книги / Горное давление, сдвижение горных пород и методика маркшейдерских работ. Общие методические положения комплексного исследования проблем горной геомеханики
.pdfне превышают максимального линейного размера поперечного се чения прибора. Это обстоятельство вызывает, в свою очередь, по явление увеличенных деформаций прибора по сравнению с соответ ствующими деформациями массива, окружающего прибор за преде лами указанной аномальной области деформаций.
При малых габаритах прибора и при достаточном удалении за ложенных в модель приборов друг от друга, указанное выше обра зование небольших областей аномальных деформаций не нарушает общей картины деформаций массива модели и повышает вместе с тем чувствительность прибора к регистрации деформаций массива.
Для того, чтобы определить значение числового коэффициента, показывающего во сколько раз относительная деформация прибора увеличивается по сравнению с соответствующей деформацией мас сива, производится тарировка приборов, заложенных в массив путем создания различных режимов нагружения и сравнения относитель ной деформации, зарегистрированной прибором, с относительной деформацией, заданной участку массива, в который заложен при бор.
Опыт показывает, что значение указанного переходного коэф фициента остается неизменным в широком диапазоне задаваемых деформаций [48, 45].
Непосредственное применение проволочных тензодатчиков, за кладываемых в массив модели, с использованием для регистрации деформации модели усилителя ТА—5 и стандартного электронного автоматического потенциометра осуществлялось в работах лабора тории ПНИУИ [26, 57]. Использование этого метода может дать положительные результаты в тех случаях, когда жесткость дат чика меньше или равна жесткости материала модели. В противном случае деформации по показаниям датчика получаются ниже дей ствительных деформаций массива модели.
О ц е н к а н а п р я ж е н н о г о с о с т о я н и я э л е м е н т о в т о л щи п о р о д е натурных условиях является до настоящего времени одной из наименее разработанных задач.
Применение для этой цели различных геофизических методов (сейсмического, ультразвукового, электрометрии и т. д.) находится еще в стадии поисковых экспериментов.
Применение этих методов на моделях из эквивалентных мате риалов принципиально возможно, но не имеет пока практического опыта.
Метод разгрузки, оправдавший себя в натурных условиях, мало перспективен в аналогичном исполнении при испытании модели, так как он требует весьма высокой, невыполнимой практически точ ности измерения деформаций на весьма малой по размерам базе. Поэтому для оценки напряженного состояния элементов модели из эквивалентных материалов, наиболее пригодным является способ закладки в массив модели при ее изготовлении специальных мало габаритных динамометрических приборов.
90
Идеальной конструкцией такого микродинамометра явился бы прибор в форме очень маленького шара, жесткость которого по со ответственным направлениям равнялась бы жесткости массива, в которой он заложен, позволяющего регистрировать величины и на правления трех главных напряжений, действующих в данной точке, однако, практическое осуществление такого прибора вряд ли воз можно.
Поэтому приходится ставить более узкую задачу по созданию приборов, которые могли бы регистрировать давление, действующее в массиве модели только по некоторому задаваемому заранее на правлению.
Чтобы такой прибор не вносил существенных искажений в поле напряжений, действующих в массиве моделей, он должен иметь небольшие размеры и плоскую форму. Измерение давлений произ водится в направлении; перпендикулярном плоской поверхности прибора. Если такой прибор имеет весьма малую толщину, а жест кость его, в направлении измеряемых давлений, равна или больше жесткости массива, то он не будет искажать существенно исследуе мое поле напряжений.
Такого типа микродииамометры могут изготовляться из полу проводников или из пакета тонких угольных пластинок. [37]. Од нако опыт применения такого рода приборов обнаруживает зна чительное уменьшение их чувствительности и нестабильный характер показаний приборов при работе их в массиве моделей. ( ,,
Это явление связано с тем, что при большой жесткости прибора малейшие различия в характере взаимодействия прибора с эдфужающим массивом на плоскости, и;х контакта резко изменяют условия ра
боты прибора.
Для оценки величин давления в мас сиве моделей применяются приборы ти па деформометров Д—2 [45] (рис. 11) микродинамометроы [3], датчики дав лений [21] и др.
