книги / Машины для монтажных работ и вертикального транспорта
..pdfВылет крюка, м
Кран КС-8471 днзель-гидравлический грузоподъемностью 100 т. Привод механизмов и шасси раздельный от двух дизелей. Кран оснащен телескопической четырехсекционной стрелой. На стрелу
могут устанавливаться управляемые гуськи.
Шасси семиосное с тремя приводными и четырьмя управляемы ми осями. Кран может передвигаться с грузом 20 т при соблюдении требований, изложенных в инструкции.
Транспортная скорость до 50 км/ч. Гуськи и съемный противо вес перевозятся отдельно.
Кран КС-4371 дизель-гидравлический грузоподъемностью 16 т, на короткобазовом шасси. Двигатель, механизмы, кабина управле ния и стрела установлены на поворотной части крана, опирающей ся на ходовую часть через стандартное опорно-поворотное устрой ство.
151
07. Технические характеристики кранов на специальном
Показатели |
|
КС-5473 |
KC-C47I |
|
Длина стрелы, |
|
|
10 |
11 |
Грузоподъемность |
при |
основной |
|
|
стреле на опорах, т: |
|
|
|
|
при наименьшем вылете |
25 |
40 |
||
при наибольшем вылете |
7 |
10 |
||
Грузоподъемность |
при |
основной |
|
|
стреле без опор, т: |
|
|
5 |
|
при наименьшем вылете |
ю |
|||
при наибольшем вылете |
1 |
0,8 |
||
Грузоподъемность |
при движении с |
8 |
10 |
|
грузом ,т |
|
|
|
|
Вылет крюка, м: |
|
|
|
|
наибольший |
|
|
8 |
9 |
наименьший |
|
|
3,2 |
3,2—3,5 |
Высота подъема крюка, м: |
|
|
|
|
при наибольшем вылете |
|
4,2 |
5*2 |
|
при наименьшем вылете |
|
10 |
10,6 |
|
Высота подъема |
крюка |
наиболь |
|
|
шая. м: |
|
|
|
|
при выдвинутой стреле |
|
22*6 |
27 |
|
при стреле с удлинителем |
30,5 |
33 |
||
при стреле с управляемым гусь |
29,5 |
46 |
||
ком |
|
|
|
|
шасси автомобильного типа и короткобазовых кранов
КС-7471 |
КС-3471 |
КС-4371 |
КС-4372 |
12,6 |
13,7 |
7*4-17,4 |
7.5^16,5 |
63 |
100 |
1*6 |
16 |
18 |
34 |
5,5 |
5*5 |
15f2 |
20 |
6*3 |
6*3 |
2 |
0,6 |
2 |
2 |
15,2 |
20 |
6*3 |
6*3 |
10 |
11 |
6 |
6 |
3*5 |
3*5 |
3*1 |
3*1 |
5,7 |
5*9 |
1*7 |
3,0 |
12,3 |
12,7 |
7*2 |
7,2 |
38,5 |
47.7 |
18 |
17*6 |
— |
— |
— |
— |
55*2 |
67 |
24,-7 |
21,6 |
С к о р о с т ь |
п о д ъ е м |
а-опускайifл |
крю |
|
1 |
|
|
|
|
|
к а , 1 * 1 0 |
2м / с : |
|
|
0,33—19,3 |
ОД6—25 |
0,26—8,1 |
0,25—5 |
0,16—15 |
0,16—14,3 |
|
основном подъема |
|
1 |
||||||||
вспомогательного подъема |
|
60 |
|
0,73—42 |
— |
— |
22,5 |
22.5 |
||
Скорость |
телескопировання стрелы, |
20—43 |
|
10—20 |
8,8—17,7 |
6,6 |
- |
|
||
1•10 2 м/с |
|
|
0.1—1,5 |
|
|
|
|
|
|
|
Частота вращения |
поворотной |
ча |
|
ОД—1,5 |
0,05—0,75 |
0,5 |
ОД—1,6 |
0. 1—1,6 |
||
сти, мин"”1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Скорость передвижения крана, км/ч: |
|
|
|
|
|
|
|
|||
рабочая |
|
|
2,5 |
|
2,5 |
1,5 |
1,5 |
3 |
5 |
|
