книги / Электротехнические устройства радиосистем
..pdfВ трансформаторах большой мощности для изготов ления обмоток применяется провод большого попереч ного сечения, который не допускает изгибов под углом, приводящих к снижению динамической устойчивости и разрушению изоляции и самого провода.
Поэтому обмотки мощных трансформаторов выпол няются в виде концентрических катушек.
При таких обмотках поперечному сечению сердеч-
ника желательно |
придавать |
круглую форму, чтобы |
||||
в площади, охватываемой обмотка |
|
|
||||
ми, не оставалось воздушных проме |
|
|
||||
жутков. Чем |
меньше воздушные |
|
|
|||
промежутки, тем меньше длина вит |
|
ни |
||||
ков обмоток, а следовательно, и пес |
|
|||||
|
|
|||||
провода при заданной площади по |
|
|
||||
перечного сечения стального сердеч |
|
|
||||
ника. |
|
|
|
|
|
|
Так как сердечник набирается из |
Рис. 1-12. Схема раз |
|||||
тонких стальных листов, то для по |
||||||
мещения |
обмоток на |
|||||
лучения сердечника |
кругого сечения |
стержне |
магнитопро- |
|||
понадобилось |
бы |
большое |
число |
вода. |
|
стальных листов различной ширины, а это потребовало бы изготовления множества штампов.
Поэтому в трансформаторах большой мощности сердеч ник имеет ступенчатое поперечное сечение с числом сту пеней не более 9— 10. Число ступеней сечения сердечни ка определяется числом углов в одной четверти круга.
Для лучшего охлаждения в сердечниках и обмотках мощных трансформаторов устраиваются вентиляцион ные каналы.
В трансформаторах малой мощности площадь по перечного сечения провода мала и выполнение обмоток упрощается. Сердечники таких трансформаторов имеют прямоугольное поперечное сечение.
Трехфазные трансформаторы выполняются главным образам стержневыми (рис. 1-13).
На каждом стержне трехфазного трансформатора размещаются обмотки высшего и низшего напряжений одной фазы. Стержни соединяются между собой ярмом сверху и снизу. Легко видеть, что длина магнитных ли ний потока среднего стержня меньше, чем крайних стержней, так что магнитный поток среднего стержня встречает на своем пути меньшее магнитное сопротив ление, чем магнитные потоки крайних стержней. Поэто-
зь
Му в фазе, обмотка которой помещена на среднем стержне, протекает меньший намагничивающий ток, чем
вфазах, обмоток крайних стержней.
Втрехфазных трансформаторах, также как и в одно фазных, поперечное сечение ярма часто делается не
сколько большим (примерно на 20%) поперечного сече ния стержня для уменьше ния -намагничивающих токов.
Обмотка трансформато ров изготовляется из меди или алюминия. Для транс форматоров небольшой мощ ности, т. е. при небольших токах (примерно до 25 а для воздушных и до 45 а >для масляных трансформаторов)
обмотки выполняют из изолированного провода круглого поперечного сечения. Параллельное соединение витков дает возможность применить провод круглого попереч ного сечения при больших тонах ,в обмотках и облегчает процесс изготовления обмоток. При сравнительно боль ших мощностях и при больших токах обмотки изготов ляют из шин прямоугольного поперечного сечения.
Обмотки и другие токоведущие части трансформато ра изолируются. Изоляция должна обеспечивать надеж ную работу трансформатора в условиях его эксплуата ции при значительных колебаниях температуры нагрева.
Конструкция обмоток должна обеспечивать хорошее их охлаждение так, чтобы температура нагрева обмоток не превышала пределов, установленных для соответст вующих классов изоляции. Изоляция обмоток должна выдерживать без повреждений длительное воздействие на нее переменного электрического поля, имеющегося в трансформаторе при нормальной его работе, и крат ковременные перенапряжения, возникающие в условиях эксплуатации трансформаторов.
Обмотки трансформаторов должны выдерживать ме
ханические |
воздействия, которым они подвергаются |
в процессе |
сборки трансформатора и в условиях экс |
плуатации |
при коротких замыканиях. |
По способу размещения на магнитопроводе обмотки трансформаторов могут быть концентрическими и ди сковыми (чередующимися).
