книги / Устройство, эксплуатация и ремонт шахтного оборудования
..pdfРис. 10.19. Лебедка 1ЛП:
/ — редуктор с гидронасосом РП510; 2 — маслостанция с насосом НП120; 3 — электродвига тель; 4 — канатный барабан; 5 — рама
О дн обар абан н ая |
гидравлическая |
предохранительная |
л ебедк а |
||
1ЛП (рис. |
10.19) п редназн ачен а дл я |
удер ж ан и я ком байна при |
|||
обры ве его тягового |
органа |
в случае |
движ ения ком байна |
вверх и |
|
ограничения |
его скольж ения |
при движ ении вниз. Л еб ед к у |
приме |
||
няют дл я ком байнов, у которы х составляю щ ая массы не превы ш а
ет 6300 кг при скорости |
движ ения |
каната до 6 |
м/мин и 2000 кг |
|
соответственно при 6— 12 |
м/мин. |
|
|
|
Канатны й бар а б а н приводится |
во вращ ение электродвигателем |
|||
через объ ем н ую гидропередач у |
и |
червячно-цилиндрический ре |
||
дуктор. В конструкции |
лебедк и |
|
предусм отрено |
бесступенчатое |
плавное регулирование скорости подачи каната, работа в ручном
или автом атическом реж им е, при котором |
обеспечивается посто |
|||||||
янное усилие |
натяж ения каната. Л еб ед к а |
|
1ЛП |
используется с |
||||
ком байнам и, работаю щ им и по односторонней |
или |
Челноковой сх е |
||||||
мам выемки. |
|
|
|
|
|
|
|
|
Д л я л ебедк и |
применяю т канат Л К -Р диам етром |
от 22 до 28 мм. |
||||||
К анатоем кость |
бар абан а составляет 210 — 350 м. |
|
|
|||||
Д в у х б а р а б а н н а я л ебедк а 1СП К, представляю щ ая собой канат |
||||||||
ную систем у |
подачи, предназначена |
для |
перем ещ ения |
очистных |
||||
ком байнов, |
работаю щ и х на пластах |
с углом |
падения |
30— 90°, и |
||||
удер ж ан и я |
их |
при вы ключенном приводе или |
обры ве тягового ка |
|||||
ната. |
|
|
|
|
|
|
|
|
В состав канатной системы подачи 1СПК входят: гидравличе ский механизм подачи, предохранительная лебедка 1ЛП, аппара тура автоматизации, средства связи и предупредительной сигна лизации, пусковая электроаппаратура.
С истем а подачи 1С П К обеспечивает плавное регулирование скорости подачи ком байна, автом атическую синхронизацию скоро
стей |
дви ж ен и я рабочего |
и предохранительного канатов, дистанци |
||
онное управление ком байном |
с вентиляционного ш трека, предупр е |
|||
дительную сигнализацию |
о |
пуске, |
телеф онную связь рабочих з а |
|
боя |
с вентиляционны м |
ш треком . |
С истем у 1С П К изготовляю т в |
|
пяти исполнениях. С помощью системы 1СПК обеспечивают рабо чую скорость подачи 0—10; 0—7,5; 0,5 м/мин и маневровую до 10 м/мин.
§ 16. Цепные кабелеукладчики для комбайнов
Кабелеукладчики предназначены для механизации подтягива ния, защиты и укладки коммуникаций (кабелей и шлангов), под водимых к комбайну, работающему с рамы конвейера или по со седней дороге, не отделенной от него стойками, на пологих пла стах с углом падения до 35°.
Изготовляют кабелеукладчики типа ЦТ4, КЦ, 1КЦ, КЦН и 1КЦН.
Кабелеукладчики КЦ, КЦН (рис. 10.20) состоят из отрезков траковой цепи 1 длиной до 16 м и головных звеньев 2. Траковая цепь содержит полузвенья, которые в сложенном состоянии об разуют канал для кабелей и шлангов 3, полностью закрытый по периметру. Полузвенья снабжены соединительными кольцами, посредством которых собирается траковая цепь. Один конец цепи шарнирно закрепляют на комбайне. Цепь укладывают в желоб, укрепленный на завальной стороне забойного конвейера. Второй конец цепи кабелеукладчика свободно лежит в желобе. Длину це пи выбирают несколько меньше длины хода комбайна.