Эти приборы могут быть выполне ны с жесткостью меньшей, чем жест кость окружающего их массива, а это в свою очередь обеспечивает достаточ ную чувствительность их показаний и стабильность характера их работы в массиве моделей.
При небольших размерах этих при боров и при соблюдении достаточных интервалов между местами установки соседних приборов они не вносят существенных искаже ний в исследуемое общее поле напряжений в массиве модели.
91
Перевод измеряемых приборами величин деформаций в величи ны давления осуществляется на основании пробных нагрузок перед началом испытания модели, а .также при постепенной разборке массива модели после окончания ее испытания. Полученные при этом характеристики используются для расчета давлений с учетом направления изменения показаний прибора, так как вид связи между ^действующим давлением и деформацией прибора в массиве может тбыть различным при росте и при уменьшении давления.
Если по условиям решаемой на модели задачи в массиве модели будут происходить только процессы ее деформирования без разрыва сплошности, то для учета распределения давлений внутри массива Модели могут быть заложены отдельные слои из упругого материала ^априм ер, вальцмассы) с включенными в такой материал дефор- 'мЬметрами типа Д —2.
Жесткость материала упругого слоя должна быть близка к жест кости деформометра, в результате чего исключается образование ^естгйых аномалий поля напряжений вокруг деформометров, а тарировочные характеристики деформометров в упругом слое получают ся близкими к линейным и однотипными, как при нагрузке, так и при разгрузке упругого слоя в модели.
Если в процессе испытания модели возникают разрывы сплош ности ее массива, то закладка упругих слоев, механическая прочность 1йЙЬрых отличается от требуемых показателей прочности массива ^модели, может сильно исказить механизм изучаемого процесса.
р этом случае приближение к действительному характеру меха низма изучаемого процесса может быть достигнуто разрезкой упру г о слоя на отдельные небольшие блоки [39].
Для оценки характера распределения давлений массива модели на ее основание, последнее может быть представлено набором от-
ffi&bix упругих |
секций (например, в |
виде упругих изгибаемых |
fх1 гЙтин)По величине. |
деформаций отдельных |
секций и данным соответ- |
й*йующей силовой тарировки секций можно судить о распределе нии давлений массива модели на ее основание [29, 64, Козина].
Для более грубой оценки давлений в массиве плоских моделей могут применяться ленточные датчики давлений, основанные на за висимости между величиной давления внутри массива модели и уси лием, требуемым для вытягивания ленточного датчика [39].
И с с л е д о в а н и е с и л о в ы х и д е ф о р м а ц и о н н ы х х а р а к т е р и с т и к р а б о т ы к р е п и не представляет особых прин ципиальных затруднений как в натурных условиях, так и на моделях.
В каждой конструкции крепи может быть выявлена основная механическая схема ее работы в данных условиях. В соответствии с этой схемой основные звенья крепи оборудуются соответствующими динамометрическими и тензометрическими устройствами, позволяю
92
щими получить характеристику условий взаимодействия звеньев крепи между собой и с окружающими боковыми породами.
В условиях лабораторных исследований на моделях крупных масштабов 1:20 — 1:40 обычно удается выполнить модели крепи так, что они по своим общим габаритам и по схеме взаимодействия звеньев крепи между собой и с боковыми породами воспроизводят достаточно близко основную схему работы действительной крепи в натурных условиях (например, гидравлические стойки малого раз мера и т.д.).
Для регистрации усилий и деформаций, возникающих в элементах модели крепи, используются тензометры, манометры, пьезометры, и др. различных типов [93, 73, 23 и др.].
В моделях крупных масштабов подобные измерительные эле менты сопрягаются непосредственно с соответствующими звеньями модели крепи. В моделях мелких масштабов эти элементы чаще выносятся в особую механическую систему, которая находится и укрепляется вне модели. Последнее вызывается, главным образом, тем, что габариты выработки в модели позволяют расположить в ней минимальное количество звеньев, осуществляющих обычно лишь функции контактного взаимодействия крепи с боковыми породами. В качестве примера таких конструкций могут быть указаны приборы типа пьезометров и типа МК—1 (рис. 12), применявшихся в лабо ратории ВНИМИ, приборы рычажного типа лаборатории ИГД им. А. А. Скочинского и др.
