книги / Справочник механика по геологоразведочному бурению
..pdfПараметры
Производительность при давлении 63 кгс/см2, л/мдн:
при 950 об/мин
при 1440 об/мин
Приводная мощность при давлении 63 кгс/см2, кВт:
при 950 об/мин
при 1440 об/мин
Приводная мощность при давлении первого насоса (со стороны при вода) 63 кгс/см2 и второго насоса 25 кгс/см2, кВт:
при 950 об/мин при 1440 о б /м и н ...........................
Объемный к. и. д. при давлении 63 кгс/см2 и 1440 об/мин
П р и м е ч а н и я :
Типоразмер насоса
|
| |
< |
|
< |
|
< ; |
e g |
|
< |
с о |
◄ |
|
|
e g |
|
с о |
|||||
см |
см |
см |
с о |
с о |
e g |
e g |
|
e g |
e g |
|
CVJ |
см |
<м |
(М |
e g |
■ |
e g |
|
e g |
e g |
|
' |
|
1 |
|
|
I |
e g |
|
|||
|
N |
м |
С |
|
|
S |
S |
|||
|
|
|
e g |
Рн |
|
|||||
|
|
|
г . |
г . |
|
|
||||
|
|
|
Рн |
|
|
|
е > |
|||
|
|
|
гЧ |
м |
s |
|
|
|
|
|
lO |
ю |
i n |
Ю |
ю |
ю |
- |
|
|
|
|
5 |
5 |
5 |
5 |
5 |
5 |
12 |
12 |
|
12 |
12 |
5 |
8 |
12 |
18 |
25 |
35 |
*12 |
18 |
|
25 |
35 |
8 |
8 |
8 |
8 |
8 |
8 |
8 |
18 |
|
18 |
18 |
8 |
12 |
18 |
25 |
35 |
50 |
18 |
25 |
|
35 |
50 |
2,24 |
2.62 |
3,12 |
3,92 |
4,72 |
5 |
4,0 |
4,8 |
(не |
5 |
5 |
3.92 |
4.16 |
|
|
(не |
более) |
|
|
более) |
(не>более) |
|
5 |
6 |
7,35 |
7,5 |
6,88 |
7,08 |
(не |
7,5 |
7,5 |
||
|
|
|
|
(не |
более) |
|
|
более) |
(не ,более) |
|
1.8 |
1,92 |
2,27 |
2,62 |
3.02 |
3,52 |
3,16 |
3,5 |
|
3,9 |
4.4 |
2,81 |
2,89 |
3,14 |
3,51 |
4,29 |
5,21 |
1,22 |
4,64 |
|
5,37 |
6,28 |
0,62 |
0,62 |
0,62 |
0,62 |
0.62 |
0,62 |
0,77 |
0,77 |
|
0,77 |
0,77 |
0,62 |
0,71 |
0,77 |
0,79 |
0,85 |
0,88 |
0,77 |
0,79 |
|
0,85 |
0,88 |
1. |
Для всех типоразмеров насосов максимальное рабочее давлснис|63 |
кгс/см2; высота всасывания 0,5 м; вес 16 кг. |
2. |
В графах, где характеристика представлена в виде дроби, данные |
в числителе относятся к насосу, расположенному со стороны |
выступающего конца вала. |
п |
Нефтяные масла, применяемые в качестве рабочей жидкости в системах гидропривода.
