книги / Монтаж компрессоров, насосов и вентиляторов
..pdfвала, противоположном электродвигателю, устанавливают храповое колесо для поворота вала ручным или электриче ским приводом.
Система смазки механизма движения —циркуляционная. К цилиндрам и сальникам масло подается лубрикатором. На сос и лубрикатор приводятся в работу от электродвига телей: насос — непосредственно через муфту, лубрикатор — редуктор.
Горизонтальные оппозитные поршневые компрессоры имеют наиболее крупные монтажные характеристики из всех компрессоров объемного действия (табл. 23). В состав комп рессорной установки входят межступенчатая аппаратура, трубопроводы и контрольно-измерительные приборы. Меж ступенчатая аппаратура служит для охлаждения газа (холо дильника), отделения от газового потока капель масла и вла ги (маслоотделители, сепараторы, баки продувок), сглажива ния пульсаций (буферные емкости, ресиверы), перекрытия газового потока (гидрозатворы и специальная арматура).
Кожухотрубчатые холодильники, состоящие из пучка труб, завальцованных в трубные решетки, используют при давлениях до 3,5 МПа для первой, второй и третьей ступеней сжатия. При больших давлениях применяют холодильники типа "труба в трубе", состоящие из последовательно соединяе мых трубчатых элементов, число которых определяется тре буемой поверхностью охлаждения. При небольших объемах газа используют погружные змеевиковые холодильники, при годные для любых давлений. Холодильники монтируют после каждой ступени сжатия.
Последовательно за холодильниками устанавливают мас лоотделители, предназначенные для выделения из потока га за более плотных капель масла и воды. При низких и сред них давлениях применяют маслоотделители, в которые поток газа вводится под углом или по касательной, при высоком давлении используют маслоотделители с петлеобразным и винтообразным поворотом потока.
Для малых компрессоров применяют холодильники и маслоотделители, совмещенные в одном корпусе.
Буферные емкости и ресиверы служат для сглаживания пульсаций давления, возникающих при выталкивании сжа того воздуха или газа из цилиндра в холодильники. Буфер ные емкости обычно устанавливают перед холодильником (после третьей и последующих ступеней сжатия), а ресиве ры —перед выходом в сеть потребления.
Маслоотделители и буферные емкости снабжают проду вочными баками (сварной сосуд, имеющий смотровые стекла
120
Марка
23. Монтажные характеристики горизонтальных оппознтныхпоршневых компрессоров
Рабочая Про- |
Дав- |
Масса, т |
Электродвигатель |
|
- |
Габариты |
Масса ус |
|
среда |
jiçnnç |
|
наи |
Тип |
Мощ Час- |
установки |
тановки, |
|
ди- |
нагне ком |
Мас |
мм |
|
||||
тель- |
та |
прес |
более |
|
ность стота |
са, т |
|
|
ность ния, |
сора |
тяже |
|
кВт вра |
|
|
|
|
м3/с |
МПа |
|
лой |
|
щениея, |
|
|
|
|
|
|
его |
|
с-1 |
|
|
|
части
при
мон
таже
...
2М10-100/2.2 |
Воздух |
1,67 |
0,314 5,85 |
5,85 |
СДК-2-16-24-12К |
320 |
8,33 |
2,87 |
5000x4700x4030 |
11,07 |
|
2ВМ10-50/8 |
То же |
0,83 |
.0,878 |
5,45 5,45 СДК-2-16-24-12КУ4 |
315 |
8,33 |
2,46 |
4755x6350x4080 |
11,97 |
||
2М10-11/42-60 |
Водоро- 0,181 |
5,88 |
5,12 |
5,12 |
СДКП2-16-29-400-12К400 |
8,33 |
4 |
5440x3600x2720 |
12,5 |
||
|
досодер- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
жащие и |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
дымовые |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
газы |
0,36 |
5,88 |
12,18 12,18 СДКП2-18-26-16 |
|
|
|
|
|
||
2М16М-20/42-60 |
То же |
800 |
6,25 |
8 |
7240x6610x5050 |
22,4 |
|||||
4М10-200/2,2 |
Воздух |
3,33 |
0,314 |
11,78 11,78 СДК-2-17-26-12КУ4 |
630 |
8,33 |
3,82 |
5000x6000x3945 |
19.06 |
||
4ВМ10-100/8 |
То же |
1,66 |
0,88 |
14,01 |
14,01 |
