Добавил:

ivanov666 Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.

Вуз:

Пермский национальный исследовательский политехнический университет

Предмет:

[НЕСОРТИРОВАННОЕ]

Файл:

книги / Машины для монтажных работ и вертикального транспорта

..pdf

Скачиваний:

Добавлен:

13.11.2023

Размер:

22.92 Mб

Скачать

☆

<<< < Предыдущая 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 2324 / 3624 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 > Следующая >>>

somfmoej

Рис. 55. Башенпый кран КБ-160.2 и КБ-160.2ХЛ (в скобах даны раз меры для крана

КБ-160.2ХЛ)

/ — стреловой

расчал;	2—стре
ла;	3 —датчик
усилий	ограничи
теля	грузоподъ

емности; 4—крю ковая обойма; 5—


башня;		б — гру
зовая		лебедка;
7 —механизм				.по
ворота;		В— пово
ротная		платфор
ма;	9 —опорно
поворотный			круг;
10—тележка;				11—
ходовая			рама;
12 — монтажный
барабан;				13 —
стреловая			лебед
ка;	14—балласт;
15—стреловой				ка
нат;	16 —грузо

вой канат; 17—ка-

231

97. Основные параметры крана КБ-160.2 в зависимости от района установки и числа промежуточных секций в башне

Показатель			I район,	число секций			II район, число секций
Показатель		1 "	2	3	4	5	1	2	3	4
		1 "	2	3	4	5	1	2	3	4
Грузоподъемность,					-
т, при вылете, м:		8	8	8	8	8	8	8	8	8
13		8	8	8	8	8	8	8	8	8
15		8	8	8	8	8	8	8	7	7
16		8	8	8	8	7,5	8	8	6,5	6,5
20		8	8	6,5	6,5	6	7	7	5,5	5,5
25		6	6	5.5	5,5	5	6	6	5	5
Вылет, м:		13	13	13	13	13	13	13	13	13
наименьший		13	13	13	13	13	13	13	13	13
наибольший		25	25	25	25	25	25	25	25	25
Высота до шарни		21,2	26,8	32,4	38	43,6	21,2	26,8	32,4	38
ра подвеса стре
лы, м	подъема,
Высота	подъема,
м.при	вылете, м:	38,2	43,8	49,4	55	60,6	38,2	43,8	49,4	55
13		38,2	43,8	49,4	55	60,6	38,2	43,8	49,4	55
20		34	39,6	45,2	50,8	56,4	34	39,6	45,2	50,8
25		23,7	29,3	34.9	40,5	46,1	23,7	29,3	34,9	40,5
Технические характеристики крана КБ-401Б (табл. 98)									меняются

в зависимости от высоты подвеса стрелы и района установки крана. Кран КБ-160.4 (КБ-402) (рис. 56) грузоподъемностью 3 т пред назначен для механизации строительства многоэтажных зданий высотой до 16 этажей, зерновых элеваторов и других сооружений. Кран

предназначен для работы в 1—III ветровых районах.

	98. Технические характеристики крана КБ-401 Б
					Грузоподъемность, т.				Вертикальное
Ветровые	Высота до под				при вылете, м				отрывающее
Ветровые	Высота до под								усилие прн
районы	веса стрелы, м								нерабочем
				13	15	16	20	25	состоянии,
				13	15	16	20	25	кН
I. II	21,2;	26,8		8	8	8	8	6	—
I. II	32,4;	38		8	8.	8	6,5	5,5	—
	43,6			8	8	7	6	5
III	21,2; 26,8			1 8	8	8	7	6
III	32,4;	38		8	7	6,5	5,5	5	25
’	43,6			8	7	6,5	5,5	5	25
IV	21,2;	26,8;	32,4	8	7	6,5	5,5	5	25
IV	38			8	7	6,5	5,5	5	25
	43,6			8	7	6,5	5,5	5	66
V	21,2; 26,8			8	8	7.5	6	5	20
V	32,4			8	7	6,5	5,5	5	20
	38			7,5	6,5	6,2	5	4,2	62
VI, VII	21,2			•8	8	8	6,5	5,5	25
VI, VII	26,8			8	8	7,5	6	5 .	25

232

Кран отличается от основной модели КБ-160.2 (КБ-401) наличи ем гуська, установленного на оголовке стрелы, что позволяет возво дить элеваторы, и измененной технической характеристикой, указан ной в табл. 99.

