5 Расчет количества локомотивов эксплуатационного парка

Годовой пробег локомотивов, обслуживающих заданный участок обращения, находится по формуле (5.1) [2]:

Lг = 365 (540 + 600) 2 12 = 9986400 км.

(5.1)

Перевозочная работа всех локомотивов на заданном участке обращения по формуле (5.2) [2]:

А = 5800 9 986 400 = 57921120000 ткм брутто/год.

(5.2)

Работа локомотивов находится по формуле (5.3) [2]:

∑Т = 11:00+154:48+62:35+157:12+11:00+138:00+73:49+135:36 = =744 ч.

(5.3)

Число локомотивов эксплуатационного парка получим по формуле (5.4) [2]:

Nэ = 744/24 = 31 лок.

(5.4)

Число локомотивов, полученное по графику оборота локомотивов, совпадает с числом, вычисленным аналитическим способом.

6 Расчет штата локомотивных бригад и основных показателей их работы

Суммарное число бригадо-часов на обслуживаемом участке определяется по формуле (5.19) [2]:

∑Тбр = 154:48 + 157:12 + 138:00 + 11:00 = 461 ч.

(6.1)

Явочное (потребное) количество локомотивных бригад рассчитывается по формуле (5.18) [2]:

Бя = = 85,5 ≈ 86 бригад.

(6.2)

С учетом бригад, находящихся в отпуске, командировке и т.д., определяется списочное число бригад по формуле (5.20) [2]:

Бс = 1,13 86 = 97,1 ≈ 97 бригад.

(6.3)

Средняя часовая производительность локомотивной бригады определяется по формуле (5.21) [2]:

m = = 344226 т км/ч.

(6.4)

Месячная выработка локомотивной бригады, км/мес, рассчитывается по формуле (5.22) [2]:

= 8576 км/мес.

(6.5)

7 Определение показатели эффективности использования локомотивного парка

Участковая скорость находится по формуле (5.5) [2]:

= 46 км/ч.

(7.1)

Техническую скорость определяем по формуле (5.6) [2]:

= 48 км/ч.

(7.2)

Среднесуточный пробег локомотива на заданном участке обращения вычисляется по формуле (5.7) [2]:

Sср.с = = 882,6 км.

(7.3)

Полный оборот локомотива на участке обращения определяется по формуле (5.8) [2]:

Т = 744/12 = 62 ч.

(7.4)

Коэффициент потребности локомотивов определяется по формуле (5.9) [2]:

К = 62/24 = 31/12 = 2,58.

(7.5)

Среднесуточная производительность поездного локомотива грузового движения рассчитывается по формуле (5.10) [2]:

М = = 4 653 710 т км брутто.

(7.6)

Время полезной работы локомотива в течение суток определяется для средней участковой скорости по формуле (5.11) [2]:

tпол = 882,6/46 = 19,2 ч.

(7.7)

Время работы локомотива в чистом движении определяется для средней технической скорости по формуле (5.12) [2]:

tч.д = 882,6/48 = 18,3 ч.

(7.8)

Элементы бюджета времени локомотива определяются следующим образом:

В случае наличия пунктов смены локомотивных бригад t_см определяется по формуле (5.15) [2]:

tсм = = 1,8 ч.

(7.9)

Простой локомотива на промежуточных станциях находится по формуле (5.14) [2]:

tпр.ст = 19,2 – 18,3 – 1,8 = – 0,9 ч.

(7.10)

Среднее время нахождения локомотивов на станции основного депо t_oc и в пунктах оборота t_об определяется по формулам (5.16, 5.17) [2]:

tо = = 0,7 ч,	(7.11)
tоб = = 4,4 ч.	(7.12)

Бюджет времени локомотива определяется по формуле (5.13) [2]:

18,3 – 0,9 + 1,8 + 0,7 + 4,4 = 24 ч.

(7.13)

Бюджет времени локомотива верен.