книги / Справочник механика по геологоразведочному бурению

Параметры

СБУДМ-150-ЗИВ СБУЭ-156-ЗИВ

*50-мм трубами—3 00 м; 60,3-мм-200 м.

**60,3-мм трубами —500 м, 73-мм - 300 м.

коробки передач. На этом валу свободно сидит клиноременный шкив 3, включа­ емый с помощью кулачковой муфты 2 и приводящий во вращение через клино­ ременную передачу шкив 18, закрепленный на одном валу 19 со шкивом 20. От последнего приводится в движение с помощью клиновых ремней шкив бурового насоса.

На первичном валу 6 размещены шестерня 4 и блок шестерен 7 и 8, которые могут перемещаться по шлицам до сцепления их соответственно с шестернями 16, 11 и 12, закрепленными на вторичном валу 5 коробки передач, что обеспечивает получение трех скоростей ротора и лебедки. Кроме того, шестерня 4 может входить в зацепление с шестерней 14, расположенной на валу 15 вместе с шестер­ ней 17, находящейся в постоянном зацеплении с шестерней 16, что позволяет осуществлять обратное вращение вторичного вала коробки передач. Таким об­ разом коробка передач обеспечивает получение трех прямых и одной обратной скоростей. От первичного вала приводится во вращение также маслонасос 10, предназначенный для питания гидроцилиндров при подъеме мачты. Насос включается с помощью кулачковой муфты 9.

На конце вторичного вала 5 на шарикоподшипниках закреплена кониче­ ская шестерня 13, находящаяся в постоянном зацеплении с шестерней 23, за­ крепленной на валу 22, который через цепную передачу со шкивами 21 и 27 приводит во вращение вал 26 лебедки. Коническая пара включается с помощью кулачковой муфты 25. На валу лебедки свободно сидит барабан 28, включаемый с помощью фрикционной дисковой муфты 30.

Ротор 31 приводится во вращение от промежуточного валика 24 через ку­ лачковую муфту 25, карданный вал 29 и конические шестерни 32 и 33.

Вторым концом вал дизеля сообщается с валиком 34, на котором свободно сидит шкив 35, приводящий в движение через клиноременную передачу генера­ тор переменного тока. Включается и выключается шкив 35 с помощью кулачковой муфты 36.

Спецификация подшипников качения приведена в табл. 1.27. В комплект буровой установки входят:

ротор;

лебедка; коробка передач;

мачта с грузоподъемным приспособлением для подъема насоса; буровой насос ИГрИ или 11ГрБ со шлангами и манометром; генератор ЕСС61-4М; приводной двигатель Д54А или СМД-14Б; талевый блок с серьгой; вертлюг; шасси автомобиля МАЗ-500;

бурильная труба с квадратом 80 х 80 мм; индикатор веса; запасные части и инструмент.

По требованию заказчика заводом поставляются:

металлическая желобная система для очистки глинистого раствора; два гидравлических аварийных домкрата; четыре манжеты аварийного гидродомкрата;

хомут лафетный с клиньями под бурильные 60,3-мм трубы; клинья под обсадные 89, 108 и 127-мм трубы; четыре металлические емкости для глинистого раствора; глиномешалка ГМЭ-0,75 с электродвигателем.

Изготовитель: Кунгурский машиностроительный завод, г. Кунгур, Перм­ ской области.

Техническая характеристика самоходных буровых установок для враща­ тельного бурения скважин глубиной от 150 до 500 м приведена в табл. 1.28.

Глава 6

САМОХОДНЫЕ ШНЕКОВЫЕ БУРОВЫЕ УСТАНОВКИ

Буровая установка УРБ-1В

Установка УРБ-1В предназначена для бурения геофизических и структур­ ных скважин глубиной до 30 м и диаметром 135 мм в труднодоступных районах. Способ бурения — шнековый в породах I—III категорий буримости. Враща­ тель — подвижный. Буровой инструмент спускают и поднимают без использо­ вания лебедкп с помощью гидроподъемника.

Установка смонтирована на вездеходе ГАЗ-47, обладающем высокой про­ ходимостью.

Рис. 1.26. Кинематическая схема буровой установки УРБ-1В.

