50

«БІР БЕЛДЕУ – БІР ЖОЛ» ЖƏНЕ «НҰРЛЫ ЖОЛ»

жылжытумен айналысады деп айыптады. Мошер баяндамасында «Конфуций институттарының оқу орындарының академиялық еркіндігіне нұсан келтіргені, өндірістік жəне əскери тыңшылықпен айналысқаны, шетелдегі қытайлық студенттерді аңдығаны, Далай Ламаға, Тибетке жəне Тайваньға қатысты, шетелдегі демократиялық қозғалыстарға жəне Қытайдың өз ішіндегі диссиденттерге қатысты Қытай компартиясының ұстанымын насихаттағаны туралы көптеген дəлелдер бар»[17] деп кесіп айтты.

Телеграф агенттігінің хабарлауынша, 2014 жылы Американың университет профессорлары ассоциациясы (АУПА) американың 100 университеті мен Конфуций институттарын қаржыландырып отырған Қытай үкіметімен арадағы ынтымақтастықты тоқтатуға немесе қайта қарастыруға шақырды. Бұл ұйым Конфуций институттары желісін академиялық еркіндіктің негізгі принциптерін жоққа шығарып, өз білгендерін істеп отыр деп айыптады. Ассоциация ресми мəлімдемесінде «Конфуций институттары қытай үкіметінің қолындағы құрал, үкімет оларға академиялық еркіндік идеяларын қадағаламауға мүмкіндік беріп отыр» делінген. Конфуций институтының қызметін сынға алған профессорлар, «бұл мекеме тілдік жəне мəдени бағдарламалар арқылы бүкіл əлемде ҚКП-ның жағымды бейнесін қалыптастыру үшін құрылған жəне ол жерде Тибетті окупация жасау сияқты тақырыптарға еркін пікір алмасуды шектеп отыр» [18] дейді.

Осындай айыптаулардан кейін Чикаго университеті, Мельбурн университеті сияқты оқу орындары Конфуций институттарымен жасаған келісім-шарттарын тоқтатты немесе серіктестіктен мүлдем бас тартты.

2014 жылы Швецияның Стокгольм университетінің оқытушыпрофессорлар құрамы қытай елшілігі Конфуций институты арқылы саяси бақылау жасап академиялық еркіндікке нұқасан келтіріп отыр деген айыппен, бұл институтты университеттен бөліп тастауды талап етті.

Стокгольм университеті жанындағы Конфуций институтының жабылуы қоғамда қызу талқыға түсті. Ол кезде де институттар желісін қытай үкіметі өз мүддесі үшін пайдаланып отырған«ми шаятын құрал» деген сөздер айтылды. Стокгольм университетіндегі Конфуций институты 2005 жылы Европада ең алғашқы ашылған еді. Оның жабылуы əлемдік қауымдастықтың назарын Конфуций институттарының атқарып отырған қызметіне қайта аударды [19].

Тура осындай айыппен 2012 жылы Австралияның «жасылдар» партиясының мүшесі Джейми Паркердің жергілікті мектептердегі Конфуций сыныптарын жабуға шақырған петициясына 10 мың адам қол қойған екен

[19].

Осыған ұқсас жағдайлар Ресей университеттерінде де орын алды. Атап айтқанда, 2010 жылы «Қытай идеологиясын тықпалағаны» үшін деген айыппен Якутскідегі Конфуций институты жабылды. 2013 жылы «мемлекет саясатының мəдени жəне оқу-ағарту кеңістігінің тұтастығы принциптеріне, еңбек заңнамасы талаптарына қайшы келеді жəне мемлекеттік жоғарғы кəсіби білім беру мекемесінің статусына нұқсан келтіреді» деген айыппен Новосибирск қаласындағы екі университет жанынан ашылған Конфуций

171

«THE BELT AND ROAD INITIATIVE»

институттарының жұмысы уақытша тоқтатылды. Осындай күдікпенБлаговещенск педагогикалық университетінің жанынан ашылған Конфуций институтытында,2015 жылы Амур облысының прокуратурасы тексеру жүргізді [20].