транспортная |
|
|
60 |
|
50 |
50 |
50 |
40 |
40 |
|
Преодолеваемый уклон пути, град |
15 |
|
15 |
12; 16 |
15 |
18 |
20 |
|||
Дорожный просвет, мм |
|
300 |
|
300 |
300 |
300 |
450 |
450 |
||
База, м |
|
|
|
5 |
|
5.37 |
",85 |
7,2 |
3,5 |
3.5 |
Колея колес, м: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
передних |
|
|
2,1 |
|
2,5 |
2,54 |
2,54 |
2,09 |
2.09 |
|
задних |
|
|
|
2,1 |
|
2Д |
2,15 |
2,15 |
2,09 |
2.09 |
Число колес: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
передиих/задннх |
|
2/4 |
|
4/4 |
4/8 |
6/8 |
2/2 |
2/2 |
||
управляемых |
|
|
2 |
|
4 |
8 |
8 |
4 |
4 |
|
ведущих (приводных) |
|
4 |
|
4 |
6 |
6 |
4 |
4 |
||
Радиус, |
описываемый хвостовой |
3,05 |
|
3,6 |
4,55 |
5,15 |
2,96 |
2,96 |
||
частью, м |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Радиус поворота, |
|
|
11,5 |
|
14 |
14,9 |
15,5 |
5,35 |
5,1 |
|
сл
|
Показатели |
КС-5473 |
КС-6471 |
КС-7471 |
КС-8471 |
||
|
|
||||||
Силовая установка: |
|
SU7680/93/I |
SW680/94 |
815,60 |
EUT В12413 |
||
марка |
двигателя |
шасси/пово- |
|||||
|
1015 |
ЯМЗ-238 |
|||||
ротной части |
|
|
|
||||
мощность, кВт: |
|
|
|
ЯМЗ-236 |
|
||
|
|
|
132,5 |
177 |
|||
поворотной части |
|
148,5 |
177 |
||||
шасси |
размеры |
в транспорт |
236 |
335 |
|||
Габаритные |
|
|
|
3 |
|||
ном положении, м: |
|
2.5 |
2,75 |
3 |
|||
ширина |
|
|
17,6 |
||||
длина |
|
|
12 |
13,65 |
16 |
3,95 |
|
высота |
|
|
3.5 |
3.8 |
3,65 |
87 |
|
Масса крана в рабочем положении, |
27,8 |
44 |
67,8 |
||||
т |
|
|
1.5 |
4.8 |
5 |
9,2 |
|
Масса противовеса, т |
|
130 |
|||||
Нагрузка на ось в транспортном по |
107 |
110—144* |
120; 168* |
||||
ложении. кН |
на выносную |
270 |
397 |
|
|
||
Наибольшая нагрузка |
|
|
|||||
опору, кН |
|
|
5,18X4,85 |
5.8X5,3 |
7,2X7,35 |
8,5X8,65 |
|
Размеры опорного контура (попе |
|||||||
рек и вдоль), м |
4 |
ГСКБ-ТК Одесского ПО «Завод им. Январского восста |
|||||
Разработчик |
|
||||||
|
|
|
ния», ВНИИстройдормаш и ПИМБ объединения «Бумар» |
||||
|
|
|
(ПНР) |
|
|
|
|
Завод-изготовитель |
|
Никопольский |
Одесский |
им. Январского |
восстания |
||
|
|
|
строительных |
и объединение «Бумар» |
|||
|
|
|
машин и объ |
|
|
|
|
|
|
|
единение |
|
|
|
|
Состояние выпуска |
|
«Бумар»(ПНР) |
Серийно |
Малая пар |
Опытный об |
||
|
Серийно |
||||||
|
|
|
|
|
тия |
равен |
|
Продолжение табл. 67
КС-4371 КС-4372
ЯМЗ-236 ЯМЗ-236
132,5 |
132,5 |
2.52.5
9,1 |
9,98 |
3.53.5
23 |
|
23 |
|
|
120 |
|
115 |
|
|
240 |
|
240 |
|
|
3,9Х5,7 |
|
4X5,76 |
|
|
ВНИИстройдор |
КБ |
Юргинского |
||
маш, кБ Камы |
завода, |
ВНИИ |
||
шинского завода |
стройдормаш |
и |
||
кранов |
КБ |
Камышинско |
||
|
го |
завода |
кранов |
|
Камышинский |
Юргинский маши |
|||
крапов |
ностроительный |
|
||
Опытные образцы
* С противовесом.
