707

Таблица Ц2

Коэффициенты полинома для определения эксплуатационных расходов по движению грузового поезда (для программы «СЭУС-3»)

47

Приложение Ш

Нормы эксплуатационных расходов

Таблица Ш1

Нормы эксплуатационных расходов по содержанию раздельных пунктов, тыс. р. на 1 раздельный пункт, (в ценах 1984 г.) [24]

Примечание. В нормах не учтены расходы по содержанию главных путей и устройств пассажирского хозяйства: последние при необходимости могут быть приняты в размере 27,8 тыс. р. в год на один раздельный пункт.

Индекс пересчета цен 1984 г. в цены 2003 г. — 61.

48

Таблица Ш2

Нормы эксплуатационных расходов на текущее содержание линейных устройств однопутной линии, тыс. р./год, (в ценах 1984 г.) [24]

49

Окончание табл. Ш2

Примечание. В числителе — при постоянном токе, в знаменателе — при переменном токе. Индекс пересчета цен 1984 г. в цены 2003 г. — 61.

50

Таблица Ш3

Нормы расходов по снего-, водо-, пескоборьбе и на содержание защитных лесонасаждений, тыс. р./год, (в ценах 1984 г.) [24]

Примечания: 1. Категория заносимости 1-я: выемки глубиной от 0,4 до 8,5 м, станционные территории и нулевые места, расположенные на косогорах;

2-я категория: мелкие выемки до 0,4 м и нулевые места; 3-я категория: мелкие насыпи до 0,65 м в равнинной местности, до 1 м на косогорах.

2.Нормы расходов, приведенные в столбце 3, учитываются во всех случаях, а остальные — при наличии снегозаносимых мест.

3.Индекс пересчета цен 1984 г. в цены 2003 г. — 61.

51

Окончание прил. Г′

Рис. Г′1. Условные знаки на плане и профиле железных дорог: 1 — станции (а — участковая; б — промежуточная); 2 — разъезды;

3 — пассажирский остановочный пункт (сторона заливки знаков раздельных пунктов показывает местоположение пассажирского здания по отношению к оси пути по счету километров); 4 — стрелочный перевод; 5 — переезды (а — неохраняемые; б — охраняемый); 6 — пересечения инженерных сетей надземных (а — линии электропередачи; б — линии связи); 7 — то же подземных (а — трубопроводы; б — кабели); 8 — репер или марка (репер 17 с отметкой 125,327); 9 — лотки (а — открытый; б — закрытый);

10 — водопропускные трубы (а — железобетонная и металлическая круглая; б — железобетонная или бетонная прямоугольная); 11 — виадук; 12 — мосты (а — деревянный; б — железобетонный; в — металлический с ездой поверху;

г— то же понизу); 13 — путепроводы (а — под проектируемой дорогой;

б— над проектируемой дорогой); 14 — тоннель; 15 — галерея;

16 — подпорные стены (а — верховая высотой 4,5 м; б — низовая высотой 3,5 м); 17 — фильтрующая насыпь; 18 — дамба; 19 — указатель километровый; 20 — неправильный пикет; 21 — вершина угла поворота оси трассы железнодорожного пути; 22 — начало и конец круговой кривой; 23 — канава нагорная или водоотводная; 24 — сброс воды

(направление стрелки соответствует направлению возрастания километража, а ее наклон вверх обозначает сброс воды влево,

вниз — сброс воды вправо); 25* — обозначение искусственных сооружений на плане (а — железобетонные мосты и путепроводы; б — водопропускные трубы; в — металлический мост; г — тоннель).

Обозначение ИССО на плане принимаются в соответствии с масштабом карты

Приложение Д′

Ширина полосы отвода [21]

Таблица Д′ 1

Ширина земельных участков для насыпей высотой до 12 м

53

54

Таблица Д′ 2

Ширина земельных участков для выемок глубиной до 12 м

Примечания к табл. Д′1 и Д′2:

1. Ширина земельных участков предназначена для размещения однопутных насыпей, при сооружении которых будут использованы грунты: глинистые, крупнообломочные с глинистым заполнителем, скальные выветривающиеся, пески недренирующие, мелкие и пылеватые.

Для размещения насыпей, при сооружении которых будут использоваться грунты: скальные слабовыветривающиеся, крупнообломочные с песчаным заполнителем, пески дренирующие, ширина полос отвода, установленная в табл. Д′1 и Д′2, может быть уменьшена на 1 м.

2. Ширина земельных участков предназначена для земляного полотна с крутизной откосов:

–насыпей в верхней части высотой до 6 м — 1 : 1,5;

–насыпей в нижней части от 6 до 12 м — 1 : 1,75;

–выемок с высотой откосов до 12 м — 1 : 1,5.

При проектировании земляного полотна с другой крутизной откосов ширина земельных участков устанавливается в проекте.

3. При размещении железных дорог I и II категории на землях несельскохозяйственного назначения или не пригодных для сельского хозяйства, для устройства в будущем второго (дополнительного) пути, ширину земельных участков допускается устанавливать на 4 м больше размеров, приведенных в табл. Д′1 и Д′2.

При размещении железных дорог I и II категории на землях сельскохозяйственного назначения или на землях лесного фонда Российской Федерации дополнительная ширина земельных участков выделяется в зону специального охранного назначения, в пределах которой не допускается постройка капитальных зданий и сооружений, а также посадка многолетних культур.

4. При прохождении трассы проектируемой железной дороги по местности со сложными природными условиями ширина полосы отвода должна устанавливаться с учетом возможного проявления деформаций основания земляного полотна (вид и частота проявления различных факторов приведены в табл. Д′3).

По этим данным может уточняться необходимая ширина полосы отвода существующей железной дороги (согласно перечню больных мест).

В случае, когда ширина полосы отвода по условиям проявления опасных природных факторов превышает ширину полосы отвода, полученную по конструкции поперечных профилей земляного полотна, дополнительная полоса выделяется в зону специального охранного назначения.

Таблица Д′ 3

Ширина полосы отвода для участков с особыми природными условиями местности

55

56