Мұндай тағылған айыптарға Қытай басшылары мен мамандары қарсы уəж айтып, жауап беруге тырысып келеді. Ресми билік «мұндай жағдай негізінен олардың елді дұрыс танымауынан, қате түсінуінен шығып отыр» [8] дейді.

2014 жылы Қытай төрағасы Австралия парламентінде Қытай мен Австралия арасындағы еркін сауда келісіміне қатысты сөйлеген сөзінде, «мұндай келісімдердің Қытай тудырып отыр деген үрейден арылуға көмегі көп. Мəселені ушықтыру да,соғыс та қытай халқының мүддесіне сай келмейді»[21] деп атап көрсетті.

Қытай Чжэминь университетінің профессоры Ван Ивэй Конфуций институттары тек қана қытай тілін оқытатын академиялық институттар емес, сонымен қатар ол қоғамдық-дипломатиялық қызметін де атқарып отырған мекеме екенін айта келе, оны халықтық дипломатияның субъектісі мен объектісі ретінде қарастырады. Профессор өзінің көзқарасын нақтылау үшін, үш түрлі жағдайды алға тартады:

Біріншіден, Конфуций институттары əлемге Қытайды тануға көмектесуде. 2006 жылдың қараша айында «Нью Йорк Таймс» журналы «Қытай тілі: тағы бір танымал экспортты товар» деген тақырыппен жариялаған мақаласында: «Қытай өз тілінің мəдениеті арқылы қытай қоғамының жағымды да жылы бейнесін қалыптастырып отыр» -деп атап көрсетеді.

Екіншіден, «Конфуций институттары Қытай экономикасының аз уақыттың ішінде жылдам жəне табысты дамуының себебі неде, қытайлық қайтпас рух деген не, қытай даму жолының мəдени құндылықтары қандай, қытайдың арманы не деген сияқты қиын сұрақтарға жауап беріп отыр».

Үшіншіден, «Конфуций институттары Қытайды түсінуге көмектеседі. Олар көптеген шетелдік зерттеу орталықтарымен, ғылыми ұйымдармен серіктестікті дамыта отырып, қазіргі кезде Қытайда жүріп жатқан өркениетті өзгерістер туралы ақпарат береді. Осылайша əлемгеқытай өркениетінің өз ішіндегі өркениеттен теңіздік өркениетке, аграрлық өркениетінен индустриалды өркениетке, аймақтық өркениеттен əлемдік өркениетке өткенін жəне ең бастысы, осы үш өзгерістің адамзаттық өркениетке айналғанын түсіндіреді»[22] деп пайымдаған.Алайда Қытай тарапы Конфуций институттарының жұмысын мінсіз етіп түсіндіргенімен, ол институттардың ауыр сын-қатерлерге дөп келіп отырғандарын жоғарыдағы фактілер дəлелдейді.

Қытайдың Конфуций институттары мен сыныптарының өмірге келуі жəне оның əлемдегі əрбір елге кең көлемде таралуыҚытайдың жаһандануға ұстанған стратегиялық саясатының нақты көрінісі болып табылады. ҚХР билігі ұлы гуманист Конфуцийдің есімі мен ілімін алға тарта отырып, бейбіт өрлеу, бейбіт қатар өмір сүру деген əдемі сөздерді дəріптей отырып,

172

«БІР БЕЛДЕУ – БІР ЖОЛ» ЖƏНЕ «НҰРЛЫ ЖОЛ»

мемлекеттік қаржылық жəне технологиялық ресурстарды аямай жұмсай отырып Конфуций институттары мен сыныптарының санын көбейтті, қызметін кеңейтті.

Мемлекеттің жан-жақты қолдауына сүйене отырып, Конфуций институттары əлемге конфуцийшілдіктің гуманизмдік ілімдерін таратудан гөрі, ҚХР дипломатиясыныңмиссиясын атқаруға, əсіресе, қазіргі заманғы қытайлық құндылықтарды уағыздауға бойұрды. Сөйтіп ол Қытайдың шетелдердегі мəдени базасына айналды. Сондықтан болар, Конфуций институттары Қытай басшыларының, ресми тұлғалардың, мəдениет өкілдерінің, тіпті кəсіпкерлердіңде көп бас сұғатын, түрлі іс-шаралар өткізетіннүктеге айналды.