69. Технические характери сти ки кранов на специальном ш асси автом оби льн ого типа со стреловым оборудованием
Модель
крана
КС-5473
КС-6471
1
/ Длина стрелы, гуська, удлинителя,
I
Стрела 15
Стрела 20
Стрела 24
Стрела 24, удлинитель 8: основной подъем
вспомогательный подъем
Стрела 24, неуправляемый гусек 8: основной подъем
вспомогательный подъем
Стрела 24, удлинитель 8, неуправля емый гусек 7:
основной подъем
вспомогательный подъем
Стрела 15
Стрела 20
Стрела 27
Грузоподъемность, т, при вылете
|
|
|
|
ivytunа, м |
МиДЛСМО| СП |
||
наибольшем |
наименьшем |
Htf ffAW |
|
|
|
||
|
|
|
|
||||
на опорах |
без |
на опорах |
без |
наиболь |
наимень |
при наи |
при наи |
опор |
опор |
ший |
ший |
большем |
меньшем |
||
|
|
|
|
|
|
вылете |
вылете |
3 |
— |
16 |
— |
12 |
1,4 |
— |
9,5 |
— |
18 |
0.6 |
- |
О |
— |
20 |
0,5 |
— |
5,6 |
— |
19 |
|
|
|
||
0.5 |
— |
2,8 |
—. |
24,4 |
0,5 |
— |
5,6 |
— |
19 |
0,4 |
— |
2 |
— |
25,4 |
0,8 |
___ |
4.9 |
___ |
16 |
0,4 |
|
1,1 |
|
22,6 |
5,6 |
0,8 |
28 |
8 |
12 |
2 |
0,8 |
18,6 |
8 |
18 |
0,8 |
'— |
10 |
|
22 |
3,5 |
7.2 |
14,2 |
4,2 |
5.4 |
19,3 |
5,4; |
11.4 |
22,6 |
5,5 |
12,9 |
22,5 |
8 |
19 |
30,5 |
5,6 |
12,9 |
22,5 |
9.8 |
16,8 |
39,5 |
6 |
16,4 |
22,3 |
12,4 |
29.5 |
36 |
3.5 |
8 |
14,8 |
4.5 |
6,8 |
20 |
6 |
14,8 |
26,7 |
СП
05
Модель
крана
КС-6471
КС-7471
КС-8471
|
|
|
|
|
|
|
|
Продолжение |
табл 68 |
|
|
|
Грузоподъемность, т. при вылете |
Вылет кпюка. |
Высота подъема, м |
||||||
|
|
наибольшем |
наименьшем |
|||||||
Длина стрелы, гуська, удлинителя, |
|
|
|
|
||||||
|
|
|
|
|
|
при наи |
при наи |
|||
|
м |
|
без |
иа опорах |
без |
наиболь |
наимень |
|||
|
|
на опорах |
большем |
меньшем |
||||||
|
|
опор |
|
опор |
ший |
ший |
вылете |
вылете |
||
Стрела 27, удлинитель 8,5: |
|
|
|
|
|
|
' |
|
||
0,6 |
— |
10 |
— |
18 |
6 |
19,8 |
26,7 |
|||
основной подъем |
||||||||||
вспомогательный подъем |
0,4 |
— |
4,6 |
|
24 |
8,2 |
23,8 |
34 |
||
Стрела 27, неуправляемый гусек 8,5: |
|
|
|
“ |
|
|
|
|
||
основной подъем |
0,6 |
|
10 |
|
18 |
6 |
19,8 |
26,7 |
||
вспомогательный подъем |
0,4 |
|
2,4 |
— |
25,3 |
-10,2 |
23 |
33,5 |
||
Стрела 21,1 |
7 |
1 |
40 |
15,2 |
16 |
3,5 |
13,3 |
21,5 |
||
Стрела 29,6 |
|
- |
20 |
- |
24 |
4 |
16,6 |
30 |
||
Стрела 38,1 |
0,5 |
|
14 |
|
32 |
6 |
20 |
37,9 |
||
Стрела |
22,2 |
11 |
|
50 |
