книги / Мостовые однобалочные краны (опорные кран-балки)

IMP, чем у двутавров тех же номеров по 6. ОСТ 10016—39. Ио- >гому при применении их для кран-балок грузоподъемностью 2, ! и 5 т должны быть усилены по только нижние полки, но и про­ фили в целом. Для кран-балок грузоподъемностью 1 т возмож­ но применение двутавров тех же номеров по б. ГОСТ 8239—56 без усиления профиля и полок. Уснляют нижние полки двутав­ ров, а одновременно и профиль в целом, приварив полосу толщи­ ной 5—10 мм к нижним полкам двутавров двумя сплошными швами по всей длине. Применяемая некоторыми заводами про­ бивка отверстий в средней части полосы с последующей их обвар­ кой является излишней. Однако для некоторых пролетов кран-ба­ лок грузоподъемностью 3 и 5 т может оказаться недостаточно предлагаемое усиление, т. е. может выявиться необходимость та­ кого же усиления и верхних полок двутавров или перехода на следующий номер балки.

Таким образом, при замене у кран-балок ездовых двутавров по б. ОСТ 10016—39 на двутавры по б. ГОСТ 8239—56 для груюподъемиостей 2, 3, 5 т необходимо произвести их перерасчет

нсоответствующее усиление. Методика расчета изложена в гл. 6.

В1962 г. был разработан сортамент двутавровых балок для подвесных путей, состоящий из профилей 18М, 24М, ЗОМ, 36М,

45М. Этот сортамент включен в ГОСТ 5157—53* «Сталь прокат­ ная. Профили разных назначений. Сортамент».

При модернизации кран-балок для ездовых двутавров были приняты балки по этому сортаменту. Они с 1965 г. выпускаются пашей промышленностью и требуют усиления лишь в редких слу­ чаях.

При передвижении кран-балок по подкрановым путям в пери­ оды пуска и торможения па несущие двутавры действуют силы инерции в горизонтальной плоскости. Устойчивость несущих дву­ тавров от этих сил обеспечивается вспомогательной горизонталь­ ной решетчатой фермой из легких прокатных угольников, разме­ щенной симметрично относительно несущего двутавра в плоско- с гп его верхних полок. К несущим двутаврам прикреплены упо­ ры, ограничивающие перемещения электротали, на торцах кон­ цевых балок — защитные щитки, предохраняющие от попадания случайных предметов под ходовые колеса. На щитках укреплены швеллеры с деревянными брусками. Деревянные бруски — бу­ фера — смягчает удары кран-балок об упоры на подкрановых путях, ограничивающие перемещения кран-балок.

До модернизации горизонтальная ферма размещалась сим­ метрично несущему двутавру и имела ромбическую решетку, раз­ меры которой были различными для каждого пролета. При мо­ дернизации было принято решение — рассечь ферму пополам и отбросить одну из половин. Оставшаяся половина горизонталь­ ной фермы размещена сбоку от несущего двутавра, являюще­ юся одним из ее поясов. Высота фермы вдвое меньше, а шаг треугольной решетки для всех пролетов равен 0,5 м (см. рис. 14).