Конфуций институттары ҚХР сыртқы саясатындағы «жұмсақ күш» құралы ретінде, бүкіл əлемде қытай тілін тарату арқылы қытайлық мəдени ықпалды артырып отырғанына Қытай үкіметі сүйсіне қараса, əлем елдері оған күмəнмен қарады. Тіпті олардың беталысынан қауіптене бастады. Сонымен көптеген дамыған елдер өз елдеріндегі Конфуций инсититуттарын заң бойынша тексере бастады, тіпті бірінен соң бірін жауып жатқан жайы бар. Сондықтан Конфуций институттары қазір ең ауыр сын-қатерлерге ұшырап отыр. Бұл құбылыс бір жағынан Қытай өркениеті мен əлем өркениеттері арасындағы қақтығыстарды аңғартады. Əсіресе, қазіргі қытайлық құндылықтар мен əлемге ортақ азамзаттық құндылықтар арасындағы алшақтықтарды көрсетеді. Осы тұрғыдан қарағанда, Конфуций институттары қытайлар мен əлем арасындағы түсіністікті ілгерлетті ме, əлде, түсініспеушілікті, тіпті дүр-дараздықты күшейте ма? деген сұрақ туындайды. Егер Конфуцийдің « - ren - мейірбандық» ілімі Қытайдың өзінде жəне əлемде іске асса,адамзат өркениеті биіктей түсер еді. Амал нешік, өркениеттің өзі адасып бара жатқандай адамға əсер қалдырады.

Əдебиеттер

1.Госканцелярия КНР по распространению китайского языка и культуры за рубежом (сокращенно Ханьбань)//URL:http://www.hanban.edu.cn/

2.The Office of Chinese Language Council International North America Office. 2014. Режим доступа: www.hanban.ca/hanban.php?lang=en (дата обращения: 17.08.2014).

3.The Office of Chinese Language Council International North America Office. 2014. Режим доступа: www.hanban.ca/hanban.php?lang=en (дата обращения: 17.08.2014).

4.А.Р. Аликберова. Гуманитарная экспансия КНР на примере функционирования Институтов Конфуция в России // MaterialsofXIInternationalResearchandPracticalConference "ModernEuropeanScience - 2014". - Sheffield, UK. - Vol.5, pp.3-8. - 2014

5.Confucius Institute Headquarters (Hanban). Режимдоступа: www.hanban.edu.cn (датаобращения: 07.11.2018).

6.530 Институтов Конфуция созданы в 149 странах мира http://russian.news.cn/201809/29/c_137501832.htm

7.Жиньштп. [Электронный ресурс] // Официальный сайт Жэньминь интернета. Режим доступа: http://edu.people.com.cn/n/2014/0928/c367001-25754689.html

8.Председатель КНР Си Цзиньпин провел беседу с немецкими синологами и представителями преподавательского совета и слушателей Института Конфуция//Институт Конфуция, вып. 24, 2014,

С.5.

173

«THE BELT AND ROAD INITIATIVE»

9.План развития Института Конфуция на 2012–2020 гг. [Электронный ресурс] //Официальный сайт Ханьбань.-Режим доступа: http://www.hanban.edu.cn/article/2013-02/28/content_486129.htm

10.Joseph S. Nye, Jr. Think Again: Soft Power [Электронныйресурс] // Official website Foreign Policy. Режимдоступа: http://foreignpolicy.com/2006/02/23/think-again-soft-power/

11.Xu Lin was elected as the top 50 most influential people in relations between China and the U.S.