|
18 |
3.5 |
10,2 |
21,6 |
|
Стрела 30,7 |
3,6 |
— |
30 |
|
28 |
4 |
8,5 |
30,8 |
||
Стрела 39,2 |
1,5 |
- |
18 |
- |
34 |
5 |
16.5 |
39,2 |
||
Стрела 47,7 |
1,4 |
“ “ |
14 |
|
38 |
7 |
26.8 |
47.4 |
||
"
I
69. Технические характеристики кранов на специальном тассн автомобильного типа с башенно-стреловым оборудованием
Модель
крана
«гг.6471
Длина стрелы, башни, м |
Длина управля емого гуська, м |
15 |
8,5 |
15 |
|
|
20 |
8,5
2015
20
8,5
27 15
20
Грузоподъемность, |
Вылет крюка, |
Высота |
|||
на опорах, т, |
подъема, м, |
||||
при вылете |
|
м |
при вылете |
||
наимень шем |
наиболь шем |
наимень ший |
наиболь ший |
наимень шем: |
наиболь шем |
о |
3 |
4,5 |
8 |
22,3 |
18,7 |
8 |
3 |
4,5 |
14 |
29,4 |
20,8 |
4,2 |
1,6 |
0 |
18 |
:>4.2 |
25 |
5 |
3 |
4,5 |
8 |
23,7 |
27,3 |
5,5 |
2,8 |
6 |
И |
33,9 |
26,4 |
3,3 |
1,1 |
6 |
18 |
39,3 |
29,6 |
5 |
3 |
4,5 |
8 |
31,2 |
34,4 |
4.7 |
2,5 |
6 |
14 |
41 |
34 |
2 |
0.5 |
8 |
19 |
46 |
37 |
|
21,1 |
10 |
9 |
5,5 |
8 |
11,3 |
29,9 |
22,1 |
|
15 |
6 |
3,1 |
10 |
16,3 |
35 |
23,6 |
|
|
|
20 |
3,3 |
1.5 |
14 |
21,7 |
38,3 |
23,8 |
|
|
10 |
7,8 |
5,5 |
9 |
12 |
38,3 |
34,4 |
КС-7471 |
29,6 |
15 |
4,7 |
2,4 |
12 |
17,8 |
42,7 |
31 |
|
|
20 |
3,3 |
1.5 |
14 |
22 |
47,5 |
36,4 |
|
38,1 |
10 |
6,8 |
4,5 |
10 |
13,8 |
46,8 |
39,5 |
|
15 |
4,4 |
2,1 |
13 |
18,8 |
51.2 |
39.8 |
|
|
|
20 |
2.7 |
1 |
16 |
23,8 |
55,2 |
40,2 |
70. Характеристика |
канатов для |
кранов - на спецшасси автомобильного типа |
||
Назначение каната |
КС-5473 |
КС-6471 |
КС-7471 |
|
Грузовой полиспаст: |
21 |
21 |
21 |
|
основной подъем |
||||
200 |
235 |
235 |
||
|
||||
вспомогательный |
21 |
21 |
21 |
|
85 |
135 |
262 |
||
подъем |
||||
Оттяжки гуська дли |
|
|
||
ной, м: |
16,5* |
28 |
|
|
8,5 |
|
|||
<3,13 |
24,35 |
|
||
|
|
|||
|
|
|
28 |
|
10
9,5+15,9
157
|
|
|
ПроЭплжениз табл. |
Назначение каната |
КС-5473 |
КС-6471 |
КС-7471 |
Оттяжки гуська дли ной, м:
15 |
28 |
28 |
|
|
24,35+10,3 15,9+19,3
20 |
28 |
28 |
24,35+2X10,3 9,5+15,9+19,3
Оттяжки стойки гусь |
13 |
28 |
— |
||
17 |
2X12,4 |
||||
ка |
|
||||
|
|
||||
Оттяжки упора |
гусь |
13 |
|
|
|
2,37 |
|
|
|||
ка |
|
|
|
||
П р и м е ч а н и я . В числителе и знаменателе приведены соответственно диаметр (мм) и длина (м) каната. Для кранов КС-4371 и КС-4372 применя ются канаты диаметром 16,5 мм, длиной 160 м.
