книги / Наклонные конвейеры

Рис. 77. Передвижной конвейер на гусеничном ходу

на подвижные-опоры, одна из которых располагается на борту карьера, а вторая — на рабочей площадке уступа. Верхняя опора оборудуется консольной поворотной погрузочной стрелой для раз­ грузки транспортируемого материала в вагоны. Передвижная конвейерная подъемная установка может быть смонтирована на рельсовом ходу.

Конвейерный подъем по наклонным стволам и уклонам шахт в последнее время находит все более широкое применение как в нашей стране, так и за рубежом.

Удельный вес наклонных подъемных установок на горнорудных предприятиях СССР с подземным способом разработки достаточно велик. Только по угольной промышленности в восточных районах наклонные подъемные установки составляют около 30%. Однако на долю конвейерных подъемников приходится всего около 3%.

Основным фактором, ограничивающим область применения обычных ленточных конвейеров для подъема по наклонным ство­ лам, как уже отмечалось, является невозможность работы их при углах, больших 16—20°

Применение крутонаклонных конвейеров для транспортирова­ ния горной массы по наклонным стволам позволяет в 1,5—2 раза сократить длину и сроки проходки ствола.

Вскрытие месторождений крутонаклонным стволом и внедрение полной конвейеризации транспорта на шахтах обеспечивает зна­ чительное повышение производительности труда, снижение себе­ стоимости полезного ископаемого и уменьшение капитальных затрат.

Существенным дополнительным преимуществом конвейерного подъема является возможность быстро форсировать производи­ тельность (в пределах 150-т-200%) без особых дополнительных ка­ питаловложений.

При этом экономический эффект резко возрастает с увеличе­ нием производительности горного предприятия.

Большим преимуществом этого вида транспорта является также возможность вскрытия месторождения проходкой ствола по пласту с углом наклона в пределах 20—60°

Установка конвейеров вместо скиповых подъемников в наклон­ ных стволах шахт и на открытых разработках для транспортиро­ вания руды и породы крупностью до 200 мм под углом наклона 25—60° при производительности свыше 300 т!ч имеет следующие достоинства: а) непрерывный поток материала; б) отсутствие про­ межуточных емкостей; в) сохранность транспортируемого мате­ риала; г) уменьшение мощности привода в 1,5—2,0 раза; д) сокра­ щение расхода энергии в 1,4—1,8 раза; е) уменьшение сечения ствола и объема горнокапитальных работ в 1,5—2 раза.

ПЕРТЕН Юрий Александрович НАКЛОННЫЕ КОНВЕЙЕРЫ М.-Л., 1966, 144 стр. с илл.

Редактор издательства В. П. Васильева

Технический редактор Л. В. Щетинина

Корректор Г. Б. Койфман

Сдано в производство 15/VII 1965 г. Подписано к печати 24/XI 1965 г. М-45933 Формат бумаги 60 X 90Vie Печ. л. 9,0 Уч.-изд. л 8,2 Темплан 1965 г. № 505 Тираж 5000 экз. Цена 41 коп. Заказ 575

Ленинградское отделение издательства «Машиностроение»

Ленинград, Д-65, ул. Дзержинского, 10

Ленинградская типография № 6 Главполиграфпрома Государственного комитета Совета Министров СССР по печати Ленинград, ул. Моисеенко, 10