Кран КБк-160.2 (КБ-403) (рис. 57) отличается от основной мо дели КБ-160.2 наличием балочной стрелы, по которой передвигается

263

грузовая каретка, длина стрелы увеличена до 30 м. Стрела имеет временную длину и может за счет вставных секций изменять свою Длину с 20 до 30 м. Кран может работать и с наклонной, стрелой, при этом передвижение грузовой каретки по наклонной стреле обес печивает перемещение груза по Траектории, близкой к горизонталь ной. Кран КБк-160.2 имеет следующие эксплуатационные преиму щества перед основной моделью КБ-Л60.2: повышенный грузопоГг момент, увеличенный вылет, уменьшенный минимальный вылет, повы шенную скорость передвижения крана. Наличие балочной стрелы и грузовой каретки позволяет сократить цикл работы крана, более точно (без раскачки груза) установить груз на место его посадки,

аследовательно, повысить производительность.

99.Основные параметры крана. КБ-160.4 в зависимости от ветрового района

установки (при четырех секциях башки)

	Ветровые			Ветровые
Показатели	районы		Показатели	районы
Показатели			Показатели
	I ИII	III		I и 11	III
Грузоподъемность,	т,		Высота подъема, м,
при вылете, м:	3	3	при вылете, м:	66,5
13	3	3	13	66,5	—
15	2,4	2,4	20	64	—
16	2,3	2,3	25	59,5	—
20	2	2	Высота шарнира под	38	—
25	2	2	веса стрелы, м

Кран КБк-160.2А (КБ-403.А) является модернизацией крана КБк-160.2 (КБ-403) с улучшенными эксплуатационными параметрами.

Он отличается от крана КБк-160.2 следующими показателями: на кране установлена двухдвигательная (двухскоростная) грузо вая лебедка, позволяющая поднимать грузы со скоростью до 0,97 м/с

против 0,38 м/с на кране КБк-160.2; максимальный грузовой момент увеличен с 1125 до 1600 кН-м;-

увеличена скорость передвижения грузовой каретки с 0,25 до 0,38 м/с;

кабина машиниста новая, унифицированная (с улучшенными эргономическими показателями).

В кабине машиниста установлены обогревательные панели типа «Слотерм».

Кран рассчитан для работы в I—III ветровых районах при полной высоте башни и максимальной длине стрелы. Кран может работать

ив других ветровых районах страны при пониженной высоте башни

исоблюдении особых требований, изложенных в инструкции по экс плуатации крана.

Башенные краны КБ-405-1 и КБ-405-2 (рис. 58) грузоподъемно стью соответственно 10 и 9 т созданы на базе их узлов и механизмов.

Они имеют маневровую стрелу, позволяющую изменять вылет крюка'" с грузом. При этом траектория движения груза остается близкой к горизонтальной.

Башня кранов наращивается снизу отдельными секциями по ме ре возведения здания. Ходовая часть обеспечивает прохождение кра на по путям с радиусом кривизны по внутреннему рельсу 7 м.

234

Допускается установка	кранов
в I, II, III ветровых районах. При
пониженной высоте башни	кран

можно использовать в IV—VII вет ровых районах при соблюдении осо бых условий, указанных в инструк