Когда комбайн находится у нижнего или верхнего штреков* траковая цепь в желобе уложена в один слой от середины лавы до комбайна. При перемещении комбайна от крайнего положения
Рис. 10.20. Кабелеукладчики КЦ(а) и КЦН(б)
к центру лавы цепь изгибается и тянется за комбайном. При до стижении комбайном второго крайнего положения в лаве траковая цепь перемещается во вторую половину желоба и петля це пи выпрямляется.
Кабелеукладчики ЦТ4, КЦ и КЦН отличаются шириной це пей. Радиус изгиба цепи в горизонтальной плоскости составляет 1450—1700 мм. Разрывное усилие цепи кабелеукладчиков дости гает 200 кН (20 тс). Кабелеукладчики ЦТ4, КЦ и 1КЦ применя ют для комбайнов, работающих на пластах с углом падения до 18°.
Кабелеукладчики КЦН предназначены для комбайнов, рабо
тающих в пластах с углом падения от 18 до 35°, |
и рассчитаны |
для механизированной укладки силового кабеля |
диаметром до |
54 мм, кабеля управления, рукава диаметром 43 мм для подвода воды к оросительной системе комбайна и рукава диаметром 27 мм для сжатого воздуха в желоба сечением 76X120 мм или 76Х Х180 мм.
Барабанный кабелеукладчик КБК2 предназначен для автома тической выборки и спуска в лаву гибкого силового кабеля, под соединяемого к комбайнам «Темп-1» и А-70, КНД. Привод кабелеукладчика гидравлический, скорость навивки кабеля 0—5,8 м/мин, а скорость сматывания до 7 м/мин; емкость барабана для кабеля диаметром 46 и 51 мм составляет соответственно 180 и 145 м.
Для механизации выборки и укладки кабеля, а также шлангов
сжатого воздуха и орошения при работе |
комбайнов на крутых |
пластах применяют шлангоподборщик |
2ШП, устанавливаемый |
на вентиляционном штреке.§ |
|
§ 17. Управление узкозахватными комбайнами
Перед пуском комбайна в работу необходимо провести ви зуальный осмотр исправности комбайна и проверить: наличие смазки в редукторах, работоспособность пульта дистанционного управления, исправность кнопок предупредительной сигнализации и осветительной фары, состояние крепления прицепных устройств, тяговой цепи и предохранительного каната; надежность закрепле ния силового кабеля на блоке электрооборудования, наличие его заземления, исправность взрывобезопасных оболочек, торцевых соединений электродвигателей.
Необходимо убедиться в исправности оросительной системы и оросительного устройства.
При обнаружении недопустимого износа резцов (высота побе дитовой пластинки уменьшена на 3 мм) их заменяют.
Перед пуском комбайна на блоке управления снимают блоки ровку с кнопки «Стоп», открывают кран оросительного устройст ва; рукоятки включения правого и левого редукторов устанавли вают во включенное положение, а переключатель управления скорости подачи — в нулевое. Затем’ нажимают на кнопку «Пуск
ком байна» на пульте управления, за д а ю т |
оп редел енн ую |
скорость |
подачи и производят вы емку угля. |
|
|
Д л я остановки ком байна необходим о: |
выключить |
двигатель |
ком байна кнопкой «Стоп ком байна» на пульте управления и кон
вейер |
(если он был вклю чен) кнопкой |
«С топ конвейера» так ж е |
на |
|
пульте |
управления. Выключить и заф иксировать |
кнопки «С топ» |
у |
|
исполнительны х органов. Рукоятки вклю чения |
р еж ущ и х частей |
|||
поставить в п олож ен и е «Вы клю чено», |
переклю чатель управления |
|||
скоростью подачи вывести в нулевое |
п олож ен и е |
и закры ть кран |
||
оросительного устройства. |
|
|
|
|
В случае остановки ком байна на |
продол ж и тел ьное врем я д о |
|||
полнительно отклю чаю т пускатель ком байна, вы клю чаю т на ш тре ке оросительную установку и раскрепляю т ком байн на ставе кон вейера.