Концентрические обмотки (рис. 1-14) выполняются в виде цилиндров, размещаемых на магнитопроводе кон центрически. Внутри, ближе к сердечнику, размещается обмотка низшего напряжения, а снаружи — обмотка высшего напряжения (рис. 1-14,а). Для уменьшения индуктивного сопротивления обмоток (уменьшения маг
нитного |
рассеяния) |
|
приме |
|
|
||
няются |
двойные концентри |
|
|
||||
ческие обмотки (рис. 1-14,6), |
|
|
|||||
в .которых обмотка |
низшего |
|
|
||||
напряжения |
делится |
на две |
|
|
|||
одинаковые катушки. Между |
|
|
|||||
катушками обмотки низшего |
|
|
|||||
напряжения |
помещается об |
|
|
||||
мотка |
высшего напряжения. |
|
|
||||
Подобным |
образом |
может |
|
|
|||
быть |
выполнена |
тройная |
|
|
|||
концентрическая |
обмотка, |
Рис. 1-14. Схема размещения |
|||||
в которой обмотка |
низшего |
||||||
напряжения |
состоит из трех |
концентрических (а) |
и двой |
||||
ных концентрических |
(б) об' |
||||||
катушек, |
а |
обмотка |
|
высше |
моток на стержне магнптопро- |
||
го напряжения — из двух. |
вода. |
|
|||||
Концентрические |
|
обмот |
|
|
ки получили наиболее широкое распространение -в СССР.
В дисковых обмотках катушки низшего и высшего напряжений, изготовленные в виде отдельных дисков, размещаются на магнитопроводе в чередующемся по рядке (рис. 1-15). Вся обмотка подразделяется на сим метричные группы, состоящие из одной или нескольких катушек высшего напряжения и расположенных по обе стороны от них двух (или нескольких) катушек низшего напряжения. Дисковые обмотки на практике встречают ся редко.
Обмотки трансформаторов малой мощности уклады ваются, на каркасе, изготовленном из изоляционного -ма териала. Для изготовления каркасов применяются элек трокартон, пропитанный в изолирующем лаке, гетинакс, пластмассы и другие изоляционные материалы, обла дающие нагревостойкостыо и негигроокопичные.
Каркас состоит из гильзы, представляющей собой трубку прямоугольного, квадратного или круглого се чения. На концах гильзы укрепляются боковые щеки. При изготовлении каркаса из пластмассы его прессуют целиком. Иногда при прессовке в щеки запрессовывают
ВывоДныё Лёпесткй, предназначенные для вывода кон цов обмотки.
В настоящее время широкое применение находит так называемая бескаркасная намотка. При этом способе обмотка наматывается -на гильзу, не имеющую боковых
|
|
щек. |
|
|
|
|
|
|
|
|
Витки |
обмотки |
на |
каркасе |
|||
|
|
укладываются рядами |
плотно |
|||||
|
|
друг к другу. При укладке пер |
||||||
|
|
вый ряд наматывается в одну |
||||||
|
|
сторону, |
другой |
ряд — в дру |
||||
|
|
гую. Поэтому при четном |
чис |
|||||
|
|
ле рядов выводы начала и кон |
||||||
|
|
ца обмотки будут с одной сто |
||||||
|
|
роны, а при нечетном — с про |
||||||
Рис. 1-15. Схема размеще |
тивоположных. |
При |
малых |
|||||
диаметрах провода может про |
||||||||
ния дисковых чередующих |
||||||||
ся обмоток на стержне маг- |
исходить |
«западание» |
вит |
|||||
нитопровода. |
ков из последующих |
рядов в |
||||||
чего |
|
нижележащие, |
в |
результате |
||||
напряжение между отдельными (запавшими) витка |
||||||||
ми |
может оказаться настолько 'большим, |
что |
вызовет |
пробой изоляции и выход трансформатора из строя. Для предотвращения «западания» после намотки каждого ряда укладывается прокладка из конденсаторной, теле фонной или кабельной бумаги.
