книги / Очистные механизированные комплексы ОКП70
..pdf
|
|
Неполадки |
|
|
|
Прич |
|
|
|
|
|
Способы устранеии |
|
||||||||
Сильный |
нагрев корпу- |
Отсутствие |
или |
недос- |
Масло |
долить |
согласно |
||||||||||||||
са |
в |
местах |
установки |
таточное количество |
мае- |
карте смазки |
|
|
|
|
|||||||||||
подшипников |
|
|
|
ла |
|
|
|
подшип |
Подшипники заменить |
|
|||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
Повреждены |
|
|||||||||||||
Течь |
масла из |
корпуса |
ники |
|
|
|
|
|
|
|
Прокладки |
|
заменить, |
||||||||
Выход из строя уплот |
|
||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
нительных |
|
прокладок |
пробки затянуть |
|
|
|
||||||||
Наличие |
штыба в мас |
под пробками |
крепления |
Подтянуть |
болты, |
устано |
|||||||||||||||
Ослабление |
|||||||||||||||||||||
ляных |
ваннах |
|
редукто |
крышек |
редукторов |
|
|
вить |
пружинные |
шайбы, |
|||||||||||
ров |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ванны |
очистить, |
масло |
за |
|||
|
|
|
|
|
|
|
Выход |
из строя уплот |
менить |
|
|
|
|
|
|
||||||
|
|
|
|
|
|
|
Уплотнение заменить, ван |
||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
нений, |
установленных |
в |
ну очистить, |
масло заме |
||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
канавках крышек |
|
|
|
нить |
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
Г и д р о о б о р у д о в а н и е |
|
|
|
|
|
|
||||||||
Отсутствует |
|
подача |
Отсутствует |
масло |
в |
Долить масло в ванну до |
|||||||||||||||
масла |
плунжерным |
на |
ванне гидросистемы |
|
|
уровня |
донышка |
заливного |
|||||||||||||
сосом |
в |
гидросистему |
|
|
|
|
|
|
|
|
фильтра |
или |
контрольной |
||||||||
комбайна |
|
|
|
|
Засорился |
|
всасываю |
пробки |
|
|
|
|
|
|
|||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
Фильтр промыть, очистить |
|||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
щий |
фильтр |
|
(грязное |
ванну |
от |
загрязнений, |
за |
|||||||
|
|
|
|
|
|
|
масло) |
|
|
|
|
|
|
|
менить |
масло |
и |
уплотнения |
|||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
под крышкой масляной ван |
||||||
|
|
|
|
|
|
|
Отсутствует |
самовса- |
ны |
|
|
|
|
полость |
|||||||
|
|
|
|
|
|
|
Во всасывающую |
||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
сывание |
(воздух |
в |
си |
насоса залить масло |
|
|
||||||||
|
|
|
|
|
|
|
стеме) |
|
всасывающего |
Выяснить и устранить при |
|||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
Шарик |
||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
или нагнетающего клапа |
чину заклинивания |
шарика, |
||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
на «завис» или заклинил |
плунжерный насос промыть, |
|||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
ся при открытом клапане |
масло |
и |
уплотнения |
под |
||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
крышкой |
масляной |
ванны |
||||
|
|
|
|
|
|
|
Потери |
герметичности |
заменить |
|
резьбовые |
уп |
|||||||||
|
|
|
|
|
|
|
Заменить |
||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
в соединениях |
насоса |
|
лотнения, |
насос промыть |
|
|||||||||
|
|
|
|
|
|
|
Выход |
из |
зацепления |
Подтянуть |
болты |
крепле |
|||||||||
|
|
|
|
|
|
|
муфты |
привода |
насоса |
ния стакана к корпусу ре |
|||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
гидросистемы |
|
рабочего |
дуктора и |
болты |
крепления |
|||||||||
|
|
|
|
|
|
|
органа |
|
|
|
|
|
|
|
насоса к стакану и зафикси |
||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ровать |
их |
от |
самоотвинчи- |
|||
|
|
|
|
|
|
|
Износ |
плунжера |
или |
вания |
|
|
|
|
|
|
|||||
|
|
|
|
|
