книги / Монтаж компрессоров, насосов и вентиляторов

Рис. 53. Роторные насосы

а - двухвинтовой насос; б ~ шестеренный насос марки Ш; 1 синхронизирующие шестерни; 2, 11 ~ уплотнения; 3, 7 - корпус; 4 —обойма; 5 - ведущий и ведомый винты; 6 ~ клапан; 3 -- ве­ дущий ротор; 9 - ведомый ротор; 10 - стойка

жидкости из полости нагнетания в полость всасывания» если давление в полости нагнетания превышает нормальное (на­ пример» при закупорке трубопровода). Роторные насосы под­ разделяют на винтовые и шестеренные.

Условное обозначение винтовых насосов: цифра перед бук­ вой — число винтов» В — винтовой» числитель 1-й дроби — производительность насоса» знаменатель — давление, числи­ тель 2-й дроби —производительность агрегата, знаменатель — давление на выходе, буква после дроби —материал основных деталей насоса. Минимальная масса насоса — 185, макси­ мальная —1697 кг.

Условное обозначение шестеренных насосных агрегатов: Ш — шестеренный с внутренними опорами на лапах, ШГ — шестеренный с внутренними опорами и обогревом (охлажде­ нием) корпуса насоса, ШФ — шестеренный с внутренними опорами фланцевый, цифры после букв: производительность насоса, наибольшее давление, числитель дроби — производи­ тельность агрегата, знаменатель —давление, буква после дро­ би -- условное обозначение материала насоса. Минимальная масса агрегата -- 87, максимальная - 343 кг.

9.2. Монтаж

Объемные насосы поставляют, как правило, в собранном виде, а насосные агрегаты — в виде агрегированных блоков, имеющих общую фундаментную раму (плиту). Их выверяют в проектном положении одним из методов, описанных в гл. 5. Допускаемые отклонения: смещение осей в плане от осей фундамента —10 мм, отклонение от проектной высотной отметки — 10 мм, от горизонтальности —03 мм/м.

Горизонтальные насосные агрегаты, не имеющие общей фундаментной плиты (рамы) и поступившие в монтаж сбо­ рочными единицами, устанавливают на фундаменте последо­ вательно, начиная с базовой сборочной единицы, которая вы­ веряется и закрепляется на фундаменте в первую очередь.

Базовой сборочной единицей насосного агрегата с редукто­ ром является редуктор; агрегата без редуктора — сборочная единица наибольшей массы; агрегата с гидромуфтой —гидро­ муфта. Выверка остальных сборочных единиц агрегата за­ ключается в обеспечении горизонтальности в направлении, перпендикулярно их осям, и соосности с базовой сборочной единицей путем центровки валов по полумуфтам.

Требования к монтажу систем циркуляционной смазки и трубопроводов см. в гл. 6.

Индивидуальные испытания насосов и насосных агрега­ тов производят в соответствии с инструкцией по эксплуата­ ции предприятия-изготовителя и СНиП 3.05.05-84. Возмож­ ные неисправности в работе насосных агрегатов устраняют согласно рекомендациям, приведенным в табл. 26.

10.1. Конструкция и монтажные характеристики

Вентиляторы общего назначения применяются в различ­ ных отраслях народного хозяйства для систем вентиляции, кондиционирования, пылеудаления, воздушного отопления и других с принудительным перемещением воздуха и других газов при давлении до 12 кПа. Они подразделяются на ради­ альные, осевые и крышные.

Радиальный вентилятор состоит из трех основных элемен­ тов: рабочего колеса с лопатками, спирального корпуса и ста­ нины. Воздух входит в рабочее колесо в осевом направлении, отклоняется в нем на 90г. в радиальном направлении и затем поступает в улитку спирального колеса (рис. 54). Рабочие ко­ леса вентиляторов по наклону лопаток относительно направ­ ления вращения делят на три типа: с лопатками, загнутыми вперед (в сторону вращения), радиальными и загнутыми на­ зад. В зависимости от расположения привода имеется 6 кон­ структивных исполнений вентиляторов: рабочее колесо вен­ тилятора посажено непосредственно на вал электродвигателя; вал рабочего колеса укреплен в подшипнике и соединен муф­ той с электродвигателем; вал рабочего колеса укреплен в двух подшипниках и соединен муфтой с электродвигателем; вал рабочего колеса укреплен в подшипнике и соединен с электродвигателем клиноременной передачей; вал рабочего колеса укреплен в двух подшипниках и соединен с электро­ двигателем клиноременной передачей; вентиляторы двухсто­ роннего всасывания — вал рабочего колеса укреплен в двух подшипниках и соединен с электродвигателем муфтой.

Всасывание воздуха вентиляторами двухстороннего всасы­ вания производится с обеих сторон корпуса, колесо состоит из двух симметричных половин.

Вентиляторы различают также по направлению вращения рабочего колеса. Если смотреть со стороны всасывания, то у вентилятора правого вращения рабочее колесо вращается по часовой стрелке, а у вентилятора левого вращения — против часовой стрелки. У вентиляторов двухстороннего всасывания направление вращения определяют со стороны, противопо-