В трансформаторе блока питания радиотехнического
устройства |
с электронньши лампами обычно ближе |
к стержню |
помещают первичную обмотку (сетевую). |
Затем укладываются анодная и сверху накальная об мотки. Если трансформатор имеет экранную обмотку, то
ее |
помещают между |
сетевой и анодной обмотками. |
|
1-7. ОХЛАЖДЕНИЕ ТРАНСФОРМАТОРОВ |
|
его |
Электрическая |
энергия, теряемая в трансформаторе при |
работе, выделяется в |
виде тепла в обмотках и сердечниках |
трансформатора. Более нагретые внутренние части сердечника и об моток отдают тепло путем теплопроводности к наружным поверх ностям, отводящим тепло в окружающую среду. Между нагретыми частями трансформатора и окружающей средой устанавливается определенная разность температур.
Количество тепла, излучаемое в окружающую среду, зависит как от поверхности охлаждения, так и от разности температур на гретых частей трансформатора и окружающей среды.
Повышение температуры трансформатора сначала происходит быстро (рис. 1-16,а), так как мала разность температур трансфор матора и окружающей среды.
По мере повышения температуры .трансформатора увеличивает ся тепло, излучаемое в окружающую среду, так что нагрев тран сформатора происходит медленнее, чем сразу после включения. По вышение температуры происходит до определенного установившегося значения, при котором тепло, выделяющееся в трансформаторе, полностью излучается в окружающую среду.
Если трансформатор после его работы в течение некоторого вре мени отключить, то нагретые его части начнут охлаждаться. Когда разность температур трансформатора и окружающей среды доста-
Рис. 1-16. Изменение температуры трансформатора во времени при его нагреве (а) и охлаждении (б).
.точно велика, охлаждение трансформатора происходит быстро (рис. 1-16,6). По мере понижения температуры трансформатора разность температур его и окружающей среды уменьшается и процесс охлаж дения замедляется.
Если при работе трансформатора будет происходить местный нагрев до температуры выше допустимой для некоторого материала, из которого изготовлена та или иная деталь трансформатора, уста новленная в месте перегрева, то эта деталь, а с нею и .весь транс форматор могут выйти из строя. Таким образом, электромагнитные нагрузки .трансформатора ограничиваются тем материалом, исполь зуемым в его конструкции, который наиболее чувствителен к на греву.
|Примепяемые в трансформаторах изоляционные материалы поразному реагируют на повышение температуры. В большинстве слу чаев выходит из строя раньше других бумажная изоляция, являю щаяся наименее нагревостойким материалом.
Установившаяся температура нагрева трансформатора зависит
как от |
потерь энергии в нем и продолжительности |
его работы, .так |
и от |
его конструкции — поверхности охлаждения |
и интенсивности |
отвода тепла в окружающую среду. Трансформаторы изготовляют так, чтобы температура любой части трансформатора не превышала при длительной его работе на номинальную нагрузку температуры окружающей среды более чем на 70—75° С. Если нагрузка трансфор матора окажется больше номинальной, то потери в обмотках будут больше, чем при номинальном токе, вследствие чего возникнет пере грев обмоток и трансформатор выйдет из строя. При кратковремен
ной работе трансформатора нагрузка может быть больше номиналь ной, так как трансформатор не успевает нагреться до температур, опасных для целости изоляции. При этом чем больше перегрузка трансформатора, тем меньшее время он может работать.
Так как потери в стали сердечника пропорциональны квадрату магнитной индукции Вмакс, а потери в обмотках — квадрату плот ности тока /г, то выбор Вмакс и ]\ для трансформатора ограничи вается условиями его нагрева.
Увеличение В Макс и / г- дает возможность уменьшить поперечное сечение и вес сердечника и проводов обмоток, но увеличивает по тери энергии и температуру нагрева трансформатора.
Повышение интенсивности охлаждения дает возможность уве личить потери энергии и уменьшить вес сердечника и обмоток.
