книги / Электронно-лучевая сварка и смежные технологии
..pdfплексом для оценки качества и расчета режима технологического процесса. Структура полной экспертной системы электронно-лу чевой сварки представлена на рис. 90.
Полномасштабные информационные и экспертные системы в области электронно-лучевой сварки на рынке отсутствуют. Известен лишь ряд подсистем: три первых банка данных в инфор мационной системе [101], диагностика электронного пучка в экс пертной системе [92] и расчет технологии сварки в экспертной си стеме [30,84,88].
Информационная система электронно-лучевой сварки (постраничный и поблочный просмотр, поиск по ключевым словам, подготовка справки)
Банк данных материа лов (физико-химические и механические характеристики, свариваемость) |
Банк данных сварочно го оборудования (технические харакге- - ристики, производите ли) |
Банк данных техноло гий (конструкция соединении, материа- . лы, режимы процесса, разработчики) |
Банк данных технологи ческих приемов (описание, разработчи ки) |
Банк данных изобрете ний (оборудование, технология, контроль процесса) |
Банк данных стандар тов (международные, национальные) |
Банк данных разработ чиков и пользователей (организации и ведущие' специалисты) |
Рис. 89. Схема построенияинформационной системыэлектронно-лучевойсварки
Рис. 90. Схема построения экспертной системы электронно-лучевой сварки
электронно-лучевой сварки |
191 |
ПРОМЫШЛЕННОЕ ПРИМЕНЕНИЕ ЭЛЕКТРОННО-ЛУЧЕВОЙ СВАРКИ____________
Электронно-лучевая сварка прошла начальный этап лабора торных исследований довольно быстро: примерно через три года уже началось практическое применение нового технологического процесса соединения металлов.
Области применения
Электронно-лучевая сварка является достаточно известным
иразвитым технологическим процессом, нашедшим применение
впромышленности 30 стран мира (табл. 27).
Мировой парк оборудования, обеспечивающего данную техно логию, сейчас составляет около 4000 сварочных установок. До 30% установок действует в Европе и около 50% — в СШ А. Наиболь шее количество установок работает в автомобилестроении. Э лек тронно-лучевую сварку успешно применяют во всех отраслях машиностроения. На некоторых крупных машиностроительных фирмах до 40% объема сварочного производства выполняют с по мощью электронно-лучевой сварки.
Одним из ограничений, сдерживающим более широкое приме нение технологии электронно-лучевой сварки, являются большие капитальные затраты на оборудование.
Экономическая эффективность
Несмотря на высокую стоимость оборудования для электронно лучевой сварки, трудоемкость и длительность подготовительных опе раций к сварке опыт эксплуатации сварочных установок различного типа показал, что срок их окупаемости обычно не превышает 1,5-2 года. При этом установки для массового сварочного производства могут окупаться еще быстрее (в течение пяти — шести месяцев).
В тех случаях, когда соединение изделий может быть выполне но несколькими методами сварки, необходим тщательный технико экономический анализ для правильного выбора технологического процесса. Так, фирма «Сиаки» (Франция) провела сравнительный экономический анализ лазерной и электронно-лучевой сварки шестерен диаметром 500 мм при глубине проплавления 4 мм (табл. 28), а также анализ этих двух методов сварки и двух мето дов дуговой сварки стали толщиной 4 мм (табл. 29).
Видно, что в случае сварки шестерен лазерная сварка несколько более выгодна, чем электронно-лучевая сварка. В то ж е время при сварке листовой стали более дешевой оказалась плазменная
192 |
Промышленное применение |
Таблица 27. Примеры практического применения
электронно-лучевой сварки
О трасль промышлен ности
Автомо бильная
Свариваемые
изделия
Ш естерни, блоки шестерен, другие элементы коробок передач, в т. ч. автоматических
Показатели
эффективности
Экономия времени 3 8 ,8 % экономия металла 25% по сравнению с ковкой (ГДР, 1978 г .)