§ 18. Смазка комбайнов
Н адеж н ость работы |
ком байнов в значительной м ере зависит от |
||||||||||||||||||||||||
их см азки. Н есвоеврем енн ая |
или |
н ебр еж н о |
вы полненная |
см азк а |
|||||||||||||||||||||
приводит к бы стром у и зносу |
детал ей |
и |
узлов |
ком байна, |
а |
иногда |
|||||||||||||||||||
д а ж е м ож ет явиться причиной |
аварий. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||
Д л я |
см азки редукторов ком байнов |
и |
пополнения |
их |
гидроси |
||||||||||||||||||||
стемы |
применяю т ж и дк и е |
м инеральны е |
м асла, |
дл я |
см азки |
п од |
|||||||||||||||||||
ш ипников— пластические |
(консистентны е) |
см азки различны х |
м а |
||||||||||||||||||||||
рок. П ри |
см азк е ком байнов |
нуж но собл ю дать |
сл едую щ и е |
|
осн ов |
||||||||||||||||||||
ные правила: уровень |
см азки |
в |
р едук тор ах проверяю т |
п ер ед |
н а |
||||||||||||||||||||
чалом |
смены и при |
н еобходим ости см азк у |
пополняю т; |
доставлять |
|||||||||||||||||||||
см азочны е |
м атериалы |
на |
участок |
сл едует |
только в закры той |
|
и чи |
||||||||||||||||||
стой таре; |
не допускать |
загрязн ени я см азочны х |
м атериалов |
|
м ех а |
||||||||||||||||||||
ническими и другим и примесям и; |
п ер ед |
пополнением |
см азки |
н у ж |
|||||||||||||||||||||
но тщ ательно |
очистить от |
пыли |
и |
ш ты ба |
заливны е |
отверстия; |
з а |
||||||||||||||||||
ливать |
см азк у |
сл едует |
через |
м елкую |
сетку |
и |
следить |
за |
ее |
|
ур ов |
||||||||||||||
нем; зап р ещ ается заливать |
в |
ком байн |
см азк у, |
бы вш ую |
в уп отр еб |
||||||||||||||||||||
лении. Х арактеристика |
см азочны х |
м атериалов, реж им ы |
их исполь |
||||||||||||||||||||||
зования, периодичность их пополнения и |
зам ены указаны |
|
в |
эк с |
|||||||||||||||||||||
плуатационном докум енте |
заводов — изготовителей |
маш ин .и |
сп е |
||||||||||||||||||||||
циальны х картах см азки применительно к |
к аж д о м у |
типу |
к ом бай |
||||||||||||||||||||||
на. В карте см азки |
ком байна |
отмечены |
ном ера |
отверстий, д л я |
по |
||||||||||||||||||||
полнения |
см азки и |
м есто |
их |
на |
|
ком байне, |
вид |
см азочного |
|
м ате |
|||||||||||||||
риала, |
периодичность |
см азки |
и |
количество |
р асходуем ы х |
|
м ате |
||||||||||||||||||
риалов |
при очередной |
см азке. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||
Н а |
рис. 10.21 показана |
карта |
см азки |
ком байна |
|
1К 101, |
а |
в |
|||||||||||||||||
табл . 10.3 приведены виды |
необходим ы х |
см азочны х |
м атериалов |
и |
|||||||||||||||||||||
реж им ы см азки.§ |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
§ 19. Правила безопасности при обслуживании комбайнов
В се работы |
в очистном |
за б о е |
с ком байнам и долж |
ны |
вестись в |
|
соответствии с |
«П равилам и |
безопасности |
в угольны х |
и сланцевы х |
||
ш ахтах». У правление ком байном |
дол ж н о |
производиться |
лицам и, |
|||
Смазочные материалы и режимы смазки комбайна 1К101
Точка |
|
Место или узел |
|
