Добавил:
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:

книги / Электротехнические устройства радиосистем

..pdf
Скачиваний:
0
Добавлен:
20.11.2023
Размер:
14.55 Mб
Скачать

валу и вращаются вместе с витком. На коллекторе по­

мещаются неподвижные

щетки

и

Щ% напряжение

на

которых

не

будет

менять

знака

(кривая

ещ на

рис.

3-3,6),

так

как каждая из

щеток

в любой

момент

Рис. 3-3. Схема устройства коллектора и кривые изме­ нения э. д. с. 'В витке и на щетках.

времени соприкасается с коллекторной пластиной, сое­ диненной с активным проводником, находящимся под полюсом определенной полярности. От щеток напряже­ ние подается к выходным клеммам (зажимам) машины.

Рис. 3-4. Схема устройства коллектора с четырьмя пла­ стинами (а) и кривые изменения э. д. с. в витках и на щетках (б).

Однако

напряжение на

зажимах простейшей

машины

(с одной

парой пластин)

будет иметь большую

пульса­

цию. Для уменьшения пульсации э. д. с. следует увели­

чить

число

коллекторных пластин.

Если,

например,

в магнитном

поле полюсов поместить

два витка

(рис.

3-4,а), оси которых сдвинуты на

90° в пространст-

ве, и концы этих витков соединить с четырьмя коллек­ торными пластинами, то при вращении витков э. д. с., индуктируемые в них, окажутся сдвинутыми по фазе на угол я/'2. Щетки в такой машине надо поместить так, чтобы они соприкасались с пластинами того витка, э. д. с. в котором имеет наибольшее в данный момент

значение

(под центрами полюсов),

тогда на зажимах

 

 

 

 

 

машины выделяется

напря­

 

 

 

 

 

жение

(«рис. 3-4,6),

пульса­

 

 

 

 

 

ция

которого

будет много

 

 

 

 

 

меньше,

чем

при

двух

кол­

 

 

 

 

 

лекторных

пластинах.

При

 

 

 

 

 

дальнейшем увеличении

чи­

 

 

 

 

 

сла

коллекторных

пластин

 

 

 

 

 

пульсация

 

напряжения

 

 

 

 

 

уменьшается

и при

16 пла­

 

 

 

 

 

стинах на пару .полюсов ам­

Рис. 3-5. Схема устройства кол­

плитуда

 

первой

гармоники

переменной

составляющей

лектора.

 

пластина:

2 — на­

становится меньше 1%.

 

/ — коллекторная

Коллектор

представляет

жимное кольцо;

3 — нтулка;

4

крепящая

гайка;

5 — изоляция

из

собой цилиндр, состоящий из

миканита;

в — «ласточкин

хност»;

7 — «петушок».

 

 

 

отдельных

пластин. Коллек­

 

 

 

 

 

торные

пластины

 

изготов­

ляют из твердотянутоп меди и изолируют при сборке от корпуса прокладками из миканита. Для крепления на втулке коллекторным пластинам 1 (рис. 3-5) придают форму «ласточкина хвоста». Пластина зажимается меж­ ду выступами на втулке 3 и нажимного кольца 2, имею­ щими форму, соответствующую форме пластины. На­ жимное кольцо крепится к втулке гайкой 4 (или болтами). Коллектор изолируют от корпуса машины изоляционны­ ми прокладками 5.

Концы секций обмотки припаиваются к выступам на коллекторных пластинах, называемым «петушками» — 7 Коллектор является наиболее сложной в конструк­ тивном отношении и наиболее ответственной в работе частью машины. Поверхность коллектора должна быть строго цилиндрической во избежание биения и искрения

щеток.