|
В я зк о ст ь п р и + 5 0 °С |
Т ем п ер а т у р а , °С |
|
||
|
|
|
|
|
Р ек о м ен д у е |
|
|
|
|
|
мый |
С орт Mi |
ГО С Т |
|
|
|
п р ед ел |
отн оси тел ь |
засты ван и я |
|
р а б о ч и х |
||
|
к инем ати че |
вспы ш ки |
т ем п ер атур , |
||
|
ск а я , сст |
н а я |
(н е вы ш е) |
(н с н и ж е) |
°С |
О бъемны й вес, к г /м 3
Индустриальное 12 (веретенное 2) |
1707-51 |
10-14 |
1,86—2.26 |
—30 |
165 |
Индустриальное 20 (веретенное 3) |
1707—51 |
77-23 |
2.6-3,31 |
- 2 0 |
170 |
Трансформаторное |
982-68 |
9-9.6 |
1,86 |
- 4 5 |
135 |
Дизельное Дп-8 |
5304-54 |
8 - 9 |
6,0 |
- 2 5 |
200 |
Дизельпое Дп-Ц |
5304—54 |
10.5-12 |
6,5 |
- 1 5 |
190 |
% |
|
|
|
|
|
Веретенное АУ |
1642-50 |
12-14 |
.2,05—2,26 |
- 4 5 |
163 |
Турбинное 22 |
32-53 |
20-23 |
2,9-3,2 |
- 1 5 |
180 |
Турбинное 30 |
32-53 |
28-32 |
3.9-4,4 |
- 1 0 |
180 |
Турбинное 46 |
32—53 |
44-48 |
6,0—6.5 |
- 1 0 |
195 |
Турбинное 57 |
32—53 |
55^-59 |
7,5-7,9 |
—10 |
195 |
—20 ч- +40 0-4-+60 -3 0 ч -+ 6 0
- 3 0 ч- +90 -1 5 ч -+80
—35 ч- +70 + 5 ч - +70 +10 ч- +70
О00+■Iо+ -
+ 10ч-+80
876—891
881—901
892
890
890
888-896
901
901
920
930
статора прижаты плоский диск 7 и диск 6 плавающего типа с шейкой. В начале работы диск 6 поджимается к торцу статора тремя пружинами 5, а в процессе работы дополнительно давлением масла, подводимого к торцам диска. В диске 7 имеются два окна для всасывания, а в диске 6 — два окна для нагнетания масла.
Для предотвращения утечек по валу 1 насоса во фланце 3 установлена манжета 2 из маслостойкой резины. Между корпусом и крышкой проложено круглое кольцо 13, а между корпусом и фланцем — прокладка 4. Диск 6 снабжен уплотнительным кольцом 16. Просачивающееся в камеру подшипника 11 масло направляется через втулку 9, ниппель 10 и дренажную трубку в масляный бак.
На рис. II.9 показана конструкция лопастного насоса в сдвоенном испол нении.
Этот насос представляет собой комбинацию двух одинарных насосов, си дящих на одном валу и соединенных между собой промежуточным корпусом. Принцип работы этого насоса не отличается от одинарного насоса, описанного выше.
Насос имеет общее всасывающее отверстие и два нагнетательных. Технические характеристики лопастных насосов приведены в табл. II.2
иII.3.
Вкачестве рабочей жидкости в объемных гидроприводах наиболее широко применяются индустриальные масла ГОСТ 1707—51, но наиболее качественными
маслами для этих целей |
являются высокоочшценные |
веретенное |
масло АУ |
|
и турбинные масла. |
|
рабочей |
жидкости |
в системах |
Нефтяные масла, применяемые в качестве |
||||
объемного гидропривода, |
приведены в табл. И |
.4. |
|
|
Контрольно-регулирующие устройства
Для контроля и регулирования количества, давления, направления и ско рости потоков жидкости в гидравлических системах буровых станков применяют клапаны и дроссели.
Рис. |
11.10. |
Основ |
||
ные |
типы |
предо |
||
хранительных |
|
|||
клапанов, |
отлича |
|||
ющиеся конструк |
||||
цией запирающего |
||||
|
элемента: |
|
|
|
а и |
б — шариковые; |
|||
в — конусные; |
г |
— |
||
золотниковые. |
|
|||
|
К л а п а н ы |
в |
гидравлических системах буровых станков используются для |
|
предохранения |
гидравлической системы и механизмов станка от перегрузки, |
контроля направления потоков жидкости, создания и поддержания постоянного давления жидкости на отдельных участках системы, создания определенной последовательности рабочих движений механизмов станка.
В гидросистемах буровых станков применяют предохранительные и обратные клапаны. Одним из важнейших элементов объемного гидропривода является предохранительный клапан, предназначенный для ограничения в заданных пределах давления рабочей жидкости как в гидросистеме в целом, так и в от дельных ее звеньях.