Смазочный |
Начальное |
|
|
Срок |
|
|||||
смазки |
|
|
количество |
Режим смазки |
полной |
|||||||||
по рис. |
|
|
смазки |
|
|
материал |
смазки, |
замены |
||||||
10.21 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
кг |
|
|
смазки |
|
1 |
Масленка редуктора |
Смазка УС-2 |
0,1 |
Набивать |
один Один |
раз |
||||||||
|
Редуктор |
|
|
|
|
Масло |
авто |
12 |
раз в неделю |
в месяц |
||||
2 |
|
|
|
|
Доливать |
один |
То же |
|||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
тракторное |
|
раз в неделю |
|
|
||
3 |
Гидровставка |
|
|
|
АК-15 |
индуст |
45 |
Пополнять один |
|
|
||||
|
|
|
Масло |
|
|
|||||||||
4 |
Сливное отверстие |
риальное И20А |
— |
раз в неделю |
|
|
||||||||
|
— |
— |
|
— . |
|
|||||||||
5 |
Сапун |
редуктора |
по |
— |
— |
— |
|
— |
|
|||||
6 |
дающей части |
|
|
|
|
0,3 |
|
|
|
|
||||
Подшипники |
электро ЦИАТИМ-203 |
— |
|
Один раз |
||||||||||
7 |
двигателя |
пара |
ше Масло |
авто |
2*,5 |
|
|
в квартал |
||||||
Роторная |
|
|
Один раз |
|||||||||||
|
стерен |
|
|
|
|
|
тракторное |
|
|
|
в месяц |
|||
8, 9, |
Редуктор |
основной |
АК-15 |
|
30 |
Доливать |
один |
То же |
||||||
Масло |
|
|||||||||||||
10 |
|
|
|
|
|
|
|
И40А |
|
|
раз в неделю |
|
|
|
11 |
Отверстие |
под |
щуп |
— |
— |
— |
|
— |
|
|||||
|
для |
контроля |
уров |
|
|
|
|
|
|
|||||
|
ня масла |
|
|
ванна Масло И40А |
10 |
Доливать |
два Один |
раз |
||||||
12, 13 Масляная |
|
|
||||||||||||
14 |
плунжерного насоса |
|
|
|
раза в неделю |
в месяц |
||||||||
Отверстие |
для |
конт |
|
|
|
|
То же |
|||||||
|
роля уровня |
масла |
в |
|
|
|
|
|
|
|||||
15 |
редукторе |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
Сливное отверстие ос |
|
— |
— |
|
— |
|
||||||||
16 |
новного редуктора |
|
|
20 |
Пополнять один Один |
|
||||||||
Отверстие для залив Масло |
цилинд |
раз |
||||||||||||
|
ки |
масла |
в промежу ровое 24 |
|
раз в неделю |
в месяц |
||||||||
17 |
точный редуктор |
|
|
|
0,2 |
|
|
|
|
|||||
Сопряжение |
двух |
ре Масло И40А |
— |
|
Один |
раз |
||||||||
18 |
дукторов |
|
контроля |
|
|
|
|
в квартал |
||||||
Щуп |
для |
|
|
|
|
То же |
||||||||
|
уровня |
масла |
в |
про |
|
|
|
|
|
|
||||
|
межуточном |
редукто |
|
|
|
|
|
|
||||||
19 |
ре |
|
|
для |
залив Масло |
цилинд |
7 |
Пополнять один Один |
раз |
|||||
Отверстие |
||||||||||||||
|
ки |
масла |
в |
редуктор ровое 24 |
|
раз в неделю |
в месяц |
|||||||
20 |
привода шнеков |
|
|
|
1.5 |
|
|
|
|
|||||
Подшипники |
|
выход Масло |
цилинд |
— |
|
То же |
||||||||
21 |
ных валов |
шнеков |
ровое 24 |
|
|
|
|
|
||||||
Щуп |
для |
контроля |
|
|
|
|
|
|
||||||
|
уровня |
масла |
в |
ре |
|
|
|
|
|
|
||||
дукторе привода шне ка
|
прошедшими |
обучение на |
||||||
|
специальных курсах и имею |
|||||||
|
щими соответствующее удо |
|||||||
|
стоверение. |
|
|
на шахтах |
||||
|
При |
работе |
||||||
|
III категории по газу и |
|||||||
|
сверхкатегорных |
эксплуата |
||||||
|
ция |
комбайна |
допускается |
|||||
|
только при |
наличии анали |
||||||
|
затора метана. |
|
|
|
||||
|
Тяговая цепь и устройст |
|||||||
|