|
|
Заменить насос |
|
|
|
|||||||||||
Отсутствует |
подъем |
и |
гильзы |
|
|
|
|
|
Элек |
|
|
|
|
|
|
|
|||||
Неисправность |
|
Заменить |
электрогидро |
||||||||||||||||||
происходит |
опускание |
трогидроблока |
комбайна |
блок |
|
|
|
|
|
|
|||||||||||
только |
левой группы или |
Засорение |
трубопрово |
Трубопровод прочистить |
|||||||||||||||||
только |
правой |
группы |
да на |
участке |
от |
|
элек |
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
подъема шнека и подъ трогидроблока до гидро |
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||
ема |
комбайна |
|
|
|
домкрата |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
|
|
|
Нарушение |
герметич |
Подтянуть |
|
соединения |
||||||||||||
|
|
|
ности трубопроводов |
от |
трубопроводов, |
трубы |
с |
||||||||||||
|
|
|
электрогидроблока |
|
до |
трещинами |
заменить |
|
|
||||||||||
|
|
|
гидродомкрата |
|
гидро |
Заменить |
гидродомкрат |
|
|||||||||||
|
|
|
Неисправность |
|
|
||||||||||||||
|
|
|
домкратов, |
потеря |
|
гер |
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||
|
|
|
метичности |
или |
переток |
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||
|
|
|
масла в гидроцилиндрах |
Гидроблок заменить, очис |
|||||||||||||||
Неисправности |
элек |
Заклинивание |
золотни |
||||||||||||||||
трогидроблока, |
имеющие |
ка |
|
|
|
|
|
|
|
|
тить |
ванну |
гидросистемы |
и |
|||||
место при работе на за |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
нагнетательные |
трубопрово |
||||||||
грязненном масле |
(не |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ды |
от |
загрязнений, |
масло |
|||||
соответств ующем |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
заменить |
|
|
|
|
|
|||
ГОСТу) |
|
|
Заклинивание |
плунже |
Гидроблок заменить, очис |
||||||||||||||
|
|
|
|||||||||||||||||
|
|
|
ров |
гидрозамков |
|
или |
тить |
ванну |
гидросистемы |
и |
|||||||||
|
|
|
предохранительного |
|
кла |
нагнетательные |
трубопрово |
||||||||||||
|
|
|
пана |
|
|
|
|
|
|
|
|
ды от |
загрязнений, |
масло |
|||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
заменить |
|
|
|
|
|
||
|
|
|
Клапан |
|
|
гидрозамка |
То же |
|
|
|
|
|
|||||||
|
|
|
«завис» |
или |
|
заклинился |
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||
|
|
|
при |
открытом |
сливе |
|
Заменить |
уплотнения |
|
||||||||||
|
|
|
Течь масла из-под кры |
|
|||||||||||||||
|
|
|
шек |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Г и д р о о б э р у д о в а н и е м е х а н и з м а п о д а ч и |
|
|
|
|
|||||||||||||||
Отсутствует |
управле |
Засорился |
фильтроэле- |
Заменить |
обкладку |
филь- |
|||||||||||||
ние насосом |
|
|
мент |
в |
фильтре |
тонкой |
троэлемента |
|
|
|
|
|
|||||||
|
|
|
очистки |
из-за |
загрязне |
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||
|
|
|
ния масла |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
|
|
Течь в |
маслопроводах |
Определить |
место |
течи |
и |
|||||||||||
|
|
|
системы |
управления |
(не |
устранить течь в местах сое |
|||||||||||||
|
|
|
своевременная |
проверка |
динения |
|
трубопроводов |
||||||||||||
|
|
|
затяжки болтов и штуце- |
подтягиванием штуцеров ли |
|||||||||||||||
|
|
|
ров) |
|
|
|
|
|
|
|
|
бо установкой |
новых про |
||||||
|
|
|
Обнажился |
всас |
одно |
кладок |
|
|
|
|
|
|
|||||||
Отсутствуют |
управле |
Долить масло |
в |
камеру |
|||||||||||||||
ние насосом и подпор в плунжерного насоса |
|
насоса |
|
|
|
|
|
|
|||||||||||
линии всасывания |
|
Засорился |
|
приемный |
Промыть |
или |
заменить |
||||||||||||
|
|
|
фильтр |
одноплунжерного |
приемный фильтр |
|
|
||||||||||||
|
|
|
насоса |
|
|
|
|
|
пре |
Заменить |