12.Выступление ЛюЯндонг на церемонии открытия 9-ой глобальной Конференции Института Конфуция. [Электронный ресурс] // Официальный сайт Агентства Синьхуа. Режим доступа: http://news.xinhuanet.com/politics/2014-12/07/c_1113550855.htm

13.Глобальная сеть Институтов Конфуция [Электронный ресурс] // Официальный сайтКазанскогофедерального университета. Режим доступа: http://kpfu.ru/imoiv/institut-konfuciya

14.Церемония открытия первого института Конфуция по науке и технике [Электронный ресурс] // Официальный сайт Агентства Синьхуа. Режим доступа:

15.В Таджикистане открылся второй Институт Конфуцияhttps://ru.sputniktj.com/education/20150821/1016503961.html

16.Руслан Изимов: "Мягкая сила" Китая - на прицеле Центральная Азия https://radiotochka.kz/1581-

.html

17.Что скрывается под «культурной» оберткой Институтов Конфуция?http://asiarussia.ru/articles/4494/

18.Американский профессоры выступили против Институтов Конфуция http://www.daokedao.ru/2014/06/23/amerikanskie-professory-vystupili-protiv-institutov-konfutsiya/

19.Восточная хитрость против русской простоты https://gvardeets.livejournal.com/14411.html

20.Институту Конфуция в Благовещенске могут указать на дверьhttps://russian.rt.com/inotv/2015-07- 30/NTDTV-Institutu-Konfuciya-v-Blagoveshhenske

21.Smyth J. Australia Unveils trade deal with China// Financial Times. 18 November 2014.

22.Ван Ивэй. Институт Конфуция и три шага публичной дипломатии [Электронный ресурс] // Официальный сайт Чжунго интернета. Режим доступа: http://news.china.com.cn/world/2014- 09/15/content_33514652_2.htm. .

РОЛЬ ВОПЛОЩЕНИЯ ПРОЕКТОВ «ОДНОГО ПОЯСА – ОДНОГО ПУТИ» И «НҰРЛЫ ЖОЛ»

Сисенғали А.М., Научный руководитель: Ph.DОразақынқызы Фарида магистрантка 1 курса кафедры китаеведения КазНУ им. Аль-Фараби, г.Алматы

E-mail: akmajx@mail.ru

В данной статье рассматривается роль создания проектов «Один пояс – один путь», «Нұрлы жол», их сущность и место в укреплении казахско-китайских отношений и расширении сотрудничества в мировых секторах. Строительство крупнейшего проекта «Одного пояса – одного пути» является возрождением международного Великого Шелкового пути. В этой статье отмечается, что проект «Один пояс – один путь» это новая модель глобализации, набирающая силу и популярность. Также подчеркивается значимость данного проекта как связующего звена в решении международных конфликтов и развитии мирных диалогов. Далее отмечается успешность проекта «Нұрлы жол» и позитивные результаты сопряжения двух программ – «Нұрлы жол» и Шелкового пути. В конце раскрывается международное значение строительства данных проектов и формирование новых возможностей для развития торгово-экономических отношений между странами.

Ключевые слова: международное сотрудничество, инициатива Китая,китайско-казахские отношения, возрождение Великого Шелкового пути, модель глобализации.

174

«БІР БЕЛДЕУ – БІР ЖОЛ» ЖƏНЕ «НҰРЛЫ ЖОЛ»

Бұл мақалада «Бір белдеу - бір жол», «Нұрлы жол» жобаларының құру маңызы, қазақстандық-қытай қатынастарын нығайтудағы жəне жаһандық секторлардағы ынтымақтастықты кеңейтудегі негізі мен орны талқыланды. «Бір белдеу, бір жол» ірі жобасының құрылысы - Ұлы Жібек жолының қайта жаңғыруы болып табылады. Бұл мақалада «Бір белдеу - бір жол» жобасы жаһанданудың жаңа моделі болып табылады, ол күш пен танымал болады. Ол сондай-ақ бұл жобаның маңыздылығын халықаралық жанжалдарды шешудегі жəне бейбіт диалогты дамытудағы байланыс ретінде атап көрсетеді. Бұдан басқа, «Нұрлы жол» жобасының табысы жəне «Нұрлы жол» жəне «Жібек жолы» екі бағдарламаны біріктірудің оң нəтижелері. Соңында, осы жобалардың құрылысы мен халықаралық сауда-экономикалық қатынастарды дамыту үшін жаңа мүмкіндіктерді қалыптастырудың халықаралық маңызы айқындалды.

Түйінді сөздер: халықаралық ынтымақтастық, Қытайдың бастамасы, қытай-қазақ қарымқатынасы, Ұлы Жібек жолын жаңғыртуы, жаһандану моделі.