То же |
630 |
8,33 |
3,82 |
5830x6000x4110 |
20,12 |
4М10-40/70 |
Воздух |
0,67 |
6,96 |
11,27 11,27 СДК-2-17-26-12К |
630 |
8,33 |
4 |
9700x8000x3995 |
25,19 |
||
4М10-40/35 |
Кислород |
0,66 |
3,53 |
14,78 14,78 СДК-2-17-26-16К |
500 |
6,25 |
4,44 |
10820x8250x4150 |
34,67 |
||
4М10-90/2-15 |
Жидкий |
0,695 |
1,57 |
10,93 |
10,93 СДКП-16-36-12КУ4 |
500 |
8,33 |
4,65 |
6320x5205x3720 |
20 |
|
|
газ |
|
|
15,85 |
15,85 |
|
|
|
|
|
|
4М10-63/1,2т20 |
Этилен |
1,09 |
0,9- |
СДКП2-17-26-12КУ4 |
630 |
8,33 |
5,21 |
6810x6100x6870 |
45,01 |
||
4М16-22,4/23-64. Водородо-■0,363 |
1,96 |
|
|
|
|
|
|
|
|
||
6,27 |
25,02 |
8,6 |
СДКП-2-18-41-16 |
1250 |
6,25 |
10,6 |
9000x7405x5050 |
49.6 |
|||
|
содержа |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
щий лаз |
|
|
23,55 4,8 |
|
|
|
|
|
|
|
4М16М-45/35-55 |
Водородо- 0,736 5,38 |
СДКИ-2-19-39-16У4 |
2000 |
6,25 |
15,34 9380x5700x4300 |
|
|||||
|
содержа- |
и |
и |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
щий и |
0,64 |
1,96 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
дымовой |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
газы |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
4М16-12,5/17-281 Этилен |
0,213 |
27,5- 29,63 |
8,6 |
МКП-1200-260 |
1200 |
5,33 |
21 |
31820x12720x6150 |
90,74 |
||
6М16-140/200 |
Воздух |
|
31,3 |
|
|
|
|
|
|
|
|
2,41 |
19,8 |
43,8 |
10 |
СДК17-59-16 |
2000 |
6,25 |
15,5 |
14280x11350x5040 |
102,8 |
||
4М25-76-35-56 Природ |
1,053- 5,5 |
58,43 |
12,1 |
QnKm-20-39-20<* |
2500 |
5 |
17,2 |
13410x8570x4222 |
7,63 |
||
|
ный газ |
1,396 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
6М25-120/14-38 |
Тоже |
2,040- 3,6- 59,3 |
11,8 |
СДКП-2-20-49-16У4 |
4000 |
6,25 |
23 |
14900x8194x5530 |
101 |
||
6М25-140/35-56 |
|
2,334 |
3,8 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
2,3 |
5,5 |
52,7 |
14,3 |
СДКП-2-20-61-16 |
5000 |
6,25 |
26 |
15000x8570x4930 |
10,3 |
|
4М40-680/22-320 Азотово |
0,587 |
31,5 |
10,16 |
15,47 |
СДКП-2-21-46-20Фу4 |
5000 |
5 |
28 |
18350x13450x8105 |
16,38 |
|
|
дородная |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
смесь |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
6М40-320/320 |
То же |
5,167 |
31,5 |
10,1 |
28,2 |
СДКП-2-21‘-46-20Фу4 |
5000 |
5 |
28 |
24300x15520x8100 |
206 |
6М40-530/22,5 |
Коксовый 8,8 |
2,23 |
74,2 |
15,8 |
То же |
5000 |
5 |
28 |
20450x12650x9250 |
20,63 |
121
илюки) для периодического сброса по специальным трубам выделенных из газового потока масла и воды.
Компрессор соединяется со вспомогательным оборудовани ем трубопроводами, которые для малогабаритных компрессо ров поступают на монтажную площадку в виде законченных
ииспытанных трубных узлов и элементов. Для компенсации отклонений в размерах, которые могут быть при сооружении фундаментов под компрессор и его оборудование, трубные уз лы поставляются с соответствующим припуском на одном из
присоединительных концов, который подводится к оборудо ванию. Компрессор комплектуется также трубопроводами для подачи смазки, продувки маслоотделителей, буферных емко стей, манометров и предохранительных клапанов, байпасны ми линиями и трубопроводами для отсоса газа из сальников. На линии нагнетания устанавливают обратный клапан. При остановке компрессора он предохраняет от возврата сжатого воздуха или газа. На линии всасывания до компрессора ста вят гидравлический затвор, который при остановке компрес сора препятствует поступлению к нему газа из емкости или магистрали. На газопроводах каждой ступени устанавливают предохранительные пружинные клапаны. В компрессорную установку входит также щит управления с контрольно-изме рительными приборами и средствами автоматизации.