|
одноплунжер |
|||||||
|
|
|
Разрегулировался |
|
|||||||||||||||
|
|
|
дохранительный |
клапан |
ный насос |
|
|
|
|
|
|||||||||
|
|
|
одноплунжерного |
насоса |
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
|
|
|
НП100 из-за длительной |
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||
|
|
|
работы |
на |
клапан, |
гряз |
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||
|
|
|
ного |
масла |
|
и |
несвоевре |
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
менной замены фильтр о- |
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||
|
|
|
элемента |
|
|
плунжер |
Выяснить и устранить при |
||||||||||||
|
|
|
Заклинился |
||||||||||||||||
|
|
одноплунжерного |
насоса |
чину |
заклинивания; задиры |
||||||||||||||
|
|
в верхнем положении из- |
на поверхностях |
плунжера |
|||||||||||||||
|
|
за грязного масла |
|
|
|
и отверстия под плунжер в |
|||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
корпусе насоса должны быть |
|||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
аккуратно зачищены, |
после |
||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
чего |
плунжер, |
смазанный |
|||||
------- - |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Неполадки |
|
|
Причины |
|
|
Способы устранения |
|||||
|
|
|
|
|
|
|
рабочей |
жидкостью, |
дол |
||
|
|
|
|
|
|
|
жен перемещаться |
в |
отвер |
||
|
|
|
|
|
|
|
стии под собственным весом |
||||
|
Заклинился |
|
плунжер |
Насос |
НП120 |
заменить |
|||||
одноплунжерного |
насоса |
или заменить |
привод |
насо |
|||||||
в среднем положении из- |
са |
|
|
|
|
||||||
за |
грязного масла. Поло |
|
|
|
|
|
|||||
ман |
подшипник |
на экс |
|
|
|
|
|
||||
центрике |
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
|
Засорились |
дроссель |
Прочистить |
отверстия |
|||||||
ные |
отверстия |
в |
|
штуце |
|
|
|
|
|
||
рах насоса |
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
|
Течь |
масла |
по |
шейкам |
Установить новые |
резино |
|||||
статора |
насоса |
в |
связи |
вые кольца |
|
|
|
||||
с |
износом резиновых ко |
|
|
|
|
|
|||||
лец |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Значительное |
|
падение |
Заклинивание |
одного |
Заменить |
уплотнение |
|
||||||||
максимальных |
скоростей |
из золотников |
предохра |
|
|
|
|
|
|||||||
подачи |
и тяговых |
усилий |
нительного клапана насо |
|
|
|
|
|
|||||||
при работе насоса в од |
са НП120 в крайнем по |
|
|
|
|
|
|||||||||
ну сторону, причем |
при |
ложении из-за грязной |
|
|
|
|
|
||||||||
реверсе |
насоса |
макси |
смазки и работы на кла |
|
|
|
|
|
|||||||
мальные скорости и тя |
пан более 3 мин. Вырва |
|
|
|
|
|
|||||||||
говые усилия |
соответст |
ло уплотнение на |
всасы |
|
|
|
|
|
|||||||
вуют технической харак вающем клапане |
|
|
|
|
|
|
|
||||||||
теристике |
|
|
|
Течь |
по |
стыковым |
по |
Установить новые резино |
|||||||
Значительное |
и |
падение |
|||||||||||||
тяговых |
усилий |
макси |
верхностям в местах сое |
вые |
кольца |
25X20-2А или |
|||||||||
мальных скоростей пода динения трубопроводов с 20X16-2А |
|
|
|
||||||||||||
чи независимо от направ |
насосом |
и |
корпусом |
ме |
|
|
|
|
|
||||||
ления вращения привод ханизма подачи, корпуса |
|
|
|
|
|
||||||||||
ных звезд |
|
|
|
с гидромотором |
ДП510, |
|
|
|
|
|
|||||
|
|
|
|
|
а также |
предохранитель |
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
ного клапана с корпусом |
|
|
|
|
|
|||||
|
|
|
|
|
насоса |
(несвоевременная |
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
подтяжка болтов) |
|
в |
При увеличении зазоров |
в |
||||||
|
|
|
|
|
Увеличенные зазоры |
||||||||||
|
|
|
|
|
насосе НП120 или гидро |
насосе резко |