Предохранительные клапаны (рис. 11.10) по типу запирающего элемента можно разделить на три группы: шариковые, конусные и золотниковые. В бу ровых станках наиболее широко распространены шариковые клапаны, основным
преимуществом которых является простота их конструкции и небольшая стои мость. Применяются шариковые клапаны как с центрированием, так и без цент рирования шарика.
Рис. 11.11. ПредохраниРис. 11.12. Обратный клапан, тельный шариковый клапан.
На рис. 11.11 показан простой предохранительный шариковый клапан. Шарик 1 находится под действием пружины 3, регулируемой винтом 4. Когда давление жидкости преодолеет усилие пружины, шарик поднимется и жидкость через отверстие 2 будет сливаться обратно в маслобак.
Рис. |
11.13. |
Сдвоенный |
дроссельный |
механизм: |
1 — |
к о р п у с; |
2 — игла; з |
— р ук оя тк а; 4 |
— нипп ель . |
Обратный клапан предназначен для пропуска жидкости только в одном направлении. Конструкции обратных клапанов аналогичны конструкциям предохранительных клапанов. На рис. 11.12 показана конструкция корпусного обратного клапана, применяемого в буровых станках СБА-800. Клапан состоит из корпуса 7, закрываемого крышкой 5. Внутри корпуса перемещается кони
ческий клапан 4, прижимаемый пружиной 2 к гнезду 3, Жидкость подводится через отверстие 6 и выходит через отверстие 7.
Дроссели. Простейшим устройством для регулирования давления в гидро системе и скорости перемещения рабочих органов являются дроссели. Они представляют собой устройство, позволяющее изменять площадь поперечного сечения отверстия, через которое проходит жидкость в гидросистеме. Кон струкции дросселей весьма разнообразны. Однако в гидросистемах буровых станков в основном применяют игольчатые дроссели.-
На рис. 11.13 приведен дроссельный механизм управления тормозами лебедки буровых станков ЗИФ-1200М и ЗИФ-1200МР. Этот механизм пред ставляет собой сдвоенное дроссельное устройство, один дроссель которого управляет тормозом спуска, а второй — тормозом подъема. Работает он сле дующим образом. Масло поступает через ниппель 4 в камеру корпуса i, которая закрыта иглой 2, ввернутой в корпус на резьбе. Поворотом рукоятки 3 игла перемещается вдоль оси и открывает отверстие для прохода жидкости, которая через отверстие, показанное пунктиром, выходит из корпуса. Увеличивая или уменьшая проходное отверстие, регулируют как скорость протекания жидкости, так и давление жидкости в трубопроводе.
Органы управления
Органы управления служат для переключения потоков жидкости в гидро системе, чем достигается включение и выключение тех или иных рабочих меха низмов, а также изменение направления их движения. К ним относятся краны и золотники.
5 Рис. 11.14. Прибор гидроуправления буровым станком ЗИФ-650А.
Краном называется распределительное устройство, в котором рабочий элемент, изменяющий направление движения жидкости, совершает вращательное движение. Крановые распределители делятся на две основные группы: с ци линдрической или конической пробкой; с плоским золотником.
Наибольшее распространение получили крановые распределители с ци линдрической пробкой. При соответствующем числе отверстий в корпусе и ка навок в пробке краны могут быть использованы для сложных последовательных переключений потоков жидкости в гидросистеме.
На рис. 11.14 показан прибор гидроуправления бурового станка ЗИФ-650А, в котором имеются кран 5, поворачиваемый рукояткой i, дроссель 4 У
управляемый маховичком 2, и предохранительный клапан 3. Кран имеет шесть положений, устанавливающих различные направления движения жидкости в гидросистеме. Эти положения показаны на рис. II.2.
Золотником называется распределительное устройство, в котором рабочий орган для изменения направления движения жидкости должен совершать поступательное движение. Принципиальная схема золотникового распредели тельного устройства приведена на рис. 11.15.