Порции для дизельных двигателей. Оси, в т. ч. задние полуоси, цапфы и тормозные фланцы грузовых автомобилей
К о р п уса задних мостов. Корпуса конверторов для поджигания топлива. Выхлопные конверторы. Рулевые колонки. Ш то ки толкателей клапанов дизельных двигателей. Роторы турбин двигателей легковых автомобилей.
Кор п уса амортизаторов. Рубаика цилиндра+выхлопная головка. Блоки кулачковых муфт и обратных клапанов. Камеры шаровых клапанов.
К о р п уса цилиндров двигателей внутреннего сгорания. Корончаты е гайки . Л итые всасывающие патрубки для двигателей
Вилки кардана
Ударно-защ итное устройство в автомобилях. Корпуса гидротрансформаторов для автомобилей
Расходы меньше на 50% по сравнению с ручной дуговой сваркой (ФРГ, 1980 г.)
По сравнению с горячей ковкой снижение расхода металла на 2 0% энергии — на 80% рабочей силы — на 70% (Рул/ыния, 1984 г .)
электронно-лучевой сварки |
193 |
Продолжение табл. |
27. |
|
|
|
|
|
Отрасль |
Свариваемые |
|
П оказатели |
|||
промышлен |
изделия |
|
эффективности |
|||
ности |
|
|
|
|
|
|
Авиационная К о р п уса, агрегаты , узлы и |
Сущ ественно |
упрощ ается |
||||
детали |
реактивных, |
|
конструкция двигателей. |
|||
газотурбинных и других |
Россия, Украина, |
Польша, |
||||
двигателей самолетов |
и |
Словакия, |
С Ш А , |
Япония, |
||
вертолетов |
|
Великобритания, |
ФРГ. |
|||
Лопатки |
роторов |
|
Стоимость |
восстановленной |
||
авиадвигателей, в т.ч . |
|
лопатки на |
50% меньше |
|||
восстановление |
|
стоимости |
новой |
лопатки |
||
|
|
|
(С Ш А , 1 9 8 4 |
г.) |
|
|
Роторы |
авиадвигателей |
|
По сравнению |
со сваркой |
||
|
|
|
неплавящимся электродом |
|||
|
|
|
время сварки меньше в 3 |
|||
|
|
|
раза, деформации меньш е в |
|||
|
|
|
16 раз и достигается 10 0 % -я |
|||
|
|
|
воспроизводимость (Ф РГ, |
|||
|
|
|
1991 г .) |
|
|
|
Узлы и детали шасси. |
|
|
|
|
|
|
Несущ ие балки самолетов. |
|
|
|
|
||
Камеры |
сгорания |
|
|
|
|
|
двигателей. Узлы |
|
|
|
|
|
|
турбокомпрессора. |
|
|
|
|
|
|
Топливораспределительная |
|
|
|
|
||
кам ера. Обшивка |
|
|
|
|
|
|
фюзеляжей. Винты |
|
|
|
|
|
|
вертолетов. Ш естер н и |
для |
|
|
|
|
|
вертолетов. Сотовые |
|
|
|
|
|
|
панели |
|
|
|
|
|
|
Космическая Ш пангоу ты и корпуса |
|
|
|
|
|
|
р аке т и спутников. |
|
|
|
|
|
|
Датчики |
давления, уровня |
|
|
|
|
и температуры для косм ических аппаратов.
Контейнеры . Камеры для ракетного горю чего. Дверь косм ического аппарата « Ш а ттл » . Узлы и корпуса
Iракетных двигателей. Узлы Iкосм ических станций
194 |
Промышленное применение |
Продолжение табл. 27.
