книги / Технология устройства и ремонта асфальтобетонных покрытий

4)контроль качества дорожно-ремонтных работ на объектах капитального и текущего ремонта магистралей и улиц;

5)контроль качества уложенного покрытия (по результатам лабораторных испытаний);

6)контроль качества выполнения разметочных работ. Кроме названных функций дорожная инспекция обеспечива­

ет контроль соблюдения техники безопасности при производстве дорожно-ремонтных работ, участвует в конкурсных отборах под­ рядных организаций на право выполнения работ по муниципаль­ ному заказу, приостанавливает действие разрешений на произ­ водство работ и самих работ на ремонтируемых (строящихся) объек­ тах при нарушениях требований нормативных документов (ГОСТ, СНиП, ВН и т.п.), применяет санкции в виде штрафов, налагае­ мых в безакцептном порядке на юридические лица, осуществляю­ щие дорожную деятельность на территории города независимо от форм собственности, представляет материалы в Московскую ли­ цензионную палату на приостановление (аннулирование) лицен­ зии организаций-нарушителей на право проведения дорожно-ре­ монтных работ в городе, проводит анализ и оценку состояния до­ рожно-ремонтных работ по административным округам, вносит конкретные предложения по улучшению работы городских орга­ низаций, задействованных на ремонте дорожных покрытий.

Глава 3. Методы контроля дорожных строительно-ремонтных работ

Важным этапом в процессе разработки системы контроля до­ рожных строительно-ремонтных работ является выбор методов и формирование процедуры контроля.

Сложность дорожно-ремонтного производства, разнохарактер­ ность объектов контроля— исходные материалы для асфальтобетон­ ных смесей, технология их изготовления, количественные и каче­ ственныепоказатели, характеризующиесоблюдениетехнологиипро­ изводства работ,— предопределяют необходимость применения со­ вокупности различных методов контроля: визуального обследо­ вания; инструментальных измерений; лабораторного исследования.

При визуальном обследовании производится оценка состояния дорожного покрытия, проведения подготовительных дорожно-ре­ монтных работ.

Контроль с применением инструментальных средств осуще­ ствляется при оценке:

—степени уплотнения грунтового основания при устройстве дорожных одежд;

—соответствия исходных материалов экологическим требо­ ваниям;

—соблюдения температурного режима при приготовлении и укладке асфальтобетонной смеси;

—качества сборных бетонных изделий (бортового камня, опорных плит);

—сцепных качеств уложенного покрытия, его ровности и соот­ ветствия геометрических параметров проектным заданиям.

Лабораторный контроль применяется при оценке физичес­ ких и технологических характеристик:

—исходных материалов (зерновой состав, плотность, порис­ тость, битумоемкость, содержание примесей и т.д.);

—асфальтобетонных смесей (водонасыщение, пористость минерального состава, зерновой состав, прочность на сжа­ тие и т.д.);

—кернов из готового покрытия (коэффициенты уплотнения и водонасыщения, сцепление между слоями, проектная толщина и т.д.).

Схема осуществления лабораторного контроля приведена на рис. 1.5.

По прост ой процедурной схем е «фиксация нарушений— передача информации—принятие решений» осуществляется кон­ троль и обследование улиц и дорог для определения объемов ава­ рийно-восстановительных работ с обоснованием сроков их прове­ дения; контроль качества работ при проведении подготовительных дорожно-ремонтных работ (вырубка карт, подготовка оснований — очистка от грязи, обработка вяжущим).

В данном случае используется только визуальный метод.

П роцедурная схем а с элем ент ам и анализа и прогноза

осуществляется с использованием инструментальных средств из­ мерения и контроля и применяется при контроле соблюдения тех­ нологии работ при укладке асфальтобетонной смеси (распределе­ ние и уплотнение):

—замеры температуры в кузовах прибывающих автомобилей

ив бункере укладчика;

—контроль соблюдения продольных и поперечных уклонов, заданных проектом на свежеуложенном покрытии, а так­ же контроль ровности готового покрытия — при помощи трехметровой рейки;

—экспресс-анализ качества бортовых камней, опорных плит под люки колодцев — при помощи склерометра.