В корпусе 2, имеющем ряд кольцевых канавок, перемещается золотник 22, представляющий собой плунжер с выточками. Радиальные отверстия корпуса соединены с соответствующими трубопроводами. При перемещении золотника
в то или |
иное |
положение |
его выточки соединяют соответствующие канавки |
||||||||||||
/ |
2 3 4 |
5 6 7 8 |
9 |
корпуса, |
через |
которые |
жидкость |
||||||||
подводится |
к |
трубопроводам. |
|||||||||||||
|
|
|
|
|
Жидкость |
от |
насоса |
поступает |
|||||||
|
|
|
|
|
через |
отверстие |
5 |
и |
в |
зависимости |
|||||
|
|
|
|
|
от положения |
золотника |
подается |
||||||||
|
|
|
|
|
в полости 3 и 8 через отверстия 4 и 7. |
||||||||||
|
|
|
|
|
Из полостей 9 и 2 через отверстия |
||||||||||
|
|
|
|
|
10 ж12 она уходит |
на слив. В поло |
|||||||||
|
|
|
|
|
жении а, показанном на рис. 11.15, |
||||||||||
|
|
|
|
|
нагнетаемая |
|
в |
золотник |
жидкость |
||||||
|
|
|
|
|
поступает в |
отверстие |
6, |
а |
из си |
||||||
|
|
|
|
|
стемы |
удаляется через |
отверстия 4 |
||||||||
|
|
|
|
|
и 12. |
В |
положении |
б жидкость по |
|||||||
|
|
|
|
|
дается одновременно |
в |
отверстия 4 |
||||||||
|
|
|
|
|
и б, а сливные отверстия перекрыты. |
||||||||||
|
|
|
|
|
Такая схема включения используется |
||||||||||
|
|
|
|
|
в буровых станках при быстром |
||||||||||
|
|
|
|
|
подъеме свободного шпинделя, когда |
||||||||||
|
|
|
|
|
жидкость из насоса и верхних поло |
||||||||||
|
|
|
|
|
стей цилиндров поступает в нижние. |
||||||||||
|
|
|
|
|
Управление золотником |
осуще |
|||||||||
|
Рис. 11.15. Золотник. |
ствляется |
следующими |
способами: |
|||||||||||
|
ручным, |
гидравлическим, |
|
электро |
|||||||||||
|
|
|
|
|
|
||||||||||
ским. |
|
|
|
|
магнитным, |
электронно-гидравличе |
|||||||||
Последние три способа перемещения золотников применяют при дистан |
|||||||||||||||
ционном, |
программном и |
автоматическом управлении. |
|
обычно изготовляют |
|||||||||||
В зависимости от выполняемых |
функций золотники |
трех типов: двухходовые, трехходовые и четырехходовые. Чаще всего применяют четырехходовые золотники, обеспечивающие управление гидроцилиндром двой ного действия путем соединения поочередно поршневой и штоковой полостей с напорной и сливной магистралями.
Учитывая технологическую сложность изготовления отверстия и золотника с требуемой степенью точности, принят следующий ряд диаметров (в мм) о т верстий в гильзах золотников: 8, 12, 16, 20, 25, 30.
Гидродвигатели
Вгидравлическом двигателе энергия жидкости, подводимой под давлением, преобразуется в механическую энергию поступательного движения поршня цилиндра или вращательного движения вала. В гидроприводах станков для бурения на твердые полезные ископаемые в качестве гидродвигателей при меняют в основном силовые гидравлические цилиндры, преобразующие энергию давления рабочей жидкости в механическую энергию прямолинейного возврат но-поступательного движения.
Впоследнее время в буровых станках начинают применять гидродвигатели вращательного движения. Гидрофицируется привод вращателей и лебедок буровых станков, а также различных вспомогательных механизмов. Особенно
эффективно применение высокомоментных гидродвигателей для привода под
вижных вращателей, обеспечивающих большую длину их хода, а также воз можность свинчивать и развинчивать бурильные трубы с помощью вращателя.