1 |
2 |
Энергомаши |
Диафрагмы и пакеты лопаток |
ностроение |
паровых турбин. Бойлеры |
|
тепловых электростанций. |
|
Коллекторы котельных агрегатов |
3
Роторы газогенераторов и газоперекачивающих агрегатов. Корпуса исследовательских термоядерных реакторов и пузырьковых камер
Машиностроение |
Сепараторы конденсированной |
транспорт, |
воды. Контейнеры для |
металлургия, |
захоронения радиоактивных |
химическая |
отходов. Адронные поглотители. |
промышленность, |
Крупногабаритные оЕстерни |
добыча полезных |
локомотивов и элеваторных |
ископаемых, сельское механизмов. Поршни для |
|
хозяйство |
дизельных двигателей. |
|
Редукторы. Сосуды высокого |
|
давления. |
|
Корпуса химических аппаратов. |
Гидроцилиндры прокатных станов. Кристаллизаторы для разливки металла. Арматура резервуаров для хранения нефтепродуктов. Вал+барабан и другие узлы для трактора «Кировец». Трансмиссионные валы для сельскохозяйственных комбайнов
Морские магистральные нефте- и газопроводы
Узлы горношахтного оборудования. Резервуары для морских перевозок сжиженного природного газа
Производительность повысилась на 300% (ФРГ, 1989 г.)
По сравнению с ручной дуговой сваркой производительность повышается в пять раз, экономится 42 т присадочного металла, 320 тыс. кВт ч
электроэнергии и 15 тыс. ч ручного труда для 40 тыс.
дол. (Румыния, 1981 г.)
электронно-лучевой сварки |
195 |
Продолжение |
табл. 27. |
|
Отрасль |
Свариваемые изделия |
Показатели |
промышлен |
|
эффективности |
ности |
|
|
Легкое |
Передаточные механизмы в |
|
машиностроение, |
станкостроении. Зеркала крупных |
- |
точная механика, |
телескопов. Биметаллические |
|
инструмент |
ножовочные полотна. Режущий |
|
|
инструмент. Велосипедные звездочки |
|
|
Корпус вентиля для пищевой |
Затраты снижаются |
|
промышленности |
на 40% |
|
|
(ФРГ, 1990 г.) |
|
Сильфоны с фланцами. Колеса |
|
|
насосов, вентиляторов. Крыльчатки |
|
|
нагнетателей. |
|
|
Корпуса электромагнитных клапанов. |
|
Ийберы. Корпуса вакуумных |
|
вентилей |
|
Криостат сверхпроводящего |
|
генератора. Редукторы для лифтов |
Судостроение |
Корпуса глубоководных аппаратов. |
|
Корпуса подводных лодок. Гребные |
|
винты судов. Корпусы, узлы и детали |
|
газотурбинных двигателей |
Оптимизирована
конструкция.
Э ко н о м иче ский эффект составляет 367 663 руб.
в год (СССР, 1986 г .)
-
-
Приборостроение, |
Корпуса и узлы электровакуумных |
медицинская |
приборов. |
промышленность, |
Корпуса реле. Модули микросхем. |
электротехника, |
Тензометрические весы. Контакты |
электроника |
выключателей и высоковольтных |
|
переключателей. Корпуса |
|
электролитических конденсаторов. |
|
Детали фотоаппаратов |
|
Стимулятор сердечной деятельности. |
|
Расходомеры для нефтехимической, |
|
газовой и пищевой промышленности. |
|
Элементы прибора для |
|
микробиоклимата. Металлические |
|
протезы бедра. Узлы искусственной |
|
почки. Гироскопы |
-
-
196 |
Промышленное применение |
|
|
Окончание табл. 27. |
1 |
2 |
3 |
Приборостроение, |
Микропереключатели, |
Сборка вместо фрезеровки. |
медицинская |
соединители, |
Экономия материала и |
промышленность, |
проводниковые рамки |
труда. Улучшаются |
электротехника, |
|
механические свойства |
электроника |
|
соединений (С Ш А , 1983 г.) |
|
|
Экономический эффект 164 |
|
|
тыс. долл. С Ш А (ФРГ, 1983 г.) |
|
Пластины трансформатора и |
Сохраняется аморфная |
|
электродвигателя |
структура исходного сплава |
|
|
и его магнитные свойства |
|
|
(Япония, 1983 г.) |
|
Медицинские вакуумные |
|
|
камеры. Элементы |
|
|
вакуумных систем |
|
|
(сильфоны, окна и др.) |
|
|
Миниатюрные датчики |
Повышен выход годной |
|
температуры для |
продукции с 80% до 97% |
|
космического корабля |
(СШ А, 1986 г.) |
|
«Ш аттл» |
|
|
СВЧ-микросборки. |
|
|
СВЧ-фильтры. Резонаторы |
|
|
для сверхпроводяинх |
|
|
ускорителей |
|
|
Контакты в статорах и |
Вместо 27 деталей стало 19. |
|
роторах электродвигателей. |
Расходы производства |
|
Узлы электродвигателей |
уменьшились на 16% |
|
|
(Великобритания, 1984 г.) |
|
Детали кинескопов. |
Повышен выход годной |
|
Диафрагмы |
продукции с 20 до 90% |
|
пневмодатчиков. Датчики |
(Великобритания, 1985 г.) |
|
давления |
|
сварка. Однако, если учесть затраты на исправление деформаций и припуски на укорочение, то более эффективной оказывается элек тронно-лучевая сварка.
