Лекции и пособия / Организация строительства. Календарное и сетевое планирование Михайлов

ботки для добора грунта вручную должно оставаться не более 10 см грунта. Доработку грунта вручную выполняют землекопы в 1 смену. Засыпку песка ведут послойно и выполняют его уплотнение. Работы ведутся в 2 смены бетонщиками.

Монтаж фундамента выполняется при помощи строительного крана способом на весу.

Внутренние стены и перегородки подвала выполняют по завершении монтажа блоков подвальной части. Затем производят устройство гидроизоляции. Стеновые блоки фундаментов монтируют по рядам, начиная с укладки маячковых и промежуточных блоков.

Монтаж перекрытий планируется после окончания всех работ по возведению наружных стен подвала. Работы ведутся в 2 смены. Засыпка пазух котлована изнутри и подсыпка под полы следует выполнять после монтажа первого ряда стеновых блоков (в уровне пола или немного выше). Засыпка производится вручную или легким бульдозером, если возможен его заезд в котлован или опускание его

полняют до засыпки пазух котлована снаружи. Трубопроводы подвала, укладываемые в земле, должны быть выполнены до устройства бетонных полов.

Гидроизоляцию стен выполняют после окончания монтажа стен до засыпки внешних пазух. Оклеечную гидроизоляцию целесообразно планировать по захваткам, а обмазочную, учитывая высокую производительность автогудронаторов (до 100 м2/ч), можно показывать в графике вне потока.

Засыпку пазух бульдозером осуществляют снаружи после монтажа и сварки перекрытия и выполнения вертикальной гидроизоляции.

Устройство отмостки производят непосредственно после обратной засыпки, если позволяют грунтовые и сезонные условия, из трех слоев: песчаного основания толщиной 100 мм; щебеночного основания толщиной 150 мм; асфальтобетонного покрытия.

Песок и щебень засыпают до определенной толщины и уплотняют ручными или механизированными трамбовками.

Возведение надземной части здания. Ведущим процессом этого цикла является возведение каркаса здания. В зависимости от конструкций и объема здания производится деление его на захватки. Сопутствующие работы (расшивка швов и др.) выполняются одновременно с монтажом на разных участках. По вертикали коробку

131

разбивают на ярусы. Протяженные здания разбивают на захватки. Работы ведутся в 2 смены.

В основу организации строительства многосекционных зданий, независимо от их конструктивного решения, закладываются следующие технологические принципы: монтаж конструкций двумя параллельными потоками (по 3 и 4 секции в каждом) при двух башенных кранах. Необходимо предусмотреть подачу на этаж различных материалов и деталей – сборных элементов вентиляционных коробов и мусоропроводов, песка для устройства подготовки под полы, электрощитов, нагревательных приборов, заготовок трубных разводок, а также других материалов и деталей.

Устройство рулонной кровли осуществляют кровельщики. Перед укладкой основного теплоизоляционного слоя изолируемые поверхности выравнивают, очищают от грязи и пыли и высушивают. В качестве теплоизоляции обычно принимается керамзит. Материал укладывают шириной 2–3 м, ограничивая маячными рейками. Отсыпанный материал разравнивают рейками и уплотняют ручными катками. Поверх изоляционного слоя устраивают цементнопесчаную стяжку. При устройстве цементно-песчаной стяжки делают температурно-усадочные швы через 6 м. Швы устраивают путем установки реек толщиной 10 мм с последующим их удалением, а швы заливают битумной мастикой. Рулонный материал перед употреблением очищают от посыпки, перекатывают и выдерживают в раскатанном виде около 24 часов. Очистку выполняют при помощи растворителя, размягчающего покровный слой. Наклейку полотнищ рулонного материала ведут против стока воды перекрытием предыдущей полосы последующей на 0,2 м .

При установке дверного блока основание проема расчищают от пыли и увлажняют. Устанавливают блоки с проверкой правильности установки по отвесу и уровню. Далее заклинивают установленный блок с изготовлением клиньев и крепят коробки блоков к стене с помощью дюбелей.

Остекление (установку) оконных и дверных проемов выполняют до начала отделочных работ внутри здания, что необходимо для защиты от увлажнения.