* Гусек 8 м.
Кран оснащен телескопической трехсекционной стрелой, изме няющей длину от 7,4 до 17,4 м. На стрелу может устанавливаться управляемый гусек длиной 5 м.
Изменение вылета стрелы, а также ее телескопирование осуще ствляется гидроцилиндрами.
Шасси двухосное, со всеми управляемыми и приводными коле сами. Колеса одинарные с шинами 18.00—25.
Кран оборудован выносными гидроопорами, но может рабо тать и без них и передвигаться с грузом 6,3 т.
Короткобазовое шасси, управляемые колеса обеспечивают не большой радиус поворота 5,35 м и высокую маневренность в целом.
Транспортная скорость крана составляет 40 км/ч, гусек при этом располагается под стрелой. Управление краном электропневматическое из кабины, а выносными опорами — с гидропульта на ходовой раме.
Кран КС-4372 — дизель-гидравлический грузоподъемностью 16 т, на короткобазовом шасси.
Конструкция отдельных сборочных единиц этого крана в ос новном одинакова с конструкцией крана КС-4371.
В опытном образце крана для выдвижения секций стрелы ис пользован один цилиндр вместо двух, что потребовало примене
ния специальной штанги для выдвижения третьей секции. Для уп равления краном использована электрогидравлическая система.
Технические характеристики кранов приведены в табл. 67—72.
158
|
|
j |
|
71, Технические |
характери сти ки ги дрооборудования м ехан и зм ов |
кранов |
|
|
|
||||||||||
Механизм |
КС-5473 |
|
КС-6471 |
|
КС-7471 |
|
КС-8471 |
|
КС-4371 |
КС-4372 |
|||||||||
Лебедка |
основцо- |
Гндромотор |
|
Гндромотор |
|
Гидромоторы |
шт. |
Гидромоторы |
шт. |
Гндромотор |
Гндромотор |
||||||||
го подъема |
210.25.13.205, |
|
210,25.13.205, |
|
210.32.13.20, |
2 |
210.32.13.2b 2 |
210.20.13,205, |
210.25.13.215, |
||||||||||
Лебедка |
вспомо- |
1 шт. |
|
|
1 шт. |
|
|
Гидромотор |
|
|
Гидромоторы |
|
I ШТ. |
|
1 шт. |
|
|||
Гндромотор |
|
Гидромотор |
|
1 |
|
шт. |
|
|
|
|
|||||||||
гательного подъ- |
2Ю.26.13.20Б, |
|
210.25.13.20Б, |
|
210.32.13.20. |
шт. 210.32.13.2b 2 |
|
|
|
|
|||||||||
ема |
подъ- |
1 ШТ. |
|
|
1 шт. |
|
|
Гидроцилиндр, |
Гидроцилиндр, |
Гидроцилиндры, |
Гидроцилнндры, |
||||||||
Механизм |
Гидроцнлиндр, |
|
Гидроцилиндр, |
|
|||||||||||||||
ема стрелы |
диаметр |
поршня |
диаметр |
поршня |
диаметр |
поршня диаметр |
поршня диаметр |
поршня |
диаметр |
поршни |
|||||||||
|
|
260 |
мм, |
диаметр |
260 мм, |
диаметр |
300 мм, диаметр 300 мм, диаметр |
160 мм, |
длина |
150 мм. длина хо |
|||||||||
|
|
штока |
160 |
мм, |
штока |
160 |
мм, |
штока |
200 |
|
мм, |
штока |
200 |
мм, |
хода 1800 мм, |