Устройство |
гидродвигателей |
|
|
|
|
|
||||||||
существенно |
не |
отличается |
от |
|
|
|
|
|
||||||
устройства |
ранее |
описанных |
на |
|
|
|
|
|
||||||
сосов |
соответствующего |
типа. |
|
|
|
|
|
|||||||
Наиболее |
широко |
применяются |
|
|
|
|
|
|||||||
шестеренные и |
лопастные |
гидро- |
|
|
|
|
|
|||||||
двигатели. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
Шестеренные гидродвигатели |
|
|
|
|
|
|||||||||
представляют |
собой |
несколько |
|
|
|
|
|
|||||||
видоизмененные |
шестеренные на |
|
|
|
|
|
||||||||
сосы. Принцип их |
|
работы |
такой |
|
|
|
|
|
||||||
же, как и у шестеренных насосов. |
|
|
|
|
|
|||||||||
Промышленностью |
выпуска |
|
|
|
|
|
||||||||
ются |
надежные |
в |
|
эксплуатации |
|
|
|
|
|
|||||
насосы типа НМШ, |
которые мо |
|
|
|
|
|
||||||||
гут работать как насосы и как |
|
|
|
|
|
|||||||||
гидродвигатели. Рабочее давление |
|
|
|
|
|
|||||||||
таких |
насосов |
может |
достигать |
|
|
|
|
|
||||||
100 кгс/см2. Недостатками шесте |
|
|
|
|
|
|||||||||
ренных |
гидродвигателей |
явля |
|
|
|
|
|
|||||||
ются |
небольшой |
диапазон регу |
|
|
|
|
|
|||||||
лирования |
скорости |
вращения |
|
|
|
|
|
|||||||
вала, |
который обычно находится |
|
|
|
|
|
||||||||
в пределах 2—5, высокий пере |
|
|
|
|
|
|||||||||
пад давлений при трогании с мес |
|
|
|
|
|
|||||||||
та, неустойчивая работа при не |
|
|
|
|
|
|||||||||
больших |
скоростях |
вращения и |
|
|
|
|
|
|||||||
значительная пульсация |
крутя |
|
|
|
|
|
||||||||
щего |
момента. |
гидродвигатели. |
|
|
|
|
|
|||||||
Лопастные |
|
|
|
|
|
|||||||||
Основными |
преимуществами |
ло |
|
|
|
|
|
|||||||
пастных |
гидродвигателей |
явля |
|
|
|
|
|
|||||||
ются |
компактность |
конструкции |
|
|
|
|
|
|||||||
и относительно |
малая |
чувстви |
Рис. |
11.16. |
Вращатель |
бурового станка |
||||||||
тельность к |
загрязнению рабочей |
|||||||||||||
жидкости. Износ лопастного гид |
|
с двумя гидроцилиндрами: |
||||||||||||
родвигателя, |
как |
показывает |
1 — гай ка ш тока; 2 — гай ка сальника; 3 — к о р |
|||||||||||
опыт их эксплуатации, |
примерно |
п у с |
сальника; 4 — уп лотн ен и е; |
5 — цили н др; |
||||||||||
в 3 раза меньший, |
чем |
аналогич |
6 — к о р п у с |
вращ ателя; 7 — гайка; 8 — ш ток; |
||||||||||
9 — к ольц о; |
10 — порш ень; |
и |
— днш це; 12 — |
|||||||||||
ного по конструкции лопастного |
|
ш пиндель; 13 — траверса. |
насоса.
К недостаткам гидродвигателей этого типа относятся технологическая сложность их изготовления и более низкие (0,7—0,9) значения объемного к. п. д.
Рис. 11.17. Гидроцилиддр перемещения бурового станка:
1 — цилиндр; 2 — шток; з — крышка; 4 — букса; 5 и 9 — уплотнение; 6 — кольцо; 7 — пру жина; 8 — крышка сальника; 10 — прокладка; 11 — поршневое кольцо.
Силовые гидроцилиндры. В буровых станках гидроцилиндры применяют для перемещения шпинделей вращателей и станков при спуско-подъемных операциях, управления гидропатронами и тормозами лебедки, а также для подъема и опускания мачт.