Монтаж инженерных систем может начинаться с отставанием на три этажа после выполнения строительно-монтажных работ. Организацию специальных работ в зданиях (санитарно-технических

иэлектромонтажных) осуществляют в увязке с общестроительными

иотделочными работами.

132

До начала этих должны быть выполнены: монтаж не менее 3 этажей; остекление окон и обеспечение температуры в помещениях не ниже +5 °С (для электромонтажных работ); проведение работ по пробивке борозд, отверстий и штукатурке ниш под отопительные приборы и электрические шкафы.

Специальные работы ведутся параллельно в два этапа.

I этап выполняется до штукатурных работ с отставанием от монтажа минимум на 3 этажа и включает монтаж внутренних систем холодного и горячего водоснабжения, отопления (с навеской приборов) и газоснабжения. После опрессовки систем отопления и водоснабжения, оформляемого актом, производится заделка отверстия в стенах и перекрытиях, бетонируются диафрагмы в коммуникационных каналах. В зданиях с объемными санитарными кабинами работа сантехников уменьшается по объему, но комплекс и период выполнения остаются те же. В зимний период следует планировать дополнительные работы по устройству временных розливов для отопления отделываемых этажей.

II этап начинается после отделочных работ первого цикла малярных работ, когда в санузлах и кухнях закончена подготовка под окончательную окраску, что открывает фронт для установки умывальников, унитазов и газовых плит. В завершении этого этапа приборы укомплектовываются запорной арматурой, и их готовность к эксплуатации подтверждается актом.

Все сантехнические работы выполняет одна бригада, что не исключает внутренней специализации (звено по сборке канализационных трубопроводов, звено по сварке труб и т.д.).

В жилых зданиях до начала отделочных работ должны быть выполнены: строительные работы, сантехнические и электромонтажные (1-го цикла). Смонтированы и сданы в эксплуатацию грузовые подъемники для подачи отделочных материалов на этажи, грузопассажирские для подъема рабочих (при высоте отделываемого здания более 5 этажей) и обеспечены подъезды к ним для автотранспорта; смонтированы и подключены стояки водоснабжения, электросиловые и осветительные сети.

Сдачу здания или его части под отделку оформляют актом. Отделочные работы. Штукатурные работы в кирпичных зда-

ниях производят специализированные бригады генподрядных или субподрядных строительных организаций. В зависимости от установленных сроков и наличия рабочей силы штукатуры занимают сразу весь фронт работ или выполняют работы поточным методом,

133

принимая за захватку этаж дома, перемещаясь с шагом, равным монтажу этажа. Штукатурные работы производят в последовательности: в санузлах и кухнях, а затем в комнатах, других помещениях квартиры и лестничных клетках, что позволяет в короткий срок передать смежникам участки с наиболее узким фронтом работ (санузлы и кухни).

Облицовочные работы ведутся одновременно со штукатуркой. Цементная стяжка под полы выполняется после штукатурки. По окончании штукатурных работ в санузлах настилают керамическую плитку на полы и облицовывают стены. После облицовки стен в кухне плиточники переходят к настилке керамических полов на лестничных площадках.

Малярные работы ведутся в два этапа. I этап малярных работ – шпаклевка и окраска потолков, окраска лоджий, балконов, наружных откосов окон, подготовка под оклейку обоями и окраску стен и столярных изделий. Подготовка под окраску стен и потолков включает: шпаклевку и шлифовку поверхностей потолков и стен, окрашиваемых на всю высоту, а также верхней части стен и перегородок в помещениях, оклеиваемых обоями. Завершение работ по клеевой окраске потолков («раскрытие потолков») открывает фронт для выполнения смежных работ.

II этап малярных работ должен выполняться сразу по всему дому, в сжатые сроки, перед сдачей его в эксплуатацию и включает в себя: оклейку обоями и окраску стен. Малярные работы по лестничным клеткам выполняют после окончания работ по квартирам.

Полы (линолеум) настилаются по окончании всех этих процессов. Линолеум выдерживают в помещении при температуре воздуха не ниже 15 °С в течение двух суток.

