Добавил:
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:

книги / Цилиндрические зубчатые колеса

..pdf
Скачиваний:
0
Добавлен:
20.11.2023
Размер:
15.21 Mб
Скачать

600°С. При прокачке через камеру азота или другого газа, содержа­ щего азот, ионы испарившегося металла (молибдена, титана), взаи­ модействуя с ионами азота, образуют нитриды и осаждаются на по­ верхность анода, создавая тонкую пленку (2-12 мкм). При наличии нескольких испарителей из различных металлов можно чередовать их работу, нанося необходимые слои покрытия различной толщины, с помощью чего повышается прочность сцепления покрытия с ма­ териалом-основой, а на поверхности использовать материалы с вы­ сокой абразивной стойкостью. Известны различные комбинации покрытий: TiC+TiN, TiC+TiN+Al203 и др. При этом число слоев мо­ жет достигать 13 и выше.

Существует ряд разновидностей процесса и созданных на их ос­ нове установок. К их числу относятся установки: «Булат», «Пуск», «Юнион», «Мир» и др.

Вряде отраслей машиностроения, таких, как приборостроение, станкостроение, автомобильная и тракторная промышленность для обработки зубчатых колес используются твердосплавные зуборезные инструменты. Ими можно обрабатывать зубчатые колеса модулем до 10 мм как в сыром состоянии, так и термообработанные до твердо­ сти HRC 56. Общее назначение твердосплавного зуборезного инст­ румента — высокоскоростное нарезание зубьев зубчатых колес из конструкционных и труднообрабатываемых сталей и сплавов, чугу­ на, цветных металлов и различных неметаллических материалов, об­ ладающих повышенными абразивными свойствами, например, тек­ столита, полиамидных смол, капрона и др.

Металлокерамические твердые сплавы, применяемые для осна­ щения зуборезного инструмента, работающего при прерывистом ре­ зании с циклическими, динамическими и тепловыми нагрузками, должны обладать не только хорошими режущими свойствами, но и высоким пределом выносливости, а также не разрушаться под дей­ ствием напряжений.

Внижеследующей таблице 21 приведены марки твердых сплавов, рекомендованные для оснащения зуборезного инструмента.

Опыт эксплуатации твердосплавного зуборезного инструмента показывает, что в условиях циклических ударных нагрузок твердо­ сплавные режущие элементы реже изнашиваются, но чаще выкра­ шиваются. Выкрашивание носит спорадический характер, а причи­ ной являются прочностные свойства твердого сплава.

Твердый сплав обладает высокой прочностью на сжатие и низкой прочностью на растяжение. Зубья, например, червячных фрез под дей­ ствием сил резания подвергаются изгибающим нагрузкам, поэтому не-

Таблица 21. Твердые сплавы для изготовления зуборезного инструмента

Твердый

Эксплуатационные свойства

Область применения

сплав

 

 

Высокая износостойкость, умеренные эксплуатационная прочность, сопро­

вкзм тивляемость ударам, вибрациям и

выкрашиванию.

Износостойкость выше, чем износостойкость сплава ВК6, при несколько меньших эксплуатационой прочности и сопротивляемости уларам, вибрациям и выкрашиванию.

ВК6М

Чистовая и получистовая обработка зубчатыхдеталей из серого чугуна, закаленных сталей, твердых чугунов, цветных металлов и их сплавов, пластмасс и т.п.

Збофрезерование мелкомодульными фрезами деталей из углеродистых и легированных сталей, жаропрочных сталей и сплавов, нержавеющих ста­ лей аустенитного класса, специальных твердых чугунов, закаленного чугуна, твердойбронзы, сплавовлегкихметал­ лов. Шевингование стальныхзакален­ ных зубчатых колес твердостьюдо HRC 40-45, нарезание конических колес с круговыми зубьями.