Для соединения обмотки якоря с внешней цепыо на коллекторе помещаются неподвижные щетки, которые могут быть графитными, угольно-графитными или брон­ зо-графитными. В машинах высокого напряжения при-

94

меняются графитовые

щетки,

имеющие

большое пере­

ходное сопротивление

между

щеткой и

коллектором,

в машинах низкого

напряжения — бронзо-графитные

щетки. Щетки помещаются в особых щеткодержателях, которые с помощью щеточных болтов (пальцев) закреп­ лены на траверсе. Щеточные пальцы изолируют от тра­ версы изоляционными шайбами и втулками. Число щет­ кодержателей обычно равно числу полюсов. Траверса устанавливается на подшипниковом щите в машинах малой и средней мощности или прикрепляется к станине в машинах больших мощностей. Траверсу можно пово­ рачивать и этим изменять положение щеток относитель­ но полюсов. Обычно траверса устанавливается в таком положении, при котором расположение щеток в про­ странстве совпадает с расположением осей главных по­ люсов.

3-2. ОБМОТКИ ЯКОРЕЙ МАШИН ПОСТОЯННОГО ТОКА

Как выше было указано, обмотки якорей машин постоян­ ного тока изготовляют из изолированных медных проводов, а в ма­ шинах больших мощностей — из шин прямоугольного поперечного се­ чения. Обмотки из шин прямоугольного поперечного сечения выпол­ няются стержневыми, и каждая секция обычно состоит из двух ак­ тивных проводов (одновитковая секция). Секции обмоток из медно­ го изолированного провода изготовляют в виде катушек с опреде­ ленным числом витков (мпоговптковые секции).

Процесс изготовления обмоток может быть различным: ручным и шаблонным. В пер.вом случае секции обмоток наматывают на сер­ дечник якоря вручную. Во втором случае секции обмоток наматы­ вают на специальных шаблонах, затем изолируют и в полностью изготовленном виде укладывают на якоре так, что активные части секций располагаются в пазах сердечника якоря, а лобовые соеди­ нения — на торцевых частях якоря.

'В машинах Постоянного тока исключительное применение нахо­ дят шаблонные Двухслойные обмотки, у которых в пазах якоря ак­ тивные части секций размещаются в два слоя.

(Каждая секция обмотки состоит из двух активных сторон, от­ стоящих друг от друга на расстоянии, близком к полюсному деле­ нию t, т. е. расстоянию между осями соседних разноименных полю­ сов. При таком расстоянии между активными проводниками (шаге обмотки) э. д. с., индуктированные в этих проводниках, будут на­ правлены в оДнУ сторону, а результирующая э. д. с. секции будет иметь наибольшее значение. Концы секции соединяют как с другими секциями ббмо™И, так и с коллекторными пластинами.

Секции, образующие обмотку, соединяются между собой .так,

чтобы

индуктированные в

них э. д. с. были .направлены

согласно,

т. е. Р

одну сторону. Для

этого начальные (или конечные)

провод­

ники последовательно соединенных секций должны находиться в лю­ бой момент поЛ Полюсами одинаковой полярности.

'В зависимости от порйдка соединения секций друг с другом об­ мотки могут быть параллельными (петлевыми) и последовательными (волновыми).

Одна активная часть секции находится в верхнем слое паза, другая — в нижнем слое паза. При изображении развернутых схем обмоток активные стороны, лежащие в верхнем слое паза, изобра­

 

 

жаются оплошной линией, а стороны ниж­

 

 

него слоя — пунктирной.

(толстой

линией)

 

 

 

На рис. 3-6 показана

 

 

одновитковая

секция параллельной

обмот­

 

 

ки,

состоящей

из активной

части верхнего

 

 

слоя паза 1 и

нижнего

слоя

паза

il+f/i.

 

 

В этих обмотках последовательно соединя­

 

 

ют

секции, начальные '(или

конечные)

ак­

 

 

тивные стороны которых находятся под

 

 

одним полюсом. Таким образом, секция па­

 

 

раллельной обмотки находится между дву­

 

 

мя

соседними

коллекторными

пластинами

 

 

(/

и 2 ), причем в .многовитковых

секциях

 

 

к пластине 1 присоединяют начало первого

Рис. 3-6. Развернутая

витка,

а к пластине 2 — конец последнего

витка^, соединяемый с началом следующей

схема секции

простой

секции. Любая коллекторная пластина (на­

параллельной

обмот­

пример, 1) соединена с двумя

активными

ки.

 

 

проводами, в каждом из которых возника­

 

 

 

 

ет

ток

одной

ветви обмотки

<а, так

что

между двумя щетками различной полярности обмотка образует две параллельные ветви.

