книги / Цилиндрические зубчатые колеса

152

ное движение приводного вала через кривошипно-кулисный механизм 4 преобразуется в возвратно-поступательное движение шпинделя III. Частота двойных ходов шпинделя изменяется путем перебрасывания клиновых ремней на другую ступень шкивов или заменой сменного шки­ ва двигателя, а также переключением двухскоростного двигателя М 1.

Частота двойных ходов определяется по формуле:

1000К

П~ 2L ’

где V — средняя скорость резания, м/мин; L — длина хода долбяка, мм.

При назначении режимов резания для работы на рассматривае­ мом станке необходимо следить за тем, чтобы средняя скорость ре­ зания не превышала 47 м/мин.

Цепь деления связывает вращение инструмента и обрабатываемо­ го изделия. Кинематическая связь от шпинделя инструмента к сто­ лу осуществляется от червячной пары суппорта 20-19, цилиндричес­ кие зубчатые колеса 18-17-16, конические колеса 15-25, 26-27, смен­ ные колеса гитары деления e-f-g-h, цилиндрические колеса 28-29, червячную пару 30-31. Для изменения направления вращения шпин­ деля изделия при обработке зубчатых колес внутреннего зацепления в гитару деления вводится паразитное зубчатое колесо.

Наладка цепи деления производится подбором сменных зубчатых колес гитары деления (рис. 101), по формуле:

/h z 9

где zd — число зубьев долбяка;

z — число зубьев нарезаемого колеса.

При подборе гитары деления необходимо соблюдать условие сцепляемости: g + h > 107; е + f = 120. При наладке станка для долбления колес различного вида зацепления с учетом или без учета диагонального смещения стойки в различные положения существует еще ряд условий сцепляемости, которые для каждого конкретного случая приводятся в паспорте станка.

Необходимо помнить, что включать ускоренное вращение цепи де­ ления при настроенной гитаре деления запрещено для случая, когда де­ лительный диаметр обрабатываемого изделия меньше делительного диаметра долбяка, т.к. идет интенсивный износ делительной пары стола.

Цепь круговых подач. Движение цепи круговых подач, осуществля-

чатые колеса 47-48-49. При этом электромагнитная муфта 13 выклю­ чена, а муфта 46 включена.

Вращение цепи деления идет минуя червячную пару 12-14 и смен­ ные зубчатые колеса гитары круговых подач.

Величина круговой подачи определяется при расчете режимов резания и устанавливается сменными зубчатыми колесами в цепи круговых подач, которые рассчитываются по формулам:

a S

6 ” 0,00087 -Я - л /

где S — круговая подача, мм/мин;

D — делительный диаметр долбяка, мм;

п0— частота вращения двигателя круговых подач, м и н 1; 0,00087 — постоянная цепи круговых подач.

На практике при подборе сменных зубчатых колес пользуются расчетной таблицей, приведенной в паспорте станка.

Цепь настройки межосевого расстояния. Межосевое расстояние оси инструмента и изделия выдерживается за счет упора гайки стола 39 через пиноль 38 в клиновую ползушку 35 (при врезании) и непод­ вижный упор 88 при чистовом обкате. Регулирование межосевого

ж

расстояния осуществляется перемещением гайки 39 по винту 40, вра­ щение которого осуществляется квадратом вала XXV через червяч­ ную передачу 83-84.

Цепь отвода инструмента при холостом ходе. Отвод инструмента осу­ ществляется качательным движением суппорта относительно его подвески 79. Качательное движение осуществляется специальной многоклиновой рейкой 44 и находящейся с ней в паре рейкой 45. Рейка 44 приводится в возвратно-поступательное движение при по­ мощи кривошипа 43, установленного эксцентрично на валу главно­ го привода И. Замыкание пары многоклиновых реек осуществляет­ ся тарельчатыми пружинами 47.

Цепь настройки зоны долбления. Настройка зоны долбления осуще­ ствляется при ускоренном вращении шпинделя III. Для этого винт 53, замыкающий две половинки гайки 89, 52, ослабляется и под воз­ действием пружины 54 зубчатое колесо 51 перемещается и входит в зацепление с зубчатым колесом 50. Последнее жестко соединено со шпинделем III. Шпиндель, вращаясь совместно с зубчатым колесом 50, вращает и зубчатое колесо 51, которое выполнено совместно с винтом 52. Винт, вращаясь, преобразует вращательное движение в поступательное. Реверсируя вращение двигателя М2, осуществляем настройку зоны долбления. Вращая винт 53, снимаем половинки гаек 89 и пружину 54, при этом выводим из зацепления зубчатое ко­ лесо 51. Между зубчатыми колесами 50 и 51 образуется кольцевой зазор и вращение шпинделя III не может передаваться на винтовую пару 52-89.

Цепь вывода инструмента в верхнее положение. При обработке зуб­ чатых колес внутреннего зацепления вывод шпинделя инструмента осуществляется гидроцилиндром 62 через реечную передачу 63-61, храповой механизм 56, цилиндрические зубчатые колеса 58-59-60, кулисный механизм 4. Цепь рассчитана таким образом, что вывод инструмента осуществляется за один ход поршня гидроцилиндра. Шпиндель в верхнем положении фиксируется муфтой 55.

5.2.2.Установка радиальной подачи и врезания

Установка величины радиальной подачи производится двумя дроссе­ лями. Один дроссель служитдля установки чернового врезания, другой — для чистового. Рекомендуется радиальную подачу назначать в зависимо­ сти от величины круговой подачи. При обработке зубчатых колес стан­ дартных модулей величина выбранной радиальной подачи устанавлива-

ш

ется по лимбу дросселя, положение которого рассчитано и сведено в таб­ лицу в зависимости от модуля нарезаемого колеса. В любом случае ми­ нутную радиальную подачу можно рассчитать по формуле:

где h — глубина нарезаемого зуба, мм;

Q — расход масла через дроссель, л/мин; 0,55 — объем цилиндра врезания, л.