ISF-W elding Institute (RWTH-Aachen University) провел срав нительный анализ сварки толстостенных труб большого диаметра
электронно-лучевой сварки |
197 |
и длиной до 12 м (для газо- и нефтепроводов), выполненной несколь кими методами (табл. 30). Видно, что электронно-лучевая сварка яв ляется наиболее предпочтительным вариантом продольной сварки труб большого диаметра с толщиной стенки 11-40 мм. С точки зрения дос тижения лучшего качества можно применять комбинированный ме тод (однопроходная электронно-лучевая сварка+однопроходная под варка корневой части шва погруженной электрической дугой), но это сразу приводит к удорожанию сварной трубы почти на 270%.
Сравнительную экономическую эффективность и срок окупае мости промышленного технологического процесса электронно-лу чевой сварки рассчитывают в соответствии с перечнем затрат (табл. 31) для конкретного применения и конкретного оборудования.
Т аблица 28. Т е х н и ко -э к о н о м и ч е с ки е по казател и л а зе р н о й и э л е ктр о н н о -л у ч е в о й сварки кр упногаб ари тны х ш е с т е р е н
П араметр |
Лазерная |
Э л е ктр о н но -л учев ая |
|
сварка |
св а р ка |
Условия работы: |
|
|
мощ ность, кВт, |
2 |
5 |
количество рабочих часов в год, |
4 0 0 0 |
4 0 0 0 |
количество операторов |
1 |
1 |
Стоимость оборудования, у .е., |
1 5 0 0 0 0 0 |
1 9 0 0 0 0 0 |
включая: |
|
|
трехкоординатны й рабочий стол |
3 0 0 000 |
7 5 0 0 0 0 |
источник излучения |
1 2 0 0 0 0 0 |
1 1 5 0 0 0 0 |
Стоимость эксплуатации, у .е в час, |
4 2 7 ,7 5 |
4 0 4 ,3 0 |
включая: |
|
|
ам ортизационны е отчисления, |
170 |
2 1 5 ,3 5 |
со д ер ж ани е оборудования, |
18 ,7 5 |
1 4 ,7 5 |
расходы на электрическую |
74 |
9 ,7 |
энер гию |
|
|
воду, газ, |
165 |
165 |
расходы на содерж ание |
|
|
лабораторий |
|
|
и управл енческого |
|
|
персонала |
|
|
Выход сварны х изделий, шт./ч |
240 |
2 2 0 |
С то и м о сть с в а р к и , у . е . за о д н о |
1 ,7 8 2 |
1 ,8 4 |
и зд ел и е |
|
|
198 |
Промышленное применение |
Таблица 29. Технико-экономические показатели лазерной, элек тронно-лучевой, плазменной и ТИГ-сварки листовой низколегиро ванной стали толщиной 4 мм
Параметр |
Лазерная |
Электронно |
Плазменная |
ТИГ |
|
|
лучевая |
|
|
Мощность источника |
5 |
5 |
4 |
2 |
сварочного нагрева, кВт |
|
|
|
|
Потребляемая мощность, |
60 |
6 |
6 |
3 |
кВт |
|
|
|
|
Скорость сварки, мм/с |
33 |
33 |
10 |
3 |
Погонная энергия, Дж/мм |
150 |
150 |
400 |
660 |
Поперечное укорочение, |
0 |
0 |
1 |
1 |
мм |
|
|
|
|
Угловая деформация, |
0 |
0 |
5 |
6 |
град. |
|
|
|
|
Стоимость оборудования, |
2000 |
900 |
120 |
100 |
у.е. |
|
|
|
|
Стоимость 1 мм шва в |
180 |
82 |
36 |
100 |
секунду, у.е. |
|
|
|
|