При параллельных (петлевых) обмотках число щеток должно быть всегда равно числу полюсов , и, следовательно число парал­ лельных ветвей 2а в этих обмотках равно числу полюсов, т. е. >а=2р (а=р).

Рис. 3-7. Развернутая схема простой последовательной об­ мотки.

При большом числе полюсов параллельная обмотка образует много параллельных ветвей, что дает возможность уменьшить ток

ипоперечное сечение провода обмотки.

Впоследовательных (волновых) обмотках начальные (или ко­

нечные) активные части соединяемых последовательно секций нахо­ дятся под разными полюсами одинаковой полярности.

На рис. 3-7 показаны две секции последовательной одновитковой обмотки. Последовательные обмотки (простые) образуют толь-

kb две параллельные ветви при любом числе полюсов. Поэтому при такой обмотке последовательно соединяется между щетками раз­ личной полярности большое число активных проводов, что целесо­ образно для машин высокого напряжения и относительно неболь­ ших токов.

Щетки на коллекторе должны быть установлены .так, чтобы во всех проводниках между щетками э. д. с. имела одинаковое направ­ ление. В этом случае э. д. с. машины будет максимальной.

3-3. ЭЛЕКТРОДВИЖУЩАЯ СИЛА МАШИНЫ ПОСТОЯННОГО ТОКА

В проводнике, перемещающемся в магнитном поле в направлении, перпендикулярном направлению магнитных линий этого поля, создается э. д. с., равная

 

e = Blv,

 

где В — среднее

значение магнитной индукции; / — дли­

на проводника;

v — скорость перемещения

проводника.

На якоре машины укладывается большое число ак­

тивных проводников, которое обозначим

буквой N.

В каждой параллельной ветви обмотки будет последо­ вательно включено N/2a активных проводников. Таким образом, э. д. с. машины равна:

Е =

N

N D/

75— е — -z—Blv.

 

2а

2а

Скорость перемещения проводников в магнитном поле

где 2 р — число полюсов машины; х — полюсное деление;

п — число оборотов якоря машины в минуту.

Имея в виду, что произведение среднего значения магнитной индукции В на осевую длину полюса / и на полюсное деление т представляет собой магнитный по­

ток одного полюса Ф (В1х=Ф)

для э. д. с. машины, по­

лучим следующее выражение:

 

 

Е =

pN

яФ,

(3-1)

~ббГ

Для каждой машины

значения

р, N а а — постоян­

ные величины, так что отношение pN/60a

= c представ­

ляет собой также постоянную величину,

определяемую

конструктивными особенностями данной

машины. Сле-

довательно, э. д. с. машины определяется следующим

выражением:

 

(3-2)

 

Е = спФ.

Из

этого выражения

следует, что для

изменения

э. д. с.

(или напряжения)

машины необходимо изменить

либо скорость вращения якоря, либо магнитный поток полюсов.

3-4. МАГНИТНОЕ ПОЛЕ МАШИНЫ ПОСТОЯННОГО ТОКА ПРИ НАГРУЗКЕ

При холостом ходе машины тока в якоре нет и магнитное поле создается намагничивающей силой по­ люсов. Это магнитное поле симметрично относительно оси полюсов (рис. 3 -8 ,а) и распределяется равномерно

в воздушном зазоре. Положим, что щетки установлены на геометрической нейтрали, т. е. на линии, проходящей через центр и перпендикулярной оси полюсов.

При нагрузке машины в обмотке якоря устанавли­ вается ток, который создает свое магнитное поле. Поле тока якоря, воздействуя на магнитное поле полюсов, из-

Рис. 3-8. Магнитное поле машины постоянного тока.

а — создаваемое током возбуждения; б — создаваемое током в якоре; в ре­ зультирующее поле при нагрузке.

меняет и искажает его. При нагрузке машины по маг­ нитной цепи замкнется результирующий магнитный по­ ток Фр, создаваемый совместным действием НС полюсов и якоря.