This article discusses the role of creating projects “One Belt - One Way”, “Nurly Zhol”, their essence and place in strengthening Kazakh-Chinese relations and expanding cooperation in global sectors. The construction of the largest project “One Belt, One Road” is the revival of the international Great Silk Road. This article notes that the project “One Belt - One Way” is a new model of globalization that is gaining strength and popularity.It also emphasizes the importance of this project as a link in solving international conflicts and developing peaceful dialogues. Further, the success of the project “Nurly Zhol” and the positive results of the conjugation of two programs - “Nurly Zhol” and the Silk Road. At the end, the international significance of the construction of these projects and the formation of new opportunities for the development of trade and economic relations between countries is revealed.

Keywords: international cooperation, China's initiative, Chinese-Kazakh relations, the revival of the Great Silk Road, globalization model.

В последние годы Китай и Казахстан продолжают расширять и углублять сотрудничество в таких областях, как экономика и торговля, энергетика и производственные мощности.Казахстан является одной из ведущих стран Центральной Азии, а также первой станцией строительства «Один пояс – один путь», территория которого простирается на Запад.

КакпередаетЛиЮнцзюнь [6],at the heart of One Belt, One Road lies the creation of an economic land belt that includes countries on the original Silk Road through Central Asia, West Asia, the Middle East and Europe, as well as a maritime road that links China’s port facilities with the African coast, pushing up through the Suez Canal into the Mediterranean.

The project aims to redirect the country’s domestic overcapacity and capital for regional infrastructure development to improve trade and relations with Asian, Central Asian and European countries. В основе проекта «Один пояс – один путь» лежит создание экономического сухопутного пояса, который включает страны на первоначальном Великом шелковом пути через Центральную Азию, Западную Азию, Ближний Восток и Европу, а также морскую дорогу, которая связывает портовый комплекс Китая с побережьем Африки, проталкивающееся через Суэцкий канал в Средиземное море. Проект направлен на перенаправление внутренних избыточных мощностей и капитала страны на развитие региональной инфраструктуры для улучшения торговли и отношений со странами АСЕАН, Центральной Азии и Европы.

175

«THE BELT AND ROAD INITIATIVE»

КакпишетЛюЦзяньфэй [7], One Belt One Road (OBOR) is an initiative the Chinese envisioned in 2013 and are taking progressive steps to bring it to fruition. Execution of the plan will depend on how China is able to engage the countries involved in this perimeter, mainly in what it calls the Silk Road Initiatives. The OBOR has following two key components:

New Silk Road Economic Belt that links China and Europe, through Central and Western Asia

Maritime Silk Road (MSR) that will connect China and Southeast Asian countries, Africa and Europe.

«Один пояс – один путь» (ОПОП) - это инициатива, которую китайцы предусмотрели в 2013 году, и предпринимают последовательные шаги для ее реализации. Выполнение плана будет зависеть от того, как Китай сможет привлечь страны, вовлеченные в этот периметр, в основном в то, что он называет Инициативами Шелкового пути. ОПОП имеет следующие два ключевых компонента:

Новый экономический пояс Шелкового пути, который связывает Китай и Европу через Центральную и Западную Азию.

Морской шелковый путь (МШП), который соединит Китай и страны Юго-Восточной Азии, Африку и Европу.