	ции по эксплуатации крана.								помощью
	Краны		управляются					с
	командоконтроллера					из		кабины			ма
	шиниста, встроенной в верхнюю часть
	башни. Управление					механизмами					при
	монтаже	и	испытании					кранов			осу
	ществляется			с	выносного					пульта.
	Предусмотрены				ограничители грузо
	подъемности,			высоты			подъема				крю
	ка, изменения вылета крюка, высоты
	подъема	башни,			поворота,				передви
	жения, а	также			анемометр.
	Монтаж			кранов			производится
	собственными			механизмами						и вспо
	могательными			автокранами.
	Краны		перевозят				в		собранном
	виде без рядовых секций башни на
	специальных			подкатных					тележках
	автомобильным				тягачом,				а	секции
Рис. 37. Вишенный крап	башни, стрелы				и плиты			балласта —
КБк-160.2 JКБ-403)	обычным	автотранспортом. По									же
	лезной	дороге			краны			перевозят в
	виде отдельных				узлов. Грузовые ха
рактеристики башенных кранов типа КБ-405 приведены									на рис. 58.
Кран МСК-10-20 (рис. 59) имеет грузоподъемность 10 т.
Кран имеет два исполнения: со стрелой					18 м		(вылет			20	м) и
со стрелой 23,35 м (вылет 25 м).

835

					S		а
					Ч	;>	а
						;>
					в -	Ss '
					в -
				V
			,, .	г				—
			,, .	(-				—
				V
				15	17 13	Z1	23	&
				вылет крюна, м
					V
					I
Рис. 58. Башенный кран КБ-405-1 и КБ-405-2 и					!
грузовые характеристики кранов КБ-405-1					4
(кривая а) и КБ-405-2 (кривая б) при работе
грузовой лебедки на первой скорости й е н е
при работе грузовой лебедки соответственно
на второй	и третьей скоростях
/ — подвеска крюковая;		2 — стреловой расчал;
3 — стрела; 4 —кабина;		5 — башня; 5 —элект			13	17	„	^
рооборудование;	7 — платформа		поворотная;		13	17	„	^
8 — рама ходовая;	9 —балласт;		10 — противо		выпт
вес;	И — оттяжка

236

Кран МСК-10-20 может передвигаться по криволинейным уча сткам кранового пути с наименьшим радиусом закругления по

внутреннему рельсу 8 м.

При радиусе внутреннего рельса меньше 25 м запрещается передвижение крана с грузом и совмещение движений. Управление краном производится из кабины, встроенной в верхнюю часть сек ции башни.

Кран МСК-10-20 выполнен по мобильной схеме по типу кранов серии КБ, но отличается от них конструкцией механизмов и отдель ных узлов. Кран состоит из стрелового оборудования, башни, пово ротной платформы с механизмами и ходовой части.

Стреловое оборудование состоит из стрелы и стрелового полиспа-

Рис* 59. Башенный кран

МСК-10-20

ста. Стрела соединена с башней шар нирно через радиально-сферические подшипники. Подвесной блок грузо вого полиспаста на оси головки стре лы выполнен легкосъемным для бы строго изменения кратности грузо вого полиспаста с 4 до 2, что при работе с грузами до 5 т существен но повышает производительность крана.

Грузовая и стреловая лебедки выполнены по оригинальной схеме, отличающейся от унифицированных лебедок башенных кранов серии КБ.

Грузовая лебедка Л КС-3,2 (рис. 60) позволяет получать две скорости подъема и три скорости опускания груза.

Лебедка смонтирована на от дельной раме, что позволяет в слу чае неисправности снимать ее, не де монтируя кран.

Стреловая лебедка (рис. 61) обеспечивает горизонтальное перё* мещеиие груза при изменении вылёта стрелы.

Башенный кран КБ-502 (КБк-

250)(рис. 62) грузоподъемностью

Ю т е поворотной башней передвижной на рельсовом ходу относится к классу мобильных. Стрела балочная с грузовой тележкой может быть установлена горизонтально и наклонно с переломом. В первом положении (вылет 40 м, высота подъема крюка 53 м) кран может обслуживать строительство зданий высотой до 17 этажей, большой ширины (до 30 м) и сложной конфигурации.

Во втором положении (вылет 24 м, высота подъема крюка 77 м) он может возводить здания высотой до 25 этажей и работать в стес ненных условиях. Грузовая тележка движется по наклонной секции стрелы, установленной под углом 30°, при этом груз перемещается горизонтально.