Трансформаторы с естественным воздушным охлаждением на
зывают |
сухими. |
В трансформаторах средних и больших мощностей |
( 1 0 ква |
и более) |
наиболее широко применяется масляное охлажде |
ние. |
|
|
В сухих трансформаторах наружные нагретые поверхности об моток и магнитопровода отдают тепло воздуху путем конвекции и излучения. В мясляных трансформаторах передача тепловой энер гии в окружающую среду осуществляется специальным трансфор маторным маслом, заливаемым в бак, в котором помещен трансфор матор. Внешняя поверхность стенок и крышка 'бака отдают тепло в окружающую среду путем конвекции и излучения. <В некоторых случаях для повышения интенсивности теплоотдачи применяется ис кусственная усиленная циркуляция масла (или воздуха) при помо щи насосов или вентиляторов.
Трансформаторное масло является не только хорошей охлаж дающей средой. Оно представляет собой также хороший изоляцион ный материал, который обеспечивает высокую электрическую проч ность трансформатора при сравнительно малых изоляционных про межутках. Это свойство трансформаторного масла позволяет соз давать компактные конструкции обмоток и сердечника, а масляное
охлаждение дает |
возможность применять сравнительно |
высокие |
|
электромагнитные |
нагрузки |
активных материалов (плотность тока |
|
и магнитная индукция) и |
производить трансформаторы |
с относи |
тельно малым весом этих материалов.
В тех случаях, когда применение масляных .трансформаторов недопустимо по соображениям пожарной опасности, используются сухие трансформаторы, а также трансформаторы с негорючими на полнителями .(совол, совтол, пиранол, кварцевый песок).
Для вывода концов обмоток трансформатора используются про ходные фарфоровые изоляторы, размещаемые на крышке бака. Вы вод должен надежно обеспечивать изоляцию токоведущего стержня от заземленной крышки бака как со стороны масла, так и со сторо ны воздуха. Вводы трансформаоров, устанавливаемых внутри поме щений, имеют гладкую внешнюю поверхность; 'вводы для наружных установок снабжаются ребрами для того, чтобы часть поверхности изолятора под ребром оставались сухой при дожде.
Трансформаторы малых .мощностей имеют естественное воздуш ное охлаждение, интенсивность которого для них вполне доста точна.
Так как обмотки сухих .трансформаторов непосредственно со прикасаются с внешней средой (воздухом), то они подвергаются из менению температуры и атмосферного давления, действию влаги,
газов и паром. В процессе эксплуатации трансформаторы могут так же подвергаться механическим сотрясениям и ударам.
Для защиты трансформаторов от внешних воздействий приме няются пропитка их лаком, обволакивание, герметизация и окраска.
В процессе пропитки заполняются лаком поры изоляционных ма териалов и промежутки между витками обмоток, слоями изоляции •и конструктивными элементами трансформатора. Пропитка повышает электрическую и механическую прочность, улучшает теплопровод ность и защищает трансформатор от влаги, газов и паров.
При обволакивании наносится слой изоляционного материала на 'поверхность трансформатора, что дополнительно защищает транс- >форматор от внешних воздействий.
При герметизации трансформатор изолируется от окружающей •среды оболочками, выполненными из обволакивающего материала, или герметичными металлическими кожухами.
Перед пропиткой, обволакиванием и герметизацией трансфор матор подвергается предварительной сушке для удаления влаги из пор изоляционных материалов и мелких промежутков. После про питки и обволакивания также необходима сушка трансформатора лля удаления растворителей.