На рис. 11.16 показан вращатель шпиндельного бурового станка с*двумя гидроцилиндрами, соответствующие полости которых соединены между собой трубками. Шток 8 соединен с траверсой 13, в которой на шарикоподшипниках вращается шпиндель 12 станка. Одновременно с перемещением траверсы пере мещается и шпиндель станка.
На рис. 11.17 приведена конструкция гидроцилиндра бурового станка ЗИФ-1200А, осуществляющего перемещение станка по раме, для освобождения устья скважины при спуско-подъемных операциях. Гидроцилиндр закрепляется на станине станка, а конец штока прикрепляется к раме.
Трубопроводы
Трубопроводы служат для подвода рабочей жидкости к насосам, падачи ее к распределительной и регулирующей аппаратуре и исполнительным органам, а также для возврата жидкости в баки. Скорости течения масла принимают: для всасывающих трубопроводов 1,5—2 м/с, для нагнетательных — 3—5 м/с. Для давлений до 10 кгс/сма можно применять сварные водогазопроводные трубы обыкновенные по ГОСТ 3262—62, а для давлений до 16 кгс/см2 — по тому же стандарту усиленные испытываемые на давление 25 кгс/см2. При более высоких давлениях применяют трубы стальные бесшовные холоднотянутые
Рис. 11.18. Спо собы соединения металлических трубопроводов.
и холоднокатаные по ГОСТ 8734—58. В неудобных для сборки местах при да влениях не выше 70 кгс/см2 применяют медные трубы по ГОСТ 617—64, а также гибкие резино-тканевые шланги.
Наиболее распространенные способы соединения металлических трубопро водов приведены на рис. 11.18.
В положении а показаны соединения развальцовкой труб между собой и црисоединение их к гидравлическим механизмам.
В положении б — соединение труб между собой, а также присоединение их к гидравлическим механизмам с помощью ниппелей (сферическое соединение).
Развальцовкой соединяются медные трубки, а ниппелями — стальные. Для подвода жидкости к перемещающимся органам гидросистемы исполь
зуют напорные рукава. Во избежание утечки масла в месте соединения рукава с наконечником необходим тщательный монтаж. Для монтажа наконечников напорных рукавов следует иметь струбцину или тиски для зажатия муфты и комплект оправок с воротком. Конец рукава 1 (рис. 11.19, а) обрезают перпен дикулярно его оси и зачищают заусеницы оплетки. В отверстие муфты 2, зажатой во вкладыше струбцины или тисков, вставляют рукав 7, который поворотом влево ввертывают до упора в торец муфты. При тугом ввертывании рекоменду ется конец рукава на 10—15 мм от края смазать техническим вазелином УН
ГОСТ 782—59. После ввертывания конец рукава необходимо пройти оправкой 5, смазанной техническим вазелином. Затем в'муфту 2 (рис. 11.19, б) с помощью оправки в ввертывают ниппель 4 с накидной гайкой 5. При этом зазор между торцами муфты и накидной гайки должен быть в пределах 1—4 мм.
Освободив накидную гайку, из влекают оправку, после чего про веряют внутреннюю поверхность рукава. Задиры резины на внут ренней поверхности рукава не до пускаются. Таким же способом монтируется наконечник на дру гом конце рукава. После этого ру кав снаружи и внутри очищают от остатков смазки, промывают в бензине, продувают сжатым воз духом и испытывают маслом инду стриальным при максимальном давлении, допускаемом в гидро системе.
Масляные баки
Маслобак является резервуа |
Рис. 11.19. Монтаж наконечников напор |
|||||
|
ных |
рукавов: |
||||
ром для масла, питающего гидро |
а — соеди н ен и е р ук ав а |
с муфтой; б — заделка |
||||
систему. Конструкция бака обе |
||||||
|
в р ук ав н и пп еля с накидной гайкой. |
|||||
спечивает |
сохранность |
масла |
|
|||
|
|
|
||||
в чистоте и |
исключает |
возмож- |
|
частиц. Маслобак в буровых станках |
||
ность попадания в него |
посторонних |
представляет собой самостоятельную сварную конструкцию. На рис. 11.20 представлена простейшая конструкция маслобака бурового станка.
