книги / Рудничный транспорт

пями. К ним относятся конвейеры СП-63М, СП-63Т, СП-63Т/С, СПМ-87Б и другие.

Производительность конвейера СП-63М по сравнению с кон­ вейером СП-бЗ увеличена с 260 до 325 Т/ч. На конвейере СП-63М установлены более мощные электродвигатели, расштыбовщик для зачистки холостой ветви, зачистительпые (погрузочные) лемехи и кабелеукладчик, который предназначен для механизации укладки кабеля и шлаига для орошения. Кабелеукладчик представляет собой специальную траковую цепь и желоб (борт), укрепленный с завальной стороны на забойном конвейере. В звенья траковой цепи укладывается кабель комбайна и шланг орошения. Цепь при движении комбайна укладывается в желоб.

С к р е б к о в ы й к о н в е й е р СП-63Т в отличие от конвей­ еров СП-63 и СП-63М изготовляется трехцепным.

Средняя часть конвейера СП-63Т собирается из линейных и уко­ роченных секций, образуя рештачный став, к которому крепятся борта. Передвигается конвейер с помощью гидродомкратов.

Специальный с к р е б к о в ы й к о н в е й е р СПМ-87Б входит составной частью в механизированный комплекс КМ-87Д. Отличи­ тельной особенностью конвейера является наличие переходной сек­ ции, к которой могут быть присоединены две секции крепи. Конвейер служит жесткой базой крепи КМ-87Д.

К о н в е й е р СП-48 является передвижным изгибающимся конвейером, выполненным на базе конвейера СП-63.

Мощный с к р е б к о в ы й к о н в е й е р СП-80 (см. табл. 2) предназначен для доставки угля из высокопроизводительных ком­ плексно механизированных забоев и забоев с индивидуальной крепью пологих пластов. Конструкция конвейера обеспечивает работу ком­ байна с рештачного става и с почвы пласта.

Скребковый конвейер СП-80 имеет головной и концевой приводы, рештачный став, тяговый орган, зачистные лемехи (погрузочные полки) и расштыбовщик. Зачистные лемехи и тяговый орган кон­ вейера по своему исполнению аналогичны с такими же узлами скреб­ кового конвейера СП-63М. К конвейерному ставу с завальной сто­ роны крепятся борты для кабелеукладчика, которые образуют по всей длине конвейера сплошной желоб. В желобе располагается траковая цепь кабелеукладчика с кабелем и шлангом орошения. Зачистные лемехи (погрузочные полки) крепятся с забойной стороны става и служат для зачистки почвы после прохода комбайна. Расштыбовка холостой ветви скребковой цепи осуществляется кольцевым расштыбовщиком, представляющим собой замкнутый желоб, в кото­ ром втулочно-роликовая цепь перемещает штыб из-под холостой ветви конвейера на его рабочую ветвь. Привод расштыбовщика осуществляется отдельным электродвигателем мощностью 1,7 кет через одноступенчатый редуктор.

Тяговым органом конвейера служит двухрядная круглозвеиная сварная цепь из прутка диаметром 24 мм с шагом 86 мм и рассто­ янием между скребками 1205 мм. Производительность конвейера

меняется в зависимости от скорости рабочей цепи. При скорости цепи v = 0,774 м/сек производительность составляет 350 77ч, а при

v= 0,983 м/сек — 450 Т/ч.

Кгруппе двухцепных разборных скребковых конвейеров отно­ сятся конвейеры CP-52, CP-70, CP-73 (KGH-2). Все указанные коивейеры изготовляются с круглозвенными цепями.

Двухцепный разборный изгибающийся к о н в е й е р СР-52 (см. рис. 24 и табл. 2) предназначен для доставки угля из механизи­ рованных и немеханизироваппых очистных забоев.

Приводная головка конвейера имеет два привода, которые вы­ полнены блоком двигатель — турбомуфта — редуктор. Средняя часЪъ редуктора состоит из нижних и верхних линейных рештаков со шты­ ревым соединением, переходных секций и скребковой цепи диаметром 14 мм. Редуктор — разъемный симметричный двухступенчатый с передаточным числом 20,48. В зависимости от длины конвейер изготовляется в двух сборках: в первой сборке устанавливаются два привода в головной части и концевая головка в хвостовой, длина конвейера 100 м\ во второй сборке устанавливаются три привода: два в головной части и один в хвостовой. Длина конвейера 150 м. Натяжка цепи осуществляется с помощью храпового механизма, смонтированного на промежуточном валу первой передачи.

С к р е б к о в ы й к о н в е й е р СР-70 (см. табл. 2) приме­ няется для транспортировки угля по промежуточным штрекам и дру­ гим участковым выработкам с большим грузопотоком.

К о н в е й е р СР-70А (рис. 25) имеет привод 7, приводную переходную секцию 2, концевую головку 3, концевую переходную секцию 4, скребковую цепь 5 и унифицированные рештаки 6. При­ вод состоит из рамы, двух блоков редуктор — турбомуфта —• двига­ тель и приводного вала. Рама привода представляет жесткую свар­ ную конструкцию. Редуктор привода — двухступенчатый с общим передаточным отношением 25,72. Первая пара передач — коническая с косым зубом, вторая — цилиндрическая прямозубая. Шестерни закреплены на валах с помощью шпонок. На промежуточном валу одного из редукторов установлен храповой механизм натяжения скребковой цепи. Став конвейера собирается из унифицированных взаимозаменяемых верхних и нижних рештаков, которые соеди­ няются между собой скобами и затворами. Рештаки имеют напра­ вляющие для цепи. На раме концевой головки смонтирован цилин­ дрический барабан, свободно вращающийся на неподвижной оси.

