Заключение

В курсовой работе было произведено описание конструкции локомотива 3ТЭ3, также приведены его технические характеристики. Затем был проанализирован профиль пути и выбран расчетный и кинетический подъемы. Определена масса состава Q=7900 т.

Проверив массу состава на преодоление расчетного и кинетического подъема, было установлено, что локомотив преодолеет все трудные участки профиля пути. Но не может полностью разместиться на приемоотправочных путях, поэтому масса состава была сокращена до 4550 т.

Была рассчитана и построена диаграмма удельных равнодействующих сил, кривые скорости и времени движения поезда по участку. Определен расход топлива на тягу поездов.

Выбран способ обслуживания, согласно коэффициенту транзитности 0,79 – кольцевой, размещены пункты смены локомотивных бригад, пункты экипировки локомотивов. Рассчитано количество локомотивов парка, равное 31 локомотиву.

Было проведено сравнение процента деповского ремонта со среднесетевой нормой, выявлено, что техническое состояние локомотивов на неудовлетворительном уровне. Определена годовая программа ремонтов и технического обслуживания ТО-3, фронт ремонта и инвентарного парка локомотивов.

Библиографический список

1. Правила тяговых расчетов для поездной работы. «Транспорт», М., 2016г.

2. К.В. Желдак, И.О. Тесленко, И.Н. Кагадий, А.С. Ким Организация эксплуатации локомотивного парка: Учебно-методическое пособие по выполнению курсовой работы. – Новосибирск: Издательство СГУПСа, 2019. –80с.

3. Тепловоз 3ТЭ3, «Транспорт», 1977, 280 с.

Приложение а

Рисунок А.1 – Расположение оборудования на тепловозе 3ТЭ3

Пояснения к рисунку А.1:

1 – высоковольтная камера; 2 – тахогенератор; 3 – приводная воздуходувка; 4 – генератор; 5 – дизель; 6 – глушитель; 7 – компрессор; 8 – вентилятор машинного помещения; 9 – вентиляторное колеса холодильника; 10 – холодильник; 11 – тяговый двигатель; 12 – котел обогревателя; 13 – маслоподогреваетель и топливоподогреватель; 14 – вспомогательный топливный насос; 15, 19 – главные воздушные резервуары; 16 – вспомогательный масляный насос; 17 – аккумуляторная батарея; 18 – вентилятор охлаждения тяговых двигателей; 20 – двухмашинный агрегат; 21 – мост управления.

Таблица А.1 – Технико-экономические параметры тепловоза 3ТЭ3

№	Показатели	Единица измерения	Значения
1	Род службы	-	Грузовой
2	Осевая формула	-	3(3о –3о)
3	Мощность дизеля	л.с.(кВт)	6000
4	Тип тележки		бесчелюстная, трехосная
5	Тип тягового электродвигателя		ЭД-200
6	Конструкционная скорость	км/ч	100
7	Служебная масса	т	363
8	Средняя скорость поршня	м/с	7,2
9	Подвешивание ТЭД		опорно-осевое
10	Ширина колеи	мм	1524
11	Полная колесная база двухсекционного тепловоза	мм	29 774
12	Габарит	т	1
13	Диаметр колеса по кругу катания, в состоянии поставки тепловоза	мм	1050
14	Длина по осям автосцепок	мм	50922
15	Ширина кузова	мм	3270
16	Наименьший радиус прохождения кривых	м	125
17	Запас воды в одной секции	кг	800
18	Запас масла в системе двигателя в одной секции	кг	1200
19	Емкость песочных бункеров	м3	5,4
20	Высота	мм	4825