7.2. Монтаж
Компрессоры, поступающие в монтаж, устанавливают и выверяют на фундаментах одним из способов, описанных в гл.5 (аналогично монтируют рамы компрессоров, поступаю щих в монтаж сборочными единицами). Ниже приведена тех нология наиболее сложных работ при монтаже оппозитных компрессоров.
При монтаже рамы уровень ставят по оси вала на верх нюю обработанную поверхность или на борт рамы-картера. При выверке по ходу вала (перпендикулярно оси вала в на правлении его вращения) уровень ставят на контрольную ли нейку, которая опирается на обработанные борта рамы-карте ра. Для проверки положения рамы уровень можно устанавли вать по оси вала и на контрольную линейку, уложенную на постели под вкладыши коренных подшипников и по ходу ва ла на направляющие крейцкопфов. Во всех случаях при про верке горизонтальности уровень устанавливают дважды, поворачивая его на 180°. Это позволяет своевременно об наружить неисправность уровня и дефекты обработки поверх ности.
Допустимое отклонение от горизонтальности положения осей оппозитных, вертикальных и угловых компрессоров, а также для рам горизонтальных одно- и двухрядных компрессо ров с односторонним расположением цилиндров ОД мм/м ( по инструкциям некоторых предприятий-изготовителей допуска емое отклонение от горизонтальности составляет до 0,3 мм/м).
Следует учитывать, что такой же максимальный уклон будет иметь и коленчатый вал, а это впоследствии ускори1 износ торцевой части вкладышей упорных подшипников. Поэтому отклонение от горизонтальности рамы или компрес сора в направлении оси вала не должно превышать 0 , 1 мм/м, а в направлении осей рядов, т.е. по ходу вала (как и для ста ционарных поршневых двигателей) 0 , 2 мм/м.
Положение рамы проверяют в процессе затягивания ан керных болтов. Показания уровня не должны меняться более чем на 0,1 мм/м. Большие изменения показаний уровня ука зывают не недостаточную жесткость рамы и неправильную ее установку.
В оппозитных компрессорах применяют тонкостенные вкладыши с толщиной баббитовой заливки 0,7—1 мм. Их проверяют по краске на прилегание к постелям рамы и кры шек, к шейкам коленчатого вала. Число пятен в квадрате 25x25 мм должно быть 1 0 — 1 2 при контакте с постелью рамы и 1 0 — с шейкой вала, прилегание вкладыша к постели дол жно составлять не менее 75% его поверхности.
Зазор между постелью рамы и стенкой вкладыша с каж дой стороны не должен превышать 0,05 мм при длине 0,1 по луокружности, но не более 50 мм от плоскости стыка.
В упорном подшипнике торцевая часть галтели вклады ша должна быть плотно, по краске, пригнана к такой же ча сти галтели вала. В зазор не должен проходить щуп толщи ной 0,15 мм.
Верхний вкладыш подшипника проверяют по шейке вала перед укладкой, а окончательно пригоняют после уста новки вала на нижние вкладыши. Для получения лучших "натиров” следует поставить и слегка прижать крышку под шипника.
Укладка коленчатых валов сочетается с пригонкой вкла дышей подшипников. Цель — расположить вал в горизон тальном положении, не допуская излома его оси. Горизон тальность оси вала проверяют при помощи стрел и отвесов (рис. 32). На каждом конце вала с помощью хомутов закреп ляют по стреле, выполненной из стального уголка 30x30 или 25x25 мм. На свободном конце стрелы на расстоянии не ме-
Рис. 32. Схема проверки горизонтальности вала при помощи стрел и отвесов 1 -- микрометрическая головка; 2 — стрела; 3 - струна; 4 - ба
чок с машинным маслом; aj chg " расстояние между микрометри
ческой головкой и отвесом; А - радиус замеров
нее 1 м от оси крепят микрометрическую головку. Поворотом коленчатого вала ставят стрелы в вертикальное положение и против каждой микрометрической головки закрепляют стру ну отвеса. Груз отвеса для уменьшения колебаний опускают в бачок с минеральным маслом. Стержни микрометрических головок подводят к струне и фиксируют показания. Далее вал поворачивают на 180° и, подводя стержни к струне, вто рично снимают показания. Разность показаний aj - а2 мик рометрической головки в верхнем и нижнем положении стре лы, деленная на расстояние 2 А между точками замера, дает уклон вала. Когда уклоны, полученные на обеих стрелах, имеют одинаковое значение и направление, ось вала прямо линейна. Абсолютное значение уклона позволяет сравнить его с допустимым. Для жестких и коротких валов можно пользоваться одной стрелой.