Величина врезания устанавливается по лимбу, исходя из общей глубины зуба. Затем кулачками производится разбивка общей глуби­ ны по проходам.

5.2.3.Установка долбяка и заготовки

Базами для крепления дисковых и чашечных долбяков являются: посадочное отверстие, наружная и внутренняя опорные плоскости. Для хвостовых долбяков — посадочный конус. Для устранения воз­ можности перекоса и смещения долбяка относительно оси шпинде­ ля необходимо выполнять следующие условия:

•отверстие и опорные плоскости долбяка, а также торцевая опорная плоскость шпинделя и плоскости промежуточных шайб и гаек не должны иметь забоин; плоскости промежуточных шайб должны быть прошлифованы

с отклонением по параллельности 0,005-0,008 мм;

•рабочая торцовая плоскость зажимной гайки шлифуется пер­ пендикулярно геометрической оси резьбы;

•промежуточные шайбы должны иметь достаточный диаметр, что­ бы опора долбяка была как можно ближе к его зубчатому венцу.

Варианты установки долбяка приведены на рис. 102.

Деталь, как и долбяк, устанавливается в приспособлении консольно, поэтому приспособление должно быть точно установлено и иметь достаточную жесткость, чтобы не возникало прогиба в процес­ се резания. Радиальное и торцовое биение посадочных и опорных поверхностей приспособления не должно превышать 0,015 мм. До­ пускаемое биение наружного диаметра заготовки в зависимости от модуля, диаметра и степени точности нарезаемого колеса может на­ ходится в пределах 0,02-0,05 мм.

Рис. 104. Кинематическая схема зубошевинговального станка 5702В.

В66

Цепь радиальной подачи. От гидроцилиндра Е через реечную пару 23, 24, цилиндрическую пару 21, 22 вращение получает вал XVI, на котором закреплен кулак радиальной подачи 27 и барабан 26. Угол поворота барабана, а следовательно, и кулака зависит от числа ин­ тервалов между соседними упорами. Кулак имеет ступеньки по тор­ цу с интервалом 1,45мм. Следовательно, при повороте кулака на ми­ нимальный угол 12° шток гидроцилиндра 11, упирающийся в пло­ щадку кулака, получит возможность перемещения на 1,45мм. Через гайку на штоке 20 и шестерню 19, коническую пару 31, 30 вращение получает вертикальный винт 29 радиальной подачи и через гайку 28 сообщает перемещение консоли вместе со столом и изделием.

Радиальную подачу можно производить вручную через колеса 20, 80 и 17, 32 к тому же винту при выключенной муфте Л. Величина ра­ диальной подачи определяется: Sp=0,02n, где п — число интервалов между соседними упорами.

Цепь бочкообразования. Шевингование зуба бочкообразной формы осуществляется за счет поворота копира 43 на определенный угол при помощи червяка 41 и червячного венца на копире. При поступатель­ ном движении палец 42, скользящий в пазу копира, через кронштейн, привернутый к столу К, сообщает ему качание в вертикальной плос­ кости вокруг центральной оси, соединяющей стол с основанием. Из­ делие, установленное в центрах бабок на столе, качается. При этом ось изделия наклоняется по отношению к оси шевера. Поэтому у торцов шевер снимает больший слой металла, чем в средней части зуба. Та­ ким образом получается бочкообразная форма шевингуемого колеса.

5.3.2.Установка угла скрещивания и межосевого расстояния

Установка угла скрещивания выполняется обычно на первом коле­ се из партии. Угол скрещивания у равен алгебраической разности угла наклона зуба заготовки (3 и угла наклона зуба шевера Рш: у = р ± Рш. Знак «плюс» берется при разноименном наклоне, знак «минус» — при одноименном. Предварительно угол скрещивания устанавли­ вается поворотом инструментальной головки по лимбу с точностью до 5мин. Окончательная регулировка угла осуществляется при по­ мощи индикатора, закрепленного на приводе шевера, измеритель­

ный щуп которого касается упора, закрепляемого на шеверной головке. Величина а — пе­ ремещ ение щупа индикатора (р и с .105) — определяется по формуле:

2 / • L • cos В

где 2f — отклонение направ­ ления зуба, получаемое на

пробной обработке, мкм; Рис. 105. Схема определения величи­ L — длина плеча от оси

поворота шеверной голов­ ки до конца щупа индика­ тора. L=340MM;

В— ширина венца обрабатываемого колеса, мм;

р— угол наклона зуба колеса.

После установки угла скрещивания шевингуют деталь на не­ большую глубину без движения стола и проверяют контакт. Сле­ ды резцов всех режущих зубчиков по длине должны быть одина­ ково заметны на профиле зубьев. Если отпечатки резцов неодина­ ковы — корректируют угол скрещивания осей до получения всех отпечатков. Затем деталь шевингуют и производят измерение на­ правления линии зуба. По результатам измерений проводят под­ наладку станка.

Установка межосевого расстоя­ ния. Предварительно установка межосевого расстояния осуще­ ствляется посредством плотного зацепления шевера с заготовкой, установленной в центрах. В этом положении инструментальной каретки устанавливается упор для переключения с радиальной подачи на рабочую.

После обработки и замеров первого колеса межосевое рассто­ яние корректируют. При этом не­ обходимо учитывать, что для сня­ тия с зубьев припуска AS (рис. 106)

необходимо уменьшить межосевое расстояние на величину