2 сентября 2016 года в Ханчжоу правительства Республики Казахстан и Китайской Народной Республики подписали План сотрудничества по сопряжению Новой экономической политики «Нұрлы Жол» и строительства «Экономического пояса Шелкового пути»[3]. Ернар Бакенов, вице-министр национальной экономики Республики Казахстан, дал интервью журналу "ИнфоШОС", где сказал следующее: «Главная задача - оптимальное сопряжение «Нұрлы жол» и «Экономического пояса Шелкового пути» , в котором осветил роль Казахстана в проекте "Экономический пояс Шелкового пути". Судя по словам, Казахстан и Китай планируют соединить транспортные коридоры из Китая через Казахстан в регионы. В настоящее время через Казахстан проходят три транспортных коридора, которые являются неотъемлемой частью экономического пояса Шелкового пути. Кроме того, соответствующие государственные органы обеих сторон разрабатывают "дорожную карту" действий по стратегическому партнерству. Эта дорожная карта охватывает ряд областей, таких как транспорт, торговля, перерабатывающая промышленность, туризм, энергетика и т.д. Обе стороны подписали 51 проект о сотрудничестве на общую сумму $26 млрд США. В добавлении ко всему, вице-министр прокомментировал «сопряжение» проекта: «Экономический пояс Шелкового пути» с деятельностью Евразийского экономического союза: «Сопряжение процесса формирования Евразийского экономического союза и Экономического пояса Шелкового пути откроет новые перспективы сотрудничества в различных областях между странами-членами ЕвразЭС и Китаем, между Европой и Азией. Планируется, что посредством Экономического пояса Шелкового пути будет создан новый «Евразийский мост», получат развитие экономические коридоры «Китай-Монголия-Россия», «Китай - Центральная Азия - Западная

176

«БІР БЕЛДЕУ – БІР ЖОЛ» ЖƏНЕ «НҰРЛЫ ЖОЛ»

Азия» и «Китай-Индокитай». Так что, инициатива "сопряжения" - важный элемент многостороннего торгово-экономического сотрудничества, охватывающего все страны ЕвразЭС и ШОС. Фундаментом для сопряжения ЕвразЭС и ЭПШП призвано стать разрабатываемое соглашение о торговоэкономическом сотрудничестве между ЕвразЭС и КНР[3]. Я считаю, что заключение такой договоренности позволит странам-членам ЕвразЭС выйти на более высокий уровень торгово-экономических отношений с Китаем и будет способствовать укреплению взаимовыгодного сотрудничества во многих сферах экономики. Это соглашение должно стать основным инструментом экономического взаимодействия между ЕвразЭС и КНР, при этом эффективно дополняя сотрудничество и существующие отношения на двустороннем уровне.

В ноябре 2014 года Президент Казахстана Нурсултан Назарбаев предложил новую экономическую политику «Нұрлы жол»[1].Эта политика направлена на развитие инфраструктуры в различных областях, включая внутренние перевозки, промышленность и общество, а также на развитие потенциала Казахстана в качестве транзитного транспортного узла.Эта политика отражает инициативу «Один пояс и один путь». Нуришев отметил, что в последние 2-3 года объем торговли между Казахстаном и Китаем сократился в связи с ситуацией в мировой экономике и другими факторами. Но с начала этого года объем торговли между странами начал расти. «За первые 2 месяца (2017г.) рост составил 30%.

Как передает mfa.kz от 10 мая 2017 годах [1], посол Казахстана в Китае г-н Шахрат Нуришев дал интервью, в котором обсуждался саммит международного сотрудничества по проекту «Одного пояса – одного пути», а также китайско-казахстанские отношения.

« ' '

" »

«Предстоящий саммит международного сотрудничества – это первая встреча после инициативы «Одного пояса – одного пути» на уровне национальных лидеров, на которой государства-участники должны в полной мере обменяться мнениями о будущих направлениях сотрудничества»,-сказал посол Нуришев. По его мнению, инициатива Китая «Один пояс – один путь» должна показать международному сообществу, что Китай не только хочет развиваться, но и хочет развиваться вместе с другими странами.Таким образом инициатива «Один пояс – один путь» переросла из региональной в глобальную. Инвестиции инициативы «Один пояс – один путь» направлены на развитие инфраструктуры трансконтинентальной торговли в Евразии[1]. В долгосрочной перспективе значительная доля торговли между Китаем и Европой может пройти через этот маршрут, почти в два раза быстрее, чем по морю. Для бизнеса в Центральной Азии это означает бесчисленные возможности по капитализации новых торговых путей.

Нуришев, согласно порталу [1], рассказал о том, что президент Назарбаев Н.А. предоставит идеи по более активному продвижению проекта

177

«THE BELT AND ROAD INITIATIVE»

«Один пояс – один путь» в стыковке с Евразийским экономическим союзом и Шанхайской организацией сотрудничества, с тем чтобы соответствующие страны Евразийского регионального пространства могли осуществлять сотрудничество в торгово-экономической, транзитной, энергетической и инвестиционной сферах.