По длине |
бак разделен перегородкой 9 на две полости — всасывающую |
|
и сливную, в |
первой — задерживается большинство частиц, |
загрязняющих |
масло. Внутри |
баки окрашивают маслостойкой краской. Для |
очистки масла, |
1 — бак; 2 — кры ш ка лю ка; з |
— |
бараш ек; |
4 и 5 — ниппели; |
6 — трубк а всасы ва |
|
ю щ ая; 7 — фильтр; |
8 — трубка |
сливная; |
9 — п ерегородк а; |
10 — крышка* отстой- |
|
* |
ника; |
11 |
— колпачок м аслом ера. |
|
циркулирующего в гидравлической системе, применяют масляные фильтры. Наи более распространенным видом фильтра является сетчатая насадка на всасыва ющую трубу. Бак необходимо очищать и промывать не реже одного раза в 3—6 мес. Температура масла в баке не должна повышаться выше 50—60 °С.
Имеются более сложные конструкции масляных баков, в которых разме щают дополнительные устройства, в том числе и масляные насосы. Для очистки масла используют также пластинчатые фильтры. Грязь п твердые включения с пластин фильтра снимают периодически поворачиванием их относительно неподвижных ножей.
Р а з д е л III
КОНТРОЛЬНО-ИЗМЕРИТЕЛЬНАЯ И РЕГИСТРИРУЮЩАЯ АППАРАТУРА,
ПРИМЕНЯЕМАЯ ПРИ БУРЕНИИ СКВАЖИН
Для выбора и поддержания оптимальных параметров режима бурения буровые станки и установки оснащают контрольно-измерительными и регистри рующими приборами. Ряд приборов позволяет контролировать правильное ведение процесса бурения, определять границы залегания горных пород с раз личными физико-механическими свойствами, а также предупреждать возмож ность возникновения аварий во время бурения.
Наиболее широко распространена аппаратура для определения веса буро вого инструмента, нагрузки на породоразрушающий инструмент, крутящего момента на бурильной колонне, скорости углубки скважины, скорости подъема бурового инструмента, числа оборотов бурильной колонны, давления и коли чества промывочной жидкости, закачиваемой в скважину.
Глава 1
ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ ОБ ИЗМЕРИТЕЛЬНЫХ ПРИБОРАХ
Классификация приборов
Применяемые при буровых работах измерительные приборы можно клас сифицировать по следующим признакам:
1) по характеру измеряемой величины: измерители веса бурильной колонны, нагрузки на породоразрушающий инструмент, скорости перемещения бурильной колонны в процессе оурения (скорости углубки), крутящего момента, числа оборотов бурильной колонны, скорости спуска и подъема бурильных труб, количества жидкости, подаваемой в скважину, и давления в напорной магистрали;
2)по способу отсчета: показывающие, самопишущие, суммирующие, сигна лизирующие, дистанционные (с передачей показаний на расстояние);
3)по метрологическому назначению: технические, устанавливаемые не посредственно на рабочих местах у агрегатов; контрольные, служащие для проверки технических приборов; образцовые и эталонные, используемые для поверки измерительных устройств.
Приборы могут быть одновременно показывающими, самопишущими и сум мирующими, а также сигнализирующими, т. е. подающими звуковой, световой пли другой сигнал при достижении измеряемой величиной установленных значений. Контрольно-измерительный прибор обычно состоит из воспринима емого (чувствительного) элемента, преобразователя и отсчетного устройства, кото рое может быть:
—показывающим, когда приборы выполняются со шкалой, по которой перемещается указатель — стрелка;
—самопишущим (регистрирующим), когда значения измеряемой величины
записываются на бумажной ленте или диске; запись может производиться различными способами: пером в виде непрерывной линии, а также печатающим устройством; время непрерывной записи может продолжаться от рабочей смены до нескольких суток, предпочтение отдается суточной записи; диаграмма может перемещаться с одной или несколькими скоростями; на одной диаграмме обычно записывается несколько параметров;