ВК8

ВК10

ВК15

Т30К4

Т15К6

Т14К8

Высокие эксплуатационные прочность

Черновое зубофрезерование деталей

и сопротивляемость ударам, вибра­

из чугуна, цветных металлов и их спла­

циям и выкрашиванию по сравнению

вов и неметаллических материалов,

с эксплуатационными свойствами

специальных труднообрабатываемых

сплава ВК6 при меньших износо­

жаропрочныхсталей и сплавов, шевин­

стойкости и допустимой скорости

гование закаленных зубчатых колес и

резания.

зубчатых колес из труднообрабаты­

 

ваемых сталей и сплавов.

Высокая эксплуатационная прочность,

Черновая и чистовая обработка зубча­

хорошая сопротивляемость ударам,

тых колес из чугуна, цветных метал­

вибрациям, выкрашиванию.

лов и закаленных сталей фрезеро­

 

ванием и шевингованием.

Высокая эксплуатационная прочность

Черновая и чистовая обработка зубча­

и ударная вязкость.

тых колес из чугуна при прерывистом

 

ударном резании (в основном при

 

зубодолблении).

Наивысшиедля титано-вольфрамовых

Чистовое зубофрезерование с

сплавов износостойкость и допусти­

малыми сечениями среза деталей из

мая скорость резания при понижен­

незакаленных и закаленных

ных эксплуатационной прочности и

углеродистых и легированных сталей.

сопротивляемости ударам, вибрации

 

и выкрашиванию.

 

Высокая износостойкость и допусти­

Черновое, получистовое и чистовое

мая скорость резания при большей

зубофрезерование деталей из

эксплуатационной прочности и сопро­

углеродистых и легированных сталей.

тивляемости ударам, вибрации и

 

выкрашиванию.

 

Эксплуатационная прочность и сопро­

Черновое и получистовое зубофрезе­

тивляемость ударам, вибрациям и вы­

рование деталей из углеродистых и

крашиванию выше, чем эксплуатацион­

легированных конструкционных

ныесвойства сплава Т15К6, при мень­

сталей, из пластмасс.

шей износостойкости и допустимой

 

скорости резания.

 

Продолжение таблицы 21

Твердый

Эксплуатационные свойства Область применения

сплав

Т5К10

Т5К12В

TT7K12

ТТ10К8Б

ТТ20К9

Эксплуатационная прочность и сопро­ тивление ударам, вибрациям и вы­ крашиванию выше, чем эксплуатацион­ ные свойства сплава T14K8, при мень­ шей износостойкости и допустимой скорости резания.

Эксплуатационная прочность и сопро­ тивлениеудару, вибрациям и выкраши­ ванию выше, чем эксплуатационные свойства сплава T5K10, при меньшей износостойкости и допустимой ско­ рости резания.

Эксплуатационная прочность и сопро­ тивление удару, вибрациям и выкра­ шиванию значительно выше, чем экс­ плуатационныесвойства сплаваТ5К10, при меньшей износостойкости и до­ пустимойскорости резания. Посравне­ нию сосплавом Т5К12Вимеетнесколько большую эксплуатационную прочность.

Высокая эксплуатационная прочность и сопротивление ударам и вибрациям при умеренной износостойкости.

При тех же свойствах, что и свойства сплаваТ14К8, имеетболеевысокую со­ противляемость ударам, вибрациям и выкрашиванию (сколам), допускаетуве­ личенную подачу при той же скорости резания.

Черновое фрезерование крупномо­ дульных зубчатых колес из углеро­ дистых и легированных конструк­ ционных сталей.

Предварительное зубофрезерование и и долбление деталей из углеродистых и легированных сталей.

Черновое зубофрезерование и и долблениедеталей из углеродистых и легированных сталей.

Черновое и получистовое фрезеро­ ваниедеталей из труднобрабатываемых материалов, включая жаропроч­ ные стали и сплавы.

Черновое, получистовое зубофрезе­ рование деталей из конструкционных сталей и сплавов цветных металлов.

избежно возникают растягивающие напряжения. Возможность гасить напряжения растяжения путем создания предварительно напряженного состояния сжатия у твердосплавного инструмента отсутствует.