ва для крепления ее |
к кон |
||||||
|
вейеру должны |
ежесуточно |
||||||
|
подвергаться |
техническому |
||||||
|
осмотру |
машинистом |
ком |
|||||
|
байна и горным мастером и |
|||||||
|
ежемесячно |
— |
ответствен |
|||||
I |
ными лицами, назначенными |
|||||||
начальником участка. |
|
|||||||
|
При |
работе |
необходимо |
|||||
|
следить за исправностью за |
|||||||
|
земления, |
взрывозащищен |
||||||
|
ных оболочек комбайна, изо |
|||||||
|
ляцией |
кабеля |
и системати |
|||||
|
чески измерять ее сопротив |
|||||||
|
ление. |
|
|
работающего |
||||
|
Вблизи |
|
||||||
|
комбайна должен находить |
|||||||
|
ся только машинист или его |
|||||||
|
помощник. |
|
смены маши |
|||||
|
До начала |
|||||||
о |
нист и его |
помощник дол |
||||||
5 |
жны убедиться: в полной ис |
|||||||
св |
правности комбайна, машин |
|||||||
Я |
ной дороги |
и тягового орга |
||||||
•Я |
||||||||
се |
на; |
надежности |
крепления |
|||||
vo |
||||||||
2 |
резцов, |
исправности |
защит |
|||||
О |
||||||||
я |
ного заземления, |
ороситель |
||||||
Я |
||||||||
я |
ного устройства, |
крепления |
||||||
2 |
||||||||
тяговой цепи; наличии необ |
||||||||
о |
||||||||
се |
ходимого уровня смазочного |
|||||||
н |
||||||||
о, |
масла в редукторах; исправ |
|||||||
се |
||||||||
« |
ности |
системы |
сигнализа |
|||||
CN |
ции. |
|
|
|
|
снимать и |
||
О |
Запрещается: |
|||||||
О |
устанавливать |
штепсельную |
||||||
Я |
муфту, держась |
за |
питаю |
|||||
0« |
||||||||
|
щий |
кабель; |
отлучаться от |
|||||
|
комбайна |
при работающем |
||||||
конвейере, включать комбайн без проработки исполнительных органов на холостом ходу; осуществлять пуск с пунктов, располо женных вне комбайна; открывать замок прицепных устройств при натянутой цепи; работать с неисправными прицепными устройства ми и тяговой цепью; изменять схему дистанционного управления; работать при неисправной системе орошения.
Не допускается также работа комбайна: без пломб завода — изготовителя или рудоремонтного завода на предохранительных клапанах механизма подачи; при загрублении предохранительно го клапана механизма подачи с целью увеличения тяговых усилий; без свидетельства (акта) о заводских испытаниях тяговой цепи; при скрученной тяговой цепи на комбайне между двумя ручьями; при наличии более пяти соединительных звеньев на отрезке тяго вой цепи длиной 25 м; при наличии у тяговых канатов узлов («жучков»), порванных прядей, счалок и более пяти оборванных проволочек на участке, равном шагу свивки.
При эксплуатации узкозахватных комбайнов 2К52М, 1K10I и др. в лавах с углами падения от 18 до 35° и комбайнов «Темп» в лавах с углами падения от 30 до 45° должны соблюдаться до полнительные требования безопасности, изложенные в «Руководст ве по применению комбайнов в очистных забоях наклонных пла стов», утвержденные Минуглепромом СССР 30/Х—1972 г. При ра боте комбайнов с лебедками 1ЛП и 1ЛГК.Н управление лебедкой должно осуществляться дистанционно машинистом комбайна. Пе* реключение скоростей подачи лебедки 1ЛГКН должно произво» диться машинистом лебедки.