1-8. РАССЕЯНИЕ В ТРАНСФОРМАТОРАХ
Для определения индуктивности рассеяния рассмотрим •наиболее простой случай, когда первичная и вторичная обмотки
трансформатора |
представляют собой ци |
|
|
|
|||||
линдры одинаковой |
высоты. |
|
|
|
|
|
|||
Положим, что обмотки имеют одинако |
|
|
|
||||||
вое распределение намагничивающих |
сил по |
|
|
|
|||||
•высоте. Истинное распределение полей рас |
|
|
|
||||||
сеяния довольно сложно. Для получения |
|
|
|
||||||
'расчетных формул истинную картину рас |
|
|
|
||||||
пределения полей рассеяния приведем к та |
|
|
|
||||||
кой, в которой все силовые линии потоков |
|
|
|
||||||
рассеяния |
идут |
параллельно |
образующим |
|
|
|
|||
•цилиндрических обмоток и имеют длину, |
|
|
|
||||||
примерно |
равную |
высоте обмоток |
(рис. |
|
|
|
|||
1-17,я). Для приведенной картины полей |
|
|
|
||||||
•рассеяния |
построим |
кривую |
распределения |
|
|
|
|||
намагничивающих сил (рис. 1-17,6). |
линии |
|
|
|
|||||
Намагничивающая |
сила |
любой |
|
|
|
||||
•определяется полным током, который она |
|
|
|
||||||
охватывает. Поэтому в средних точках, ле |
Рис. 1-17. Распреде |
||||||||
жащих на внутренней и внешней поверх |
ление |
полей |
рассея |
||||||
ности катушки 0\ и О2 |
НС равна нулю. За |
ния (а) |
и кривая рас |
||||||
тем НС растет пропорционально расстоя |
пределения |
намагни |
|||||||
ниям, на которых находится линия первич |
чивающих сил (б). |
||||||||
ного и вторичного полей рассеяния от сред |
|
|
|
них точек 0 1 и Оо, т. е. пропорционально изменению тока, охватываемого магнитными линиями. В зазоре б
между обмотками НС остается неизменной, и распределение НС по диаметру поперечного сечения катушки трансформатора представит ся трапециевидной кривой.
‘Намагничивающий сила магнитной линии на расстоянии х от внутренней образующей первичной обмотки при токе в 1 а равна:
где W\ — число витков и 6 | — радиальный размер первичной обмотки. Магнитное сопротивление элементарной трубки равно:
|
1 |
/ |
_ |
/г - 1 0е |
|
р— |
JJ. |
s |
= |
1,25я (D'x+ |
2х) dx ’ |
где |
|
|
|
|
|
/х = |
0 ,4тг10—6 = 1,25 • 10—6 |
вб/ам\ |
I = h\ s = п (D', + 2х) dx.
В этих выражениях |х — магнитная проницаемость, / — длина элементарной трубки, h — высота обмотки, 5 — площадь поперечного сечения трубки, D'\ — внутренний диаметр первичной (ближайшей к стержню) обмотки.
*Магнитный поток элементарной трубки равен отношению НС к
магнитному сопротивлению этой трубки, т. е. |
|
|
|
Fj_ |
п (D', + 2х) dx |
Ю-e, |
|
йФх = — = 1,25иу, |
h |
|
|
Р |
|
|
|
Так как этот магнитный поток сцеплен с числом витков |
-j—, то |
число потокосцеплений по ширине первичной обмотки равно:
Намагничивающая сила магнитной линии в зазоре между об мотками равна полному току первичной обмотки, т. е. 1 Wi. Магнит ный поток в зазоре сцеплен со всеми витками первичной обмотки Поэтому число потокосцеплений элементарной трубки в зазоре, находящейся на расстоянии у от внешней образующей первичной об
мотки, равно:
dФyWl — 1,25ку| |
* (D'i + 25, + 2 У) </н |
10-е |
|
h |
|
и полное число потокосцеплений по ширине 5/2 зазора равно:
Г |
|
8 |
( |
2d, + |
й \ |
] d<V>, = |
1,25 -jj- n - j - |
( D ' I + |
-g -J 10-«. |
||
о |
|
|
|
|
|
Так как 5, |
и 5 очень малы по сравнению с D',, то введем средний |
||||
диаметр Dx |
D \ + |
3 |
25, + |
5 |
длину среднего витка |
“^ 5 , =^D', + |
- у и |
первичной обмотки 1г = TtDi,
38
Выражение для индуктивности первичной обмотки примет следую щий вид:
L; = |
w\ |
/8, |
8 \ |
Ю-в, гн. |
|
l,25 — |
/ J - 5- + -5- ) |
||||
Подобным выражением определится индуктивность вторичной об |
|||||
мотки, т. е. |
|
|
|
|
|
Ц = |
ш2 |
/ 8, |
, 8 N |
„ |
гн, |
1,25 -£-/Л -5 - + — J 10_в- |
|||||
где и>2 — число витков, / 2 — средняя длина |
витка |
и 6 2 — радиальный |
размер вторичной обмотки.