“ "“ ' '

«Реализация этой инициативы имеет большое значение не только для Казахстана, но и для всего Центрально-Азиатского региона: «Во-первых, эта инициатива была выдвинута в ходе визита президента Си Цзиньпина в нашу страну в 2013 году в Назарбаев университете в Астане. Еще один смысл заключается в том, что до 2001 года президент нашей страны предложил оживить древний Шелковый путь, предложив восстановить дороги, которые когда-то соединяли страны, связанные с этим путем. В- третьих, реализация инициативы «Одного пояса – одного пути» позволит Казахстану, а также всей Центральной Азии стать огромным транзитным узлом, соединяющим Китай с Европой и Евразией».

Как сообщает пресс-служба Акорды от 14 мая 2017 года[5], Президент Казахстана Нурсултан Назарбаев был приглашен на саммит международного сотрудничества «Один пояс – один путь».« Я думаю, что Форум станет одним из главных событий этого года во всем мире. Сегодняшнее Ваше выступление на открытии Форума было весьма содержательным и дало ответ на многие вопросы сотрудничества между странами. «Один пояс, один путь» - это новая парадигма, схема сотрудничества на новом уровне», - сказал президент Казахстана.Председатель КНР отметил успешность программы «Нұрлы жол», а также актуальность международной инициативы СВМДА.В рамках Форума Нурсултан Назарбаев

выступил перед участниками круглого стола «Политическая совместная деятельность для более тесного сотрудничества», где подчеркнул, что идея Председателя КНР Си Цзиньпина о возобновлении в Евразии древнего Шелкового пути в новом, современном формате стала своевременным ответом на усилившиеся политические, экономические и гуманитарные кризисы в мире. Президент подчеркнул роль проекта в качестве связующего звена в решении международных конфликтов и «драйвера стимулирования международной кооперации».

По данным Forbes.kz[5], «Қазақстан темiр жолы» и его акционер «Самрук-Қазына» играют центральную роль в развитии Казахстана в качестве транзитного пункта Шёлкового пути. Роль КТЖ в этом должна быть сосредоточена на совершенствовании процессов для создания надежной платформы для транзита грузов через Казахстан, а «Самрук-Қазына» должна поддерживать долгосрочную цель развития мультимодальной транспортной системы, что включает значительные инвестиции в распределение электроэнергии и транспортную инфраструктуру, а также использование

178

«БІР БЕЛДЕУ – БІР ЖОЛ» ЖƏНЕ «НҰРЛЫ ЖОЛ»

своего влияния для снижения регуляторных требований с целью облегчения бюрократических процессов, необходимых для транзитных перевозок через Казахстан.

ПоданнымкнигиЮйцайЦиня[2], the real benefits of OBOR to China could be the international clout it stands to gain as its attempts to spearhead international policy and improve relations with OBOR partner countries. Tim Summers, senior consulting fellow of the Asia Programme at Chatham House, said that China’s soft power push with emerging economies grappling similar aspirations towards development were most likely to be successful.

Реальная выгода ОПОП для Китая может быть международным влиянием, которое он может получить, пытаясь возглавить международную политику и улучшить отношения со странами-партнерами ОПОП. Тим Саммерс, старший консультант по Азиатской программе в Чатем-Хаусе, сказал, что стремление Китая к мягкой силе, когда развивающиеся страны борются с аналогичными стремлениями к развитию, скорее всего, будет успешным.

В книге «Мир взаимосвязан: логика проекта “Один пояс — один путь ”»[4] приводятся мнения наиболее авторитетных китайских исследователей, которые выделяют следующие сильные стороны китайского проекта:

-преимущество концепции развития. По сравнению с российским Евразийским союзом и американским планом «Новый Шелковый путь» китайский «Экономический пояс вдоль Шелкового пути» - всесторонний проект, который распространяется на Восток, Запад, Север и Юг. И если он получит развитие, это принесет выгоду примерно 3 млрд. человек. В рамках китайской идеи экономического пояса можно создать евразийскую экономическую зону, которая будет включать Китай, Центральную Азию и Европу. В рамках «Экономического пояса Шелкового пути» ШОС и ЕврАзЭС могут сотрудничать друг с другом. Вместе с этим, новая идея Китая предполагает объединение стран-членов, наблюдателей и партнеров по диалогу ШОС на основе Шелкового пути.