Ходовые тележки крана трехколесные унифицированные с под рессоренными приводами передвижения типа МТРГУ-120. Электро двигатели механизмов с короткозамкнутыми роторами. Для повыше ния плавности их работы предусмотрены маховики.

На поворотной платформе крана размещаются грузовая и мон тажная лебедки, а также два механизма поворота.

Особенностью крана КБ-502 является применение постоянного тока для лебедки подъема груза. Для питания электродвигателя по стоянного тока на поворотной части крана установлен вращающийся преобразователь тока (генератор — двигатель).

Рис. 60. Грузовая лебедка ЛКС-3,2	крана MCK-I0-20
1 — барабан; 2 — редуктор; 3 — тормоз;	4 —электродвигатель

Рис. 01. Стреловая лебедка крана МСК-Ю-20 1 — электродвигатель; 2 — тормоз; 3 —зубчатая тормозная муфта; 4 —бар

бан со встроенным в него планетарным редуктором

Применение привода постоянного тока позволило резко повысить скорости и одновременно получить возможность плавного регулиро вания скоростей, а также плавный пуск и торможение механизма подъема груза, что значительно снизило динамические нагрузки на металлоконструкции крана.

Механизмы поворота планетарные, унифицированные, типа П-3 с передаточным числом редуктора i—350 (рис. 63).

/К	Л *
»	w T

Рис. 62. Башенный кран КБ-502 (КБк-250)

лебедка передвижная грузовой тележки; 2— основание башни; 3 — поворотная платформа; 4—рама

ходовая;	5 — тележка	ходовая; 6—
лебедка	монтажная;	7 — лебедка
грузовая;	8 —балласт;	9 —кабина

управления

■■ — ■ - —>

Так как основание башЦи сдвинуто относительно поворотной платформы наружу, промежуток ные секции устанавливаются не посредственно на земле в верти кальном положении, что позволя ет вести подращивание башни без помощи дополнительного стрело вого крана.

Секции башни имеют длину 7,6 м, что сокращает число мон тажных стыков. Стыковые соеди нения выполнены на пальцах бы стросъемными.

Кран КБ-503 (рис. 64) грузаподъемностью 10 т является одним из исполнений крана КБ-502, самоходный, полнопово ротный, на рельсовом ходу, с по воротной колонной и балочной подъемной стрелой. Он имеет многомоторный электрический привод, питающийся от сети пе ременного тока. Лебедка подъе ма груза имеет электродвигатель постоянного тока, питающийся от собственного генератора, установ ленного на кране.

239

Кран имеет различную грузовую характеристику в зависимости от высоты и длины стрелы, изменяющихся путем добавления проме жуточных секций. Основные параметры крана и его исполнения при

ведены в табл. 100.	при полной высоте в
Кран рассчитан на использование его
I—III ветровых районах. При пониженной высоте башни край
можно использовать в IV—VII ветровых районах без оборудования
пути стояночной площадкой.	крану КБ-502. Стрела
Металлоконструкция крана аналогична

крана решетчатая балочного типа с движущейся по ней грузовой ка реткой. Стрела имеет три вставки (секции), что позволяет иметь че тыре исполнения: основное — вылет 35 м, укороченное — вылет 30 м и два удлиненных — вылеты 40 и 45 м. В зависимости от исполнения меняется основная характеристика крана.


Рис. 64. Башенный	кран	Рис. 63.		Кинематическая схема и	схема располо*
Рис. 64. Башенный	кран	жения		подшипников в механизмеповорота
KG-ЬОЗ		жения		подшипников в механизмеповорота
		I __ тормоз; 2 — электродвигатель;			3, 5, 7, 8, 9,
		11,	12, 13 — подшипники; 4, 6, 10 — зубчатые коле
		са;	/4 —соединительная муфта; /,		II, /// — вол*

шестерня

240

<<< < Предыдущая 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 2324 / 3624 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 > Следующая >>>

Соседние файлы в папке книги