В настоящее время известен ряд методов упрочнения твердых спла­ вов: алмазным шлифованием, вибрационным и дробеструйным накле­ пом, термо-вибрационной и термической обработкой [16]. Из них только последняя — это метод объемного упрочнения, что является большим преимуществом при изготовлении перетачиваемых пластин.

Институтом сверхтвердых материалов АН Украины совместно с НИИТАвтопромом были проведены исследования и промышленные испытания червячных фрез, оснащенных монолитными рейками из сплавов Т15К6 и Т14К8. Заготовки реек изготавливались методом одностадийного спекания в двухзонной печи в атмосфере водорода. Спекание производилось в графитовой крупке при температуре 1510-1520°С. В качестве способа термической обработки была выб-

13 Заказ 4583

Таблица 22. Влияние термической обработки на физико-механические свойства твердых сплавов

 

сплав Т15К6

сплав Т14К8

Температура

предел

ударная

предел

ударная

закалки, °С

прочности при

вязкость,

прочности при

вязкость,

 

 

изгибе, МПа

кгм/см2

изгибе, МПа

кгм/см2

исходное

1230±100

0,16±0,02

1300±40

0,1710,02

состояние

 

 

 

 

1000

1330±80

0,17±0,02

1520160

0,1910,02

1100

1480±80

0,16±0,02

1480180

0,2210,02

1200

1230+100

0,17±0,02

1530160

0,2110,02

1300

1340±100

0,16±0,02

1300160

0,1810,02

рана закалка, позволяющая зафиксировать структурные изменения в сплаве, происходящие при нагреве. Интервал закалочных темпера­ тур составлял 1000-1300°С. Время выдержки при температуре нагрева составляло: для реек из сплава Т15К6 — 5-6мин., для реек из сплава Т14К8 — 8-Юмин. Охлаждающая среда — масло, нагретое до 180°С. Изменение физико-механических свойств твердосплавных реек пос­ ле термообработки представлено в табл.22.

Полученные результаты показали, что правильно подобранный режим термообработки в зависимости от массы твердосплавного ре­ жущего элемента улучшает его физико-механические свойства, по­ вышает в 1,5-2 раза его долговечность.

Произведенные испытания сборных червячных фрез с рейками из твердого сплава при обработке зубчатых колес второй и третьей пе­ редач КПП автомобиля ГАЗ-52 модулем 3,5мм из стали 35Х с твер­ достью НВ 167-202 однопроходным попутным фрезерованием под шевингование с периодической осевой передвижкой инструмента после каждого обработанного колеса на скорости резания 160м/мин

иподач Змм/об показали [31,32]:

при равном износе стойкость червячных фрез с термообрабо­ танными рейками на 40% выше, чем у инструмента с рейками

висходном состоянии;

выкрашивание на зубьях у нетермообработанного инструмента могут наступить в любой период работы, тогда как у термооб­ работанных реек они появляются только после достижения критического износа.

Таким образом, долговечность твердосплавного зуборезного ин­ струмента может быть увеличена при упрочнении его режущих эле­ ментов термической обработкой.

т

7.2.Червячные зуборезные фрезы

7.2.1.Общие понятия

Червячные фрезы представляют собой червяк, у которого на вин­ товой поверхности прорезаны канавки для образования режущих кромок. Этот червяк носит название основного червяка. По типу ос­ новного червяка червячные фрезы классифицируются на эвольвентные, конволютные и архимедовы.

Точная геометрическая форма основного червяка определяется условием правильного зацепления этого червяка и зубчатого колеса. Поскольку правильное зацепление с эвольвентным зубчатым коле­ сом образует только один вид червяка — эвольвентный, то для тео­ ретически точного профилирования червячных фрез в качестве ос­ новного червяка должен быть принят эвольвентный червяк. Особен­ ностью этого червяка является наличие у него эвольвентного профиля в торцовом сечении и сложного криволинейного профиля в осевом или нормальном сечениях к виткам червяка (рис. 138).