-значительные финансовые ресурсы. Сегодня Китай - это действительно ведущий кредитор и инвестор экономик республик ЦА. Наглядное свидетельство этому сентябрьский визит 2013 года Си Цзиньпина в страны региона, в ходе которого в Казахстане было подписано 22 контракта на сумму в $30 млрд, в Кыргызстане - 9 документов на $3 млрд, с выводом двустороннего сотрудничества на уровень «стратегического партнерства», в Туркменистане - 13 документов, с запуском реализации газового месторождения «Галкыныш», и наконец, в Узбекистане - 31 соглашение на общую сумму $15 млрд. и вдобавок к этому, в ходе недавнего визита И. Каримова в Пекин стороны подписали новые соглашения еще на $6 млрд.

-удобное географическое расположение. Китай имеет границу с тремя странами Центральной Азии. Более того, китайский интеграционный проект предполагает включение в него страны Закавказья, то есть Азербайджан, Армению, Грузию, а также Абхазию и Южную Осетию.

179

«THE BELT AND ROAD INITIATIVE»

-преимущество традиций. По мнению китайских аналитиков учитывая глубокие исторические корни Шёлкового пути, Китай в силах вновь соединить все ее древние звенья, но уже при помощи современных транспортно-инфраструктурных сетей.

В настоящее время китайские власти уже начали принимать конкретные действия по реализации инициативы «Экономический пояс вдоль Шелкового пути». К примеру, в начале марта 2013 года на территории Китая были созданы 3 научно-исследовательских института, деятельность которых будет направлена на разработку конкретного плана действий в рамках указанного проекта. В частности, были созданы Институт Центральной Азии, Институт по изучению Шелкового пути при Северо-Западном университете и Институт Центральной Азии при Сианьском университете иностранных языков. С точки зрения экономической составляющей и возможности развить транспортно-логистическое сотрудничество, инициатива Китая определенно представляет большой интерес для Казахстана.

Взаимодействие данных проектов задает тон добрососедства в развитии двусторонних отношений. Проект «Один пояс – один путь» призван способствовать культурной интеграции. Инвестиции в инфраструктуру и последующие выгоды стали ключевыми факторами роста как для трансконтинентальной торговли, так и для экономики Казахстана. Строительство инициативы «Один пояс – один путь» дало странам Евразии новый импульс для укрепления экономического сотрудничества между собой.

Другими словами, в рамках сопряжения проектов «Одного пояса – одного пути» и «Нұрлы жол» Китай и Казахстан тесно сотрудничают на всех уровнях, что способствует укреплению двусторонних отношений, особенно на уровне торгово-экономического сотрудничества. Мы считаем, что этому способствует активное взаимодействие стратегий двух стран. . У нас с Китаем есть 2 порта – Алашанькоу и Хоргос. Первые результаты связи уже очевидны. Подобным образом, исходя из его слов, мы видем результаты сотрудничества в области транспорта, от которого Казахстан получает экономические выгоды в качестве транзитного транспортного узла В будущем мы очень заинтересованы в продолжении сотрудничества с Китаем в области транспорта. Из этого следует, что сопряжение «Одного пояса – одного пути» и «Нұрлы жол» принесло Казахстану много преимуществ, и наше государство готово продолжать сотрудничество с Китаем. Другой не менее привлекательный аспект китайского проекта заключается в возможности расширить культурно-гуманитарное сотрудничество с Китаем. Для стран Центральной Азии и, в частности для Казахстана, целесообразным было бы способствовать большему узнаванию и правильному пониманию отношений стратегического партнерства с восточным соседом. С этой точки зрения указанный проект Шелкового пути дает возможность углубить взаимные обмены специалистами в области гуманитарных наук и в сфере культуры. И наконец, само наличие такой долгосрочной стратегии Китая в нашем регионе позволяет Центральной Азии сохранять и даже повышать

180