§ 20. Возможные неисправности комплектующего оборудования комбайнов, причины и способы их устранения
Подробные сведения о возможных неисправностях, которые мо гут возникнуть при работе комбайнов, а также перечень вероят ных причин и способов устранения этих неисправностей излагают ся в инструкциях по эксплуатации и техническому обслуживанию; разрабатываемых и поставляемых шахтам заводами-изготовите- лями комбайнов и комплектующего оборудования (электрообору дования, систем связи и др.).
В табл. 10.4 приведены неисправности основных узлов узкозах ватных комбайнов и их электрооборудования.
Неисправности |
Возможные причины |
Способы устранения |
|
неисправностей |
|||
|
Режущие части комбайнов |
|
|
Утечка масла из-под |
Износ или |
поврежде |
Заменить уплотнения |
выходных валов шнеков ние уплотнений на вы |
|
||
|
ходных валах |
болтов, |
Затянуть болты |
|
Ослабление |
||
|
закрепляющих |
крышки |
|
|
выходных валов |
|
|
Утечка |
масла |
по |
сты |
Выход из строя уплот |
Заменить |
|
вышедшие |
из |
|||||||||||||||
кам редукторов и элек нений на выходных ва строя уплотнения |
|
|
|
||||||||||||||||||||
тродвигателей |
|
|
лах |
и |
|
центрирующих |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
|
|
|
|
|
|
крышках |
|
|
|
гаек |
креп |
Подтянуть |
гайки |
на |
|
сты |
|||||||
|
|
|
|
|
|
Ослабление |
|
||||||||||||||||
Отсутствие |
|
подачи |
ления стыков |
|
или |
недо |
ках |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
|
Отсутствие |
|
Залить в ванну масло до |
||||||||||||||||||||
масла |
насосом |
в гидро |
статочное |
|
|
|
количество |
уровня, |
установленного |
ин |
|||||||||||||
систему управления ком масла в гидросистеме |
струкцией |
пробку |
для |
вы |
|||||||||||||||||||
байном |
|
|
|
|
Наличие |
|
воздуха |
в |
Открыть |
||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
гидросистеме |
|
|
|
|
пуска воздуха из насоса и |
||||||||||||
|
|
|
|
|
|
Засорение |
|
всасываю |
выпустить воздух |
|
очис |
||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
Промыть |
|
фильтр, |
||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
щего фильтра |
|
|
|
тить |
ванну, |
заменить |
масло |
||||||||||
|
|
|
|
|
|
Неисправность |
насоса |
и уплотнение |
|
и |
устранить |
||||||||||||
|
|
|
|
|
|
Установить |
|
||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
вследствие |
износа |
плун |
неисправность |
насоса. |
|
При |
|||||||||||
|
|
|
|
|
|
жера, |
потери |
герметич |
необходимости |
заменить |
на |
||||||||||||
|
|
|
|
|
|
ности в соединениях, не сос |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||
|
|
|
|
|
|
правильной |
работы |
вса |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||
|
|
|
|
|
|
сывающих |
или нагнета |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||
Отказы |
в |
работе |
гид |
тельных |
клапанов |
и |
др. |
Заменить |
уплотнения |
|
|||||||||||||
Утечки масла по што- |
|
||||||||||||||||||||||
родомкратов |
регулирова |
КУ |
|
|
герметичности |
Проверить |
манжеты, |
из |
|||||||||||||||
ния |
исполнительных |
ор |
Потеря |
|
|||||||||||||||||||
ганов |
или опор |
комбай |
в гидродомкратах |
|
или |
нос штока и поршня. При |
|||||||||||||||||
на |
|
|
|
|
|
переток масла в их гид |
необходимости |
|
|
заменить |
|||||||||||||
|
|
|
|
|
|
роцилиндрах |
или |
закли |
гидродомкраты |
|
|
|
уста |
||||||||||
|
|
|
|
|
|
Засорение |
Снять |
гидрозамок, |
|||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
нивание |
клапана |
гидро |
новить |
причину |
неисправно |
||||||||||||
|
|
|
|
|
|
замка |
|
|
|
|
|
|
|
сти и устранить ее; гидро |
|||||||||
|
|
|
|
|
|
Нарушение |
герметич |
замок промыть |
все |
соедине |
|||||||||||||
|
|
|
|
|
|
Подтянуть |
|
||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
ности |
|
|
трубопроводов, |
ния |
трубопровода; |
прочис |
|||||||||||
|
|
|
|
|
|
соединяющих |
электро |
тить трубопроводы |
|
|
|
||||||||||||
|
|
|
|
|
|
гидроблок |
|
с |
гидродом |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
кратами |
|
или |
засорение |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
