет хар-ую для сварки трением форму сдвоенного правильного кольца, расположенного по обе стороны стыка. Процесс нагрева завершается быстрым перемещением вращения для обеспечения прочного сварного соед-ия усилие сжатия действует еще некот.время. С помощью сварки трением осущ-ют соед-ия таких пар деталей, из которых хотя бы одно яв-ся телом вращения, другая деталь м.б. произвольной формы, но должна иметь простую пов-ть, к кот-ой приваривается первая деталь. Преимущества: высокая произ-ть, хорошее качество сварного соед-ия, одноосность сварки различных мат-ов, простота мех-ии и автом-ии.

51.Контактная сварка

Контактная сварка —процесс соединения деталей нагревом их в месте контакта до пластического или жидкого состояния с одновременным или последующим сильным сжатием (осадка), обеспечивающим взаимодействие атомов металла.

По форме свариваемого соединения, определяющего тип сварочной машины, контактную сварку разделяют на стыковую, точечную и роликовую. При всех видах контактной сварки металл нагревается за счет выделения теплоты при прохождении электрического тока по свариваемым деталям.

При контактной стыковой сварке детали закрепляют в зажимах стыковой сварочной машины и пропускают через них электрический ток. В месте соприкосновения (контакта) торцы деталей разогреваются до пластического состояния или до плавления и сваривают при сдавливании. Данный способ применяют при соединении проволоки, стержней, труб, полос.

При точечной сварке размеченные под сварку детали устанавливают внахлестку и помещают между двумя вертикально расположенными медными электродами, к которым подводят ток. Металл под электродами разогревается и при сдавливании сваривается в отдельных точках. Этим способом сваривают тонкий металл при изготовлении автомобилей, пассажирских вагонов, самолетов, бытовых приборов. В настоящее время точечную сварку широко применяют при ремонте автомобилей.

При роликовой сварке детали сжаты вращающимися электродами (ролики), через которые пропускают сварочный ток для нагрева и расплавления металла. Ток можно пропускать кратковременными импульсами или непрерывно. В результате каждого импульса образуется сварочная точка, причем для получения плотного шва каждая последующая точка должна перекрывать предыдущую. Этот вид сварки применяют при изготовлении тонкостенных баллонов, бидонов, бензобаков и др.

52 Для нанесения износостойких и жаропрочных покрытий применяют наплавочные работы и металлизацию.

Наплавка - процесс, при котором на поверхность детали наносится слой металла требуемого состава. Наплавку применяют при ремонте изношенных деталей для восстановления их до исходных размеров и для изготовления новых изделий (например, для получения биметаллических деталей, когда на поверхность конструкционной стали наплавляют износостойкий, жаропрочный или иной специальный сплав). Масса наплавленного металла обычно не превышает нескольких процентов от общей массы изделия. Проплавление основного металла и перемешивание основного и наплавленного металлов должны быть минимальными для сохранения механических свойств наплавленного слоя.

Наплавлять можно различными способами. Основные виды наплавки определяются используемым источникам нагрева. Чаще всего для наплавки применяют различные виды электродуговой сварки. Электродуговая наплавка может быть ручной, автоматической и полуавтоматической

Напыление кобальтового порошка (точнее, сплавов и соединений на базе кобальта) решает задачи повышения износостойкости различных деталей и изделий из металла. В частности, валов, плунжеров, деталей молотковых дробилок и других ударно-вибрационных механизмов, мельниц, цепных транспортёров, бурового оборудования различного типа, зубцов и ковшей экскаваторов и других подобных частей спецтехники, запорной и регулирующей арматуры, различных инструментов и штампов. Также, реже, износостойкие покрытия используются для декоративной защиты различных поверхностей от абразивного и комбинированного износа.

Порошки на основе кобальта используются для атмосферного плазменного, вакуумного, газопламенного и высокоскоростного напыления. В отличие от ряда других соединений, применяемых при использовании данных технологий, кобальтовые порошки характеризуются существенной стоимостью (и, соответственно, повышают стоимость производимого изделия), но при этом обеспечивают один из самых высоких уровней защиты, что сказывается на качестве детали и сроке её эксплуатации. В отраслях, где основная проблема эксплуатации механизмов связана именно с износом, детали с кобальтовым защитным покрытием являются одними из наиболее применимых и окупаемых. Реже используются прутки наплавочные на основе кобальта, предназначенные для ручной обработки деталей.

Дуговая металлизация уже много лет считается наиболее эффективным способом нанесения протекторных противокоррозионных покрытийна металлические конструкции большой площади — емкости, резервуары, мосты и металлоконструкции. Мы производим оборудование электродуговой металлизации собственной разработки, поставляем дуговые установки зарубежного производства, выполняем металлизацию емкостей, резервуаров, мостов, металлоконструкций.