Допустимое отклонение вала от горизонтали не должно превышать 0,1 мм/м. Если уклон вала выходит за допускае мые пределы, то вкладыши пришабривают так, чтобы при дать валу горизонтальное положение.
Затем проверяют "угол вала", т.е. перпендикулярность осей рядов направляющих крейцкопфов и цилиндров по от ношению к оси коленчатого вала (рис. 33). Шатунная шейка вала должна находиться под струной, которую расцентровывают по оси проверяемого ряда штихмасом, установленным по направляющим крейцкопфа и боковым площадкам. Вал
Рис. 33. Схема проверки перпендику |
12-15 |
А |
/ / J |
|
лярности оси вала к оси рамы ("угла |
||||
вала") горизонтальных |
оппоантных |
|
|
|
компрессоров |
|
|
|
|
1 - струна; 2 - вал; 3 - |
индикатор |
|
|
|
поворачивают так, чтобы шейка не дошла до струны на рас стояние, равное высоте галтели.
Это необходимо для удобства измерения расстояния а от струны до бурта вала. Расстояние б измеряют после поворота вала на 150—160° так, чтобы шейка вала кривошипа заняла противоположное положение. Расстояния а и б между стру ной и буртом вала измеряют штихмасом электроакустиче ским способом. Места установки штихмаса отмечают мелом. Ось рамы компрессора перпендикулярна к оси вала, когда расстояния а и б равны. Допустимое расхождение а и б со ставляет 0,1 мм/м и равно (а - б)/А, где а и б — расстояния между струной и буртом вала в двух его расположениях, мм; А -расстояние между точками замеров, м.
Для проверки перпендикулярности осей направляющих и рамы измеряют также расстояние между струной, отцентри рованной по оси рамы до торцов направляющих в двух точ ках по горизонтальному диаметру. При правильном угле ва ла Ûi = Л2 г б^ 58 6 2 »
В связи с наличием осевых зазоров во вкладышах упор ного подшипника вал при повороте может сдвинуться на ве личину этих зазоров вдоль осей оси. Осевое перемещение из меряют индикатором часового типа, который устанавливают так, чтобы он упирался в галтели коренной шейки. Когда шейка кривошипа находится в первом положении, стрелку индикатора устанавливают на нуль. При повороте шейки во второе положение отклонение стрелки индикатора покажет величину и направление осевого сдвига вала. Если вал сдви гается в сторону струны, от которой ведется измерение, то размер б окажется уменьшенным на величину, показанную индикатором. Значение сдвига должно быть прибавлено к расстоянию б. Когда вал сдвигается в сторону от струны, эту величину вычитают из расстояния б.
При наличии более трех коренных подшипников их вкла дыши в процессе подгонки к шейкам вала могут оказаться на разной высоте. В результате возникает излом оси вала,
|
V |
|
Рис. 34. Измерение раскрепа |
|
|
|
|
1 |
индикатор; 2 ~ приспособление; |
1------- г |
|
|
3 - |
коленчатый вал |
— |
|
|
|
|
- h - |
|
|
|
|
|
|
S- |
|
|
1 — X |
- |
г 5, |
4 |
|
|
' |
|
||
|
|
|
который можно установить только по расхождению щек кри вошипа (раскрепу) коленчатого вала, поворачиваемого на 360° (рис. 34). Приспособление представляет собой стержень с упругим звеном — пружиной. Стержень под действие пружи ны жестко зажимается между щеками кривошипа в направ лении оси вала. При расхождении щек длина стержня изме няется. На стержне закреплен индикатор часового типа (нож ка индикатора касается щеки), который показывает измене ние расстояния между щеками. Допуски на расхождение щек указываются в паспорте компрессора.
Расхождение щек (рис. 35) в двухопорных валах регули руют изменением радиального зазора во вкладышах корен ных подшипников. Для коленчатых валов расхождение щек регулируют следующим способом.
После обычной укладки вала во вкладыши и посадки на консоль ротора нижней вкладыш примыкающего к первому кривошипу подшипника извлекают, приподнимая вал, опи ливают тыльную часть с проверкой прилегания к постелям рамы по краске, ставят на место и крышкой подшипника поджимают верхний вкладыш, доводя расхождение щек в вертикальной плоскости до нормы.