увеличивается |
||||||||
|
|
|
|
|
моторе |
(из-за |
примене |
поток масла через дренаж |
|||||||
|
|
|
|
|
ния смазки, |
не |
соответ |
ные |
отверстия |
статора, |
а |
||||
|
|
|
|
|
ствующей ГОСТу) |
|
|
при |
увеличении |
зазоров |
в |
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
гидромоторе |
увеличивается |
|||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
переток масла из ванны мо |
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
тора в ванну насоса. Насос |
||||
|
|
|
|
|
Разрегулировались |
|
или гидромотор заменить |
|
|||||||
Падение тяговых |
уси |
|
Заменить предохранитель |
||||||||||||
лий и скорость |
|
подачи |
предохранительные |
кла |
ные клапаны |
|
|
|
|||||||
|
|
|
|
|
паны насоса НП120 из-за |
|
|
|
|
|
|||||
|
|
|
|
|
длительной |
работы |
на |
|
|
|
|
|
|||
|
|
|
|
|
предохранительный |
кла |
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
пан при |
перегрузках |
|
|
|
|
|
|
|||
Неполадки |
|
Причины |
|
Способы устранения |
|
Не вращаются звезды, |
Поломка катков |
тра |
Заменить гидромотор |
||
срабатывает предохрани |
верс |
в гидромоторе и |
|
||
тельный клапан |
заклинивание |
гидром ото- |
|
||
|
ра из-за частых остановок |
|
|||
|
гидродвигателя без |
сня |
|
||
|
тия |
нагрузки |
на подаю |
|
|
|
щую |
часть |
|
|
|
Опрокидывается |
элек |
Заклинивание |
ротора |
Заменить насос |
НП120 |
|
|||||||||
тродвигатель |
при |
вклю |
на оси насоса НП120 из- |
|
|
|
|
|
|
|
|||||
чении |
механизма подачи, |
за грязной смазки и по |
|
|
|
|
|
|
|
||||||
звезды |
вращаются, |
пред |
падания инородных тел в |
|
|
|
|
|
|
|
|||||
охранительный клапан не |
распределение |
насоса |
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||
срабатывает |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Э л е к т р о г я д р о р а с и р е д е л и т е л ь Р П 2 к о м б а й н а |
|
|
||||||||||||
Электрогидрораспреде- |
Отсутствует |
напряже |
Проверить наличие напря |
||||||||||||
литель |
не выполняет ко |
ние на |
катушках |
элек |
жения на катушках электро |
||||||||||
манду |
при |
автоматиче |
тромагнитов |
|
|
|
магнитов |
косвенным |
мето |
||||||
ском или дистанционном |
|
|
|
|
|
дом, который |
заключается |
||||||||
управлении |
|
|
|
|
|
|
|
в |
определении |
намагничи |
|||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
вания |
соответствующего |
|||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
«стопа» |
прикосновением |
к |
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
нему легкого |
металлическо |
|||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
го |
(стального) |
предмета. |
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
При отсутствии |
намагничи |
|||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
вания неисправность |
следу |
|||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ет |
искать |
в |
электрической |
|||
|
|
|
|
Отсутствует |
давление |
схеме |
|
исправность |
|||||||
|
|
|
|
Проверить |
|||||||||||
|
|
|
|
в гидросистеме управле гидросистемы управления |
|
||||||||||
|
|
|
|
ния |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Золотник «завис» |
в |
Снять |
распределитель |
с |
|||||||
|
|
|
|
гильзе |
электрогидрорас |
гидроблока, заглушив |
под |
||||||||
|
|
|
|
пределителя в нейтраль водящие каналы гидроблока |
|||||||||||
|
|
|
|
ном положении |
|
|
соответствующей |
заглуш |
|||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
кой. Исправность |
распреде |
|||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
лителя проверить продувкой |
||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
каналов. Неисправный |
рас |
|||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