Совмещение работ достигается разделением общего фронта в пределах секции, этажа и даже квартиры. При организации работ с делением на захватки неизбежен более или менее длительный период, в течение которого трудно поддерживать в помещениях необходимый температурно-влажностный режим, что может привести к понижению качества выполненных отделочных работ.

134

1.7.2. Расчет потребности транспортных средств

Количество единиц автотранспорта n зависит от вида и количества перевозимого груза за определенный период времени Q, продолжительности цикла транспортной единицы tц, продолжительности расчетного периода T (с учетом потерь времени на пробег от гаража на трассу и обратно) и полезной грузоподъемности транспортной единицы q и рассчитывается:

Пример 1. Требуется ежедневно перевозить 50 тыс. шт. кирпича с кирпичного завода на расстояние L – 12 км. Кирпич перевозится на поддонах (ГОСТ 18434-80) емкостью 200 шт/на поддоне по городу, масса кирпича 3,7 кг. Подобрать количество автомобилей при двухсменной работе грузоподъемностью 10 т.

Решение

-Определим массу кирпича при ежедневной перевозке: Q = m∙50 тыс. шт = 3,7∙50 тыс. шт = 185 т.

-Определим количество кирпича, которое может перевезти один автомобиль при двухсменной работе:

p qn n qn T tц

Где qn – полезная грузоподъемность автомобиля; n – количество циклов (ездок), которое может выполнить автомобиль за один день в две смены (16 часов). Т – продолжительность работы машины в течение двух смен, принимаемая 15 часов (0,5 час в каждой смене – время пробега до гаража к пункту погрузки); tц – продолжительность цикла (ходки) автомобиля.

Т а б л и ц а 1.31 Тип автотранспортных средств

135

Т а б л и ц а 1.32 Классификация грузов для перевозки автомобильным

транспортом

Примечание: Грузы 1 класса обеспечивают использование автомобиля на 100 %, 2 класса на 71-99 % и 3 класса 0,51-70 %.

136

-По табл. 1.31 принимаем тип автомобиля бортовой общего назначения грузоподъемностью 10 т.

-По табл. 1.32 принимаем коэффициент использования автомобиля 0,8 (для грузов 2-го класса от 0,71 до 0,99). Тогда

qn = 10,0∙0,8 = 8,0 т.

- Определяем продолжительность цикла (ходки) автомобиля

tц 2L tn tp

Vср

Где tn - продолжительность простоя автомобиля под погрузкой, мин; tр - то же под разгрузкой; L – расстояние перевозки; Vcp – средняя расчетная скорость движения автомобиля, км/час.

Нормы времени простоя автомобилей при погрузке и разгрузке определяются по ФССЦ – 2001. Часть 1. «Автомобильные перевозки».

Т а б л и ц а 1.33 Нормы времени простоя бортовых автомобилей при погрузке

и разгрузке кранами

Масса одного поддона кирпича будет составлять 3,7×200+22= 762 кг (22 кг – масса поддона).

Тогда, согласно данным табл.1.33 время простоя автомобиля под погрузкой и разгрузкой составит:

tn + tр = 2 ∙ 6,2 ∙ 8,0 = 41,6 мин.

Время простоя автомобиля под погрузкой и выгрузкой можно определить и другим способом. Сначала подсчитаем количество поддонов, перевозимых за одну ходку:

8000 / 762 = 10 шт.

или количество перевозимого кирпича: 200 ∙ 10 = 2000 шт. - Тогда время простоя автомобиля составит:

tn + tр = 2 ∙ 6,2 ∙ 0,762 ∙ 10 = 39,9 ≈ 40,0 мин

137

Принимаем в качестве расчетного времени простоя 41,6 мин.

Vcp = 24 км/ч Среднюю скорость движения в городских условиях принимаем по Приложению 3 ФССЦ – 2001. Часть 1. «Автомобильные перевозки»

или 24000 / 60 = 400 м/мин.

