книги / Присадки к смазочным маслам (вопросы синтеза, исследования и применения присадок к маслам, топливам и полимерным материалам)

Т а б л и ц а 1

Физико-химические показатели опытных образцов масел

ных лабораторных установках, а именно, на смазывающую спо­ собность—на 4-шариковой машине трения, на антиизносные свойства—на машине трения МИ-8; Потенциальная коррозия

Т а б л и ц а 2

Изменение физико-химических свойств смазки при испытании масел с присадками в редукторах

208

Результаты анализа исходных масел с присадками и тех же масел с присадками, отобранных из картеров после ра­ боты редукторов в течение 10—16 месяцев, приведены в

табл. 2 и 3.

Как видно из приведенных в таблицах данных, в резуль­ тате испытаний основные показатели качества масла значи­ тельных изменений не претерпевают; несколько повышается лишь вязкость масел и снижаются показатели прочности

* Определение на 4-шариковом аппарате следует считать факуль­ тативным до накопления достаточного материала.

Совместная работа, проведенная БШЗ 210 ИНХП АН Азербайджанской ССР по разработке технических требова­ ний (табл. 4) и подбору смазки для червячных редукторов форматоров-вулканизаторов 40 и 55", позволяет сделать следующие выводы.

210

3. Э. АЛИЕВ, С. М. АГАЕВА

РЕЗУЛЬТАТЫ ИСПЫТАНИЯ РАЗЛИЧНЫХ СОЕДИНЕНИЙ В КАЧЕСТВЕ ПРИСАДОК, ПРЕДОТВРАЩАЮЩИХ ОБРАЗОВАНИЕ В ДИЗЕЛЬНОМ ТОПЛИВЕ НЕРАСТВОРИМОГО ОСАДКА

Данная работа проводилась с целью подбора <присадок, предотвращающих или уменьшающих выпадение нераствори­ мого органического осадка, образующегося в дизельных топливах в условиях длительного хранения.

Был испытан ряд соединений, синтезированных, в основ­ ном, коллективом лаборатории синтеза масляных присадок ИНХП АН Азерб. ССР и любезно предоставленных нам профессором Кулиевым А. М. Эти соединения содержали в своем составе различные функциональные группы — азот и гидроксил; азот, гидроксил и серу; азот, серу и фосфор и др., которые улучшали антиокислительные свойства сма­ зочных масел. Исследуя указанные соединения, мы пред­ полагали, что они смогут улучшить также и стабильность дизельных топлив.

Оценка эффективности действия испытуемых соединений производилась разработанным нами методом ускоренного старения [1] на образцах зимнего и летнего дизельного топ­ лива, а также на смеси зимнего дизельного топлива с лег­ ким газойлем каталитического крекинга. Наряду с опреде­ лением содержания нерастворимого органического осадка проверялись также содержание в топливе фактических смол и кислотность.

Результаты исследования влияния на стабильность топ­ лив некоторых из испытанных соединений представлены в таблице.

Из таблицы видно, что' некоторый эффект дает 2-диме- тиламинометил-4-трет.-октилфенол, добавляемый к зимнему

212

А.М. КУЛИЕВ, В. Ф. НЕГРЕЕВ, Р. К. ГАДЖИЕВ, Ф. Н. МАМЕДОВ,

И.А. МАМЕДОВ, Р. С. ХАЛИЛОВ

ИЗУЧЕНИЕ НЕКОТОРЫХ ВОДОРАСТВОРИМЫ Х

ИНГИБИТОРОВ СЕРОВОДОРОДНОЙ КОРРОЗИИ

Известно, что присутствие сероводорода в водах явля­ ется причиной интенсивной коррозии стали [1], сопровож­ дающейся возникновением подповерхностной коррозии [2].

Эффективным ингибитором коррозии в этих условиях является катапин А-параалкилбензилпиридииийхлорнд [3,4], который может быть получен из продуктов нефтехимии.

■Испытания показали, что катапин А снижает скорость коррозии стали в растворе поваренной соли, насыщенном сероводородом, на 95—97%.

Катапин 2, полученный из пиридин-растворителя бескатализаторным процессом, обладает меньшей эффективностью, но при дозировке 100 мг}л снижает скорость сероводород­ ной коррозии в тех же условиях на 80%. Ингибиторы ка­ тапин А и катапин 2 являются достаточно эффективными для устранения коррозии стали в системе углеводороды—ней­ тральные водные растворы, насыщенные сероводородом.

Представляло интерес выяснить влияние состава и струк­ туры радикала рассматриваемого типа соединений—четвер­ тичных аммониевых солей на эффективность их как инги­ биторов коррозии стали, а также выяснить возможность использования для их получения недефицитного нефтяного сырья, богатого алкилароматическими углеводородами.

В Институте химии присадок АН Азербайджанской ССР были синтезированы соединения типа ката пина, которые были испытаны в лаборатории коррозии Института неорганической и физической химии АН Азербайджанской ССР.

Эти ингибиторы синтезировались взаимодействием пири­ дина с алкилбензилгалоидами, полученными хлорметилиро-

214

Испытание иппбпторов • системе нефть—3%-ный водный растрор NaCl, насыщенный H,S

[ \ ^N C H aC8H4iC3H7jc i

0 10 55 72 80

Неперегнанный алкилбензнлбромид

ваиием или бромметилированием соответствующих алкилбензолов (нафты каталитического крекинга, промышленного алкилбензола, изопропил- и третичнобутилбензолов) [5|.

Испытания на коррозию проводили, взбалтывая в течечение трех часов стальные пластины в сосуде со смесью (объемное отношение 1:1) из водного раствора NaCl и угле­ водородов (нефть), которые перед опытом насыщались

.сероводородом.

Эффективность ингибиторов при различных концентра­ циях определялась по снижению скорости коррозии (изме­ ряемой полотере в весе образцов) при добавлении в водный раствор ингибитора.

Результаты испытаний приведены в таблице.

Как видно из полученных данных, наиболее эффективным ингибитором является продукт синтеза, полученный на основе

215