пределитель заменить новым |
||||||
Электрогидрораспреде- |
Золотник |
«завис» |
в |
из |
запасного |
комплекта |
|
||||||||
Повторно |
кратковремен |
||||||||||||||
литель остался во вклю |
крайнем |
положении |
|
ными выключениями |
проти |
||||||||||
ченном |
положении |
при |
|
|
|
|
|
воположного |
электромагии |
||||||
снятии |
напряжения |
с его |
|
|
|
|
|
та |
распределителя |
попы |
|||||
катушки |
|
|
|
|
|
|
|
таться вернуть золотник |
р |
||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
нейтральное |
|
положение. |
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Снять распределитель с гид |
||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
роблока и проверить его ра |
||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
боту продувкой каналов. Ес |
||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ли |
неисправность |
не |
устра |
|||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
нена, неисправный распреде |
||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
литель заменить |
новым |
из |
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
запасного комплекта |
|
|
||||
Неполадки |
Причины |
|
Способы устранения |
||||
Утечки в месте стыков |
Не затянуты |
крепеж |
Затянуть |
болты |
|||
ки электрогидрораспре |
ные болты |
резино |
Заменить |
поврежденные |
|||
делителя |
с гидроблоком |
Повреждены |
|||||
|
|
вые кольца 8X5 |
кольца |
|
|
|
|
Утечки |
через фиксатор |
Повреждено |
резино |
Заменить |
|
поврежденное |
|
|
|
вое кольцо 8X5 |
кольцо |
|
|
|
|
Утечки через «стоп» |
Повреждено |
резиновое |
Заменить |
поврежденные |
|||
|
|
кольцо 22Х 18 |
|
кольца, |
обеспечив установку |
||
|
|
|
|
«стопа» |
строго |
в прежнем |
|
|
|
|
|
положении |
по |
нанесенным |
|
|
|
|
|
меткам |
|
|
|
У с т р о й с т в о ф и к с а ц и и н у л е в о й с к о р о с т и п о д а ч и
При установке пере ключателя скорости по дачи на пульте в поло жение «О» приводные звезды комбайна не ос танавливаются
Отсутствует |
напряже |
Проверить |
исправность |
|||
ние на обмотках элек |
источника |
питания |
и |
це |
||
тромагнитов распредели |
лостность |
электрических |
це |
|||
теля РП2 |
|
пей. При необходимости |
от |
|||
|
|
ремонтировать |
источник |
пи |
||
|
|
тания или |
заменить |
подво |
||
|
|
дящий кабель |
|
|
|
|
Не включается распре |
Проверить |
исправность |
||||
делитель РП2 |
|
электрогидрораспределите |
||||
|
|
ля РП2 |
|
|
|
|
Отсутствует |
давление |
Проверить |
исправность |
|||
управления |
|
клапана |
(/>==0,5 |
МПа) |
||
|
|
фильтра, |
вспомогательного |
|||
|
|
насоса |
|
|
|
|
На приводных |
звездах |
Не включился электро- |
Проверить |
исправность |
|||||
при работе комбайна от гкдрораопределитель РП2 |
распределителя РП2 |
|
|||||||
сутствует тяговое |
усилие |
(золотник |
«завис» |
во |
|
|
|
|
|
|
|
|
включенном |
положении) |
|
|
|
|
|
На |
приводных |
звездах |
«Застрял» |
золотник |
в |
Снять крышку |
и |
прове |
|
при |
работе комбайна от |
результате |
попадания |
рить ход золотника в гиль |
|||||
сутствует тяговое |
усилие |
мелких инородных тел |
|
зе, промыть детали в керо |
|||||
|
|
|
|
|
|
сине и |
снова собрать |
|
|
|
|
|
Поломка |
пружины, |
Снять |
крышку, |
проверить |
||
|
|
|
возвращающей золотник |
исправность пружины |
и при |
||||
|
|
|
в исходное положение |
|
необходимости заменить |
||||
Глава 12
КАПИТАЛЬНЫЙ РЕМОНТ
12.1. Организация ремонта
Механизированная крепь и конвейер, сдаваемые в ремонт шах тами, должны быть укомплектованы всеми деталями и сборочными* единицами независимо от их состояния, снабжены эксплуатацион ными документами с занесенными в них данными по эксплуатации.’