Когда консольная часть вала опирается на выносной под шипник, положение щек кривошипа регулируют изменением положения выносного подшипника.
Расхождение щек двухкривошипного вала регулируют пришабриванием соответствующих вкладышей. Если в ниж нем положении кривошипа его щеки расходятся, а в верх нем — сближаются, то следует пришабрить нижние вклады ши внутреннего подшипника или приподнять нижние вкла дыши наружного подшипника. Если же щеки сближаются в нижнем и расходятся в верхнем положении кривошипа, то шабрят нижний вкладыш наружного подшипника или под нимают вкладыш внутреннего.
Рис. 35. Схемы деформации валов а - двухкривошипного двухопорного; б - двухкривошипного трехопорного с
ротором на консоли; в ~ двухкривошипного трехопорного с выносным под шипником; г - двухкривошипного с ротором посредине; д - многоопорного
При горизонтальном положении кривошипов расхожде ние щек регулируют установкой боковых вкладышей с по мощью наборов прокладок. При регулировке по вертикали в связи с прогибом вала под действием массы ротора баббит сшабривают с вкладышей с небольшим уклоном в сторону ро тора. Положение шеек во вкладышах проверяют по краске на прилегание к баббиту и щупом —на зазор.
Расхождение щек многоопорного вала также регулируют пришабровкой соответствующих вкладышей.
До установки цилиндров отсоединяют крышки, отворачи вают штуцера для подачи смазки, вынимают фонари и кла паны. Во избежание загрязнения клапанные отверстия за крывают крышками, а гнезда под штуцера — деревянными пробками. Проверяют поверхности зеркала цилиндров, привалочных торцов и центрирующих поверхностей, предвари тельно очищенных от консервирующей смазки. Удаляют за боины, риски и следы коррозии. Резьбу шпилек очищают от грязи, смазывают маслом с графитом и пригоняют по гайке. При наличии на цилиндре охлаждающей рубашки ее гидрав лическим способом испытывают на давление, указанное в чертеже, или на избыточное — 0,2 МПа в течение 10 мин.
Места течи чеканят, запаивают медным припоем или подва ривают электросваркой. Проверяют прилегание к зеркалу ци линдра всех поршневых колец и тепловой зазор в их замках.
Чтобы компенсировать температурное удлинение рядов цилиндров, при нагревании их устанавливают на скользящие и качающиеся опоры. Для проверки прилегания к скользя щим опорам фундаментных стоек их устанавливают на дере вянные бруски так, чтобы опора была направлена вверх. Плотность прилегания опорной пластины к установочной плите проверяют по краске. На каждом квадрате (25x25) дол жно быть не менее 6 пятен касания. Предварительно плот ность прилегания можно проверить по периметру щупом тол щиной 0,05 мм, который не должен проходить между опор ной пластиной и установочной плитой. В качающихся опо рах опорная пластина должна равномерно по всей длине при мыкать к пазам установочных и опорных плит, не пропуская щуп толщиной 0,05 мм. Установочные плиты плотно закреп ляют в пазах цилиндров.
Монтаж начинают с установки фундаментной стойки, на которой крепят опорные плиты скользящих и качающихся опор цилиндров. Стойку устанавливают на клиновые под кладки или регулировочные болты, которые упираются в пластины, уложенные на фундамент. Цилиндр стропят так, чтобы при подъеме он находился в горизонтальном положе нии и его шпильки можно было свободно, без повреждения резьбы завести в отверстия на фланце фонаря. При этом сво бодный конец цилиндра временно опирают на домкрат, одно временно на шпильки навертывают гайки и равномерно под тягивают их по окружности.
Горизонтальность цилиндра проверяют по уровню, уста новленному на его зеркало. Положение уровня фиксируют по пузырьку поперечной ампулы. Корпуса цилиндра и направ ляющей крейцкопфа должны иметь равные и однозначные отклонения от горизонтальности. Однако практически это не всегда достижимо, особенно при нескольких цилиндрах в ря ду. Допускается уклон цилиндра по отношению к фактиче скому положению направляющей крейцкопфа не более 0,1 мм/м. Показания снимают при полностью затянутых гайках.
После проверки горизонтальности цилиндра устанавлива ют на место постоянную опору и удаляют домкрат, поддер живающий цилиндр. В скользящей опоре фундаментную стойку подводят и прижимают к установочной плите цилин дра с помощью клиновых пар, установленных между стойкой и фундаментом. В стык между опорой и плитой не должен