После приведения к первичной цепи индуктивность вторичной обмотки
|
|
W2, |
/ } . |
9 \ |
10- . |
гн. |
|
|
, , 2=1>25Х / Л ^ - + - |
|
|
||||||
Индуктивность полей рассеяния обеих обмоток равна: |
|
|
||||||
LB=Z,, + |
L'2= |
l,25ro^-j-8M0-«, |
гн, |
|
||||
где / — средняя длина |
витка обеих |
|
|
/j — /2 |
* |
|||
обмоток, равная — ^— > |
о ' — рас- |
|||||||
четная ширина зазора |
|
|
f |
|
равная о + |
+ $2 |
|
|
между обмотками, |
---- ^----- |
|
||||||
Индуктивное сопротивление короткого замыкания трансформатора |
||||||||
равно: |
|
|
|
|
|
|
|
|
Х к = |
|
|
|
|
Ю“ в. ом. |
|
|
|
Реактивная составляющая напряжения |
короткого |
замыкания равна |
||||||
и, = Л* |
100./. = |
1767,10!/$' |
|
|
|
где v — число стержней, на которых размещены обмотки (для стерж невого трансформатора v = 2 , для броневого v = l) .
При определении индуктивности обмоток и реактивной состав ляющей напряжения короткого замыкания трансформатора предпо лагалось равновесие НС первичной и вторичной обмоток. В дейст вительности этого равновесия нет, так как в трансформаторах малой мощности НС холостого хода 10ы){ может составлять ОБ—30% номи нального значения НС первичной обмотки.
Полагая ток нагрузки активным, а ток холостого хода реактив ным и считая, что распределение поля рассеяния, созданного НС хо лостого хода, .такое же, ч.то и распределение поля рассеяния от ра бочего тока в обмотках, получим для реактивной составляющей на пряжения короткого замыкания следующее выражение:
17677$'
F = у [ — 2-------)
Для уменьшения реактивного сопротивления и реактивной сос тавляющей напряжения короткого замыкания обмотки секциониру ют, разделяя одну из них, например вторичную, на две равные час ти, между которыми помещается первичная обмотка. Относительно центра первичной обмотки получим две одинаковые системы обмо ток, для которых индуктивность, пропорциональная квадрату числа витков, будет равна:
L* = |
1,25 |
~h~ |
10_6- г« ’ |
|
а индуктивность всех обмоток |
|
|
||
|
|
i |
|
гн, |
L = 1,25-2--д-8'10 -«, |
||||
т. е. примерно в 2 |
раза |
меньше, чем |
при |
обычном неразделенном |
расположении обмоток. |
|
на п равных частей, а дру |
||
Если одну из обмоток разделить |
||||
гую— на (п—1 ) частей, |
то при чередующемся расположении этих |
обмоток индуктивность будет примерно в п раз меньше, чем при со средоточенных ббмотках.
Из этих же соображений ,в многообмоточных трансформаторах
следует первичную обмотку размещать между |
вторичными. |
1-9. АВТОТРАНСФОРМАТОРЫ |
|
В конструктивном отношении |
автотрансфор |
матор подобен трансформатору: на стальном магнитопроводе помещаются две обмотки, выполненные из про
|
водников |
различного |
поперечного |
|||
|
сечения. Конец одной обмотки элек |
|||||
|
трически |
соединяется с |
началом |
|||
|
другой так, что две последователь |
|||||
|
но соединенные |
обмотки |
образуют |
|||
|
общую обмотку |
высшего |
напряже |
|||
|
ния. Обмоткой низшего напряжения |
|||||
|
служит часть обмотки |
высшего |
на |
|||
|
пряжения |
автотрасформатора. |
Та |
|||
|
ким образом, между обмотками выс |
|||||
Рис. 1-18. Принци |
шего и низшего |
напряжений авто |
||||
пиальная схема авто |
трансформатора |
имеется |
не только |
|||
трансформатора. |
магнитная, |
но |
и |
электрическая |
||
|
связь. |
|
|
|
|
|
Принципиальная |
схема понижающего автотрансфор |
|||||
матора показана на рис. 1-18. |
|
|
|
|
|
|
Первичное напряжение подведено к зажимам А —X |
||||||
первичной обмотки |
с числом витков |
Wi. Вторичной |
об- |
40