да 1800 |
мм, 2 шт. |
||
Механизм |
теле- |
1 шт. |
|
|
2 шт. |
|
|
2 шт. |
|
|
|
2 шт. |
|
|
2 шт. |
|
Гидроцилнндры, |
||
Гидроцилиндр, |
|
Гидроцилиндры, |
Гпдроцилиндры, |
Гидроцилнндры, |
Гидроцилнндры, |
||||||||||||||
скопирования сек |
диаметр |
поршня |
аиаметр |
поршня |
диаметр |
поршня |
диаметр |
поршня диаметр |
поршня |
диаметр |
поршни |
||||||||
ций стрелы |
160 |
мм, |
диаметр |
160 мм, |
диаметр |
180 мм, |
диаметр |
180 мм» диаметр НО мм, диаметр 140 мм, диаметр |
|||||||||||
|
|
штока |
140 |
мм, |
штока |
140 |
мм, |
штока |
160 |
|
мм, |
штока |
160 |
мм» |
штока |
120 мм, |
штока |
120 мм, |
|
Механизм |
поворо |
1 шт. |
|
|
2 шт. |
|
|
2 шт. |
|
|
|
2 шт. |
|
|
2 шт. |
|
2 шт. |
|
|
Гндромотор |
|
Гидромотор |
|
Гидромотор |
|
|
Гидромотор |
|
Гидромотор, |
Гндромотор, |
|||||||||
та |
|
210,25.13.205, |
|
210.25.13.20Б, |
|
210.26.11.215, |
|
|
210.25.11.215, |
|
МР-1800, |
1 шт. |
МР-1800, |
1 шт. |
|||||
Маслоохладитель |
1 шт. |
|
|
1 шт. |
|
|
1 шт* |
|
|
|
1 шт. |
|
|
|
|
|
|
||
Гндромотор |
|
Гндромотор |
|
”— |
|
|
|
Гидромотор |
|
|
|
|
|
||||||
|
|
210,12.11.00А, |
|
210,12.11.00А, |
|
|
|
|
|
210.12.11.00А, |
|
|
|
|
|
||||
Силовая |
установ |
1 шт. |
|
|
1 шт. |
|
|
Гидронасосы: |
|
1 шт. |
|
|
|
|
|
|
|||
Гидронасосы |
|
Гидронасосы - |
|
Гндронасосы: |
|
|
|
|
|
||||||||||
ка |
|
210,25.13.205. |
|
210.25.13.20Б, |
|
210.32.12.21, |
|
|
210.32.13.20, |
|
|
|
|
|
|||||
|
|
2 шт. |
|
|
3 шт. |
|
|
210.32.13.20, |
|
|
2 шт. |
|
|
|
|
|
|
||
|
|
Гидронасос |
|
Гидронасос |
|
210.16.12.0lA, |
|
210J6.12.01A, |
|
|
|
|
|
||||||
|
|
210.12.12.01А, |
|
210.12.12.01А, |
|
210.25.12.215, |
|
210.25.13.21Б, |
|
|
|
|
|
||||||
|
|
1 шт. |
|
|
1 шт. |
|
|
210.25.1Э.21Б, |
|
2 шт. |
|
|
|
|
|
|
|||
Синхронизатор |
— |
|
|
|
— |
|
|
1 шт. |
|
|
|
Гидромоторы |
|
|
|
|
|
||
|
|
|
|
|
Гидромотор |
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
210.20.13.215. |
|
|
210.25.13.21Б, |
|
|
|
|
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1 шт. |
|
|
|
9 шт. |
|
|
|
|
|
|
Вентилятор |
Гидромотор |
|
Гидромотор |
|
Гидромотор |
|
|
Гидромотор |
|
|
|
|
|
||||||
|
|
210.12.11.00А, |
|
2.10.12,11.00А, |
|
210.12.11.00А, |
|
210.12.11.00А, |
|
|
I |
- |
|
||||||
|
|
1 шт.___________ |
1 шт. |
|
|
1 шт. |
|
|
|
1 шт.______ _ |
|
|
|
||||||
72. Технические характеристики гидравлических насосов и моторов кранов
Наимено
вание
Гидронасос
Гидронасос
Гидромотор Гпдрсмитор Гндромотор Гидронасос Гидрсмотор
Гидронacre
Гидромотор
|
|
Давление, |
Частота |