Однако, профилирование фрезы по этому типу червяка связано с большими технологическими трудностями. Поэтому в настоящее время применяют червячные фрезы, спрофилированные прибли­ женно по архимедову или конволютному червякам.

Рис. 138. Г е о м е т р и я э в о л ь в е н т н о г о ч ер в я к а .

Рис. 139. Г е о м е т р и я а р х и м е д о в а ч ер в я к а .

л ю т н о г о ч ер в я к а .

Архимедов червяк, имеющий наибольшее приближение к эвольвентному, отличается прямолинейным трапециевидным профилем в осевом сечении и криволинейным профилем по архимедовой спира­ ли в торцовом сечении (рис. 139).

Эта особенность позволяет легко осуществить изготовление и контроль червячных фрез.

Конволютный червяк имеет прямолинейный трапециевидный профиль в нормальном сечении по витку (рис. 140 сечение I-I) или по впадине витков (сечение 11-11).

В этих же сечениях задается профиль у червячных фрез, спрофи­ лированных на базе конволютного червяка.

Тот факт, что архимедовы червячные фрезы теоретически дают лучшее приближение к эвольвентным, обуславливает целесообраз­ ность профилирования чистовых и прецизионных червячных фрез как архимедовых. Для наилучшего приближения профиля архимедо­ вых червячных фрез к эвольвентным существует способ, предложен­ ный А.А. Грубиным, который состоит в том, что криволинейный профиль червяка (или червячной фрезы) заменяется прямолиней­ ным, трапециевидным профилем, полученным путем проведения через точки М и N, К и L левой и правой сторон эвольвентного про­ филя прямых линий. При этом профильный угол а 0 фрезы принима­ ется равным углу наклона прямых MN и KL (рис. 141).

Модуль и угол зацепления червячной фрезы должны быть равны мо­ дулю и углу профиля нарезаемого колеса. Это в частном случае. В об­

128_________________________________

 

риала режущей части может ко­

 

лебаться от 12° до —30° Задний

 

угол а в у наружных кромок —

 

угол между задней поверхностью

 

зуба и плоскостью, проходящей

 

через эту кромку. Он делается

 

равным 10-12° Задние боковые

 

углы а Б у боковых режущих кро­

Рис. 143. Передний у и задние а в и а Б

мок составляют 2-4°

углы червячной фрезы.

Эвольвентный профиль зубьев

 

нарезаемого колеса образуется

 

прямолинейны ми режущими

 

кромками фрезы в результате их

 

взаимного обкатывания. На рис.

 

144 показано, как следующие один

 

за другим зубья червячной фрезы

 

входят в контакт с зубом обраба­

Рис. 144. Принцип образования зубь­

тываемого колеса и формируют

ев при нарезании червячной фрезой.

эвольвентный профиль.

 

Кинематически процесс нарезания зубьев червячной фрезой сле­ дует рассматривать как зацепление червяка и червячного колеса.

Червячные фрезы классифицируют по конструкции, роду обра­ ботки числу заходов, направлению винтовой линии, по форме зад­ ней поверхности, по положению стружечных канавок.

7.2.2.Классификация

По конструкции червячные фрезы могут быть цельными и сборными. Цель­ ные фрезы (рис. 145) изготавливаются из быстрорежущей стали и про­ ходят предварительную обработку на токарных, фрезерных и токарнозатыловочных станках. После термообработки производится шлифова­ ние посадочного отверстия, торцов и контрольных буртиков на кругло- и внутришлифовальных станках, затем шлифование зубьев по верху и боковым сторонам на шлифовально-затыловочных станках.

В целях экономии быстрорежущей стали, червячные фрезы с мо­ дулем от 10мм и выше рекомендуется изготавливать сборными. В ус­ ловиях крупносерийного и массового производства широко приме­ няются сборные фрезы средних модулей.

Сборная червячная фреза состоит из корпуса, изготавливаемого из легированной стали, крепежных деталей и режущих элементов, выполняемых из быстрорежущей стали. Режущие элементы могут