Результирующий магнитный поток Фр не равен по­ току полюсов Фш созданному НС обмотки возбуждения при холостом ходе. Воздействие поля, созданного током

98

в якоре при нагрузке машины, на магнитное поле по­ люсов называется реакцией якоря. Обособленное маг­ нитное поле якоря (рис. 3 -8 ,6 ), создаваемое его обмот­

кой за счет протекания по ней тока нагрузки, называет­ ся п о п е р е ч н ы м п о л е м ма ши н ы . Это поле замы­ кается поперек оси полюсов.

Намагничивающая сила якоря под одним краем по­

люса

(под набегающим для

генератора и

под сбегаю­

щим для двигателя)

направлена

встречно

НС

полюсов,

а под другим

краем

полюса

(под

сбегающим

для гене­

ратора

и под

набегающим

для

двигателя)— согласно

с НС полюсов. Следовательно, под одним краем полюса происходит уменьшение, а под другим краем — увеличе­ ние магнитной индукции.

Таким образом, при нагрузке машины результирую­ щее магнитное поле будет несимметрично относительно оси полюсов (рис. 3-8,в), т. е. поперечное поле реакции якоря перераспределяет магнитное поле полюсов, ослаб­ ляя его под одним краем и усиливая под другим краем полюса. Поле реакции якоря также смещает физиче­ скую нейтраль, т. е. линию, проходящую через центр якоря и перпендикулярную оси результирующего маг­ нитного поля.

За счет насыщения стали увеличение магнитного по­ тока под одним краем полюса будет меньше, чем умень­ шение магнитного потока под другим краем полюса. Поэтому результирующий магнитный поток при нагруз­ ке окажется меньше магнитного потока полюсов при хо­ лостом ходе.

Изменение магнитного потока машины приводит в ге­ нераторах к изменению как э. д. с., так и напряжения на зажимах машины. -Кроме того, реакция якоря при­ водит к увеличению напряжения между смежными кол­ лекторными пластинами, что ухудшает коммутацию тока.

Если, например, в генераторе при неизменном токе возбуждения увеличится нагрузка (увеличится ток в якоре), то за счет размагничивающего действия поля реакции якоря магнитный поток машины уменьшится, что повлечет за собой понижение как э. д. с., так и на­ пряжения на зажимах генератора.

Поэтому в тех случаях, когда требуется постоянство напряжения, на зажимах генератора при увеличении на­ грузки машины соответственно увеличивают ток воз-

7*

99

буждения с тем, чтобы увеличение магнитного потока полюсов компенсировало размагничивающее действие реакции якоря.

3-5. КОММУТАЦИЯ ТОКА

Процесс

снятия тока с коллектора называется

к о м м у ­

т а ц и е й т ока .

В процессе коммутации секции обмотки

переклю­

чаются из одной параллельной ветви в другую и щеткой замыкают­ ся накоротко.

При вращении якоря машины коллекторные пластины поочеред­ но приходят .в соприкосновение со щетками, так что в определенные промежутки времени секция или несколько секций оказываются зам­ кнутыми относительно небольшим сопротивлением переходных кон­ тактов между щеткой и коллектором. На рис. 3-9 показана секция простой параллельной обмотки. В секции создается ток одной па­ раллельной ветви, равный ta= / a/2a, где 2а — число параллельных ветвей обмотки.

В момент, соответствующий началу коммутации, щетка сопри­ касается с коллекторной пластиной 1, соединенной с двумя прово­ дами обмотки, ток в каждом из которых равен току одной парал­ лельной ветви (рис. 3-9,а ) — /а. Таким образом, в коллекторной

Рис. 3-9. Коммутируемая секция.

а — в момент

начала коммутации; б — в процессе

коммутации;

в по окончании процесса коммутации.

пластине и щетке будет ток, равный сумме токов двух параллель­ ных ветвей, т. е. 2i&. В этот момент в выделенной нами секции ток направлен против часовой стрелки и равен /а.

В дальнейшем при вращении якоря щетка будет соприкасаться с коллекторными пластинами 1 и 2, замыкая выделенную нами секцию (рис. 3-9,6). В определенный момент щетка полностью пе­ рейдет на коллекторную пластину 2 и ток в секции .изменит направ­ ление на обратное (рис. 3-9,в), т. е. секция окажется переключенной