Потребляемаямощ кВтность, |
Крутящий |
|||||
|
Рабочийобъем, л |
вращения, |
момент |
|
||||||
|
МПа |
II |
макси мальная |
гндромо- |
лении |
|||||
|
номи нальное |
макси мальное |
номипри нальном давлении |
сималь |
||||||
|
|
|
|
мин""* |
|
тора, Н«м |
||||
Тип |
|
|
|
л ас |
|
|
|
мак |
дав |
|
|
|
|
|
1л |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
со |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
2 л |
|
|
|
при |
ном |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
210.25.13.2U |
107 |
1G0 |
25 |
Р200 |
2500 |
36,9 |
— |
|
— |
|
210.32.13.20 |
225 |
16 |
25 |
960 |
2000 |
90 |
|
|||
210.25.13.20Б |
107 |
16 |
20 |
1400 |
2500 |
_ |
575 |
|
895 |
|
210.32.13.20 |
225 |
16 |
25 |
960 |
2000 |
|
|
|||
210.25.11.21Б |
107 |
16 |
25 |
1400 |
2500 |
__ |
270 |
|
425 |
|
210.25.13.21 Б |
107 |
16 |
25 |
1400 |
2500 |
53 |
_ |
|
—1 |
|
210.20.13.21D ■ |
54,8 |
16 |
25 |
1800 |
3150 |
__ |
138 |
|
218 |
|
210.1G.12.01А |
28,1 |
16 |
25 |
2240 |
4000 |
22,4 |
— |
|
4G |
|
210.12.11.00А |
11.6 |
16 |
25 |
2800 |
5000 |
— |
29 |
|
||
2. Монтаж, демонтаж п перевозка
Монтаж и демонтаж кранов заключается в установке и снятии удлинителей н гуськов н в подготовке кранов к транспортированию самоходом, на буксире или по железной дороге (табл. 73).
73. Транспортные средства для буксирования к перевозки кранов па спецшасси
|
Масса о |
Транспортирование по |
Транспортированве |
|||
Модель |
автодорогам |
по железной дороге |
||||
тран |
|
|
|
|
|
|
крапа |
спортном |
марка тягача |
длина |
грузоподъем |
число |
|
|
положе |
|||||
|
нии, т |
или автомобиля |
автопоез |
ность плат |
плат |
|
|
|
|
да. м |
формы, т |
форм |
|
КС-5473 |
28 |
КрАЗ-258 |
19 |
62 |
40 |
2 |
КС-6471 |
45 |
МАЗ-7310 |
27,7 |
и 40 |
2 |
|
КС-7171 |
68 |
МАЗ-7310 (2 шт.) |
43,4* |
62 |
и 40 |
2 |
КС-3471 |
87 |
МАЗ-7310 (2 шт.) |
45,4* |
62 |
и 40 |
3 |
КС-4371, |
23 |
КамАЗ-5410 |
16 |
|
40 |
1 |
КС-4372 |
|
|
|
|
|
|
* Требуется особое разрешение ОРУД ГАИ.
На отдельных машинах удлинители перевозятся непосредствен но на кране. Монтаж н демонтаж сменного рабочего оборудования производится, как правило, с помощью собственных механизмов й дополнительных приспособлений (козлы, подкладки, лестница-стре мянка) или для ускорения и снижения трудоемкости операций с , привлечением автомобильного крана.
Схема монтажа удлинителя н неуправляемого гуська крана КС-5473 приведена на рис. 26. Все операции по установке и снятию сменного стрелового оборудования производят на кране, выстав ленном на выносные опоры.
160