Тенденции развития электронно-лучевой сварки
Существенное расширение промышленного использования электронно-лучевой сварки связано с возможностью эффектив ного производства с ее помощью изделий из конструкционных металлов и сплавов больших толщин (до 300 мм): сосудов высо кого давления, корпусов ядерных и химических реакторов, кон тейнеров для ядерных отходов, корпусов подводных аппаратов, роторов паровых турбин, несущих конструкций сверхзвуковых са молетов. Другим достоинством метода электронно-лучевой свар ки, является ее возможность быть финишной операцией при свар ке металлов толщиной до 80 мм. Однако для этого необходимо создавать высокопроизводительный и высоконадежный техноло гический процесс, удовлетворяющий лучшим стандартам качества.
В связи с этим имеется ряд проблем в теории, технологии и тех нике электронно-лучевой сварки, успешное решение которых нередко требует объединения усилий многих исследовательских центров.
электронно-лучевой сварки |
199 |
Таблица 30. Экономические показатели некоторых методов сварки длинномерных толстостенных труб большого диаметра (ФРГ, 2003 г.)
Параметр |
Сварка |
Элек |
Комбинированная |
|
погруженной |
тронно-лучевая |
сварка: элек- |
|
дугой |
сварка |
тронно-лучевая+ |
|
|
|
+погруженной дугой |
Возможное число труб, |
2782 |
5407 |
3099 |
ш т. |
|
|
|
Брак, % |
2 |
2 |
2 |
Длительность |
300 |
300 |
300 |
производства, дн. |
|
|
|
Дневная |
9 |
18 |
10 |
производительность, ш т. |
|
|
|
Количество смен в день |
2 |
2 |
2 |
Инвестиции на |
0 |
2 500 000,00 |
2 500 000,00 |
оборудование, евро |
|
|
|
Общие капитальные |
0 |
419 642,86 |
419 642,86 |
затраты, евро |
|
|
|
Общие эксплуатационные |
1 010 |
44 624,00 |
226 412,40 |
расходы, евро |
240,76 |
|
|
Расходы на зарплату, |
288 000,00 |
144 000,00 |
288 000,00 |
евро |
|
|
|
Общие расходы, евро |
1 298 |
608 266,86 |
934 055,26 |
|
240,76 |
|
|
Затраты на единицу |
466,69 |
112,50 |
301,39 |
продукции, евро |
|
|
|
В области теории важнейшей задачей является создание рас четных моделей процесса сварки в различных условиях и элект ронно-оптических систем сварочных электронных пушек, которые позволяли бы прогнозировать с хорошей точностью параметры сварных швов, режимы сварки, параметры электронных пучков и оптимальную конфигурацию элементов электроннооптических систем.
В области технологии электронно-лучевой сварки важнейш ие проблемы — совершенствование способов замыкания кольцевых швов, ремонта дефектных участков швов, размагничивания изде лий перед сваркой, выведения электронного пучка в атмосферу инертных газов (вневакуумная сварка), сварки в низком вакууме, сварки разнородных материалов, глубокое изучение влияния ней-
200 |
Промышленное применение |