Техническая характеристика установки приведена в табл. 1.32. Кинематическая схема буровой установки УРБ-1В приведена на рис. 1.26. От двигателя 1 вездехода ГАЗ-47 через фрикционную муфту 2 приводится

во вращение первичный вал 3 коробки передач вездехода с шестерней 4, которая находится в постоянном зацеплении с шестерней 11, закрепленной на промежу­ точном валу 10. На этом же валу закреплены шестерни 7, 12 п20. На вторичном валу расположены шестерни 5 ,8 п 5, которые на шлицах могут перемещаться вдоль оси вала. Шестерня 5 может входить в зацепление с шестерней 12 и сцеп­ ляться с шестерней 4, а шестерни 8 и 9 — соответственно с шестернями 7 н 20, что обеспечивает получение четырех скоростей вращения вторичного вала 6. От вторичного вала через шестерни 21 и 22 и карданные валы 25 и 26 вращается вал 27 привода ротора, на котором свободно вращается коническая шестерня 29, подключаемая к валу фрикционной муфтой 28. От шестерни 29 через шестерню 30 вращается вал 31, на котором перемещается по шлицам вдоль его оси шестерня 32, находящаяся в постоянном зацеплении с шестернями 33 и 35 вращателя 34. Последпнн перемещается вверх и вниз с помощью комбинированного устройства состоящего из гидравлических цилиндров и цепных передач.

Вал 18 привода масляного насоса 19, обеспечивающего подачу жидкости в гндроцилиндры вращателя, приводится в движение от коробки передач через шестерни 13 и 14 и карданный вал 17. Отключается привод масляного насоса перемещением влево шестерни 13.

Шестерни 15 к 16 служат для получения обратной скорости вращения вто­ ричного вала 6, сообщаемой как вращателю, так и ходовой части вездехода. Движение ходовой части вездехода передается через шестерню 23, включаемую

В комплект поставки буровой установки УРБ-1В входят:

буровой станок, смонтированный на гусеничном транспортере ГАЗ-47; прицеп НП-1 для инструмента; комплект запасных частей и ремонтно-монтажного инструмента; комплект бурового инструмента.

Изготовителв: Машиностроительный завод им. Воровского, г. Свердловск.

Буровая установка УГБ-50А

Буровая установка УГБ-50А предназначена для бурения гидрогеологиче­ ских скважин с проведением пробных откачек, а также для проходки скважин при инженерных и разведочных работах. Основной вид бурения — шнековый в сочетании с ударно-вращательным. Установка позволяет бурить скважины колонковым способом при наличии бурового насоса, для привода которого имеется специальный шкив.

Установка смонтирована на шасси автомобиля ГАЗ-63. Привод ее осуще­ ствляется от автономного двигателя, смонтированного на раме. Иа автоприцепе расположены необходимый инвентарь и инструмент.

В последние годы проведена модернизация этой установки. В ней осуще­ ствлена гидравлическая подача вращателя и гидравлический подъем и опускание мачты. Кинематическая схема установки осталась без изменения. Установка выпускается под маркой УГБ-50М.

Техническая характеристика установки УГБ-50А приведена в табл. 1.32. Кинематическая схема буровой установки УГБ-50А приведена на рпс. 1.27.

От дизеля через фрикционную муфту вращение передается первичному валу 2 коробки передач, от которого через пару шестерен 2 и 5 вращение передается валу 4. На этом валу сидит на шлицах блок из трех шестерен 10, 14 и 15, который

в соответствующем положении приводит во вращение шестерни 8, 11 и 13, закрепленные на валу 12. От этого вала через шестерни 6, 7, 9, 25 и 26 приводится во вращение вал 28 привода лебедки с шестерней 29, а через шестерни 16, 19, валы 17 и 21 ж шестерни 22, 23 и 24 — шпиндель вращателя. В зависимости от того, какая из двух шестерен 19 включена с помощью кулачковой муфты 18, шпиндель вращателя имеет правое или левое вращение. Включается вал 21 муфтой 20.

Лебедка — планетарного типа. От шестерни 29 вращаются сателлиты 31, находящиеся в постоянном зацеплении с шестерней 30. Оси сателлитов закре­ плены в водиле 32, жестко сидящем на валу 33, который заканчивается зубчатым

Рис. 1.27. Кинематическая схема буровой установки УГБ-50А.