Сцелью защиты машин от коррозии на период транспортирования
ихранения после демонтажа на шахте должны быть произведены следующие работы по консервации:
перед демонтажом или после него из гидросистемы крепи необ ходимо слить остатки эмульсии и через внутренние полости гидро системы прокачать смесь индустриального масла И-20А (ГОСТ 20799—75) с 10% антикоррозионной присадки КП-2 (ТУ 38-1019— 80);
все наружные неокрашенные обработанные поверхности дета лей и сборочных единиц, а также поверхности, имеющие гальвани ческие фосфатные или оксидные покрытия, консервируются мас лом И-20А с добавлением 10% присадки КП-2 или консистентными смазками;
все соединительные отверстия трубопроводов и других сбороч ных единиц гидрооборудования должны быть заглушены.
Условия хранения ремонтного фонда на ремонтном предприя тии — жесткие по категории «Ж» ГОСТ 9.014—78, на открытом воз духе под навесом.
Капитальный ремонт заключается в полной разборке всех со ставных частей, дефектации деталей и неразъемных сборочных единиц, в замене или ремонте (восстановлении) и их проверке. Ка питальный ремонт производят ремонтные предприятия, имеющие не обходимый парк оборудования и укомплектованные квалифици рованными кадрами. Ремонтные предприятия должны иметь обору дование для вибродуговой наплавки, участки восстановления дета лей осталиванием, а также участки разборки, мойки, гальванопо крытий, термический, сборочный, покрасочный. Все производствен ные участки должны быть оборудованы подъемно-транспортными средствами грузоподъемностью до 5 т. Мойку и очистку деталей и‘ сборочных единиц моющими средствами (керосин или водно-щелоч ные растворы) необходимо производить в помещениях, оборудован ных специальными мойками, вытяжной вентиляцией и противо пожарными средствами. Производственные участки должны пол ностью отвечать требованиям действующих Правил безопасности и1 производственной санитарии для предприятий машиностроения.’ При ремонте необходимо предусмотреть мероприятия, обеспечива-' ющие безопасность обслуживания, ремонта и испытания сборочных'
единиц после ремонта:
все разборочные и сборочные работы необходимо производить исправным инструментом;
во время разборки и сборки, а также при перемещениях секций крепи и ее элементов необходимо пользоваться грузоподъемными и грузозахватными устройствами, отвечающими требованиям Правил устройства и безопасной эксплуатации грузоподъемных кранов; при сборке секций крепи (во время установки траверс, перекры тий, козырька и т. п.) запрещается проверять совпадение отверстий
шарнирных соединений пальцами рук; при сборке секций крепи категорически запрещается находиться
людям под перекрытием собираемой секции до окончательной уста новки гидростоек;
во время испытания элементов крепи или гидравлических аппа ратов к месту проведения работ не допускаются лица, не связанные непосредственно с испытаниями;
капитальный ремонт электродвигателей конвейера должен про изводиться на специализированных энергоремонтных предприятий ях, а гидромуфт — на специализированном участке ремонтного' предприятия.
Ремонт и восстановление деталей и сборочных единиц должны производиться по технологии, разработанной на ремонтном пред приятии, с учетом наличия оборудования, инструмента, приспосо блений, с использованием передовых методов ремонта в отечествен ной и зарубежной практике.
12.2: Разборка изделия, подготовка к дефектации, дефектация
Оборудование комплекса, поступившее в ремонт, подлежит пол ной разборке. Перед разборкой сборочные единицы надо очистить от грязи, при необходимости промыть. Разборку следует произво дить методами и инструментом, исключающими повреждение дета лей. Если же нормальная разборка невозможна (оторвана резьба, смята или срезана головка болта, деформирован шток), допускает ся разрушение поврежденной детали.