Сильный |
(более 253 К |
этих трубопроводов |
|
Долить масло в соответст |
|||||||||||||||||||
Отсутствие |
или |
недо |
|||||||||||||||||||||
(80 °С) |
нагрев |
корпуса |
статочное |
|
|
количество |
вии с картой |
смазки |
|
|
|||||||||||||
в местах установки под масла в редукторах |
|
Заменить |
подшипники |
|
|||||||||||||||||||
шипников |
|
|
|
Повреждены |
подшип |
|
|||||||||||||||||
Неполное |
выключение |
ники |
|
|
|
|
|
|
|
Заменить сухари |
|
|
|
||||||||||
Износ сухарей |
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||
режущей |
части |
рукоят |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
ками выключения
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
П р о д о л ж е н и е |
т а б л . |
10.4 |
|||||||
Неисправности |
|
|
Возможные причины |
|
|
Способы устранения |
|
||||||||||||||||
|
|
|
|
|
неисправностей |
|
|
||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
Гидравлические механизмы подачи |
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||
Снижение |
|
|
тяговых |
Повреждение |
|
гидромо |
Снять |
гндромотор |
и |
вы |
|||||||||||||
усилий |
|
при |
|
движении тора |
или |
редуктора |
|
нуть |
муфту, |
соединяющую |
|||||||||||||
комбайна |
в |
|
любую |
сто |
|
|
|
|
|
|
|
|
гидромотор |
с редуктором. |
|||||||||
рону |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Установить |
гидромотор |
|||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
на место, включить в ра |
||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
боту, |
измерить давление хо |
|||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
лостого |
|
хода. |
Если |
давле |
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ние |
холостого |
хода |
будет |
|||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
меньше |
|
1,5 МПа (15кгс/см2) , |
||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
то |
гидромотор |
исправен. |
||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
В этом случае причиной не |
||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
исправности |
является |
ре |
||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
дуктор. |
|
Если |
давление |
хо |
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
лостого |
хода |
будет |
больше |
|||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1,5 МПа |
(15 |
кгс/см2), |
сле |
|||||
Отсутствие |
управления |
Недостаток |
масла |
или |
дует заменить гидромотор |
||||||||||||||||||
Очистить |
|
|
приемный |
||||||||||||||||||||
скоростями |
подачи |
|
его |
загрязнение, |
вслед |
фильтр, долить масло в ме |
|||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
ствие |
чего |
|
приемный |
ханизм |
подачи до нормаль: |
|||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
фильтр на всасывающем ного уровня |
|
|
|
|
|
|||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
маслопроводе |
|
вспомога |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||
|
|
|
|
|
|
|
тельного насоса |
не |
ра |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||
|
|
|
|
|
|
|
ботает |
|
|
|
|
фильтра |
Очистить |
старый |
фильтр |
||||||||
|
|
|
|
|
|
|
Загрязнение |
|
|
||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
тонкой |
очистки |
|
масла |
или поставить новый |
|
|
||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
Повреждение |
|
вспомо |
Отсоединить |
нагнетатель |
||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
гательного |
насоса |
|
ный |
маслопровод |
от |
вспо |
||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
могательного |
насоса, |
прове |
||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
рить |
|
исправность |
насоса. |
|||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Заменить |
вышедшие |
из |
||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
строя |
детали |
насоса. |
При |
|||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
необходимости |
заменить |
|||||||
Снижение |
|
тяговых |
Утечка |
масла |
на |
сты |
вспомогательный |
насос |
|
||||||||||||||
|
Установить |
места |
утечки |
||||||||||||||||||||
усилий |
|
и |
максимальных |