Для измерения давлений, передаваемых на площадь перекрытий крепей, могут применяться динамометры из электропроводной бу маги ЭПБ [25].
Опыт показывает, что в моделях достигается, как правило, воз можность достаточно полной и точной регистрации всех основных силовых и деформационных показателей крепи. При этом может быть выполнена регистрация более подробная и в более широком диапазоне горнотехнических условий, чем в натурных наблюдениях.
Особенно ценным оказывается использование при этих экспери ментах непрерывной автоматической регистрации показаний работы крепи с помощью электронных самопишущих мостов.
Общая программа изготовления и испытаний моделей.
При составлении схемы проектируемой модели, условий ее по строения и испытания необходимо соблюдение следующих условий:
1.Соответствие масштаба модели содержанию решаемой задачи.
2.Рациональное сочетание опытов на плоских и объемных мо
делях, исходя из характера моделируемой механической системы
изадачи решаемой на модели.
3.Соблюдение условий подобия в начальном состоянии моделей.
4.В случае испытаний моделей крупных масштабов с допол нительными граничными пригрузками необходимо проведение
93
предварительных опытов на моделях более мелкого масштаба без внешней пригрузки для выявления необходимых условий на грани цах проектируемой модели крупного масштаба.
5. Рациональное сочетание и последовательность двух методи ческих направлений исследований на моделях, а именно:
моделирование схемы явления со значительным упрощением действительных условий, с частичным выключением ряда действую щих факторов, с изменением их значений против значений натуры и т. п;
/ — рычажная система, |
воспринимающая давление кровли |
вприбег |
||||||
ни; |
2 — измерительная |
скоба с |
электротеязомстрамн; 3 —тяга; 4 — |
|||||
— рычаг с передвижным |
грузом |
для создания заданного |
постоян |
|||||
ного |
сопротивления |
крепи; |
5 — мякромстреннос |
устройство |
для вклю |
|||
чения н выключения |
работы крепи и создания |
начального |
ее |
распора. |
94
моделирование интересующего частного случая с максимальным приближением модели к условиям натуры по всем показателям.
6. Порядок испытания каждой модели, а также серии моделей, относящихся к исследованию одного вопроса, должен обеспечи вать возможность проведения обработки и анализа материалов в безразмерных характеристиках.
Первое из указанных в п. 5 направлений исследования преду сматривает активное изучение природы явления. Оно преследует цель определения влияния отдельных факторов и их роли в развитии изучаемых процессов. При проведении экспериментов в этом направ лении рекомендуется широкое использование «метода крайних пре делов» [37]. Конечной целью исследований, проводимых в этом на правлении, является установление закономерностей и зависимо стей, справедливых для широкого диапазона условий.
Второе из указанных в п. 5 направлений должно служить про веркой и подтверждением общих выводов, полученных в первом на правлении исследований.
Для удовлетворения условий п. 6 необходимо проводить опыты в каждой модели не только в сложной обстановке, но также и по механической схеме наиболее простой, одинаковой для всех моделей одной серин и характеризуемой наименьшим числом действующих факторов. Тогда, принимая интересующие показатели процесса, на блюдаемые в простой схеме, за единицу измерений (которая являет ся в этом случае «функциональной характеристикой» изучаемой механической системы [39], можно выразить соответствующие пока затели, относящиеся к более сложным схемам, в виде безразмер ных относительных величин.
Такой метод проведения опыта и обработки его результатов облегчает комплексный анализ данных, полученных в различных моделях и в различных условиях их испытания.
С другой стороны (и это самое важное), такой метод позволяет представить полученный экспериментальный материал в виде общих зависимостей, выраженных в безразмерной форме и справедливых для исследованного широкого диапазона условий.
Единицей измерения в полученной зависимости является, в этом случае, некоторая представительная «функциональная характери стика», численное значение которой может быть сравнительно просто получено для каждых конкретных условий опытным или же анали тическим расчетным путем.
Таким образом, указанный порядок проведения экспериментов и обработки полученных материалов позволяет заменить аналитиче ское решение весьма сложных задач решением сравнительно про стых задач с дальнейшим использованием, выраженных в безраз мерной форме, зависимостей, которые получены экспериментальным путем на моделях.