венцом. Такой же венец имеется и внутри барабана. Оба венца охватываются муфтой 35, которая в одном положении связывает вал 33 с барабаном 36 лебедки, а во втором — с шестерней 37, расположенной на валу 34 ударного механизма, на конце которого имеется кривошип для привода оттяжного ролика 27. Вал 33 вращается при заторможенной шестерне 30.

Для перемещения вращателя и подъема мачты установка укомплектована двумя лебедками, приводимыми в движение специальным устройством, состоя­ щим из планетарного механизма и фрикционной муфты. Конструкция его сле­ дующая.

На водиле 53 свободно вращаются два связанных между собой сателлита 38 и 39, находящиеся в зацеплении соответственно с шестернями 52 ж51, имеющими внутренние зубья. Сателлит 38 одновременно связан с закрепленной на валу 2 шестерней 54, которая приводит его во вращение. Водило 53 свободно вращается на валу 2 и несет на себе внутренние диски муфты 3, а шестерня 52 свободно вращается па хвостовике водила. На ступице шестерни 52 закреплены внутрсн-

ние диски фрикционной муфты, а на ступице 50 шестерни 51 — звездочка 40. Наружные диски фрикционной муфты 3 закреплены неподвижно. Останавливая или подтормаживая фрикционной муфтой шестерню 38 или водило 53, сообщают медленное вращение звездочке 40 в обе стороны.

Звездочка 40 связана цепью со звездочками 47 и 41. Последняя свободно вращается на червячном валу 43 и подключается к нему зубчатой муфтой 49. При вращении червячной передачи приводится в действие через звездочку 42 цепь редуктора подачи, связанная с вращателем, и в зависимости от направле­ ния вращения червяка перемещает вращатель вверх или вниз. Перемещение

В комплект поставки буровой установки УГБ-50А входят:

буровая установка УГБ-50А на автомашине с приводным дизелем и запас­ ными частями;

специальный автоприцеп ПТ-2Б с оборудованием; ремонтно-монтажный инструмент; эксплуатационное оборудование;

шнековый и ударный инструмент с принадлежностями.

Изготовитель: Щпгровский завод геологоразведочного оборудования, г. Щигры.

в соответствующем положении приводит во вращение шестерни 8, 77 и 13, закрепленные на валу 12. От этого вала через шестерни 6, 7, 0, 25 и 25 приводится во вращение вал 28 привода лебедки с шестерней 20, а через шестерни 16, 70, валы 77 и 27 и шестерни 22, 25 и 24 — шпиндель вращателя. В зависимости от того, какая из двух шестерен 70 включена с помощью кулачковой муфты 75,

шпиндель вращателя имеет правое или левое вращение. Включается вал 27 муфтой 20.

Лебедка — планетарного типа. От шестерни 20 вращаются сателлиты 57, находящиеся в постоянном зацеплении с шестерней 30. Оси сателлитов закре­ плены в водиле 52, жестко сидящем на валу 55, который заканчивается зубчатым

Рис. 1.27. Кинематическая схема буровой установки УГБ-50А.

венцом. Такой же венец имеется и внутри барабана. Оба венца охватываются муфтой 55, которая в одном положении связывает вал 55 с барабаном 36 лебедки, а во втором — с шестерней 57, расположенной на валу 34 ударного механизма, на конце которого имеется кривошип для привода оттяжного ролика 27. Вал 55 вращается при заторможенной шестерне 30.

Для перемещения вращателя и подъема мачты установка укомплектована двумя лебедками, приводимыми в движение специальным устройством, состоя­ щим из планетарного механизма и фрикционной муфты. Конструкция его сле­ дующая.

На водиле 55 свободно вращаются два связанных между собой сателлита 38 и 50, находящиеся в зацеплении соответственно с шестернями 52 и 57, имеющими внутренние зубья. Сателлит 38 одновременно связан с закрепленной на валу 2 шестерней 54, которая приводит его во вращение. Водило 55 свободно вращается на валу 2 и несет на себе внутренние диски муфты 5, а шестерня 52 свободно вращается на хвостовике водила. На ступице шестерни 52 закреплены внутрсн-