ках |
между |
гидромото |
масла, |
|
установить |
новые |
|||||||||||||
скоростей |
подачи |
неза |
ром |
и |
конусом механиз |
уплотнительные кольца |
|
||||||||||||||||
висимо |
|
от |
|
направления |
ма подачи или в местах |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||
перемещения |
|
комбайна |
крепления |
маслопрово- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||
Снижение тяговых уси |
водов |
|
масла |
из |
на |
Установить |
места |
утечки |
|||||||||||||||
Утечка |
|||||||||||||||||||||||
лий и максимальных ско |
гнетательного |
|
трубопро |
масла; |
заменить |
уплотнения |
|||||||||||||||||
ростей подачи при пере вода или в местах его |
в |
местах |
|
присоединения |
|||||||||||||||||||
мещении комбайна в од присоединения |
|
|
|
|
трубопровода |
|
|
|
|
||||||||||||||
ном направлении; |
меха |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||
низм |
подачи |
перегре |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
вается, |
|
а |
|
предохрани |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
тельный |
клапан не сра |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||
батывает |
|
|
|
|
Предохранительный |
Исправить |
предохрани |
||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
клапан |
поврежден |
или |
тельный |
клапан, |
при |
необ |
||||||||||
Опрокидывание |
элек |
неправильно отрегулирован |
ходимости |
заменить |
новым |
||||||||||||||||||
Повреждение |
или |
по |
Заменить |
|
вышедший из |
||||||||||||||||||
тродвигателя |
при |
вклю ломка |
насоса |
|
механизма |
строя |
насос |
|
|
|
|
||||||||||||
чении |
механизма |
подачи |
подачи |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||
Глава 11
СТРУГОВЫЕ И СКРЕПЕРОСТРУГОВЫЕ УСТАНОВКИ
§1. Назначение, классификация
итехнические характеристики
Струговые установки предназначены для механизации выемки угля из пластов пологого (до 35°) падения мощностью от 0,55 до 2,0 м. Их применяют в основном для механизации выемки весь ма тонких и тонких защитных пластов мощностью от 0,3 до 1,2 м на шахтах, опасных по внезапным выбросам угля и газа.
Наиболее благоприятными для работы струговых установок являются угольные пласты с отжимом угля и явно выраженным кливажем.
Преимуществами струговой выемки угля перед комбайновой яв ляются: обеспечение механизации выемки тонких пластов (мощ ностью менее 0,8 м); простота конструкции; небольшие габариты по высоте; лучшее качество добываемого угля благодаря меньше му, чем у комбайнов, его измельчению; сниженное пылеобразование; большая безопасность работ.
Применение струговых установок ограничивается высокой со противляемостью резанию и повышенной вязкостью угля, наличи ем твердых включений и большими колебаниями мощности уголь ного пласта, неспокойной гипсометрией пласта, мягкой почвой.
В 1979 г. на шахтах СССР в 111 забоях работали струговые и скрепероструговые установки. Подземная добыча из этих забоев составила около 12,3 млн. т.
Струговые установки |
обеспечивают высокие нагрузки н а .за |
бой. Так, бригада Героя |
Социалистического Труда М. П. Чиха |
в лаве, оборудованной струговой установкой УСБ-67, достигла ре кордных показателей нагрузки на лаву и добыла за месяц 208,9 т угля. В настоящее время отечественная промышленность выпуска ет струговые установки 1УСБ67 и УСТ2А для механизации выем
ки |
пологих пластов угля |
сопротивляемостью резанию 1,5— |
1,8 |
кН/см (150—180 кгс/см) |
и высокопроизводительные струговые |
установки С075, СН75 и УСВ для выемки пологих пластов, со противляемостью 2,5—3,0 кН/см (250—300 кгс/см). Эти струговые установки оборудованы стругами статического действия. Конструк тивно струги имеют одни и те же основные узлы, но принципи ально различаются расположением тягового органа по отношению
кзабойному конвейеру и типом опор исполнительного органа.
Кструговым установкам первой группы, у которых тяговый орган представляет собой бесконечную замкнутую тяговую цепь, расположенную с забойной стороны конвейера, а исполнительный орган снабжен подконвейерной плитой и опирается на почву и трубчатые направляющие, относится струговая установка 1УСБ67.