Методические рекомендации по проведению экспериментов на моделях применительно к отдельным типовым конкретным задачам механики горных пород имеются в ряде работ отечественных [35, 46, 64, 39 и др.] и зарубежных авторов [84, 86 и др.].
Особенности моделирования динамических процессов, связанных со взрывом. Моделирование методом эквивалентных материалов мо жет быть применено также при решении задач, связанных с разру шением горных выработок действием динамических нагрузок, в част ности— действием взрыва [83]. Однако, если движение горных пород происходит под действием взрыва заряда ВВ, то возникаю щие ускорения уже не равны ускорению силы тяжести. Это при водит к следующему выражению, связывающему характеристики К в модели и в натуре, имеющие размерность длины, времени и
напряжения: |
|
|
|
|
г |
\2 / т ч2 ?н |
|
|
м |
Рн н |
(3.10) |
где р н и |
— плотность среды натуры и модели, г/см3. |
|
Для осуществления подобия процесса разрушения горных пород у свободных поверхностей выработок действием волны напряжений общей длительности 8 сек и временем нарастания напряжений в волне от нуля до 6тах кг/см2 за *Г сек обязательно выполнение следующих соотношений:
(3-11)
Если выдержано подобие по второму из вышеприведенных условий, то соотношение между длинами волн в натуре и в модели также будет удовлетворено и следует обратить внимание на допол нительное соотношение:
|
(3.12) |
где Л |
< й “ Н А |
— длина волны; |
|
10 |
— характерный размер выработки (например, ее высота). |
Существенное влияние на процесс разрушения в рассматривае мых условиях оказывает также угол падения волны напряжений на свободную поверхность горной выработки. Это условие удовлет воряется равенством углов падения в модели и в натуре, а также равенством коэффициентов Пуассона для материалов модели и на туры.
96
изохром на. модели наблюдаются темные полосы, называемые и з о к л и н а м и , представляющие геометрические места точек, в кото рых направления главных нормальных напряжений одинаковы и совпадают с направлениями плоскостей поляризации.
По изоклинам строятся траектории главных нормальных напря жений — и з о с т а т ы . Изохромы и изоклины дают все необходимые данные для определения напряженного состояния в любой точке модели.
Основной закон фотоупругости (закон Вертгейма), устанавливаю щий количественную связь между оптическим эффектом и напря жениями, гласит, что для моделей из линейно-упругих оптическичувствительных материалов оптическая разность хода прямопро порциональна разности главных нормальных напряжений (удвоен ному главному касательному напряжению)
r=Cd(6, - 6 !!) = 2 СсИ:м а 1 , |
(3.14) |
|
где Г — оптическая разность хода, ММК; |
||
|
&— толщина модели, см;
—главные нормальные напряжения, кг/см2;
—коэффициент оптической чувствительности материала
м м к |
|
модели, |
кг2 |
СМ. см |
|
Существует несколько |
методов для определения величины раз |
ности хода; наиболее употребительные из них: метод сопоставления цветов, метод полос и метод компенсации.
Определение разности хода м е т о д о м с о п о с т а в л е н и я ц в е тов осуществляется непосредственно по цветной картине изохром, полученной при белом свете. При этом сопоставляются цвета изо хром с интерференционными цветами эталонных колец Ньютона, для которых составлена таблица разностей хода.
Для определения разности хода м е т о д о м п о л о с необходимо знать порядковый номер полосы в данной точке модели и «цену полосы» материала. Последняя определяется на специальных тарировочных образцах.
Принцип измерения м е т о д о м к о м п е н с а ц и и заключается в добавлении к разности хода лучей, создаваемой моделью, равной по величине и обратной по знаку разности хода, создаваемой спе циальным прибором — компенсатором. При этом результирующая разность хода в измеряемой точке равна нулю и наблюдается потемнение.
Наиболее распространенными в настоящее время являются по воротные компенсаторы: слюдяной компенсатор Краснова (СКК- 2), кальцитовый компенсатор Берека (КПК—1 и КПК—2). Наилучшие
99