Детали, имеющие сопряжение по глухой или прессовой посадке, не допускается разъединять с помощью ударов. Разъединение та ких сопряжений производится винтовым или гидравлическим прес сом. Если в таком сопряжении посадка не нарушена, а элементы соединения находятся в хорошем состоянии, то такие соединения рекомендуется не разбирать.
Все детали и неразъемные составные части после разборки не обходимо тщательно очистить от грязи, коррозии, старой краски,' смазки и т. п. Очистку крупногабаритных частей можно произво-' дить механическим, абразивным, химическим или термическим’ способами: при механическом способе очистки старая краска, штыб и т. п. снимаются с деталей щетками, скребками, механизированны ми шарошками, роторными машинами и другими механизмами; при абразивном способе очистка осуществляется в основном гидро пескоструйными установками; при химическом способе старую крас ку, смазку и другие загрязнения удаляют специальной пастой — смывкой или растворами, состоящими из негашеной извести, мас ла, каустической соды, мазута и других компонентов; термический
способ заключается в очистке деталей пламенем (удаление старой
краски, коррозии).
Мелкие детали необходимо промыть в моечных машинах в спе циальных решетчатых корзинах. В качестве моющей жидкости при менять 3—5%-ный водный раствор каустической соды, подогретой* до температуры 80—90°С, или водный раств.ор, содержащий, %: 2—3 кальцинированной соды; 0,3—0,5 моющего средства ОП-7; 2 —3 нитрата натрия.
Сушку деталей необходимо производить сжатым воздухом. Пос ле промывки и просушки забоины и задиры на деталях необходимо зачистить, резьбы прокалибровать метчиками или плашками. При длительном хранении очищенные и промытые детали надо смазать консистентными смазками.
Осмотру и дефектации подвергаются все детали и неразъемные сборочные единицы, в том числе стандартные и покупные изделия, кроме деталей, которые при капитальном ремонте подлежат обяза тельной замене (табл. 12.1).
^Оценка технического состояния деталей и их пригодности к даль нейшей эксплуатации осуществляется наружным осмотром, замером размеров или с помощью приборов: наружным осмотром выявля ются изломы, сколы, трещины, вмятины, задиры на поверхности, срывы резьбы, искажение контура, изогнутость, коррозия; замера ми определяются изменения размеров поверхности из-за износа или деформации; с помощью приборов измеряется несоосность по верхностей, упругость пружин.
По результатам осмотра и замеров детали и неразъемные сбо рочные единицы необходимо рассортировать на три группы: груп па А — детали годные, т. е. сохранившие свои первоначальные раз меры или имеющие износ, величина которого находится в техниче
ски допустимом пределе, предусмотренном |
браковочной картой; |
||||||||
группа |
Б — детали, изношенные, но подлежащие восстановлению; |
||||||||
группа |
В — детали, бракованные, восстановление |
которых |
техни |
||||||
чески невозможно или экономически не оправдано. |
|
|
|
||||||
Оценка годности деталей и сборочных единиц должна произво |
|||||||||
диться с учетом типичных дефектов. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Наименование группы деталей |
Типичные дефекты |
|
|
|||||
Болты, винты, гайки и детали с резь |
Изогнут стержень; сбиты или |
||||||||
|
бой |
смяты шлицы или грани под |
|||||||
|
|
ключ; |
сорвана |
или |
забита |
||||
Оси, пальцы, валы |
резьба |
|
|
|
|
|
|
||
Излом, трещины, изгиб |
|
||||||||
Рукава |
Разрыв |
рукава; |
поврежде |
||||||
|
|
ние |
наружной поверхности; |
||||||
Трубы, отводы, переходники |
повреждение |
заделки |
|
|
|||||
Изгиб трубы, не поддающий |
|||||||||
|
|
ся |
исправлению; |
смятие тру |
|||||
|
|
бы |
с |
уменьшением |
проход |
||||
|
|
ного |
сечения; |
трещины |
и |
||||
Сварные сборочные единицы |
изломы |
и |
разрушения |
по |
|||||
Трещины |
|||||||||
|
|
сварным |
швам; |
трещины |
и |
||||
|
|
разрушения по основному ме |
|||||||
|
|
таллу; изгиб деталей |
|
|
|||||