- Тогда расчетное время цикла (ходки) составит:

tц 2L tn tp 2 12000 41,6 101,6 102мин Vср 400

- Расчетная производительность одного автомобиля в день составит:

- Требуемое количество автомобилей составит:

N Qp 70185,7 2,6 3

Принимаем 3 автомобиля, которые в день могут перевезти 70,6 ∙ 3 = 211,8 т или 211,8 / 3,7 = 57, 24 тыс. шт. кирпича.

Пример 2. Подобрать количество автомобилей-самосвалов для бесперебойной работы экскаватора типа ЭО – 3322А с емкостью ковша 0,5 м3., оборудованного обратной лопатой. Грунт суглинок, объемный вес 1,4 т/ м3. Объем грунта для транспортировки 860 м3, дальность транспортировки 10,0 км. Средняя скорость движения автомобиля – 24 км/час (городские условия). Автомобили самосвалы КАМАЗ-5511 грузоподъемностью 10,0 т и объемом кузова 6,2 м3.

Решение

- Проверяем массу грунта, которую можно загрузить в автосамосвал:

m V 6,2 1,4 8,68 т.

Что составляет меньше грузоподъемности автомобиля (10 т). В том случае, если масса грунта окажется выше грузоподъем-

ности автомобиля, необходимо определить массу грунта в ковше

138

Целое количество ковшей, которое можно будет загрузить в самосвал, составит:

nк Q 10 12 mк 0,84

- Время простоя автомобиля составит:

tn + tр = 2 ∙ 8,68 = 17,36 ≈ 17,0 мин

Vcp = 24 км/ч Среднюю скорость движения в городских условиях принимаем по Приложению 3 ФССЦ – 2001. Часть 1. «Автомобильные перевозки»

или 20000 / 60 = 333 м/мин.

- Тогда расчетное время цикла (ходки) самосвала составит:

tц 2L tn tp 2 10000 17,36 72,42 72мин Vср 333

- Расчетная производительность одного автомобиля в день составит:

- Определяем потребное количество автомобилей самосвалов в день. Норма выработки экскаватора в смену составляет 235 м3 или 470 м3 (справочные данные) при двух сменной организации работ.

Примечание: Недостающие данные принять самостоятельно.

139

1.7.3. Выбор экскаватора

Одноковшовые экскаваторы оснащаются одним из вариантов рабочего оборудования: прямая или обратная лопата, драглайн, грейфер. Экскаваторы выпускаются на гусеничном и колесном ходу. Основное назначение – разработка выемок, карьеров, резервов, котлованов и траншей. Предельные размеры выемок, которые могут быть разработаны экскаватором с одной стоянки, зависят от его рабочих параметров:

-максимально возможной высоты копания (для экскаваторов оборудованных прямой лопатой) или максимально возможной глубины копания (для экскаваторов с обратной лопатой);

-наибольшего и наименьшего радиусов копания на уровне стоянки экскаватора;

-радиуса выгрузки;

-высоты выгрузки.

Экскаватор, оборудованный прямой лопатой предназначен для разработки грунтов, расположенных выше уровня стоянки не менее чем 1,5 м., обычно с погрузкой в транспортные средства. Конструкция экскаватора позволяет ему копать ниже уровня стоянки не более чем 0,2 м., обычно применяются ковши объемом от 0,5 до 2,5 м3.

Экскаватор, оборудованный обратной лопатой, применяется для разработки грунта ниже уровня стоянки (котлован, траншеи, ямы для отдельно стоящих фундаментов и т.п.).

Грейфер используется при разработке грунта ниже уровня грунтовых вод или находящихся под водой. В основном применяются ковши объемом 0,35 – 2,5 м3 с принудительным открыванием.

Драглайн применяется для разработки грунта, расположенного ниже уровня стоянки экскаватора (отрывки глубоких котлованов, широких траншей, возведении насыпей, разработки грунтов под водой) глубиной до 12 м. В основном применяются ковши объемом 0,25 – 2,5 м3 с опорожнением при ослаблении натяжения тягового каната. Конструкция машины позволяет располагать транспортные средства на дневной поверхности и на дне выемки.

В общем случае выбор экскаватора для разработки выемки осуществляется в два этапа:

-выбор нескольких экскаваторов по техническим параметрам;

-технико-экономическое сравнение вариантов.

140