Для доставки угля из лав с наклонных пластов (с углом падения 25—45°) применяются тормозные скребковые конвейеры. Доставка угля из лав при таком угле падения пласта производится по глухим металлическим (эмалированным) рештакам. Такая доставка вызывает сильное дробление угля. Поэтому для перемещения угля в таких условиях были спроектированы и изготовлены тормозные

двухцепные разборные конвейеры СР-73 (рис. 26 и табл. 2). Кон­ структивной особенностью этих конвейеров является наличие коло­ дочных тормозов, устанавливаемых на приводе. Включение колодоч­ ных тормозов предотвращает самопроизвольное движение вниз загру­ женной угле** рабочей ветви конвейера при отключенном электро­ двигателе. Привод конвейера устанавливается наверху лавы. Раз­ грузка угля производится через концевую натяжную часть кон­ вейера. Тормоз действует на диск соединительной зубчатой муфты, расположенной между электродвигателем и редуктором.

Рештачный став конвейера собирается из верхних и нижних рештаков.

§ 4. Скребковые перегружатели

Перегружатели представляют собой короткие скребковые кон­ вейеры. Их устанавливают в хвостовой части ленточных конвейеров на штреках. Уголь с забойного конвейера подается на перегружатель, а с него подается на штрековый конвейер. Перегружатели устанавли­ ваются также в просеках и печах.

Изготовляются унифицированные перегружатели ПС-1 (рис. 27). В них использованы узлы скребкового конвейера СП-46. Привод располагается в головной части перегружателя. Натяжение скреб­ ковой цепи можно производить приводом и двумя винтовыми парами. Перегружатель имеет колесный ход и передвигается по специаль­ ной рельсовой колее или по почве с помощью тягальной лебедки, домкратов или талей. Производительность перегружателя соста­ вляет до 250 77ч, что позволяет применять его с любым конвейером.

§5. Расчет скребкового конвейера

Врасчет скребкового конвейера входят следующие задачи:

1)определение по заданной производительности необходимой площади сечения рештака и сравнение ее с фактической площадью сечения. Проверка конвейера на максимальное сечение слоя на реш­ таке при пиковых нагрузках конвейера;

2) расчет сопротивления движению цепи на прямолинейных участках конвейера и на звездочках;

3) нахождение натяжения тяговой цепи методом обхода по точ­ кам, тягового усилия и необходимого усилия натяжного устройства;

4) расчет динамических нагрузок на цепь;

5)определение действительного запаса прочности тяговой цепи по отношению к статическому натяжению и динамической нагрузке;

6)определение мощности электродвигателя и выбор электро­ двигателя по каталогу.

Расчет. 1. Производительность скребкового конвейера

где F — площадь поперечного сечения желоба рештака, м2; v — скорость движения цепи, м/сек;

у — насыпной вес транспортируемого материала, Т/м3; ф — коэффициент заполнения.

При работе скребкового конвейера с комбайном в формулу (2) необходимо ввести относительную скорость движения цепи

где vK— скорость подачи выемочной машины, м/мин. Знак + (плюс) принимается, если направление движения цепи не совпа­ дает с направлением движения комбайна, а знак — (минус), если груженая ветвь и комбайн движутся в одном напра­ влении.

При заданной производительности необходимая площадь сечения рештака

Выбор скребкового конвейера для лавы по производительности должен делаться с учетом способа его загрузки. В этом случае необ­ ходимо исходить из условий выдачи угля, получаемого за один цикл выемки, и продолжительности работы конвейера за цикл с учетом возможности неравномерности загрузки.

При немеханизированной навалке угля на конвейер необходимая производительность определяется

L — длина конвейера, м;

Р— угол наклона конвейера, град.

Вформулах (7) и (8) знак плюс принимается при движении ветви конвейера вверх, а знак минус при движении ветви вниз.

Коэффициент сопротивления движению тяговой цепи при расчетах рекомендуется принимать равным: для одноцепных кон­ вейеров без направляющих 0,25—0,35, для одиоцепных конвейеров с направляющими 0,36—0,4, для двухцепных конвейеров без напра­ вляющих 0,20—0,25, для двухцепных конвейеров с направляющими 0,25-0,35.

Значение коэффициента wf рекомендуется принимать: для конвейеров типа СК — 0,75, типа С — 0,55, типа СР — 0,6, типа СП -1 ,2 .

Б. Сопротивления на звездочках. При движении цепи на при­ водных и концевых звездочках появляются дополнительные стати­ ческие сопротивления, которые возникают в точках набегания цепи на звездочку и сбегания с нее. Сопротивление на приводной зве­

£ наб — Ясб — натяжения тяговой цепи в точках набегания на при­ водную звездочку и сбегания с нее, кг.

Сопротивление на концевой звездочке сбегающей и набегающей

Суммарное (максимальное) разрывное натяжение скребковой цепи

ходимо уменьшить длину конвейера и заменить один конвейер несколькими.

6. Определение требуемой мощности двигателя:

где л — к. п. д. редуктора привода.

Заводы-изготовители в технической характеристике конвейеров приводят максимально допустимую длину при определенных зна­ чениях производительности и угла^наклона пласта. Однако необхо­ димо учитывать, что длина конвейера зависит еще и от конкретных горногеологических условий, в которых эксплуатируется конвейер. Допустимую максимальную длину выбранного конвейера, работа­ ющего без изгиба рештаков в плоскости пласта, можно определить по'формуле

где N — суммарная мощность двигателей конвейера, кет. Допустимая длина изгибающегося конвейера принимается